低壓預(yù)制艙型號(hào)

預(yù)制艙的艙體底架上應(yīng)設(shè)接地導(dǎo)體，該接地導(dǎo)體上應(yīng)設(shè)有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子，與預(yù)制艙內(nèi)各設(shè)備接地和保護(hù)接地相連，并應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓。預(yù)制艙的金屬骨架，高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應(yīng)有符合技術(shù)條件的接地端子，并與接地導(dǎo)體可靠地連接在一起。預(yù)制艙每臺(tái)艙體的底架外部應(yīng)至少設(shè)有4個(gè)明顯的接地點(diǎn)，該接地點(diǎn)應(yīng)采用銅板與可靠底架焊接，并配有直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓，以便現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行艙體與基礎(chǔ)接地網(wǎng)的連接。預(yù)制艙是基于電網(wǎng)“標(biāo)準(zhǔn)配電”中心理念的戶(hù)外智能變電站。低壓預(yù)制艙型號(hào)

 全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計(jì)和施工模式，通過(guò)工廠(chǎng)生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)安裝兩大階段來(lái)建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精細(xì)化建設(shè)的道路。   1.在土建方面：改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局，貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針，力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化，利用現(xiàn)場(chǎng)快速拼接工藝，變施工串連流程來(lái)縮短施工周期。   2.電氣方面：需制定變電站通用設(shè)計(jì)、部件加工詳圖、工廠(chǎng)的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場(chǎng)拼接工藝、建筑取費(fèi)定額、裝配式建造管控六大標(biāo)準(zhǔn)體系。   3.全預(yù)制裝配式變電站建造模式，需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件的工廠(chǎng)做支撐，改變傳統(tǒng)模式的重新定義。  光伏預(yù)制艙結(jié)構(gòu)光伏預(yù)制艙主要用于不同的光伏電站設(shè)備，適用于分布式光伏并網(wǎng)。

在我國(guó)，10kv~35kv的箱式變電站已經(jīng)得到十分普遍的使用。而集裝箱式的變電站設(shè)備也逐步的用于更多的行業(yè)中，特別是光伏、風(fēng)力發(fā)電等新能源項(xiàng)目中。

其實(shí)早在2013年，“國(guó)網(wǎng)”就牽頭提出了新一代智能變電站的建設(shè)，這種概念下設(shè)計(jì)建造的變電站，基本上沒(méi)有了傳統(tǒng)建筑物的存在，取而代之的預(yù)制艙式的組合設(shè)備，也就是預(yù)制艙式變電站。而根據(jù)所使用的艙體的數(shù)量的不同，電力工程中預(yù)制艙組合式設(shè)備分為了預(yù)制艙與組合式預(yù)制艙兩類(lèi)。

預(yù)制艙之艙體的選型設(shè)計(jì)：美觀大方、使用合理。以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主要設(shè)計(jì)原則，主要的設(shè)備接口設(shè)計(jì)合理、使用便捷，集裝箱的外觀色彩要與周邊環(huán)境色相搭。減少預(yù)制艙艙體的外部接線(xiàn)，設(shè)計(jì)統(tǒng)一的接口使用。艙體內(nèi)所安裝的設(shè)備、排線(xiàn)等盡量的都在制造工廠(chǎng)內(nèi)完成，以便于在施工現(xiàn)場(chǎng)盡快完工、使用。

預(yù)制艙變電站的優(yōu)勢(shì)：縮短變電站的施工建設(shè)周期、降低變電站的建設(shè)成本、建設(shè)資源、環(huán)境的污染。實(shí)現(xiàn)變電站的即裝即用。

預(yù)制艙標(biāo)準(zhǔn)化是指預(yù)制艙的尺寸參照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸并經(jīng)過(guò)適當(dāng)改良，盡其完善、標(biāo)準(zhǔn)的符合設(shè)備的采用，及為更有效的利于設(shè)備的正常運(yùn)行，使其達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化；模塊化是指：預(yù)制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同，分為公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊。不同的模塊預(yù)制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級(jí)的不同，又可劃分為若干子模塊；預(yù)制化是指預(yù)制艙的艙體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備按裝、內(nèi)部設(shè)備間的連線(xiàn)、內(nèi)部設(shè)備間的電纜和光纜均采用工廠(chǎng)化預(yù)制的方式加工。并在工廠(chǎng)內(nèi)完成所有設(shè)備的安裝、接線(xiàn)與調(diào)試工作嗎，將預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為一個(gè)設(shè)備整體運(yùn)輸至變電站現(xiàn)場(chǎng)，完成就位和通電從而達(dá)到提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率，實(shí)現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標(biāo)！預(yù)制艙就是將傳統(tǒng)箱變進(jìn)行了技術(shù)上和電器元件上的升級(jí)，簡(jiǎn)單將各個(gè)特點(diǎn)對(duì)應(yīng)的元件進(jìn)行劃分。

