無(wú)錫防塵氣缸O型圈

在機(jī)床、船舶、汽車、航空航天設(shè)備、冶金機(jī)械、化工機(jī)械、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、塑料機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、以及各類儀器儀表上，大量應(yīng)用著各種類型的密封元件。O型密封圈主要用于靜密封和往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封。用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)密封時(shí)，于低速回轉(zhuǎn)密封裝置。O型密封圈一般安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封作用。O型密封圈在耐油、酸堿、磨、化學(xué)侵蝕等環(huán)境依然起到良好密封、減震作用。因此，O型密封圈是液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用的一種密封件。高性能橡膠O型圈氟橡膠(FluoroCarbonRubber)分子內(nèi)含氟之橡膠，依氟含量(即單體構(gòu)造)而有各種類型。O型圈的材料有丁基橡膠、氟橡膠、硅膠等多種選擇。無(wú)錫防塵氣缸O型圈

1、壓縮量和拉伸量不同的O型圈膠料配方所生產(chǎn)的O型圈的壓縮量和拉伸量是不同的。產(chǎn)品在長(zhǎng)期壓縮的狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生壓縮的應(yīng)力松弛的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象隨著時(shí)間的增長(zhǎng)會(huì)慢慢地?cái)U(kuò)大，隨著時(shí)間越長(zhǎng)，壓縮量和拉伸量也會(huì)越來(lái)越小，導(dǎo)致由于彈性不足引發(fā)的泄露現(xiàn)象，解決這一問(wèn)題的方法就是增加產(chǎn)品的截面尺寸，但是這會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上一定程度的增大。2、溫度溫度是影響O型圈松弛度的重要因素，無(wú)論是何種橡膠材質(zhì)，在高溫下長(zhǎng)期使用都會(huì)產(chǎn)生老化，使用環(huán)境中的溫度越高那么變形量就會(huì)越大，o型圈就會(huì)慢慢的失去彈性能力當(dāng)產(chǎn)品變形超過(guò)40%的時(shí)候，接踵而至的就是泄漏的發(fā)生。O型圈在安裝之前會(huì)有初始的應(yīng)力，但是初始應(yīng)力會(huì)隨著密封圈的長(zhǎng)時(shí)間的松弛和溫度的影響慢慢地貶低甚至是消失。部分溫度急劇下降的情況也會(huì)導(dǎo)致其下降然后消失，即使是采用耐低溫的橡膠材料，對(duì)比在20度時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力，也不會(huì)大于其25%，因此在安裝O型圈時(shí)設(shè)置初始應(yīng)力且充分考慮環(huán)境中的溫度因素是很重要的。南京進(jìn)氣法蘭底座O型圈尺寸O型圈的使用量巨大，成為了橡膠制品中的重要品種之一。

3、介質(zhì)工作壓力與上述的兩項(xiàng)相比，介質(zhì)的壓力會(huì)更大程度地影響O型圈的變形，在所有工況中引起O型圈變形很常見(jiàn)的情況之一。隨著現(xiàn)代液壓設(shè)備的發(fā)展，液壓介質(zhì)的壓力越來(lái)越大，O型圈長(zhǎng)期處于高壓的工作環(huán)境，會(huì)導(dǎo)致O型圈發(fā)生長(zhǎng)久性的變形，且這種變形是不可逆的，因此在不同壓力環(huán)境中需要使用不同材質(zhì)的O型圈，選擇耐高壓材質(zhì)的橡膠材料用于應(yīng)對(duì)較高的工作壓力，耐壓材料的密封圈的硬化度也會(huì)隨其耐壓程度相對(duì)更高。以上就是O型圈發(fā)生變形的原因分析，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>

