大連智能型傳感器測(cè)試臺(tái)批發(fā)

在一些實(shí)施例中，所述面光源包括多種測(cè)試光源，不同所述測(cè)試光源具有不同的光照強(qiáng)度。在一些實(shí)施例中，所述測(cè)試主機(jī)，用于在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值小于或等于頭一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器合格。在一些實(shí)施例中，所述測(cè)試主機(jī)，用于在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值大于或等于第二預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器不合格。在一些實(shí)施例中，所述測(cè)試臺(tái)還包括整機(jī)測(cè)試部；所述整機(jī)測(cè)試部，用于放置組裝有待標(biāo)定光線傳感器的電子設(shè)備和標(biāo)定用照度計(jì)。壓力傳感器測(cè)試臺(tái)氣接口可通過(guò)手動(dòng)閥門(mén)進(jìn)行配置是否檢測(cè)。大連智能型傳感器測(cè)試臺(tái)批發(fā)

應(yīng)注意，本實(shí)用新型所提出的具體實(shí)施方式，只為說(shuō)明的目的，并不作為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員可對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改以適應(yīng)不同的實(shí)際應(yīng)用。根據(jù)權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，其特征在于所述高低溫恒溫槽在現(xiàn)有用于KZS/M軸溫報(bào)警器配套測(cè)試臺(tái)的恒溫槽的基礎(chǔ)上改造而成，將現(xiàn)有的恒溫槽中的兩根電源導(dǎo)線、兩根制冷導(dǎo)線和三根可控硅導(dǎo)線引出，通過(guò)官方用24芯航空插頭接入傳感器測(cè)試儀中；所述高低溫恒溫槽的內(nèi)膽采用不銹鋼制造，保溫材料采用聚酯胺發(fā)泡，整體分為上下兩部分，上面為控制器組件，包括控制面板、數(shù)顯溫度儀表、加熱器及循環(huán)泵，下面為箱體，箱體左邊為槽體，內(nèi)裝蒸發(fā)器，箱體右邊為制冷機(jī)組，包括壓縮機(jī)、冷凝器和風(fēng)機(jī)。山東壓力傳感器測(cè)試臺(tái)批發(fā)壓力傳感器測(cè)試臺(tái)靈敏度測(cè)試重復(fù)性優(yōu)于0.5%，電阻測(cè)試精度優(yōu)于1%。

預(yù)設(shè)閾值小于所述第二預(yù)設(shè)閾值。在一些實(shí)施例中，所述確定一對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器為待標(biāo)定光線傳感器之后，所述方法包括：在將所述待標(biāo)定光線傳感器組裝至電子設(shè)備后，采用標(biāo)定用照度計(jì)對(duì)所述待標(biāo)定光線傳感器進(jìn)行標(biāo)定。在一些實(shí)施例中，所述采用標(biāo)定用照度計(jì)對(duì)所述待標(biāo)定光線傳感器進(jìn)行標(biāo)定，包括：根據(jù)所述標(biāo)定用照度計(jì)的亮度數(shù)據(jù)和所述待標(biāo)定光線傳感器的亮度數(shù)據(jù)，確定所述待標(biāo)定光線傳感器的修正系數(shù)；將所述修正系數(shù)存儲(chǔ)至所述電子設(shè)備，以在所述待標(biāo)定光線傳感器工作時(shí)，根據(jù)所述修正系數(shù)對(duì)所述待標(biāo)定光線傳感器的亮度數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：1、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在對(duì)高壓傳感器檢測(cè)時(shí)，較大程度上降低了勞動(dòng)強(qiáng)度；3、本實(shí)用新型只需一個(gè)人便可完成檢測(cè)工作，節(jié)省大量的人力物力；4、本實(shí)用新型提高了工作效率，具有成本低、測(cè)試可靠性高的優(yōu)勢(shì)。5、通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：6、為本發(fā)明實(shí)施例中高壓傳感器測(cè)試臺(tái)的結(jié)構(gòu)框圖；7、為本發(fā)明實(shí)施例中高壓傳感器測(cè)試臺(tái)的電路圖。壓力傳感器測(cè)試臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)能夠儲(chǔ)存測(cè)試數(shù)據(jù),并可將數(shù)據(jù)導(dǎo)出。數(shù)據(jù)記錄包括檢測(cè)結(jié)果及中間關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

軸溫作為影響行車安全的重要要素之一，各鐵路局車輛段對(duì)其KZS/M軸溫報(bào)警器配套測(cè)試臺(tái)是南京鐵路電子儀器廠生產(chǎn)的，目前全路各車輛段均使用KZS/M軸溫報(bào)警器配套測(cè)試臺(tái)進(jìn)行軸溫報(bào)警器及傳感器的性能參數(shù)測(cè)試，但從使用來(lái)看，在傳感器測(cè)試部分效率很低，在檢修繁忙時(shí)期不能滿足需求，浪費(fèi)了檢修人力和時(shí)間。原系統(tǒng)具體檢測(cè)情況是I. (TC電壓值對(duì)于模擬傳感器首先須降溫至0°C，恒流源為300 μ A情況下人工用毫伏表測(cè)試傳感器的O攝氏度電壓值。傳感器測(cè)試臺(tái)是一種專門(mén)用于測(cè)試和評(píng)估傳感器性能和特性的設(shè)備。大連流量傳感器測(cè)試臺(tái)生產(chǎn)

傳感器測(cè)試臺(tái)在科研、工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域具有普遍的應(yīng)用前景。大連智能型傳感器測(cè)試臺(tái)批發(fā)

主要研究方法是利用自動(dòng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)傳感器性能測(cè)試的全程自動(dòng)化，即連接好待測(cè)傳感器(每次較多能測(cè)36支)，設(shè)定好溫度節(jié)點(diǎn)、升溫速度、到達(dá)溫度節(jié)點(diǎn)停留時(shí)間及允許誤差范圍后，整個(gè)測(cè)試過(guò)程再無(wú)需人工操作，自動(dòng)完成36支傳感器的性能測(cè)試。KZS/M軸溫報(bào)警器配套測(cè)試臺(tái)智能化研究目的，就是使改造后的測(cè)試臺(tái)可自動(dòng)采集傳感器參數(shù)并判斷傳感器狀態(tài)是否正常。提高軸溫傳感器的檢測(cè)效率，減少人為輸入、漏判、誤判、錯(cuò)判等主觀因素引起的各種誤差，為降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率提供技術(shù)保證。大連智能型傳感器測(cè)試臺(tái)批發(fā)

杭州諾榮測(cè)控技術(shù)有限公司是一家一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)：測(cè)控軟件系統(tǒng)技術(shù)、電子產(chǎn)品、電子元件、自動(dòng)化設(shè)備：批發(fā)、零售：電子產(chǎn)品、電子元件、自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)械設(shè)備及配件、精密軸承、通訊器材、儀器儀表、集成電路、家用電器、電力電器、汽車零配件、五金配件其他無(wú)需報(bào)經(jīng)審批的一切合法項(xiàng)目。（上述經(jīng)營(yíng)范圍不含國(guó)家法律法規(guī)規(guī)定禁止、限制和許可經(jīng)營(yíng)的項(xiàng)目。）的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于氣密性檢漏儀器和設(shè)備，綜合性能測(cè)試設(shè)備，機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)設(shè)備，自動(dòng)化組裝測(cè)試設(shè)備，是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。杭州諾榮測(cè)控始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。杭州諾榮測(cè)控始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。