集成步驟
需求分析:明確集成目標(biāo)和需求,包括需要共享哪些數(shù)據(jù)、優(yōu)化哪些業(yè)務(wù)流程等。這有助于制定詳細(xì)的集成方案和實(shí)施計(jì)劃。
系統(tǒng)設(shè)計(jì):根據(jù)需求分析結(jié)果,設(shè)計(jì)LES與TMS的集成方案。包括確定集成方式、接口規(guī)范、數(shù)據(jù)交換格式等。同時(shí),還需要考慮系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性等因素。
接口開發(fā):根據(jù)集成方案,開發(fā)LES與TMS之間的接口。包括編寫接口代碼、測(cè)試接口功能等。在開發(fā)過程中,需要確保接口的穩(wěn)定性和可靠性,以滿足實(shí)際業(yè)務(wù)的需求。 ,實(shí)現(xiàn)物料拉動(dòng)配送的精益化管理,以滿足柔性制造生產(chǎn)需求。四川汽車LES物流執(zhí)行軟件咨詢
LES物流執(zhí)行系統(tǒng)(Logistics Execution System)的應(yīng)用范圍廣泛,涵蓋了多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域,其價(jià)值在于通過智能化手段實(shí)現(xiàn)物流流程的精細(xì)化管理,提高物流效率,降低物流成本。以下是LES物流執(zhí)行系統(tǒng)的主要應(yīng)用范圍:
物流業(yè)是LES系統(tǒng)的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。
倉(cāng)儲(chǔ)管理:LES系統(tǒng)能夠優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局,提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率,減少庫(kù)存積壓。通過條碼化管理和智能化設(shè)備的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)貨物的快速入庫(kù)、出庫(kù)和盤點(diǎn),提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率和準(zhǔn)確性。
運(yùn)輸管理:LES系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)追蹤貨物的運(yùn)輸狀態(tài),包括車輛位置、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等信息,為客戶提供準(zhǔn)確的物流跟蹤服務(wù)。同時(shí),系統(tǒng)可以優(yōu)化運(yùn)輸路線和配送計(jì)劃,降低運(yùn)輸成本和時(shí)間。 黃浦區(qū)汽車LES規(guī)劃實(shí)現(xiàn)精益物流,減少30%庫(kù)存資金占比;
管理范圍與深度
LES物流執(zhí)行系統(tǒng):管理范圍主要集中在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部及與生產(chǎn)線之間的物料流動(dòng),注重物料流動(dòng)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。深度上,LES物流執(zhí)行系統(tǒng)關(guān)注物料在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存儲(chǔ)、分揀、包裝、出庫(kù)等具體操作,以及與生產(chǎn)線的緊密協(xié)同。
TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng):管理范圍則跨越了倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù)之間、倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸商之間、甚至跨國(guó)界的貨物運(yùn)輸。深度上,TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)不僅關(guān)注貨物的運(yùn)輸狀態(tài),還涉及運(yùn)輸成本的控制、運(yùn)輸資源的優(yōu)化、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估等多個(gè)方面。
動(dòng)態(tài)拉動(dòng)
車間拉動(dòng):當(dāng)生產(chǎn)線上的物料即將用盡時(shí),LES系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)拉動(dòng)機(jī)制,將物料從倉(cāng)庫(kù)或上一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)快速配送到生產(chǎn)線上,確保生產(chǎn)的連續(xù)性。
產(chǎn)線拉動(dòng):在復(fù)雜的多工序生產(chǎn)線中,LES系統(tǒng)可以根據(jù)各工序的生產(chǎn)進(jìn)度和物料需求,動(dòng)態(tài)調(diào)整物料配送計(jì)劃,確保各工序之間的物料平衡。
供應(yīng)商需求計(jì)劃拉動(dòng):對(duì)于需要外部采購(gòu)的物料,系統(tǒng)可以根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和庫(kù)存情況,自動(dòng)生成采購(gòu)計(jì)劃并發(fā)送給供應(yīng)商,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游的緊密協(xié)同。 高效配貨,和智能AGV調(diào)度及物料配送。
運(yùn)輸管理精細(xì)化
運(yùn)輸計(jì)劃制定:LES物流執(zhí)行系統(tǒng)根據(jù)訂單信息、運(yùn)輸資源、交通狀況等因素,自動(dòng)制定比較好的運(yùn)輸計(jì)劃,包括運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間等。
在途跟蹤與監(jiān)控:通過GPS等定位技術(shù),LES物流執(zhí)行系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)跟蹤運(yùn)輸車輛的位置和狀態(tài),確保運(yùn)輸安全,并提供給客戶實(shí)時(shí)的物流信息。
運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算:LES物流執(zhí)行系統(tǒng)能夠自動(dòng)計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用,包括運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸費(fèi)等,并根據(jù)合同約定進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算,提高費(fèi)用管理的準(zhǔn)確性和效率。 實(shí)現(xiàn)各流程環(huán)節(jié)的信息化貫穿、智能信息預(yù)警、信息單據(jù)防錯(cuò)、業(yè)務(wù)流程智能指導(dǎo)等;黃浦區(qū)汽車LES規(guī)劃
助力企業(yè)形成全國(guó)統(tǒng)一的倉(cāng)配一體化高效協(xié)同的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。四川汽車LES物流執(zhí)行軟件咨詢
LES(物流執(zhí)行系統(tǒng))在物流和生產(chǎn)管理中的應(yīng)用中,其生產(chǎn)拉動(dòng)方式是通過一系列智能化和自動(dòng)化的手段,確保物料和產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的精細(xì)、高效流動(dòng)。以下是LES系統(tǒng)的主要生產(chǎn)拉動(dòng)方式:
物料拉動(dòng)
基于工單和排程計(jì)劃的拉動(dòng):LES系統(tǒng)根據(jù)MES系統(tǒng)中的日計(jì)劃工單和排程計(jì)劃,將所需的物料有序地配送至對(duì)應(yīng)的工序、工位和上料點(diǎn)。這種方式確保了物料在正確的時(shí)間和地點(diǎn)被使用,避免了物料的浪費(fèi)和短缺。
多層次的物料配送:系統(tǒng)可以支持從倉(cāng)庫(kù)到生產(chǎn)線、從生產(chǎn)線到工位的多層次物料配送,確保每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都能及時(shí)獲得所需的物料。
智能化的物料管理:通過條碼、RFID等自動(dòng)識(shí)別技術(shù),系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控物料的庫(kù)存狀態(tài)和流動(dòng)情況,實(shí)現(xiàn)物料的精細(xì)管理和追溯。 四川汽車LES物流執(zhí)行軟件咨詢