金山區(qū)口碑好的食品流通服務(wù)至上

來源: 發(fā)布時間:2020-08-02

    通過食品原料的源頭衛(wèi)生安全控制,可確保食品安全質(zhì)量體系的良好運行。我國世界500強企業(yè)中國糧油食品進出口公司在這方面已做出了初步嘗試,如對普通玉米油的提煉,從培育種子開始到**后的提煉、以及銷售、出口都在進行研究和建立管理體制。但我國物流基礎(chǔ)設(shè)施落后、物流水平遠遠落后于美國日本等發(fā)達國家,這樣的食品供應(yīng)鏈有待于逐步試驗和實現(xiàn)。由于供應(yīng)鏈上各物流機構(gòu)在整合的過程中往往存在利益***,應(yīng)該注意選擇整合渠道,建立共同的供應(yīng)鏈物流效益**大化目標。同時,可先從以下幾方面入手。發(fā)揮企業(yè)和**兩個積極性,盡快提高物流基礎(chǔ)設(shè)施水平。針對目前我國物流產(chǎn)業(yè)交通系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施水平低下,無法滿足客戶需要的問題,必須從**和企業(yè)兩個方面共同努力,提高基礎(chǔ)設(shè)施水平。我們認為在未來一定時間內(nèi)**應(yīng)該制定有關(guān)第三方物流服務(wù)業(yè)行業(yè)準入的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施基本條件要求,對專門的物流公司提供優(yōu)惠的建設(shè)政策和提供資金支持。其次是食品生產(chǎn)企業(yè)將物流服務(wù)交給第三方物流企業(yè)。由于食品規(guī)模的不斷擴大,食品企業(yè)在原有資源的基礎(chǔ)上很難滿足自身綜合化的物流服務(wù),需要將業(yè)務(wù)交給專門的能提供綜合服務(wù)的物流公司——第三方物流。從而改變我國食品行業(yè)的一貫負面形象,共同打造中國食品行業(yè)“健康,綠色”的新形象。金山區(qū)口碑好的食品流通服務(wù)至上

    顧客消費心理難以揣摩,食品行業(yè)出現(xiàn)了以下不能回避的尷尬和無奈:首先,隨著我國人民生活水平的不斷提高,人們對食品的要求也上了一個新臺階。不但要求產(chǎn)品新鮮,還要求生產(chǎn)無污染;不但要求種類多樣,還要求配送及時迅速??傊?,現(xiàn)代社會中,人們的食品消費結(jié)構(gòu)成多元化方向發(fā)展,人們對食品的購買動機卻趨向多品種少數(shù)量模式。但食品行業(yè)現(xiàn)有的軟件和硬件設(shè)備還不能滿足人們“多品種,少數(shù)量”的消費模式。其次,食品運送過程中浪費嚴重,物流占食品成本很大比重。據(jù)估計,中國每年有總值七百五十億元人民幣的食品在運送過程腐壞。一些容易腐壞食品的售價其中七成便是用來補貼在物流過程中弄壞貨物的支出。這是一個觸目驚心的數(shù)字。我國食品業(yè)現(xiàn)有人員對食品物流理論研究及供應(yīng)鏈管理認識不足,是造成了我國某些食品零售價格高居不下的主要原因。**后,中國食品物流供應(yīng)鏈被定位為“昂貴,耗損食品,無利可圖,容易造成食物中毒”,我國食品行業(yè)有著負面的公眾形象。據(jù)統(tǒng)計,我國每年食物中毒報告例數(shù)約為24萬人,**估計這個數(shù)字尚不到實際發(fā)生數(shù)的1/10。這為我國食品業(yè)在國際市場上的競爭創(chuàng)造了不利因素,也使我國消費者對食品行業(yè)缺乏信心和忠誠度。金山區(qū)全價食品流通代理價錢由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期,食品物流對產(chǎn)品交貨時間即前置期有嚴格標準;

    當(dāng)天配送”的配送原則:設(shè)置一條從進貨、分割、加工、包裝、配送運輸直至零售店銷售的供應(yīng)鏈,使流通加工與配送一體化。這種組織形式無論是對流通加工的有效運轉(zhuǎn),還是對配送活動的完善與發(fā)展,都有積極推動作用。保鮮是消費者對市場食品的***要求。即使是已入零售店的食品,要維持其新鮮度和安全度仍然是比較麻煩的事。由于食品品種繁多,需引入先進信息系統(tǒng)對產(chǎn)品貨架期和保鮮度進行管理。(1)采用“不同貨架到貨方式”,即按貨架為單位進行到貨的方法。首先,對各個店鋪的貨架與商品的關(guān)系進行調(diào)查,將商品與其貨架的貨位輸入到物流中心的計算機系統(tǒng)中,在計算機系統(tǒng)上建立起商品與店鋪,以及貨位的關(guān)聯(lián),通過計算機系統(tǒng)自動地識別各類食品的數(shù)量,應(yīng)該補充到哪一家店鋪的哪一個貨位上。這樣就可能在貨架上按順序進行補充商品,做到**效率化。(2)鮮度維持管理。采用計算機系統(tǒng)對食品鮮度進行維持,食品的主文件中設(shè)定商品有效期和準許銷售期限,在商品入庫時輸入制造年月,計算機系統(tǒng)就可以自動進行判斷各類食品是否可以入庫。在庫商品嚴格地按照先進先出進行作業(yè),每日由作業(yè)人員檢驗商品日期,為保證不出現(xiàn)超過準許銷售期限的商品。

