山西放線架配件

來源: 發(fā)布時間:2024-07-30

液壓起升絲桿定位放線架就是在原組合式導(dǎo)線軸架或立柱式放線架的基礎(chǔ)上,通過增加液壓油缸起升部分功能,擴大起升負荷范圍。原組合式導(dǎo)線軸架或立柱式放線架由于通過人力手搖螺紋絲桿起升,一般只能起升承載7噸及以下線纜盤。液壓油缸起升可通過配置不同液壓油缸,可以起升承載達到50噸的線纜盤。在液壓油缸起升到位后,再利用機械螺紋絲桿定位固定起升高度,這樣比較好的解決了原機械螺紋絲桿起升放線架的人力起升負荷不足的問題。放線架的主要技術(shù)參數(shù)為適用線纜盤的承載負荷、適用線纜盤的盤徑和盤寬。山西放線架配件

放線架

5T組合式導(dǎo)線軸架技術(shù)參數(shù)適用導(dǎo)線盤重量5T,適用導(dǎo)線盤直徑ф1600-2400mm。適用導(dǎo)線盤寬度1350mm。適用導(dǎo)線盤軸孔直徑ф76-103mm。剎車盤制動力矩:1000N.m。放線架重量215Kg。5T組合式導(dǎo)線軸架主要由支撐支架和支撐軸,以及螺紋絲桿組成。5T組合式導(dǎo)線軸架支撐底盤尺寸:底盤長180cm,寬56cm。支撐底盤材料用料60*40*5方管制作。斜撐用料50*4無縫鋼管制作。螺紋絲桿采用T45*6絲桿。剎車盤尺寸:直徑250*厚16mm。5T組合式導(dǎo)線軸架支承軸尺寸:采用直徑68*壁厚10*長2200mm無縫鋼管制作。海南線盤放線架線纜纜盤必須位于放線架中間位置,防止支撐線纜盤的軸杠因受力不均而彎曲。

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寧波東環(huán)電力科技有限公司現(xiàn)有檢測手段完善,檢測設(shè)備比較先進和齊全。公司配備了可用于測試放線架和地錨等產(chǎn)品的拉力計、可用于滑車、卡線器等產(chǎn)品的拉力負荷檢測的大型臥式萬能拉力試驗機、可用于絞磨、緊線器等的牽引起吊負荷檢測的立式起吊拉力試驗塔、可用于原材料毛坯的硬度檢測的硬度計、可用于鍍鋅層、油漆層的厚度檢測的涂層測厚儀等檢測設(shè)備。公司從原材料的進貨檢驗到生產(chǎn)過程檢驗和成品的出廠檢驗,都能充分保證零部件質(zhì)量和產(chǎn)品性能的控制。產(chǎn)品質(zhì)量深得國內(nèi)外新老客戶認可。寧波東環(huán)電力公司是國網(wǎng)系統(tǒng)入圍中標企業(yè)。

20T帶制動液壓放線架技術(shù)參數(shù)適用電纜盤重量20T,適用電纜盤直徑ф2000-4000mm。電纜盤寬度2700mm。適用電纜盤軸孔直徑ф140-160mm。制動力矩:1500N.m。支撐支架尺寸:底盤長度220cm,寬度90cm,放線架總高度227cm。底盤采用100*48*5.3mm槽鋼焊接,立柱采用108*6無縫鋼管制作,配置2個20T液壓千斤頂,斜撐桿采用45*4無縫鋼管制作。支承軸杠尺寸:直徑121*壁厚20*長3500mm的無縫鋼管制作??苫顒觿x車盤尺寸:直徑400*厚16mm。滾輪采用8個重載軸承。放線架總重量550Kg??蛇x裝支撐軸杠高度調(diào)整套。放線架剎車裝置主要由固定剎車片和移動剎車片,及剎車片移動進給裝置組成。

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機械式放線架采用螺紋絲桿升降線纜盤,輕巧實用,適合人力放線,特別是山區(qū)搬運不便的地方。機械式放線架在采用螺紋絲桿升降的同時,采用單向間歇運動的齒式棘輪手搖機構(gòu),當搖桿作連續(xù)的往復(fù)擺動時,棘輪便得到單向的間歇轉(zhuǎn)動,從而帶動螺紋絲桿升降。由于人力手搖的局限性,承重線纜盤的負荷不能太大,常規(guī)規(guī)格有1T、3T、5T和7T。機械式放線架根據(jù)結(jié)構(gòu)不同,又可分為螺紋絲桿向上頂升的立柱三腳架結(jié)構(gòu)和螺紋絲桿向上拉升的底框龍門架結(jié)構(gòu)。機械放線架由于人力手搖的局限性,承重線纜盤的負荷不能太大,常規(guī)規(guī)格有1T、3T、5T和7T。新疆放線架

5T組合式導(dǎo)線軸架支承軸尺寸:采用直徑68mm*壁厚10mm*長2200mm無縫鋼管制作。山西放線架配件

放線架的剎車系統(tǒng),剎車系統(tǒng)主要用于制動線纜盤,一般由剎車盤和安裝剎車片的剎車裝置組成。剎車盤采用一定厚度的鐵板圓盤,固定安裝在放線架的支撐軸杠上,隨著支撐軸杠旋轉(zhuǎn)。剎車裝置主要由固定剎車片和移動剎車片,及剎車片移動進給裝置組成。剎車盤放置于固定剎車片和移動剎車片中間,當移動剎車片移動進給推動剎車盤和前后剎車片摩擦制動。剎車片移動進給裝置一般采用結(jié)構(gòu)簡單的手動螺旋進給、制動快的手搖凸輪進給和制動力度大的液壓油缸進給等方式。山西放線架配件