大連電子膨脹閥綜合性能測試設(shè)備

汽車壓力傳感器耐久性測試臺可以很好的測試汽車制動(dòng)軟管，作為傳遞制動(dòng)力的重要汽車零部件之一，其受壓膨脹性能是決定汽車制動(dòng)靈敏度的重要因素之一?，F(xiàn)有制動(dòng)軟管的膨脹量檢測裝置存在自動(dòng)化程度低，操作繁瑣，壓力發(fā)生系統(tǒng)復(fù)雜，結(jié)果無法及時(shí)存儲和無法生成報(bào)表等不足。針對這些不足，本文提出一種機(jī)械設(shè)計(jì)，光(機(jī)器視覺)，電(電氣控制)以及虛擬儀器技術(shù)于一體的新型汽車制動(dòng)軟管檢測臺，實(shí)現(xiàn)"高效"，"精確"，"智能"的軟管膨脹量檢測。汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺的檢測手段包括道路試驗(yàn)檢測和臺架試驗(yàn)檢測。大連電子膨脹閥綜合性能測試設(shè)備

汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種汽車電動(dòng)機(jī)械助力器性能測試臺，工作臺上端面中部安裝有水平左右移動(dòng)的固定架組件，固定架組件一側(cè)安裝有推桿穿過固定架組件的伺服電缸，固定架組件另一側(cè)安裝有與伺服電缸推桿相連的液壓油路組件，液壓油路組件通過液壓管道與ABS組件相連，ABS組件通過液壓管道與安裝在液壓油路組件一側(cè)的電動(dòng)機(jī)械助力器相連，電動(dòng)機(jī)械助力器通過液壓管道與位于工作臺下部內(nèi)的一端上汽車剎車盤組件相連，伺服電缸上安裝有時(shí)間計(jì)數(shù)器，液壓油路組件上安裝有壓力傳感器，汽車剎車盤組件上安裝有位移傳感器。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，數(shù)據(jù)收集速度快，能夠測試位移，反應(yīng)時(shí)間，助力器所受壓力等特點(diǎn)。深圳智能坐便器綜合性能測試設(shè)備調(diào)試汽車壓力傳感器包括底座，在底座上安裝有箱體，箱體和底座形成密閉空間。

汽車制動(dòng)總成制動(dòng)力測試臺。該測試臺是基于將制動(dòng)盤在氣動(dòng)制動(dòng)器加壓夾緊下，不斷運(yùn)動(dòng)與氣動(dòng)制動(dòng)器產(chǎn)生摩擦來模擬制汽車制動(dòng)總成的制動(dòng)過程設(shè)計(jì)的。該測試臺包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，氣動(dòng)制動(dòng)器，固定板，支撐板，液壓缸組件，傳感器，傳感器導(dǎo)向和plc電路等。該測試臺可以分別進(jìn)行制動(dòng)力測試與壽命測試，在進(jìn)行制動(dòng)力測試時(shí)，制動(dòng)盤和氣動(dòng)制動(dòng)器只需要一次相對滑動(dòng)實(shí)驗(yàn)，計(jì)算所得扭矩?cái)?shù)據(jù)即為制動(dòng)盤的制動(dòng)力；在進(jìn)行制動(dòng)盤壽命實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)置制動(dòng)力矩，測試臺將制動(dòng)盤與氣動(dòng)制動(dòng)器反復(fù)摩擦，摩擦過程中制動(dòng)片因?yàn)闄C(jī)械疲勞損耗摩擦力會(huì)降低，當(dāng)制動(dòng)盤的摩擦扭矩小于設(shè)定值時(shí)即停止運(yùn)動(dòng)并保存數(shù)據(jù)，所記錄的摩擦次數(shù)為制動(dòng)盤壽命。

近期公開了一種純電動(dòng)汽車四門一蓋性能的汽車位置傳感器性能測試臺，包括：試驗(yàn)臺，所述試驗(yàn)臺由機(jī)械系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)和測量，控制系統(tǒng)組成，所述機(jī)械系統(tǒng)包括引擎蓋開合機(jī)構(gòu)和側(cè)門開合機(jī)構(gòu)，所述引擎蓋開合機(jī)構(gòu)包括支架體，所述支架體的內(nèi)部設(shè)置有氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，模擬機(jī)械手臂和內(nèi)外解鎖機(jī)構(gòu)組成的旋轉(zhuǎn)模塊，所述電氣控制系統(tǒng)包括控制計(jì)算機(jī)，數(shù)據(jù)采集卡，電流傳感器，位置傳感器，力傳感器，電磁閥及氣缸，傳感器電源，斷路器和接觸器。本發(fā)明通過設(shè)置側(cè)門開合機(jī)構(gòu)和引擎蓋開合機(jī)構(gòu)，可以針對不同車型的四門一蓋進(jìn)行測試，同時(shí)該測試方法便捷，可行，有效。綜合性能測試設(shè)備被測傳感器安裝部位采用XYZ三方向可調(diào)整滑臺，Y向用電機(jī)控制，可自動(dòng)調(diào)整間隙和位置。

汽車壓力傳感器耐久性測試臺系統(tǒng)由一臺壓力控制/校驗(yàn)儀，一臺溫度控制箱，一臺數(shù)據(jù)采集器，一臺PC計(jì)算機(jī)，一臺直流穩(wěn)壓電源和潔凈氣源組成。我們采用美國基于圖形化編程語言的軟件開發(fā)平臺，開發(fā)了儀器的驅(qū)動(dòng)程序，傳感器性能測試程序及人機(jī)界面。該系統(tǒng)具有壓力傳感器溫度特性自動(dòng)測試，曲線擬合，數(shù)據(jù)存儲，打印輸出等功能。該自動(dòng)測試系統(tǒng)可以取代傳統(tǒng)的手工測試方法，很好的節(jié)省了測試時(shí)間，同時(shí)在對采集數(shù)據(jù)完成分析處理后將數(shù)據(jù)存儲起來，以便后續(xù)對數(shù)據(jù)的打印以及波形回放等。汽車位置傳感器性能測試臺以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為主。重慶極板綜合性能測試設(shè)備

綜合特性測試儀功能齊全，既能滿足各種類型的電流互感器。大連電子膨脹閥綜合性能測試設(shè)備

本實(shí)用新型涉及檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種凸輪軸位置傳感器的性能測試裝置，包括可調(diào)電源，萬用表，電阻，凸輪軸位置傳感器和示波器，本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，通過可調(diào)電源，萬用表，電阻，凸輪軸位置傳感器和示波器之間特定的線路連接，快速的檢測出凸輪軸位置傳感器的工作性能，并可以測出凸輪軸位置傳感器工作過程中的電信號，從而有效的模擬凸輪軸位置傳感器在實(shí)際工作中的狀態(tài)，免去了必須采用大型測試臺進(jìn)行檢測的弊端，降低了設(shè)備購入的成本，有效控制了生產(chǎn)成本。此外，本實(shí)用新型即插即用，不需要繁瑣的安裝調(diào)試過程，避免了由于安裝調(diào)試而延誤生產(chǎn)進(jìn)度的情況。大連電子膨脹閥綜合性能測試設(shè)備

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