PROFENDER（PFD博奮德）源自泰國，誕生于1976年。泰國PROFENDER公司前期專為澳洲及美國八大品牌減震器提供OEM、ODM配套服務(wù)，后期自主研發(fā)PROFENDER（PFD博奮德）高性能減震器，一經(jīng)上線，便得到國內(nèi)外專業(yè)賽車手和越野玩家的高度認可。進入中國市場后，他們專門針對中國人的喜好和駕駛習慣進行產(chǎn)品調(diào)校升級，市場好評不斷。博奮德汽車俱樂部（深圳）有限公司，是PROFENDER（PFD博奮德）減震器中國區(qū)官方總代理，全權(quán)負責中國市場的運營和推廣活動專業(yè)品質(zhì)，高效減震，PFD博奮德高性能減震器值得購買。云南低碳PFD博奮德高性能減震器價格查詢
總的來說，這是一款專為及長距離越野而設(shè)計的高性能氮氣減震器，駕馭者即使在嚴酷的坑洼路面，也一樣能從容地駕馭車輛。具體地說，2.5管徑，外置氮氣罐（帶散熱片），更大的氮氣罐，面對極限越野路面的調(diào)節(jié)速度更快，駕駛體驗也更舒適；其次是散熱性能更強，也更耐用，使命壽命更長；然后是8段阻尼可調(diào)，車主可以根據(jù)需要調(diào)整軟硬度，以匹配各種路況，尋找的駕駛體驗。當素車對真正的越野無能為力時，全副武裝的PFD博奮德氮氣減震器，能夠釋放強悍的越野基因，各種地形、所向披靡；當別人的車在越野途中苦不堪言時，它又帶給你柔情似水的舒適駕駛體驗。中國香港價格PFD博奮德高性能減震器常見問題博奮德高性能減震器，具有優(yōu)良的抗疲勞性能和耐久性，可長時間穩(wěn)定工作。
這應(yīng)該是目前市面上一款跟BJ40PLUS配套的進口氮氣減震器，是PFD博奮德泰國總部經(jīng)過一年多的努力，專門針對中國人的開車習慣，以及道路狀況，而精心設(shè)計生產(chǎn)的一款壓縮和回彈可調(diào)的氮氣減震器。2.5管徑、8段壓縮可調(diào)、8段拉伸可調(diào)，軟硬隨意，經(jīng)久耐用，越野性能穩(wěn)定舒適；同時配以中國紅的色彩設(shè)計，非常靚麗奪目，魅惑的外表下跳動著一顆狂野的心，深受越野愛好者的青睞。PFD博奮德，國際品牌！泰國原裝進口，源于1976，專注品質(zhì)43年！價格戰(zhàn)我們拼不過，比質(zhì)量隨便來！
減震軟硬的區(qū)別是什么？舒適性不同，提速方面不同。以下是具體：1、舒適性不同：減震器軟舒適性較好，但跑快或轉(zhuǎn)彎時，穩(wěn)定性會差一些，感覺發(fā)飄，有時在不良路面上也有可能會感覺不是很穩(wěn)，過大坑或操作不當減震會觸底。減震硬則相反，舒適性差一些，但過彎或高速時穩(wěn)定性更好點。2、提速方面不同：減震硬提速會快一些，減震軟稍慢。3、懸架軟硬：軟硬只是普通人對懸架容易感知的一項特征，但對舒適的影響很小，除了軟硬之外還有反應(yīng)快慢，吸震效率，余震控制，適應(yīng)范圍等等一大堆，而那些都和軟硬一樣重要，而且互相之間有牽制，動一項其他不變效果只會更差。PFD博奮德高性能減震器，讓您的愛車行駛更加舒適安全。
這是一款2.5管徑的8段阻尼可調(diào)的沙漠競技版減震器。2.5管徑，外置大氮氣罐，提供了更好的支撐效果以及更高效率的散熱性能，耐用度強，使用壽命也更長；8段阻尼可調(diào)（1-4檔屬于舒適性檔位，力量小，舒適性好，比較適合南方使用；5-8檔屬于運動性檔位，力量大，減震硬，比較適合北方玩沙漠），可以更的調(diào)校減震器，使其發(fā)揮性能，給駕乘者帶來的駕乘體驗。滿足其極限玩沙和長途穿越的雙重需求。除此之外，車主還改裝了純手工打造的沖沙杠、鎂鋁合金底護板、防脫輪轂，以更好地提升山海炮的耐用性、抗造性和越野性能。加裝副油箱，有效提升車輛續(xù)航里程，無懼長途奔襲；加裝黑行者護航儀、車臺，車載充氣泵，從而更加從容地應(yīng)對各種極端環(huán)境；加裝貨箱卷簾，提供更加實用的密封防水功能；定制旗桿架，更顯獨特個性。
博奮德高性能減震器，采用高質(zhì)量材料，經(jīng)久耐用，維護方便。云南低碳PFD博奮德高性能減震器價格查詢
博奮德高性能減震器，專業(yè)設(shè)計，高效性能，值得擁有。云南低碳PFD博奮德高性能減震器價格查詢
上汽大通D90改裝|博奮德減震器一萬公里使用總結(jié)，換上這套減震已經(jīng)跑了一萬公里了。之所以遲遲沒有發(fā)使用感受的帖子分享給大家，那是因為跑的公里數(shù)不夠，也沒有什么實際內(nèi)容可以寫的。一萬公里算是個不短的里程了，可以從各個方面聊一聊博奮德減震的使用感受。首先，先聊聊鋪裝路面的使用情況。在換上減震的第二天，我就帶著爸媽還有愛人一起去了廣西北海，從昆明出發(fā)到北海接近1000公里，全程高速，返程也是高速，這一趟往返就是2000公里，當時減震我調(diào)的是前面3段，后面4段，搭配的是重載彈簧。云南低碳PFD博奮德高性能減震器價格查詢