光伏預(yù)制艙式開(kāi)關(guān)站的優(yōu)勢(shì)

1.實(shí)現(xiàn)便攜運(yùn)輸和安裝，縮短光伏電站的及施工建設(shè)工期。2.總體具備較強(qiáng)的抗沖擊力，防腐、防盜、防破壞能力強(qiáng)；密封箱體，防塵、防潮、防凝露；體積小巧，結(jié)構(gòu)緊湊，土建面積大量減少。3.高度集成的智能化功能，艙內(nèi)智能化輔助控制系統(tǒng)與開(kāi)關(guān)柜本體智能化系統(tǒng)二合一，高度集成。開(kāi)關(guān)柜智能系統(tǒng)不僅具備狀態(tài)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、微機(jī)綜保、電動(dòng)底盤(pán)與接地開(kāi)關(guān)等開(kāi)關(guān)柜本體智能化功能，同時(shí)還集成了攝像視頻監(jiān)控系統(tǒng)，空調(diào)散熱系統(tǒng)、煙霧、水浸、門(mén)禁、照明等聲光報(bào)警系統(tǒng)，避免信號(hào)重復(fù)采集。4.控制系統(tǒng)LED組件集成規(guī)約轉(zhuǎn)化器、通信管理機(jī)功能，各功能模塊規(guī)劃集成設(shè)計(jì)，控制電源電電氣隔離，外殼采用金屬材質(zhì)；簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)很大提升了設(shè)備的抗干擾能力。5.實(shí)時(shí)在線(xiàn)智能監(jiān)測(cè)，預(yù)制艙內(nèi)所有數(shù)據(jù)經(jīng)主控LED組建后傳輸至電站監(jiān)控后臺(tái)或者是遠(yuǎn)端服務(wù)器，在后臺(tái)中控室或PC手機(jī)上即可實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù)，并可根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行遠(yuǎn)方調(diào)控。6.可自適應(yīng)分析故障信息并實(shí)現(xiàn)自愈，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維，無(wú)人值守的重要基礎(chǔ)與保障。

光伏預(yù)制艙式開(kāi)關(guān)站實(shí)現(xiàn)了智能運(yùn)維和無(wú)人值守，很大程度的縮短了建設(shè)工期進(jìn)一步促進(jìn)了信息化智能化在光伏電站的應(yīng)用，推動(dòng)了國(guó)家在光伏新能源發(fā)電的發(fā)展步伐。 光伏預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個(gè)重要體現(xiàn)。上海光伏預(yù)制艙組裝

光伏預(yù)制艙是目前光伏電站配備的光伏發(fā)電工程中輸配電的首用設(shè)備。低壓預(yù)制艙型號(hào)

預(yù)制艙是預(yù)制艙，它是一種成套電氣設(shè)備集裝艙體的存在，而預(yù)制艙式變電站則是一個(gè)整套的供配電系統(tǒng)，包括了艙體和其中的電氣設(shè)備。預(yù)制的設(shè)備艙，二次設(shè)備，空調(diào)，照明，消防，安全，影像等設(shè)備，機(jī)艙中的所有設(shè)備均在工廠(chǎng)內(nèi)安裝完成，并進(jìn)行調(diào)試工作，并作為整個(gè)或多套設(shè)備運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)。機(jī)艙內(nèi)部由輔助設(shè)備，空調(diào)，照明，消防，安全，影像等設(shè)備組成，還需要滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)行維護(hù)的工作要求人員。裝飾材料由防火和防水材料制成?？梢栽谘b飾材料和艙壁之間添加隔熱材料，以防止日光照射，從而確保預(yù)制艙內(nèi)的隔熱功能。預(yù)制艙內(nèi)的照明和空調(diào)可根據(jù)不同要求進(jìn)行選擇。為了經(jīng)濟(jì)有效，預(yù)制艙內(nèi)安裝了工業(yè)空調(diào)和排氣系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)調(diào)整艙內(nèi)的運(yùn)行環(huán)境。由于目前采用無(wú)人值守模式，必須在機(jī)艙內(nèi)安裝安全，圖像，圖像監(jiān)控和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。接線(xiàn)方式可以根據(jù)設(shè)備而定。 低壓預(yù)制艙型號(hào)

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