深圳電池狀態(tài)BMS測試價錢

來源: 發(fā)布時間:2023-04-16

BMS測試儀測試項目:1、開路電壓及帶載電壓測試單節(jié)放電欠壓保護功能測試放電過流保護測試電壓比對功能道通短路檢測;2、充電測試功能單節(jié)靜態(tài)消耗電流測試充電過溫保護功能測試電流比對功能溫度模擬測試;3、放電測試功能單節(jié)均衡電流測試放電過溫保護功能測試溫度比對功能路況測試;4、單節(jié)充電過壓保護功能測試充電過流保護測試直流內(nèi)阻測試國標快充接口及通訊測試主均衡功能測試;5、靜態(tài)功耗,運行功耗漏電流檢測絕緣報警故障BCU輸出故障模擬。BMS測試的主要功能包括哪些?深圳電池狀態(tài)BMS測試價錢

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電池BMS測試系統(tǒng)的均衡管理:1、均衡管理的主要功能是把單體電壓之間的壓差減小,從而減小電芯放電的一致性,保證電池系統(tǒng)在安全前提下極大限度地利用其儲存的能量。均衡分為主動均衡和被動均衡,主動均衡是在單體壓差過大時,把電壓高的單體中能量轉(zhuǎn)移到電壓低的單體中,從而達到均衡;被動均衡是在單體壓差過大時,在電壓高的那幾串單體處并聯(lián)一個電阻,從而消耗一部分能量,達到均衡功能。2、數(shù)據(jù)通信和儲存:BMS把電池系統(tǒng)的單體電壓、溫度、總電壓、電流、SOC、SOH以及故障告警等數(shù)據(jù)通過CAN通信上報給整車,整車收到數(shù)據(jù)后,一是把實時的總電壓、電流和SOC顯示在儀表中;二是對故障告警信息進行分析,然后通過CAN通信對BMS發(fā)送命令,使BMS對電池系統(tǒng)進行保護和控制,同時,部分故障點亮儀表盤的故障燈,以提醒用戶。電池數(shù)據(jù)通訊BMS測試儀BMS測試時需要避免電池組出現(xiàn)短路等安全問題。

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BMS電池測試管理系統(tǒng)實現(xiàn)以下幾個功能:(1)電池端電壓的測量;(2)單體電池間的能量均衡:即為單體電池均衡充電,使電池組中各個電池都達到均衡一致的狀態(tài)。均衡技術(shù)是世界正在致力研究與開發(fā)的一項電池能量管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。(3)電池組總電壓測量;(4)電池組總電流測量;(5)SOC計算:準確估測動力電池組的荷電狀態(tài),即電池剩余電量,保證SOC維持在合理的范圍內(nèi),防止由于過充電或過放電對電池的損傷,(6)動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài):在電池充放電過程中,實時采集電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓,防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。

BMS管理系統(tǒng)應當具有以下功能:信息存儲:用于存儲關(guān)鍵數(shù)據(jù),如SOC、SOH、SOF、SOE、累積充放電Ah數(shù)、故障碼和一致性等。車輛中的真實BMS可能只有上面提到的部分硬件和軟件。每個電池單元至少應有一個電池電壓傳感器和一個溫度傳感器。對于具有幾十個電池的電池系統(tǒng),可能只有一個BMS控制器,或者甚至將BMS功能集成到車輛的主控制器中。對于具有數(shù)百個電池單元的電池系統(tǒng),可能有一個主控制器和多個只管理一個電池模塊的從屬控制器。對于每個具有數(shù)十個電池單元的電池模塊,可能存在一些模塊電路接觸器和平衡模塊,并且從控制器像測量電壓和電流一樣管理電池模塊,控制接觸器,均衡電池單元并與主控制器通信。根據(jù)所報告的數(shù)據(jù),主控制器將執(zhí)行電池狀態(tài)估計,故障診斷,熱管理等。BMS電池管理測試系統(tǒng)的功能包括耐高溫性能試驗。

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BMS測試的必要性及測試方法:BMS是個功能特別復雜的電子設(shè)備。在其設(shè)計階段,需要對原型的功能進行驗證;在生產(chǎn)階段,需要對產(chǎn)品的功能進行測試;如果設(shè)備出現(xiàn)故障,需要進行檢修。在這些階段都需要有對應的測試設(shè)備來支持。BMS的各項功能涉及到包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)通訊、過程控制等多種技術(shù),需要用ADC、DIO、PWM、CAN、繼電器等多種端口和設(shè)備,功能和算法都比較復雜。為了對這些復雜的功能進行多面的測試(很多情況還要進行性能測試和評估),目前的測試方法主要有:通過實物進行測試:將被管理的電池組實物與BMS對接進行測試。BMS測試主要目的是提高電池的利用率。深圳電池SOC估算BMS測試費用

BMS測試包括對單體和電池組的溫度超限管理檢測。深圳電池狀態(tài)BMS測試價錢

BMS管理系統(tǒng)應當具有以下功能:1、充電控制:BMS中具有一個充電管理模塊,它能夠根據(jù)電池的特性、溫度高低以及充電機的功率等級,控制充電機給電池進行安全充電。2、電池均衡:不一致性的存在使得電池組的容量小于組中極小單體的容量。電池均衡是根據(jù)單體電池信息,采用主動或被動、耗散或非耗散等均衡方式,盡可能使電池組容量接近于較小單體的容量。3、熱管理:根據(jù)電池組內(nèi)溫度分布信息及充放電需求,決定主動加熱/散熱的強度,使得電池盡可能工作在較適合的溫度,充分發(fā)揮電池的性能。深圳電池狀態(tài)BMS測試價錢

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