預(yù)制艙制造

預(yù)制艙標(biāo)準(zhǔn)化說的是，其艙體的規(guī)格安裝標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸進行改良后，進行個方面的完善。使其成為有利于變電站使用的箱體。

模塊化說的是，艙體內(nèi)按照所在電氣設(shè)備功能的不同，分為若干個模塊化的隔室，通過每個模塊的協(xié)同工作，讓預(yù)制艙變電站成為一種新型的輸配電設(shè)施。

而預(yù)制化，說的就是艙體、所配置設(shè)備均在工廠進行預(yù)制、安裝，進行調(diào)試、測裝等，完成之后，這就是一個標(biāo)準(zhǔn)的、是客戶項目需要的預(yù)制艙。

目前來說，新能源這塊，定制采購預(yù)制艙的比較多，這更符合預(yù)制艙的變電功效。比如在光伏、風(fēng)力等新能源項目中，預(yù)制艙大放光彩、前途廣闊。 預(yù)制艙就是將傳統(tǒng)箱變進行了技術(shù)上和電器元件上的升級，簡單將各個特點對應(yīng)的元件進行劃分。預(yù)制艙制造

預(yù)制艙標(biāo)準(zhǔn)化是指預(yù)制艙的尺寸參照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸并經(jīng)過適當(dāng)改良，盡其完善、標(biāo)準(zhǔn)的符合設(shè)備的采用，及為更有效的利于設(shè)備的正常運行，使其達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化；模塊化是指：預(yù)制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同，分為公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊。不同的模塊預(yù)制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級的不同，又可劃分為若干子模塊；預(yù)制化是指預(yù)制艙的艙體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備按裝、內(nèi)部設(shè)備間的連線、內(nèi)部設(shè)備間的電纜和光纜均采用工廠化預(yù)制的方式加工。并在工廠內(nèi)完成所有設(shè)備的安裝、接線與調(diào)試工作嗎，將預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為一個設(shè)備整體運輸至變電站現(xiàn)場，完成就位和通電從而達(dá)到提高現(xiàn)場施工效率，實現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標(biāo)！內(nèi)蒙古移動式預(yù)制艙制造預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計和施工模式。

    光伏預(yù)制艙是在傳統(tǒng)預(yù)制艙的頂部安裝光伏組件，在艙頂鋪設(shè)人字型支架，用于支撐太陽能電池板，避免電池板發(fā)熱傳遞給預(yù)制艙艙頂，為了更加保險，還可以在支架上再增設(shè)一層隔熱板，達(dá)到更加有用隔熱的效果，在隔熱板上安裝太陽能電池板，連接多種設(shè)備，用于設(shè)備的用電供應(yīng)。2、光伏預(yù)制艙發(fā)電原理光伏預(yù)制艙的發(fā)電主要靠吸收太陽輻射轉(zhuǎn)換成電能，光伏預(yù)制艙是干什么的也就得到了解釋，即是能夠?qū)⑻柲苻D(zhuǎn)化為電能用于設(shè)備使用的。主要方法為，在太陽光投射到太陽能電池板上時，有一部分光被反射，還有一部分直接穿過太陽能電池板，剩余的被吸收，被吸收的光由電池板內(nèi)的晶體材料被激發(fā)成帶有負(fù)電荷的電子。這些負(fù)電荷電子與背面本來就存在的正電荷電子結(jié)合，形成直流電，由于直流電不能用于預(yù)制艙內(nèi)設(shè)備的運行使用，所以需要將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，穩(wěn)定的太陽能光照就可以在回路中形成穩(wěn)定的電流。前面也講過預(yù)制艙各結(jié)構(gòu)節(jié)能設(shè)計有多種節(jié)能方案。

預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用技術(shù)、新材料、新設(shè)備的重要體現(xiàn)，由預(yù)制艙、二次設(shè)備屏柜（或框架）、艙輔助設(shè)施、生產(chǎn)、裝配、布線、調(diào)試等工作組成，作為工程現(xiàn)場的整體運輸，位于安裝的基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部二次設(shè)備由廠家集成，實現(xiàn)工廠加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設(shè)計、施工、調(diào)試、工作量，簡化維護工作，縮短施工周期，效果優(yōu)良支持電網(wǎng)的速度適宜施工。預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點。制造商可根據(jù)設(shè)備柜的實際需要定制特定尺寸，以適應(yīng)設(shè)備的正常運行。標(biāo)準(zhǔn)化是指預(yù)制艙的尺寸參照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸并進行適當(dāng)?shù)母倪M，以更效果優(yōu)良地推進設(shè)備的正常運行；模塊化是指根據(jù)不同的內(nèi)部設(shè)備功能，預(yù)制艙分為公共設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、電池預(yù)制艙等模塊。根據(jù)不同的電壓等級，可分為幾個子模塊；預(yù)制化是指預(yù)制艙的機艙結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備的安裝、內(nèi)部設(shè)備之間的連接、內(nèi)部設(shè)備之間的電纜和光纜。是否完成工廠內(nèi)所有設(shè)備的安裝、接線和調(diào)試，將預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為設(shè)備運輸?shù)阶冸娬粳F(xiàn)場，完成就位和通電，提高現(xiàn)場施工效率，實現(xiàn)降低智能變電站施工周期的目標(biāo)！光伏預(yù)制艙在智能變電站技術(shù)革新道路上得到廣泛應(yīng)用。

光伏預(yù)制艙與光伏箱變不是一種電力設(shè)備，但是他們同屬于光伏發(fā)電變電設(shè)備中的一份子。光伏預(yù)制艙和光伏箱變比較大的區(qū)別就是在他們兩個的結(jié)構(gòu)架構(gòu)上，光伏箱變的體積要比光伏預(yù)制艙的體積比較小，但是光伏箱變集成化程度比較高，內(nèi)部設(shè)備比較緊湊，整體設(shè)備占地面積會比光伏預(yù)制艙比較小，但是整體安裝歷程會比光伏預(yù)制艙相對比較麻煩一點，可移動性差。但是對于光伏預(yù)制艙來說就不一樣了，光伏預(yù)制艙整體結(jié)構(gòu)采用嗎，模塊化設(shè)計，整體智能化程度比較高，相當(dāng)于光伏箱變的進階版，光伏預(yù)制艙由于整體采用集裝箱樣式，可移動性高，安裝方便，使用壽命相對于也比較長。光伏預(yù)制艙，所在的構(gòu)架、設(shè)備的模塊化組合上，滿足了光伏發(fā)電、電能管控的特殊需求。內(nèi)蒙古電力預(yù)制艙研發(fā)

光伏預(yù)制艙與光伏箱變不是一種電力設(shè)備，但是他們同屬于光伏發(fā)電變電設(shè)備中的一份子。預(yù)制艙制造

  預(yù)制艙技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)制艙性能 預(yù)制艙艙體應(yīng)保證足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷，不會因起吊運輸對艙體內(nèi)設(shè)備造成的影響；具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。 預(yù)制艙整體防護等級不低于IP54，艙體接縫處防護等級不低于IP54，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個隔室, 各個隔室之間的防護等級為IP40。 預(yù)制艙應(yīng)具有良好的防腐性能，保證艙體在30年內(nèi)不銹蝕，其他艙體附件應(yīng)達(dá)到同等的使用壽命水平。 預(yù)制艙應(yīng)具備良好的隔熱保溫性能，保證艙體內(nèi)溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動。 預(yù)制艙設(shè)計應(yīng)不易積塵、積水，艙體頂蓋有明顯散水坡度，不應(yīng)小于5%，頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿，防止雨水回流進入艙體。     預(yù)制艙制造

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