O型圈產(chǎn)品材質(zhì)主要有丁腈橡膠(NBR)：此種材料比較高溫可達(dá)130度，硬度有50-90度的都有，規(guī)格齊全，它具有良好的機(jī)械性能，耐礦物基潤(rùn)滑油和油脂。氟橡膠(FPM)：此種材料溫度可達(dá)240度的高溫，規(guī)格齊全，它以耐高溫和耐化學(xué)制品等良好的性能著稱。另外，它也具有良好的抗老化和抗氧化、非常低的氣體滲透性(特別適用于真高空裝置)。三元乙丙橡膠(EPDM)：溫度范圍在-50度～150度，寬具有耐熱水、耐蒸汽、耐老化和耐化學(xué)制品等特點(diǎn)。它適用于熱水、蒸汽、洗滌劑、氫氧化鉀溶液、硅油和油脂，多種稀酸和化學(xué)(藥)品。特別推薦其耐乙二醇制動(dòng)液特性，但它不適和所有的礦物油產(chǎn)品(潤(rùn)滑油、燃料)。O型圈擁有自密封性能。

對(duì)不同種類固定密封或動(dòng)密封應(yīng)用場(chǎng)合，o型密封圈為設(shè)計(jì)者提供了一種既有效又經(jīng)濟(jì)的密封元件。o型圈是一種雙向作用密封元件。安裝時(shí)徑向或軸向方面的初始?jí)嚎s，賦予o型圈自身的初始密封能力。由系統(tǒng)壓力而產(chǎn)生的密封力與初始密封力合成總的密封力，它隨系統(tǒng)壓力的提高而提高。o型圈在靜密封場(chǎng)合，顯示了突出的作用。然而，在動(dòng)態(tài)的適當(dāng)場(chǎng)合中，o型圈也常被應(yīng)用，但它受到密封處的速度和壓力的限制。具有以下優(yōu)點(diǎn)：1)結(jié)構(gòu)小巧，裝拆方便，2)靜、動(dòng)密封均可使用，3)動(dòng)摩擦阻力比較小，4)使用單件O形密封圈，可對(duì)兩個(gè)方向起密封作用O型圈的尺寸可以根據(jù)需要定制，常見(jiàn)的有內(nèi)徑、外徑和厚度等參數(shù)。無(wú)錫丁晴O型圈現(xiàn)貨

O型圈長(zhǎng)期處于高壓的工作環(huán)境，會(huì)導(dǎo)致O型圈發(fā)生長(zhǎng)久性的變形。無(wú)錫防塵氣缸O型圈

    全氟橡膠（FFKM）O型圈1、耐介質(zhì)全氟醚-20至220度，耐高溫全氟醚耐溫-20至300度；2、優(yōu)異的耐介質(zhì)、耐高溫性能；3、多應(yīng)用于、航天等領(lǐng)域；氫化丁晴材質(zhì)：硬度（40-90）1、耐溫-40至150度；2、各方面性能優(yōu)于丁晴橡膠，良好的耐候性和耐腐蝕性；3、耐汽油氫化丁晴；4、多應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)制冷密封；聚氨酯材質(zhì)：硬度（40-90）1、耐溫-40至80度；2、優(yōu)異的耐磨和耐高壓性能，良好的耐油和耐老化性；3、聚氨酯成型方式：澆注聚氨酯、注塑聚氨酯、模壓聚氨酯3、多應(yīng)用于高壓耐磨密封件；氯丁材質(zhì)：硬度（40-90）1、耐溫-50至150；2、優(yōu)異的耐候性、良好的彈性和壓變性能，耐部分油液；3、多應(yīng)用于直接接觸大氣、陽(yáng)光、臭氧的零件。丁基材質(zhì)：硬度（40-90）1、耐溫-50至110度；2、優(yōu)異的氣密性、耐化學(xué)不變性和耐氣候老化性；3、多應(yīng)用于內(nèi)胎，藥用瓶塞等。天然膠材質(zhì)：硬度（40-90）1、耐溫-50至70度；2、高彈性、度、耐磨性；3、多應(yīng)用于膠管、膠帶、膠鞋等產(chǎn)品，也多作為減震材料。硼硅膠材質(zhì)：硬度（60-65）1、耐溫-40至350度；2、其他性能同普通硅膠。低苯基硅膠材質(zhì)：1、耐溫-85（-100）度至200度；2、其他性能同普通硅膠。氟硅膠材質(zhì)：硬度（40-90）1、耐溫-50至200度。無(wú)錫防塵氣缸O型圈

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