    生產(chǎn)和流通企業(yè)對于未來物流服務(wù)內(nèi)容的需求和選擇生產(chǎn)企業(yè)我國生產(chǎn)和流通企業(yè)**急需的是綜合***(包括:運輸、配送、倉儲、包裝、裝卸搬運,流通加工和信息處理等)。這樣可減少食品生產(chǎn)企業(yè)的配送活動,食品企業(yè)可集中精力和技術(shù)發(fā)展自己的**業(yè)務(wù),做到效率**大化。不但節(jié)省了運營成本,還減少了交通擁擠、節(jié)約能源、保護環(huán)境。比如前一段時間,青島啤酒建立合資物流公司,其原因就是青啤不具備管理車隊和運輸?shù)木C合能力,把這個包袱轉(zhuǎn)給第三方物流公司,通過合同的方式使“后勤”得到保障第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)在服務(wù)管理方面的行為。在努力規(guī)范自身行為,提高服務(wù)水平。立行業(yè)協(xié)會,規(guī)范的同時,必須盡快成立地區(qū)性的第三方物流服務(wù)業(yè)的行業(yè)協(xié)會,由該協(xié)會作為行業(yè)自律機構(gòu),一方面由協(xié)會開展工作去防止和制裁第三方物流服務(wù)企業(yè)的出軌行為,一方面由行業(yè)協(xié)會組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀律,這樣會起到很好的作用。對某些食品企業(yè)而言,為了保障食品供應(yīng)鏈物流的順利進行,需從整個宏觀控制的角度,以全過程效率**大化為目標控制某些物流成員的運作行為。努力降低食品生產(chǎn)企業(yè)使用現(xiàn)代物流社會化服務(wù)的“退出成本”。為食品企業(yè)打造一站式的物流體系和增值服務(wù)。

    以滿足客戶需求的供應(yīng)鏈過程的一部分。由此可見,物流是一個提供整合的服務(wù)和理念,它將以往**的生產(chǎn)和運輸過程綜合起來,從全局化的角度出發(fā)來看待問題。而我們食品行業(yè)面臨的眾多問題,恰恰就是需要物流軟件的管理思想和硬件的物質(zhì)支持。將物流引入食品行業(yè),是我國食品行業(yè)勢在必行的改變和趨勢。物流可以緩解食品行業(yè)的眾多壓力和尷尬,是我國食品行業(yè)提高競爭力,滿足顧客需求的出路。其具體表現(xiàn)如下:首先,現(xiàn)代物流“多品種,小批量”的配送方式可以滿足顧客現(xiàn)有的消費模式。運輸?shù)目旖?,迅速和安全是物流業(yè)提供服務(wù)的特色,其JIT配送體系可以保證食品的新鮮和運送的及時,其先進的多式聯(lián)營方式可以保證食品大量空間位移的實現(xiàn),因此,物流為我國食品行業(yè)“多品種,大批量”的生產(chǎn)和顧客“多品種,小批量”的需求提供了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)和支持。其次,物流業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)可以滿足食品行業(yè)苛刻的保管條件和保鮮程度的要求。冷凍食品供應(yīng)鏈已經(jīng)成為我國物流發(fā)展的關(guān)注課題,又有一些大型企業(yè)進軍冷藏物流,如大眾交通等,這些實力雄厚的企業(yè)可以為食品行業(yè)提供先進的設(shè)備和技術(shù),從而可以**降低我國食品行業(yè)在倉儲和運輸方面的損耗。再次。由提供相應(yīng)的政策支持和資金支持,行業(yè)提供食品物流的交流平臺;黃浦區(qū)食品流通誠信合作

食品物流是食品流通,但隨著經(jīng)濟的發(fā)展,它所指的范圍非常廣,包括食品運輸、儲存、配送等一系列活動。金山區(qū)口碑好的食品流通服務(wù)至上

    發(fā)展**產(chǎn)品,將資源優(yōu)先供應(yīng)**產(chǎn)品。三、不同產(chǎn)品的利潤率不同,配送的**小批量不同,配送批量的制定應(yīng)該按照價值密度定為權(quán)重,不能單純地按照重量和體積制定,否則容易造成高值產(chǎn)品的銷售損失。渠道:在集團分銷策略的推進過程中,首先對客戶進行ABC價值分類,重點培養(yǎng)A類客戶價值,通過市場信息共享、貨源優(yōu)先供應(yīng)、配送深度支持,加強溝通和感情聯(lián)系,達到增強關(guān)鍵價值鏈之規(guī)模和凝聚力的目的,抵抗市場擴張中的競爭風(fēng)險。對于一些小客戶可以讓其**到大經(jīng)銷商下面,食品企業(yè)本身不直接提供服務(wù)。網(wǎng)絡(luò):供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的布局不合理,成為決定物流成本結(jié)構(gòu)和客戶服務(wù)水平的本質(zhì)原因,所以建議對銷售網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)進行能力和經(jīng)濟性評估,解決銷售網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)的合理化問題。配送:一配送批量和配送半徑的由銷售部門、產(chǎn)品事業(yè)部決定,并由其對成本負責(zé)。二核算物流成本與銷售效益的收支平衡點,指導(dǎo)業(yè)務(wù)部門進行配送決策。此外,食品企業(yè)可以將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司(3PL),自身專注于對**競爭力的打造,讓3PL的規(guī)模效益降低自己的物流成本。目前國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù),從包裝,運輸?shù)椒謷?,配送,甚至與顧客進行FTF(face-to-face)交貨。金山區(qū)口碑好的食品流通服務(wù)至上

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