汽車傳感器散熱風(fēng)扇直流

來源: 發(fā)布時間:2023-09-20

    所述殼體1的另一端固定連接有防護網(wǎng)4,所述殼體1的一側(cè)固定連接有安裝架10,所述殼體1的內(nèi)壁粘接有集塵棉11,所述殼體1通過線纜管9固定連接有主電機6,所述導(dǎo)風(fēng)筒14的一端連接有導(dǎo)熱管13,所述導(dǎo)熱管13的一端設(shè)置有過濾網(wǎng)12,所述主電機6的外側(cè)轉(zhuǎn)動連接有扇葉8,所述防護網(wǎng)4的一端通過襯帽7固定連接有吸音墊5。其中,所述殼體1采用pvc塑料材質(zhì)制作成矩形結(jié)構(gòu),所述殼體1內(nèi)側(cè)設(shè)置有鋁合金內(nèi)膽,殼體1造價便宜,制作方便,并且結(jié)實耐腐蝕。其中,所述冷卻液2為車用dex-cool冷卻液,所述冷卻液2通過補液口3灌入殼體1內(nèi),充斥整個殼體1內(nèi)部,通過設(shè)置冷卻液2比熱容大,傳導(dǎo)熱明顯,散熱快,材料好尋,添加方便。其中,所述吸音墊5為xpe隔音棉材質(zhì),所述吸音墊5通過襯帽7固定在防護網(wǎng)4中部,所述吸音墊5內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸點吸音紋,通過設(shè)置吸音墊5進一步減少無刷電機的噪聲,從而進一步減少風(fēng)扇的聲音。其中,所述主電機6采用微型無刷電機,所述主電機6共有兩組輸出軸,驅(qū)動兩側(cè)扇葉8同步轉(zhuǎn)動,所述主電機6通過空心線纜管9內(nèi)的線纜進行供電和控制,無刷電機具有噪聲小,可靠性高的優(yōu)點,雙輸出軸能夠驅(qū)動兩側(cè)的渦輪扇葉8進行排風(fēng),效果更為出眾。其中。測量散熱風(fēng)扇的噪聲時需要在噪聲小于17dB的消音室中進行。汽車傳感器散熱風(fēng)扇直流

汽車傳感器散熱風(fēng)扇直流,散熱風(fēng)扇

    廣東風(fēng)信電機有限公司(以下簡稱“風(fēng)信電機”)為四方光電股份有限公司的子公司,自主品牌”,成立于2018年,是一家致力于提供高效交直流散熱風(fēng)扇,散熱模組,以及散熱解決方案的設(shè)計生產(chǎn)型企業(yè)。公司可自主研發(fā)生產(chǎn)全尺寸的散熱、制冷、氣體檢測、氣體循環(huán)及各類防護(粉塵、水、油、腐蝕)等級、長壽命要求的風(fēng)扇產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車載、傳感器、3D打印、電腦、服務(wù)器、工業(yè)、通信、美容等行業(yè)。風(fēng)壓大則往往意味著風(fēng)量就小,沒有足夠的冷空氣與散熱片進行熱交換,也會造成散熱效果不好。折疊風(fēng)扇轉(zhuǎn)速風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是指風(fēng)扇扇葉每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù),單位是rpm。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速由電機內(nèi)線圈的匝數(shù)、工作電壓、風(fēng)扇扇葉的數(shù)量、傾角、高度、直徑和軸承系統(tǒng)共同決定。轉(zhuǎn)速和風(fēng)扇質(zhì)量沒有必然的聯(lián)系。風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速可以通過內(nèi)部的轉(zhuǎn)速信號進行測量,也可以通過外部進行測量。隨著應(yīng)用情況與環(huán)境溫度的變化。有時需要不同轉(zhuǎn)速風(fēng)扇來滿足需求。一些廠商特意設(shè)計出可調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的散熱風(fēng)扇,分手動和自動兩種。手動的主要是讓用戶可以在冬天使用低轉(zhuǎn)速獲得低噪音,夏天時使用高轉(zhuǎn)速獲得好的散熱效果。自動類調(diào)溫散熱器一般帶有一個溫控感應(yīng)器,能夠根據(jù)當前的工作溫度自動控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。洛陽電源散熱風(fēng)扇有些公司設(shè)計出可調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的散熱風(fēng)扇。

汽車傳感器散熱風(fēng)扇直流,散熱風(fēng)扇

    廣東風(fēng)信電機有限公司(以下簡稱“風(fēng)信電機”)為四方光電股份有限公司的子公司,自主品牌”,成立于2018年,是一家致力于提供高效交直流散熱風(fēng)扇,散熱模組,以及散熱解決方案的設(shè)計生產(chǎn)型企業(yè)。公司可自主研發(fā)生產(chǎn)全尺寸的散熱、制冷、氣體檢測、氣體循環(huán)及各類防護(粉塵、水、油、腐蝕)等級、長壽命要求的風(fēng)扇產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車載、傳感器、3D打印、電腦、服務(wù)器、工業(yè)、通信、美容等行業(yè)。風(fēng)量風(fēng)量是指散熱風(fēng)扇每分鐘排出或納入的空氣總體積,如果按立方英尺來計算,風(fēng)量單位就是CFM;如果按立方米來算,就是CMM。散熱風(fēng)扇經(jīng)常使用的風(fēng)量單位是CFM(約為)。風(fēng)量是衡量散熱風(fēng)扇散熱能力的重要的指標。顯然,風(fēng)量越大的散熱風(fēng)扇其散熱能力也越高。這是因為空氣的熱容比率是一定的,更大的風(fēng)量,也就是單位時間內(nèi)更多的空氣能帶走更多的熱量。當然,同樣風(fēng)量的情況下散熱效果和風(fēng)的流動方式有關(guān)。折疊風(fēng)壓風(fēng)壓和風(fēng)量是兩個相對的概念。一般來說,在廠商節(jié)約成本的考量下,要設(shè)計風(fēng)扇的風(fēng)量大,就要一些風(fēng)壓。如果風(fēng)扇可以帶動大量的空氣流動,但風(fēng)壓小,風(fēng)就吹不到散熱器的底部(這就是為什么一些風(fēng)扇轉(zhuǎn)速很高,風(fēng)量很大,但就是散熱效果不好的原因),相反地。

