電力預制艙設計

來源: 發(fā)布時間:2023-07-30

光伏預制場的特點:

標準化:預制艙的尺寸參照標準集裝箱尺寸并經過適當改良,盡其完善、標準的符合設備的采用,及為更有效的利于設備的正常運行,使其達到相應的標準化。

模塊化:預制艙按照內部設備功能的不同,分為公用設備艙、間隔設備艙、交直流電源艙、蓄電池艙等模塊,不同的模塊艙內根據(jù)電壓等級的不同,又可劃分為若干子模塊。

預制化:預制艙的艙體結構、內部設備安裝、內部設備間的連線、內部設備間的電纜和光纜均采用工廠化預制的方式加工,并在工廠內完成所有設備的安裝、接線與調試工作。將預制艙及其內部設備作為一個設備整體運輸至變電站現(xiàn)場,完成就位和通電從而達到提高現(xiàn)場施工效率,實現(xiàn)了降低智能變電站建設周期的目標!


預制艙成為了智能變電站技術革新道路上的重點項目應用,其中光伏預制艙得到廣泛應用。電力預制艙設計

電力預制艙設計,預制艙

光伏預制艙主要用于不同的光伏電站設備,適用于分布式光伏并網,比較常見的像是光伏35kv預制艙、光伏10kv預制艙等。光伏設備預制艙是現(xiàn)階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電設備,其自身內部包含智能化輸配電相關管理電器元件,可實現(xiàn)遠程傳輸、數(shù)據(jù)自動化分析處理、緊急響動應急處理等無人化管理的需求,較大程度降低了光伏發(fā)電廠自身人力、物力資源的使用。采用預制艙式組合二次設備的高壓光伏電站可以有效的減少建筑占地面積。預制艙式組合二次設備使用工廠加工、現(xiàn)場吊裝的方法,省去建筑物施工過程之中的結構、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個環(huán)節(jié),有效的減少了環(huán)境污染。同時對減少流程進行改善,將傳統(tǒng)的串行施工模式,改為并行施工模式,這樣可以有效的提高設計、施工的效率,有效的縮短減了建設工期,同時還可以大幅度的減少二次設備的現(xiàn)場調試項目。因為預制艙采用環(huán)保集成材料來進行拼裝,就地布置在配電間隔內,使得工程造價得以降低。光伏二次設備預制艙不僅改變了傳統(tǒng)變電站的系統(tǒng)布局、土建設計和施工模式,而且采用標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產等環(huán)節(jié)更是與國家電網公司的智能變電站建設相契合。內蒙古戶外預制艙組裝光伏預制艙的發(fā)電主要靠吸收太陽輻射轉換成電能。

電力預制艙設計,預制艙

預制艙艙體應保證足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷,不會因起吊運輸對艙體內設備造成的影響;具備良好的抗震性能和抗風性能。預制艙整體防護等級不低于IP54,艙體接縫處防護等級不低于IP54,具備防塵、防潮、防凝露的效果;艙體內部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室,各個隔室之間的防護等級為IP40。預制艙應具有良好的防腐性能,保證艙體在30年內不銹蝕,其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。預制艙應具備良好的隔熱保溫性能,保證艙體內溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動。預制艙設計應不易積塵、積水,艙體頂蓋有明顯散水坡度,不應小于5%,頂蓋邊沿應設有滴水沿,防止雨水回流進入艙體。

一次設備預制艙內部主要放的是一次設備。根據(jù)電壓等級分為10kv一次設備預制艙、35kv一次設備預制艙、110kv一次設備預制艙。一次設備是指直接用于生產、輸送和分配電能的生產過程的高壓電氣設備。

一次設備通常包含以下五類:1、能量轉換設備(如發(fā)電機、變壓器、電動機等)2、開關設備(斷路器、熔斷器、負荷開關、隔離開關等)3、載流導體(母線、絕緣子和電纜等)4、互感器(電壓、電流等互感器)5、電抗器和避雷器(電抗器主要用于限制電路中的短路電流;避雷器則用于限制電氣設備的過電壓)


預制艙變電站就是整個變電站由一個個“集裝箱”組成,所有開關柜、一二次設備連同艙體都在工廠實現(xiàn)了預制。

電力預制艙設計,預制艙

光伏預制艙是現(xiàn)階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電專項設備,其自身內部包含智能化輸配電相關管理電器元件,可實現(xiàn)遠程傳輸、數(shù)據(jù)自動化分析處理、緊急響動應急處理等無人化管理的需求,較大程度的降低了光伏發(fā)電廠自身人力、物力資源的使用。

光伏預制艙主要用于不同的光伏電站設備,適用于分布式光伏并網,比較常見的像是光伏35kv預制艙、光伏10kv預制艙等。光伏發(fā)電廠一般都建造在日光比較充足的野外或者是自建房的屋頂之中,當太陽能電池板將光能轉化為電能過程中12VDC甚至之上微弱的交流電壓,而單單通過逆變器的轉換之后并不能夠達到我們日常生活用電的先關要求,那么這時候光伏預制艙就能夠及時的解決輸變電的問題。

 光伏預制艙通常會配置一次設備、二次設備,進而形成了我們常說的一次設備預制艙和二次設備預制艙,既可以單獨制作,又可以成套定制加工。作為預制艙裝配式變電站的重要應用,不但改變了傳統(tǒng)變電站的系統(tǒng)布局、土建設計和施工模式,而且其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產等環(huán)節(jié)更是與國家電網公司的智能變電站建設相契合。 光伏預制艙所在的構架、設備模塊化組合上滿足了光伏發(fā)電、電能管控的特殊需求,是當下光伏行業(yè)的良好選擇。內蒙古戶外預制艙組裝

預制艙變電站節(jié)省土地資源,艙體與建施采用的是一體式的建設安裝模式。電力預制艙設計

光伏預制艙主要是應用于高壓光伏發(fā)電中。預制艙也就是箱式變電站的一種。就體積上來看,它們與土建的變電站基本一致,碼頭上的集裝箱也基本一樣。而所謂的光伏預制艙,就是它們在光伏、風電上的應用。預制艙是大型的箱式變電站,集成了箱變的“預制”等諸多有點。光伏預制艙,所在的構架、設備的模塊化組合上,滿足了光伏發(fā)電、電能管控的特殊需求,在造價、運維上,又明顯的優(yōu)于土建變電站,是當下光伏行業(yè)的良好選擇。光伏預制艙通常會配置一次設備、二次設備,進而形成了我們常說的一次身預制艙和二次設備預制艙,既可以單獨制作,又可以成套定制加工。作為預制艙裝配式變電站的重要應用,不但改變了船艇變電站的系統(tǒng)布局、土建設計和施工模式,而且其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產等緩解更是與國家電網公司的智能變電站建設相契合。電力預制艙設計

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標簽: 預制艙