南通PLF090行星減速機(jī)現(xiàn)貨

    行星減速機(jī)在使用過(guò)程中，由于時(shí)間的推移可能會(huì)對(duì)設(shè)備有些影響，漸漸會(huì)出現(xiàn)一些故障等等。疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見(jiàn)故障，疲勞點(diǎn)蝕開(kāi)始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢，減速機(jī)也無(wú)法繼續(xù)使用。疲勞點(diǎn)蝕發(fā)生的原因主要有：潤(rùn)滑油過(guò)期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來(lái)，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。減速機(jī)齒輪在安裝過(guò)程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過(guò)大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。行星減速機(jī)傳動(dòng)軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。所以在使用行星減速機(jī)時(shí)，要注意平時(shí)的保養(yǎng)潤(rùn)滑工作，注意潤(rùn)滑油的使用期限，并注意及時(shí)添加。同時(shí)還要在安裝的時(shí)候注意正確安裝，避免錯(cuò)誤的安裝方法對(duì)其造成故障。 減速機(jī)行星減速機(jī)型號(hào)大全，來(lái)電咨詢無(wú)錫市恒翼通機(jī)械有限公司。南通PLF090行星減速機(jī)現(xiàn)貨

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    行星減速機(jī)正確應(yīng)用是保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)作穩(wěn)定的重要節(jié)點(diǎn)。在組裝行星減速機(jī)時(shí)，盡量認(rèn)真裝配。首先:確定電機(jī)和減速機(jī)是不是完整無(wú)損，而且查驗(yàn)電機(jī)與減速機(jī)相互連接的各部位尺寸是不是匹配。第二步:將電機(jī)與減速機(jī)成自然連接。連接時(shí)保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度相同，且二者外側(cè)平行延長(zhǎng)使用壽命，得理想的傳動(dòng)效率和較低噪音。在組裝時(shí)嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，避免軸向力或徑向力過(guò)大損壞軸承或齒輪。要將組裝螺栓旋緊后再旋緊緊力螺栓。第三步:旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)節(jié)PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊，進(jìn)入內(nèi)六角旋緊。后，取走電機(jī)軸鍵。組裝前需要將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速成機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水清潔整潔。第四步:行星減速機(jī)組裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，沒(méi)有卡頓滯后現(xiàn)象。開(kāi)機(jī)前要緊固各聯(lián)接螺釘，空載試車應(yīng)不少于2小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定、無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及漏油現(xiàn)象，發(fā)覺(jué)時(shí)應(yīng)及時(shí)性去除。應(yīng)用時(shí)應(yīng)定期檢查各緊固件是不是松動(dòng)，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    行星減速機(jī)是一種用途廣的工業(yè)產(chǎn)品，可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大輸出轉(zhuǎn)矩。行星減速機(jī)可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。那么在日常的運(yùn)作中，影響齒輪溫度升高的因素有哪些？行星減速機(jī)齒輪油溫度升高的四大因素：所選齒輪油粘度過(guò)大，引起散熱困難。由于高粘度的油品本身的傳熱效果較低粘度油品差，溫度升高會(huì)較低粘度油品明顯。因此，在選擇了合適的負(fù)荷級(jí)別的情況下，應(yīng)盡量選擇低粘度的齒輪油。新裝的齒輪箱，由于需要一定的磨合時(shí)間，設(shè)備尚未進(jìn)入正常的磨損階段，出現(xiàn)磨損較大，引起行星減速機(jī)齒面溫度升高，這種溫升是設(shè)備正常運(yùn)行必經(jīng)的階段。因而新齒輪箱的頭次換油期較短，通過(guò)換油將沖洗下來(lái)的磨料帶出。加油量過(guò)多，油位過(guò)高，造成行星減速機(jī)齒輪正常的散熱受到影響。注意：加油量過(guò)多或過(guò)少都會(huì)影響散熱效果。行星減速機(jī)的齒輪箱負(fù)荷過(guò)大，油膜破裂，出現(xiàn)磨損失效傾向。齒輪副之間的摩擦、磨損較大，引起齒面溫度升高。應(yīng)根據(jù)載荷情況選擇適當(dāng)粘度等級(jí)或適當(dāng)負(fù)荷級(jí)別的油品，如選用極壓型齒輪油和高粘度油品對(duì)潤(rùn)滑有好處，但同時(shí)又具有散熱效果差的負(fù)面效應(yīng)。 行星減速機(jī)潤(rùn)滑油使用中的注意事項(xiàng)。

    當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的只只是轉(zhuǎn)動(dòng)力（扭矩），運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順，沒(méi)有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向力（彎矩）。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。如果同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，很終將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來(lái)自于驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力超出減速機(jī)輸入端所能承受的比較大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。 上海銷售行星減速機(jī)哪家，來(lái)電咨詢無(wú)錫市恒翼通機(jī)械有限公司。珠海KMI行星減速機(jī)供求

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潤(rùn)滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。鈣基潤(rùn)滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化變質(zhì)，能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機(jī)械部件的潤(rùn)滑。按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點(diǎn)一般可用來(lái)評(píng)價(jià)高溫機(jī)能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。南通PLF090行星減速機(jī)現(xiàn)貨