珠海汽車傳感器散熱風扇企業(yè)

    粉塵、水、油、腐蝕)等級、長壽命要求的風扇產品。產品廣泛應用于車載、傳感器、3D打印、電腦、服務器、工業(yè)、通信、美容等行業(yè)。馬達殼內的底部設有向外凸起的底圈槽，馬達殼的底圈槽貼近扇葉的輪廓底部，扇葉的扇口設有溢膠槽。上述結構便于馬達殼與扇葉、轉軸之間的連接固定，以及該散熱風扇的整體高度和體積的減小。所述扇葉的輪轂處扇口低于馬達殼的殼口，馬達殼的殼口低于磁條的槽口，馬達殼的殼口和磁條的槽口伸入扇框內的內圈口，線路板固定于矽鋼片內絕緣架的倒鉤。上述為保證磁條和該散熱風扇的功率效能實施例，以及便于線路板的安裝固定。本實用新型結構設計合理，裝配生產方便，馬達電機和銅中管的穩(wěn)定性、牢固性好，使用壽命長；其適用于散熱風扇中馬達電機、馬達殼和銅中管的裝配生產，以及同類產品的結構改進。附圖說明圖1是本實用新型的剖視結構示意圖，圖中a部進行了框定。圖2是圖1的a部放大圖。附圖序號及名稱：1、扇框，2、扇葉，201、溢膠槽，3、馬達殼，301、點膠孔，4、軸套，5、轉軸，6、磁條，7、矽鋼片，8、線路板，9、軸承，10、銅中管，1001、環(huán)形槽，1002、扣圈槽。具體實施方式現(xiàn)結合附圖，對本實用新型結構和使用作進一步描述。風信電機的筆記本散熱風扇很好。珠海汽車傳感器散熱風扇企業(yè)

    無刷廣東風信電機有限公司（以下簡稱“風信電機”）為四方光電股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于2018年，是一家致力于提供高效交直流散熱風扇，散熱模組，以及散熱解決方案的設計生產型企業(yè)。公司可自主研發(fā)生產全尺寸的散熱、制冷、氣體檢測、氣體循環(huán)及各類防護(粉塵、水、油、腐蝕)等級、長壽命要求的風扇產品。產品廣泛應用于車載、傳感器、3D打印、電腦、服務器、工業(yè)、通信、美容等行業(yè)。電機具有噪聲小，可靠性高的優(yōu)點，雙輸出軸能夠驅動兩側的渦輪扇葉8進行排風，效果更為出眾。其中。廣東風信電機有限公司（以下簡稱“風信電機”）為四方光電股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于2018年，是一家致力于提供高效交直流散熱風扇，散熱模組，以及散熱解決方案的設計生產型企業(yè)。公司可自主研發(fā)生產全尺寸的散熱、制冷、氣體檢測、氣體循環(huán)及各類防護(粉塵、水、油、腐蝕)等級、長壽命要求的風扇產品。產品廣泛應用于車載、傳感器、3D打印、電腦、服務器、工業(yè)、通信、美容等行業(yè)。所述集塵棉11為網狀聚氨酯泡沫塑料海綿，所述集塵棉11通過不干膠間隔粘接在殼體1的內壁，通過設置集塵棉11吸附氣流中漂浮的粉塵顆粒，更一步保護機箱的使用壽命。其中。珠海汽車散熱風扇由于散熱風扇高速轉動時轉軸和軸承之間要摩擦碰撞，所以也是散熱風扇噪聲的一個主要來源。

    本實用新型涉及散熱風扇，是一種散熱風扇馬達電機固定結構。背景技術：散熱風扇一般主要是指用于cpu、顯卡等主板設備散熱的風扇，其主要目的是將熱量傳導出來并吹到附近的空氣中去，達到降溫的效果，其中一些散熱風扇應用于電氣柜或工業(yè)設備柜中。目前大部分散熱風扇中的馬達電機一般是通過膠水與扇框的中管粘接固定，如中國專利文獻中披露的申請?zhí)枺暾埞既?，發(fā)明名稱“一種用于電機或者風扇的散熱結構”，該散熱風扇包括定子組件、轉子、控制板、軸承、金屬中管、磁體和散熱片，金屬中管固設于定子組件的中部，軸承固設于金屬中管內，轉子的轉軸插設于金屬中管內并與軸承的內圈固定連接，散熱片設置在該轉動間隙內并與金屬中管相連接；并且，所述讓位插槽（讓位間隙）為環(huán)繞金屬中管的外表面設置的環(huán)狀槽，所述散熱片具有與讓位插槽相適配的環(huán)狀插腳。但上述產品和同類產品的馬達電機通過點膠套入扇框的中管，膠容易產生溢出馬達電機的現(xiàn)象，銅中管裝配生產較為不便，馬達殼的點膠溢出結構設計欠佳。技術實現(xiàn)要素：為克服上述不足，本實用新型的目的是向本領域提供一種散熱風扇馬達電機固定結構，使其解決現(xiàn)有同類產品中馬達電機與銅中管之間點膠固定結構。