    溫度高則提高轉(zhuǎn)速,溫度低則降低轉(zhuǎn)速,以達到一個動態(tài)的平衡,從而讓風(fēng)噪與散熱效果保持一個佳的結(jié)合點。折疊風(fēng)扇噪音除了散熱效果之外,風(fēng)扇的工作噪音也是人們普遍關(guān)注的問題。風(fēng)扇噪音是風(fēng)扇工作時產(chǎn)生雜音的大小,受多方面因素影響,單位為分貝(dB)。測量風(fēng)扇的噪聲時需要在噪聲小于17dB的消音室中進行,距離風(fēng)扇一米,并沿風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸的方向?qū)曙L(fēng)扇的進氣口,采用A加權(quán)的方式進行測量。廣東風(fēng)信電機有限公司(以下簡稱“風(fēng)信電機”)為四方光電股份有限公司的子公司,自主品牌”,成立于2018年,是一家致力于提供高效交直流散熱風(fēng)扇,散熱模組,以及散熱解決方案的設(shè)計生產(chǎn)型企業(yè)。公司可自主研發(fā)生產(chǎn)全尺寸的散熱、制冷、氣體檢測、氣體循環(huán)及各類防護(粉塵、水、油、腐蝕)等級、長壽命要求的風(fēng)扇產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車載、傳感器、3D打印、電腦、服務(wù)器、工業(yè)、通信、美容等行業(yè)。散熱風(fēng)扇的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速單位是rpm。

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    粉塵、水、油、腐蝕)等級、長壽命要求的風(fēng)扇產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車載、傳感器、3D打印、電腦、服務(wù)器、工業(yè)、通信、美容等行業(yè)。對本實用新型的一些實施方式作詳細說明。在不的情況下,下述的實施例中的特征可以相互組合。實施例一:如圖1和2和3所示的本實用新型的一種對電機強制風(fēng)冷用散熱風(fēng)扇3的安裝結(jié)構(gòu)及高效散熱的直線振蕩電機4,包括風(fēng)筒1和散熱風(fēng)扇3;其中,所述風(fēng)筒1用于將電機懸掛式安裝在其內(nèi)部,其具有供空氣流通的風(fēng)冷通道;其中,所述散熱風(fēng)扇3用于強制冷卻風(fēng)在風(fēng)筒1中流動以對直線振蕩電機4電機散熱,其包括安裝架。所述散熱風(fēng)扇3通過柔性隔離層2安裝在風(fēng)筒1上,所述風(fēng)筒1上具有安裝孔13,所述安裝架位于該安裝孔13內(nèi),且安裝架的外周和安裝孔13的孔壁之間具有間隙,所述柔性隔離層2設(shè)置在該間隙內(nèi)以阻止電機的機械振動傳導(dǎo)至散熱風(fēng)扇3。需要說明的是,所述的直線振蕩電機4具有冷端和熱端兩個腔,且兩者之間通過壓縮、冷卻、膨脹和散熱為一個周期的循環(huán)來輸出冷氣,因此,通過散熱風(fēng)扇3驅(qū)動空氣流動來帶走所述冷端的冷氣是制冷的關(guān)鍵一步。如圖4所示,本實施例使用的散熱風(fēng)扇3為方形的軸流式風(fēng)扇,該風(fēng)扇電機固定在所述安裝架的中心位置。散熱風(fēng)扇就找風(fēng)信電機。汽車傳感器散熱風(fēng)扇直流

大散熱風(fēng)扇在較低轉(zhuǎn)速時的工作噪聲要小于小散熱風(fēng)扇在高轉(zhuǎn)速時的工作噪聲。汽車傳感器散熱風(fēng)扇直流

    以下簡稱“風(fēng)信電機”)為四方光電股份有限公司的子公司,自主品牌”,成立于2018年,是一家致力于提供高效交直流散熱風(fēng)扇,散熱模組,以及散熱解決方案的設(shè)計生產(chǎn)型企業(yè)。公司可自主研發(fā)生產(chǎn)全尺寸的散熱、制冷、氣體檢測、氣體循環(huán)及各類防護(粉塵、水、油、腐蝕)等級、長壽命要求的風(fēng)扇產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車載、傳感器、3D打印、電腦、服務(wù)器、工業(yè)、通信、美容等行業(yè)。所述散熱風(fēng)扇通過前述的散熱風(fēng)扇的安裝結(jié)構(gòu)安裝在風(fēng)筒內(nèi)。由于采用了以上技術(shù)方案,本實用新型產(chǎn)生了以下技術(shù)效果:本實用新型的有益效果是。本實用新型通過在散熱風(fēng)扇和風(fēng)筒之間增加了柔性隔離層,有效降低直線振蕩電機在使用過程中風(fēng)筒的振動對散熱風(fēng)扇驅(qū)動軸帶來的影響,使驅(qū)動軸的軸向振動和徑向振動降低,降低了散熱風(fēng)扇的維護成本,增加了散熱風(fēng)扇的使用壽命。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹:圖1是實施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是實施例一內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖。圖3是實施例一風(fēng)筒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖。圖4是實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實用新型散熱風(fēng)扇與柔性隔離層的固定示意圖。汽車傳感器散熱風(fēng)扇直流