寧夏直銷(xiāo)橋式起重機(jī)

    QD型通用橋式起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)，均在操縱室內(nèi)進(jìn)行操縱。操縱室懸掛在起重機(jī)橋架靠端梁附近傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)下面。操縱室內(nèi)裝有各機(jī)構(gòu)的控制設(shè)備及保護(hù)配電盤(pán)、緊急開(kāi)關(guān)、電鈴按鈕等，現(xiàn)將主要的電氣設(shè)備分述于下：1、凸輪控制器：凸輪控制器是用來(lái)控制各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、停止和正反轉(zhuǎn)。它布設(shè)在操縱室內(nèi)前方窗門(mén)周?chē)?、保護(hù)配電盤(pán)：保護(hù)配電盤(pán)是用來(lái)對(duì)起重機(jī)上交流電動(dòng)機(jī)的過(guò)電流保護(hù)、零位保護(hù)和起重機(jī)機(jī)構(gòu)的限位開(kāi)關(guān)保護(hù)之用的。在操縱室內(nèi)的后方裝設(shè)著這種成型的保護(hù)配電盤(pán)。保護(hù)配電盤(pán)內(nèi)裝有過(guò)電流繼電器、線路主接觸器、刀型開(kāi)關(guān)和熔斷器等。3、主令控制器：電動(dòng)機(jī)的容量很大時(shí)，凸輪控制器體積龐大，操作不便。因此，凸輪控制器一般只在電動(dòng)機(jī)的容量不超過(guò)45千瓦時(shí)才直接使用。16噸重級(jí)、20噸重級(jí)以及32噸和50噸起重機(jī)的操縱采用另一種控制器即主令控制器，它是通過(guò)磁力控制屏來(lái)實(shí)現(xiàn)遙控操作的。磁力控制屏則安裝在橋架的走臺(tái)上。4、限位和安全開(kāi)關(guān)：起重機(jī)運(yùn)行、小車(chē)運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)均裝有限位開(kāi)關(guān)，以限制各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)行程，當(dāng)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，電路被切斷，機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。再次接通電源時(shí)，機(jī)構(gòu)只能向相反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保障了安全。 橋式起重機(jī)司機(jī)需注意哪些安全要訣？寧夏直銷(xiāo)橋式起重機(jī)

      起重機(jī)是起吊，搬運(yùn)的一種機(jī)械設(shè)備，常見(jiàn)的幾種類(lèi)型有：通用橋式起重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)，塔式起重機(jī)等等，其中通用橋式起重機(jī)作為制造與工業(yè)中應(yīng)用多的設(shè)備，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。 橋式起重機(jī)是機(jī)械制造工業(yè)和冶金工業(yè)中用得的一種起重機(jī)械。橋式起重機(jī)又稱(chēng)“行車(chē)"或“天車(chē)”，是橫架在固定跨間上空用來(lái)吊運(yùn)各種物件的設(shè)備。它既不占據(jù)地面作業(yè)面積，又不妨礙地面上的作業(yè)，可以在起升高度和大、小車(chē)軌道所允許的空間內(nèi)擔(dān)負(fù)任意位置的吊運(yùn)工作。橋式起重機(jī)有多種類(lèi)型。一般按以下方法進(jìn)行分類(lèi)。根據(jù)橋架的結(jié)構(gòu)不同，分為箱型結(jié)構(gòu)，四桁架結(jié)構(gòu)和腹板梁結(jié)構(gòu)等，其中箱型結(jié)構(gòu)用得。 內(nèi)蒙古直銷(xiāo)橋式起重機(jī)供應(yīng)商了解橋式起重機(jī)常識(shí)能讓你操作起來(lái)更加?jì)故臁?/p>

    橋式起重機(jī)是起重機(jī)中結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的一種類(lèi)型，由于吊鉤長(zhǎng)期吊裝重物，受到重物下拉作用力以及起重機(jī)本身重力的影響，其主梁結(jié)構(gòu)天長(zhǎng)日久之后就會(huì)出現(xiàn)一定程度的下?lián)献冃?。為了讓橋式起重機(jī)起重小車(chē)不會(huì)因主梁上的運(yùn)行軌道隨之變形而出現(xiàn)運(yùn)行故障等問(wèn)題，適時(shí)對(duì)橋式起重機(jī)主梁進(jìn)行變形矯正修復(fù)是非常有必要的。目前普遍采用的矯正方法有兩種：火焰矯正法以及預(yù)應(yīng)力矯正法。前者是利用火焰的高溫來(lái)加熱橋式起重機(jī)上的若干區(qū)域，使該部分區(qū)域的金屬產(chǎn)生塑性變形。加熱區(qū)域冷卻收縮時(shí)所產(chǎn)生向內(nèi)拉冷金屬作用力就可以形成一種對(duì)抗作用力，從而迫使變形后下?lián)系慕饘俨糠衷诩訜崂鋮s后向未加熱部分靠攏，進(jìn)而達(dá)到矯正變形的目的。這其中的原理主要是物理上的金屬熱脹冷縮原理。后者則是通過(guò)在橋式起重機(jī)主梁上張拉相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)應(yīng)力筋會(huì)對(duì)主梁施加偏心壓力，主梁受到偏心力矩的作用而開(kāi)始向上彎曲，從而抵消下?lián)蠋?lái)的主梁變形，以完成矯正修復(fù)。該方法中的原理主要是利用物理上的力學(xué)原理。

