昆山水流量傳感器測(cè)試臺(tái)生產(chǎn)

電流電壓傳感器試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)（參考）：.1使用環(huán)境：1) 海拔高度低于1000m；2) 環(huán)境溫度 -5℃～45℃；3) 相對(duì)溫度小于90％RH（不結(jié)露）；4) 無(wú)塵埃、油煙、導(dǎo)電性粉塵、腐蝕性氣體、可燃性氣體和風(fēng)雨侵襲的場(chǎng)所；2 技術(shù)參數(shù)：1) 輸入電源：輸入電壓：三相AC380V(±10％) 50Hz，輸入功率：15KVA，2) 電壓源輸出：AC0-2000V/1A(MAX)連續(xù)可調(diào)，3) 電流源輸出：AC0-2000A/5V(MAX)連續(xù)可調(diào)，4) 直流工作電源：DC±24V/2A DC±15V/2A，6) 精度：0.2級(jí)，7) 設(shè)備外形尺寸：1200×900×1450mm，8) 設(shè)備重量：210Kg。傳感器測(cè)試臺(tái)可以根據(jù)用戶的需求進(jìn)行定制和優(yōu)化。昆山水流量傳感器測(cè)試臺(tái)生產(chǎn)

更加優(yōu)先選擇的，所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架，其特征是，所述的階梯軸200，提供三個(gè)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器安裝位置，分別為頭一傳感器安裝位201、第二傳感器安裝位202、第三傳感器安裝位203。更加優(yōu)先選擇的，所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架，其特征是，所述的階梯軸200，在傳感器安裝位置上設(shè)有平鍵204，保證方向盤轉(zhuǎn)角傳感器內(nèi)圈與階梯軸的相對(duì)固定，在階梯軸進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的內(nèi)圈同步進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。更加優(yōu)先選擇的，所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架，其特征是，所述的階梯軸200，其頭一傳感器安裝位201、第二傳感器安裝位202、第三傳感器安裝位203的外圓同軸度達(dá)到0.03，保證三個(gè)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器保持同軸，避免傳感器在測(cè)試過(guò)程中損壞。昆山水流量傳感器測(cè)試臺(tái)傳感器測(cè)試臺(tái)可以幫助用戶更好地了解傳感器的性能和特性。

在整機(jī)的生產(chǎn)測(cè)試方面，由于電視產(chǎn)品的體積和重量原因，很難進(jìn)行搬運(yùn)和自動(dòng)化測(cè)試，因此手機(jī)或者其他智能硬件產(chǎn)品的光線傳感器測(cè)試方法都不適用于電視機(jī)用光線傳感器。因此，如何提高電視機(jī)用光線傳感器的測(cè)量精度和速度成為當(dāng)前關(guān)注的重點(diǎn)。本公開(kāi)提供一種光線傳感器測(cè)試裝置，以對(duì)光線傳感器進(jìn)行測(cè)試，提高光線傳感器的準(zhǔn)確度。例如，可對(duì)用于電視機(jī)的光線傳感器進(jìn)行測(cè)試。下面給出幾個(gè)具體的實(shí)施例，用以詳細(xì)介紹本公開(kāi)的技術(shù)方案，下面這幾個(gè)具體的實(shí)施例可以相互結(jié)合，對(duì)于相同或相似的概念或過(guò)程可能在某些實(shí)施例中不再贅述。

具體實(shí)施方式：下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。為一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架示意圖，其由支架100、階梯軸200和兩個(gè)軸承300組成，通過(guò)軸承連接，實(shí)現(xiàn)階梯軸相對(duì)支架的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。階梯軸200上設(shè)有頭一傳感器安裝位201、第二傳感器安裝位202和第三傳感器安裝位203，方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的內(nèi)圈通過(guò)平鍵204與階梯軸固定，保證階梯軸在進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳感器的內(nèi)圈同步運(yùn)動(dòng)。三個(gè)傳感器安裝位外圓同軸度達(dá)到0.03，保證三個(gè)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器保持同軸，避免傳感器在測(cè)試過(guò)程中損壞。在智能手機(jī)和其他移動(dòng)設(shè)備中使用的傳感器必須能夠精確地跟蹤用戶的位置和動(dòng)作。

反光板型光電開(kāi)關(guān)：把發(fā)光器和收光器裝入同一個(gè)裝置內(nèi)，在它的前方裝一塊反光板，利用反射原理完成光電控制作用的稱為反光板反射式(或反射鏡反射式)光電開(kāi)關(guān)。正常情況下，發(fā)光器發(fā)出的光被反光板反射回來(lái)被收光器收到;一旦光路被檢測(cè)物擋住，收光器收不到光時(shí)，光電開(kāi)關(guān)就動(dòng)作，輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)控制信號(hào)。擴(kuò)散反射型光電開(kāi)關(guān)：它的檢測(cè)頭里也裝有一個(gè)發(fā)光器和一個(gè)收光器，但前方?jīng)]有反光板。正常情況下發(fā)光器發(fā)出的光收光器是找不到的。當(dāng)檢測(cè)物通過(guò)時(shí)擋住了光，并把光部分反射回來(lái)，收光器就收到光信號(hào)，輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)信號(hào)。傳感器測(cè)試臺(tái)的價(jià)格不菲，需要用戶進(jìn)行成本效益的評(píng)估。南京智能型傳感器測(cè)試臺(tái)供應(yīng)商

在傳感器測(cè)試臺(tái)中，信號(hào)通過(guò)傳感器接口傳輸?shù)叫盘?hào)轉(zhuǎn)換器中，然后被轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)。昆山水流量傳感器測(cè)試臺(tái)生產(chǎn)

目前，我國(guó)動(dòng)車的型號(hào)種類較多，多種不同類型、不同工作原理的速度傳感器(如脈沖型、光電型、發(fā)電型)均在動(dòng)車組列車上被普遍應(yīng)用，而在維護(hù)時(shí)，各種類型的速度傳感器均需進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)。由于不同類型的速度傳感器的工作原理不同，其對(duì)應(yīng)的測(cè)試機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)也各不相同，由此導(dǎo)致了現(xiàn)有技術(shù)中一種型號(hào)的速度傳感器測(cè)試臺(tái)只能檢測(cè)某一種類型的速度傳感器。如此動(dòng)車組維修車間就需要多臺(tái)不同型號(hào)的速度傳感器測(cè)試臺(tái)以便檢測(cè)不同類型的速度傳感器。這無(wú)形中增加了維修成本，降低了工作效率(為了檢測(cè)不同傳感器需要調(diào)試不同的設(shè)備)，且多個(gè)檢測(cè)設(shè)備占用的空間也相應(yīng)增加。昆山水流量傳感器測(cè)試臺(tái)生產(chǎn)