青海大型自潤滑板廠家

銅合金耐磨板用什么材質？常用模具銅合金耐磨板材質有四種，分別是：高力黃銅CAC304鑲嵌石墨；基體材質：鑄鐵GC250鑲嵌石墨；碳鋼SM45C鑲嵌石墨；鋼銅雙合金材質鑲嵌石墨，其中以高力黃銅鑲嵌石墨材質用量占比比較高。1.基體材質：高力黃銅CAC304鑲嵌石墨，#500SP。2.基體材質：鑄鐵GC250鑲嵌石墨，#500F。3.基體材質：碳鋼SM45C鑲嵌石墨，#500CS。4.基體材質：鋼銅雙合金材質鑲嵌石墨，基體為鋼，表面通過特殊工藝復合一層銅層，厚度約為2~4mm。自潤滑板突破了一般滑板依靠油膜潤滑的局限性。青海大型自潤滑板廠家

自潤滑板是一種通過布孔開槽及固體潤滑劑制成的滑動軸承產品。通過在承載基體中復合進具有低摩擦系數的固體潤滑劑，以減低摩擦表面間的摩擦力或其他形式的表面破壞作用。固體鑲嵌式自潤滑板就是在普通滑動軸承（軸套）、軸瓦及滑塊、導軌等有相對機械運動的零件的摩擦面上，通過合理的布孔、開槽，并在其孔槽內嵌入具有一定形狀和強度的固體潤滑劑而制成的產品。嵌入的潤滑劑包括：石墨、硫化物、氟化鈣、合成樹脂、聚四氟乙烯等。嵌入的固體潤滑劑的熱膨脹系數大于被嵌入基材的膨脹系數，嵌入的固體潤滑劑種類視使用工況而選取。鄭州耐高溫自潤滑板工廠自潤滑板是在銅合金的基體上，鑲嵌石墨與MoS2復合型固體潤滑劑的一種高性能固體潤滑產品。

銅合金耐磨滑板采用高質原材料鑄造結構，具有極高的吸震效果。經回火消除內應力處理。采用六面體矩形導軌，導軌材質均采用合金銅，耐磨性高、穩(wěn)定性好、精度高。裝模高度調節(jié)裝置：封閉式高度電動調節(jié)，滑塊裝模高度的顯示精度為0.1mm。內置傳動渦輪，確保在調節(jié)模高時的平穩(wěn)度和精度?；瑝K內采用液壓過載保護裝置：氣液式超過額定噸位約百分之十產生過載反應，滑塊自動停止，確保機身等主要部件不受任何損壞。采用氣動平衡缸來平衡滑塊及上模的重量，穩(wěn)定性強、精度保持性好。

自潤滑板：在高力黃銅的基體上鑲嵌石墨或MoS2固體潤滑劑的一種高性能固體潤滑產品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中，通過摩擦熱使固體潤滑與軸摩擦，形成油、粉末并存潤滑的優(yōu)異條件，既保護軸不磨損，又使固體潤滑特性永恒。它的硬度比一般銅套高一倍，耐磨性能也高一倍。推薦使用場合：目前該產品已運用于冶金連鑄機，列車支架、軋鋼設備、礦山機械、船舶、氣輪機等高溫、高載、低速重載等場合。SFP自潤滑板技術參數：基體材質：cuzn24al6mn4；極限動載荷：100N/mm2 ；較高使用溫度：300℃； 基本硬度：HB210~270；摩擦系數μ：<0.16。目前普遍運用于礦山機械、船舶、輪機、冶金連鑄機、列車支架、軋鋼設備、起重機械、模具導套等高溫、高載、低速重載等場合。自潤滑板適用于旋轉、往復和擺動等啟動頻繁又難以形成油膜的場合。

自潤滑板的用途：自潤滑板，多應用于鋼廠軋機，鋼板與自潤滑板用螺栓聯接。自潤滑板外觀多種多樣，材質有黃銅，青銅等，耐磨程度根據使用情況來定，當然材質不是越好越耐用哦。鑲嵌軸承和滑塊采用的固體潤滑劑，具有承載負荷大的特性，所以非常適應于油膜不易形成的重載、低速、高溫、有水汽等腐蝕和不方便經常加油潤滑的工況條件，現已用于礦山、冶金、石油、地質、化工、造紙、橋梁、水力樞紐、船舶、航天等工業(yè)部門。效果非常突出，如鋼廠的鐵水包起重機和1150初軋機，比用原軸瓦的使用壽命提高6-8倍。各種軋鋼機、剪板機、冷床滑塊（鋼管拉車）、制藥機、絞拌鍋、膠煉機軸瓦、浮吊軸承、紡織廠烘干機、有色金屬軋機、重型汽車的鋼板軸銷套、化工廠的絞拌鍋、煤礦輸送機的托輥軸承、鉆探機深桿泵內套、保護鉆桿套及各種設備上的導向軸套、滑塊、凸輪盤等效果都十分明顯。石墨自潤滑板具有熱穩(wěn)定、自潤滑、耐腐蝕、不老化、不脆、導電、耐火等特點。廣州大型自潤滑板廠家

自潤滑板能夠在很寬的溫度范圍內（零下40度至300度）使用。青海大型自潤滑板廠家

雙金屬自潤滑板原理是：由于球形銅粉中間層的存在，摩擦表層與基體結合面積大，同時固體潤滑劑又非常均勻地分布在摩擦表層，在磨損時，固體潤滑劑從表面銅層中不斷釋放出來，從而提供減摩層自潤滑軸承具有很高的承載能力、很好的無油自潤滑免維護、很好的耐磨性能、很好的抗咬合性能，它的自潤滑性能和減磨性能突出，靜載特性、無油潤滑條件下的耐磨性能以及使用溫度均為優(yōu)異。另外，由于自潤滑軸承的表面摩擦層為青銅粉層，它經輕燒軋制與金屬基體牢固地結合在一體，摩擦層的表面還均勻地分布著固體潤滑劑，所以，這種復合軸承地結構簡單，產品地尺寸穩(wěn)定、緊湊。它更適合小角度擺動地條件。青海大型自潤滑板廠家

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