    橋式起重機(jī)是施工單位常用到的一種吊裝運(yùn)輸設(shè)備，確保設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好，要尤其重視安全管理和使用。安全事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：橋式起重機(jī)事故率較大，在惡劣的工況環(huán)境中頻繁的起動(dòng)、制動(dòng)等復(fù)雜操作，很有可能因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或維修保養(yǎng)不及時(shí)造成設(shè)備發(fā)生安全事故。這里我們重點(diǎn)講解：橋式起重機(jī)起升故障的情況及排除方法。橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異響：故障點(diǎn)可能在平衡閥上,平衡閥的特點(diǎn)是：打開(kāi)慢、回油快，使得平衡閥對(duì)起升機(jī)構(gòu)有安全保護(hù)作用。會(huì)發(fā)出異響的原因可能是：由于橋式起重機(jī)長(zhǎng)期使用，而工作人員對(duì)液壓系統(tǒng)保養(yǎng)不及時(shí)，導(dǎo)致阻尼部分有少許油污，使得阻尼加重，影響平衡閥打開(kāi)時(shí)間，造成平衡閥打開(kāi)與起升制動(dòng)打開(kāi)不協(xié)調(diào)而發(fā)出打齒的異響。比較好的解決方法是：將平衡閥拆卸下來(lái)，進(jìn)行清洗、組裝、調(diào)整等，故障現(xiàn)象即可消除。除此之外，防范類(lèi)似事故發(fā)生，要做好維護(hù)保養(yǎng)工作。 橋式起重機(jī)到底該選單梁還是雙梁？

    橋式起重機(jī)是起重機(jī)中結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的一種類(lèi)型，由于吊鉤長(zhǎng)期吊裝重物，受到重物下拉作用力以及起重機(jī)本身重力的影響，其主梁結(jié)構(gòu)天長(zhǎng)日久之后就會(huì)出現(xiàn)一定程度的下?lián)献冃?。為了讓橋式起重機(jī)起重小車(chē)不會(huì)因主梁上的運(yùn)行軌道隨之變形而出現(xiàn)運(yùn)行故障等問(wèn)題，適時(shí)對(duì)橋式起重機(jī)主梁進(jìn)行變形矯正修復(fù)是非常有必要的。目前普遍采用的矯正方法有兩種：火焰矯正法以及預(yù)應(yīng)力矯正法。前者是利用火焰的高溫來(lái)加熱橋式起重機(jī)上的若干區(qū)域，使該部分區(qū)域的金屬產(chǎn)生塑性變形。加熱區(qū)域冷卻收縮時(shí)所產(chǎn)生向內(nèi)拉冷金屬作用力就可以形成一種對(duì)抗作用力，從而迫使變形后下?lián)系慕饘俨糠衷诩訜崂鋮s后向未加熱部分靠攏，進(jìn)而達(dá)到矯正變形的目的。這其中的原理主要是物理上的金屬熱脹冷縮原理。后者則是通過(guò)在橋式起重機(jī)主梁上張拉相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)應(yīng)力筋會(huì)對(duì)主梁施加偏心壓力，主梁受到偏心力矩的作用而開(kāi)始向上彎曲，從而抵消下?lián)蠋?lái)的主梁變形，以完成矯正修復(fù)。該方法中的原理主要是利用物理上的力學(xué)原理。靖江起重設(shè)備廠專(zhuān)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)平衡吊、門(mén)式起重機(jī)、柱式旋臂起重機(jī)、單雙梁橋式起重機(jī)。 靖起橋式起重機(jī)價(jià)格優(yōu)惠，歡迎咨詢(xún)。黑龍江購(gòu)買(mǎi)橋式起重機(jī)哪里好

“響當(dāng)當(dāng)”，誰(shuí)未聽(tīng)過(guò)橋式起重機(jī)的大名。寧夏直銷(xiāo)橋式起重機(jī)

    橋式起重機(jī)應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：1、起升高度限位器、行程限位開(kāi)關(guān)及各聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能正橋式起重機(jī)常，安全可靠。2、鋼絲繩斷絲、磨損不超限，連結(jié)固定可靠。3、吊鉤、滑輪、卷筒無(wú)裂損、無(wú)卡滯，鋼絲繩不出槽。4、各主要零部件符合安全要求：開(kāi)口增大小于原尺寸的15%，扭轉(zhuǎn)變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無(wú)剝落、毛刺、焊補(bǔ)。5、鏈傳動(dòng)松緊度適當(dāng)，大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鏈條，兩邊應(yīng)松緊一致。6、吊鉤掛架及滑輪無(wú)明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無(wú)斷頭，無(wú)明顯變細(xì)，無(wú)芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。7、橋式起重機(jī)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異聲、異狀，不漏油。8、防風(fēng)制動(dòng)裝置無(wú)破損、變形，準(zhǔn)確到位；無(wú)卡滯現(xiàn)象，使用可靠。9、鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無(wú)松動(dòng)，壓板不少于2個(gè)，卡子數(shù)量不少于3個(gè)。10、各部位連接螺栓。齊全、連接固定牢靠。11、橋式起重機(jī)看各電氣開(kāi)關(guān)、接觸器、控制器、電阻器和電氣儀表靈敏、作用可靠；接頭無(wú)松動(dòng)，觸頭無(wú)燒損現(xiàn)象；儀表顯示正常。12、卷筒無(wú)裂紋，連接、固定無(wú)松動(dòng)；筒壁磨損小于原壁厚的20%。 寧夏直銷(xiāo)橋式起重機(jī)

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