閘機(jī),又稱AFC,是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備),主要應(yīng)用于城市軌道交通管理當(dāng)中,用于管理人流并規(guī)范行人出入,主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng),因此形成了付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū)。起初基本功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過一人,可用于各種收費(fèi)、門禁場合的入口通道處。閘機(jī)又分為“車行閘機(jī)”和“人行閘機(jī)”。
擺閘就合適小區(qū)摩托車自行車車行通道和人行通道那種,寬度比較大 這個是硬件系統(tǒng),結(jié)合軟件的話,有刷卡辨認(rèn)的,指紋辨認(rèn)的,人臉辨認(rèn),靜脈辨認(rèn)的 具體要看你什么場所,要辦理達(dá)到一個什么樣的作用,選用什么樣的產(chǎn)品。 擺動式閘機(jī)是將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)的融為一體 ;無錫門禁閘機(jī)銷售公司
人臉識別與通道閘機(jī)觸發(fā)部分;主要通過攝像頭采集通行閘機(jī)人員的人臉信息,并跟庫中人員信息進(jìn)行對比,如果識別結(jié)果正確,閘機(jī)將開啟,行人可通行閘機(jī)。如果庫中沒有該通行人員人臉信息,則可以通過刷卡方式,開啟通道閘機(jī)。
人臉識別結(jié)果統(tǒng)計與大屏顯示;保存人臉識別結(jié)果,提供統(tǒng)計分析功能,且能通過大屏顯示現(xiàn)場人臉識別情況及查詢識別結(jié)果。
進(jìn)口機(jī)芯,不銹鋼材質(zhì),多對紅外對射,高清攝像頭,高清通行指示燈,通用刷卡模塊,多種系統(tǒng)集成。
擺動式門翼設(shè)計未授權(quán)者進(jìn)入的時候,會導(dǎo)致速通門的門翼處于行人視線的正前方。也不會因?yàn)樾腥硕惚懿患皩θ梭w造成傷害。 浙江人行閘機(jī)安裝閘機(jī)門禁系統(tǒng)具備自動開關(guān)功能,能夠根據(jù)人員識別結(jié)果自動開啟或關(guān)閉通道。
崴嶼智能通道閘可用于室內(nèi)場所使用,如 寫字樓、園區(qū)、銀行、學(xué)校、小區(qū)、體育館、高鐵站、地鐵站、公檢法單位等場景。
通道閘設(shè)備又稱擋車器,開端從國外引入,英文名叫BarrierGate, 通道閘設(shè)備根柢外觀是專門用于道路上綁縛機(jī)動車行進(jìn)的通道出入口處理設(shè)備,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口,來處理車輛的出入。電動通道閘設(shè)備可單獨(dú)通過遙控完畢起落桿,也可以通過停車場處理系統(tǒng)(即IC刷卡處理系統(tǒng))實(shí)施自動處理狀況。
上海崴嶼自動化控制系統(tǒng)公司自創(chuàng)立以來,產(chǎn)品選材嚴(yán)苛,風(fēng)格設(shè)計新穎,質(zhì)量上乘,保持著穩(wěn)健高速的良性發(fā)展。人臉識別閘機(jī)進(jìn)入校園有那些優(yōu)勢? 日常的考勤可以刷臉打卡;學(xué)校圖書館可以刷臉閱讀外借;食堂就餐可以刷臉付款;學(xué)生住宿樓可以刷臉出入,相關(guān)管理方面得到優(yōu)化提升,學(xué)生金融也更加方便。
擺閘優(yōu)點(diǎn):通道寬,還可以用于控制車流,如電動車、三輪車,外形美觀、功能齊全,具有自動復(fù)位功能和警報功能
擺閘缺點(diǎn):通行速度一般,適用場景較為局限,成本高
平移閘又名全高翼閘,是對人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種機(jī)械裝置,可配合擺閘、翼閘、三輥閘、一起使用。
閘機(jī)門禁系統(tǒng)支持多種語言界面,方便不同國家和地區(qū)的用戶使用。通道閘設(shè)備,是指的人行過往的通道閘! 市面常見根據(jù)外觀分為,翼閘,三輥閘,擺閘和平移閘
翼閘就合適快速通行的人流量大的場所 三輥閘就合適環(huán)境比較惡劣,進(jìn)出人員不太多,一般工地常用這種
票務(wù)系統(tǒng):非常類似門禁系統(tǒng),它們都是采用:條碼、智能卡、生物科技等識別硬件模式來識別權(quán)限。主要配合閘機(jī)來實(shí)現(xiàn)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用更準(zhǔn)確化和無人化管理。
視頻監(jiān)控系統(tǒng):是由攝像、傳輸、控制、顯示、信息處理5大部分組成,以視頻存儲方式記錄閘機(jī)的動態(tài)情況,實(shí)時聯(lián)動閘機(jī)做出對應(yīng)開關(guān)動作,拍照記錄閘機(jī)使用的正?;虍惓G闆r。 閘機(jī)門機(jī)芯參數(shù)是設(shè)置每個機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、開門速度及開門角度等參數(shù) 。上海自動閘機(jī)安裝
閘機(jī)門禁系統(tǒng)具備反潛回功能,防止未經(jīng)授權(quán)人員借助他人進(jìn)入通道。無錫門禁閘機(jī)銷售公司
計數(shù)模塊:用于記錄通行人數(shù),可通過LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來,可以清零和設(shè)置計數(shù)上限。行人檢測模塊:用于識別行人的通行狀態(tài),判斷行人是否合法通行,并且可以判斷行人是否處于攔阻體運(yùn)動范圍內(nèi),以保護(hù)行人的人身安全。檢測模塊的性能非常關(guān)鍵,影響到閘機(jī)的有效性和安全性,主要由硬件--傳感器和軟件--識別算法這兩個因素決定。傳感器一般采用紅外光電開關(guān)(比較常見)或紅外光幕,紅外光電開關(guān)又分為成對使用的對射式(比較常見)和單個使用的反射式;前端閘機(jī)會采用10對以上進(jìn)口紅外光電開關(guān),特殊場合會采用高性能紅外光幕或其他特殊的傳感器。另外識別算法也很重要,不同行人的身高、步距、速度各不相同,攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣,還要考慮到多人連續(xù)通過前后間距(防尾隨),有些場合還要考慮騎自行車通行的情況,前端閘機(jī)廠商一般會根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,自行開發(fā)識別算法,可以有效識別行人、行李和自行車等常見的通行目標(biāo),并且防尾隨距離可以達(dá)到20mm以內(nèi)(如IDL、【西莫羅CMOLO】等),該指標(biāo)同時取決于傳感器識別精度和算法,普通閘機(jī)防尾隨距離只能達(dá)到100mm。無錫門禁閘機(jī)銷售公司