    上蓋板上的通風孔底部固定套接導風筒，下蓋板處的通風孔頂部開有插槽5，導風筒的底部卡接在插槽5內，下蓋板的四角處均固定安裝連接柱6，連接柱6頂部緊密貼合上蓋板的底面，上蓋板的四角處通過連接螺栓7與連接柱6螺紋連接，導風筒的底部開有多個壓槽8，壓槽8內均滑動卡接支撐桿9的一端，支撐桿9的另一端固定連接安裝筒的外壁，安裝筒內卡接馬達，且安裝筒外壁有馬達間通過螺釘連接，馬達的輸出軸套接扇葉，支撐桿9遠離安裝筒的一端固定套接有限位環(huán)0，限位環(huán)0緊密貼合導風筒的內壁。馬達卡接在安裝筒內，扇葉套接馬達輸出軸。廣東風信電機有限公司（以下簡稱“風信電機”）為四方光電股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于08年，是一家致力于提供高效交直流散熱風扇，散熱模組，以及散熱解決方案的設計生產型企業(yè)。公司可自主研發(fā)生產全尺寸的散熱、制冷、氣體檢測、氣體循環(huán)及各類防護(粉塵、水、油、腐蝕)等級、長壽命要求的風扇產品。產品廣泛應用于車載、傳感器、D打印、電腦、服務器、工業(yè)、通信、美容等行業(yè)。安裝筒外壁的支撐桿9卡接在壓槽8內，將導風筒底部卡接插槽5，從而使得支撐桿9壓緊在下蓋板上，再將上蓋板和連接柱6間通過連接螺栓7連接。軸流散熱風扇的葉片推動空氣以與軸相同的方向流動。

    所述殼體的一側固定連接有安裝架，所述殼體的內壁粘接有集塵棉，所述殼體通過線纜管固定連接有主電機，所述導風筒的一端連接有導熱管，所述導熱管的一端設置有過濾網，所述主電機的外側轉動連接有扇葉，所述防護網的一端通過襯帽固定連接有吸音墊。進一步地，所述殼體采用pvc塑料材質制作成矩形結構，所述殼體內側設置有鋁合金內膽。進一步地，所述冷卻液為車用dex-cool冷卻液，所述冷卻液通過補液口灌入殼體內，充斥整個殼體內部。進一步地，所述吸音墊為xpe隔音棉材質，所述吸音墊通過襯帽固定在防護網中部，所述吸音墊內側設置有凸點吸音紋。進一步地，所述主電機采用微型無刷電機，所述主電機共有兩組輸出軸，驅動兩側扇葉同步轉動，所述主電機通過空心線纜管內的線纜進行供電和控制。進一步地，所述集塵棉為網狀聚氨酯泡沫塑料海綿，所述集塵棉通過不干膠間隔粘接在殼體的內壁。進一步地，所述導熱管采用紫銅制作成管狀，所述導熱管呈u形管結構。進一步地，所述扇葉對稱分布主電機兩側設置，所述扇葉為渦輪狀結構。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：1.該實用新型裝置通過設置殼體和補液口采用全密封結構，有效改善傳統(tǒng)水冷漏液的危害。風量越大的散熱風扇其散熱能力也越高。珠海汽車散熱風扇

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    所述上蓋板和下蓋板上均開有貫穿的通風孔，所述上蓋板上的通風孔底部固定套接導風筒，所述下蓋板處的通風孔頂部開有插槽，所述導風筒的底部卡接在插槽內，所述下蓋板的四角處均固定安裝連接柱，所述連接柱頂部緊密貼合上蓋板的底面，所述上蓋板的四角處通過連接螺栓與連接柱螺紋連接，所述導風筒的底部開有多個壓槽，所述壓槽內均滑動卡接支撐桿的一端，所述支撐桿的另一端固定連接安裝筒的外壁，所述安裝筒內卡接馬達，且安裝筒外壁有馬達間通過螺釘連接，所述馬達的輸出軸套接扇葉，所述支撐桿遠離安裝筒的一端固定套接有限位環(huán)，所述限位環(huán)緊密貼合導風筒的內壁。推薦的，所述下蓋板的一側外壁固定連接兩個l型結構的轉軸的豎直端，所述散熱片的一側外壁通過螺釘安裝兩個固定板，所述固定板頂部固定安裝有固定套，所述轉軸的水平端轉動插接在固定套內，所述下蓋板的另一側外壁開有卡槽，所述散熱片的另一側外壁通過螺釘固定安裝彈性卡勾，所述彈性卡勾卡接卡槽。推薦的，所述轉軸的水平端朝向相同，所述彈性卡勾為彈性塑料制成的型結構，且彈性卡勾的頂部為傾斜結構。推薦的，所述壓槽為u型結構，所述支撐桿為半圓柱結構。珠海汽車傳感器散熱風扇企業(yè)