天津綠色氣凝膠技術(shù)指導(dǎo)

氣凝膠是處于成長(zhǎng)期的新材料，綜合估算氣凝膠是一個(gè)百億美元空間的新材料賽道：能化領(lǐng)域是目前主要應(yīng)用市場(chǎng)，油氣管道、工業(yè)保溫為主；建筑建材賽道大，將成為第二大應(yīng)用場(chǎng)景，預(yù)計(jì)潛在市場(chǎng)空間超20億美元；新能源車應(yīng)用將成為氣凝膠在交通領(lǐng)域的主要增長(zhǎng)引擎，氣凝膠高溫耐受性能有望解決三元電池安全痛點(diǎn)，意義非凡，預(yù)測(cè)2025年全球新能車電池用氣凝膠空間達(dá)百億人民幣規(guī)模。此外，氣凝膠性質(zhì)很好，長(zhǎng)期以來(lái)受制于技術(shù)和成本沒(méi)有普及，替代同類材料的市場(chǎng)空間巨大，技術(shù)護(hù)城河高，對(duì)于已經(jīng)掌握關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)備、原料等的企業(yè)，極有可能帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈成本下降、終端市場(chǎng)的普及。天陽(yáng)氣凝膠紙隔熱性能優(yōu)越，隔熱性能是傳統(tǒng)材料的3~5倍。天津綠色氣凝膠技術(shù)指導(dǎo)

溶膠-凝膠法：通過(guò)硅源物質(zhì)的水解和縮聚獲得具有三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的SiO2凝膠，反應(yīng)生成以≡Si-O-Si≡為主體的聚合物，再經(jīng)過(guò)老化階段后，形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的凝膠。在凝膠形成的過(guò)程中，部分水解的有機(jī)硅發(fā)生縮聚反應(yīng)，縮聚的硅氧鏈上未水解的基團(tuán)可繼續(xù)水解。通過(guò)調(diào)節(jié)反應(yīng)溶液的酸堿度，控制水解-縮聚過(guò)程中水解反應(yīng)和縮聚反應(yīng)的相對(duì)速率，可得到凝膠結(jié)構(gòu)。在酸性條件下（pH=2.0-5.0），水解速率較快，有利于成核反應(yīng)形成較多的核；在堿性條件下，有利于核的長(zhǎng)大及交聯(lián)，易形成致密的膠體顆粒。強(qiáng)堿性或高溫條件下SiO2的溶解度增大，使終凝膠結(jié)構(gòu)形成膠粒聚集體。隔熱膜氣凝膠歡迎選購(gòu)天陽(yáng)氣凝膠紙疏水性能優(yōu)異，憎水率超過(guò)99%。

干燥技術(shù)：目前產(chǎn)業(yè)化中主要使用的技術(shù)是超臨界干燥技術(shù)和常壓干燥技術(shù)，其他尚未實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)技術(shù)還有真空冷凍干燥、亞臨界干燥等。超臨界干燥技術(shù)是實(shí)現(xiàn)批量制備氣凝膠技術(shù)，已經(jīng)較為成熟，也是目前國(guó)內(nèi)外氣凝膠企業(yè)采用較多的技術(shù)，超臨界干燥可以實(shí)現(xiàn)凝膠在干燥過(guò)程中保持完好骨架結(jié)構(gòu)。常壓干燥技術(shù)一種新型的氣凝膠制備工藝，是當(dāng)前研究極活躍，發(fā)展?jié)摿艽蟮臍饽z批產(chǎn)技術(shù)。其原理是采用疏水基團(tuán)對(duì)凝膠骨架進(jìn)行改性，避免凝膠孔洞表面的硅羥基相互結(jié)合并提高彈性，同時(shí)采用低表面張力液體臵換凝膠原來(lái)高比表面積的水或乙醇從而可以在常壓下直接干燥獲得性能優(yōu)異的氣凝膠材料。盡管目前超臨界干燥工藝日益成熟、產(chǎn)品質(zhì)量滿足產(chǎn)業(yè)化要求，但是超臨界干燥設(shè)備制造具有一定門(mén)檻，且原料有機(jī)硅源價(jià)格較高。相比超臨界干燥技術(shù)，常壓干燥技術(shù)在設(shè)備投入、硅源上均具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)上存在一定的門(mén)檻，適合于后期氣凝膠的大規(guī)模量產(chǎn)。

氣凝膠可與玻璃纖維、陶瓷纖維或者碳纖維進(jìn)行復(fù)合，提高體系的結(jié)合力，使表面不易脆裂粉化。常見(jiàn)的產(chǎn)品如氣凝膠玻璃纖維氈、氣凝膠陶瓷纖維氈、預(yù)氧化纖維等，該類產(chǎn)品主要應(yīng)用于管道爐體等保溫隔熱，可取代聚氨酯泡沫、石棉保溫墊、硅酸鹽纖維等不環(huán)保、保溫性能差的傳統(tǒng)柔性保溫材料。在氣凝膠基體材料表面強(qiáng)度與韌性的材料進(jìn)行復(fù)合，可提高整個(gè)材料體系的強(qiáng)度，拓寬更多的應(yīng)用領(lǐng)域。純纖維氈雖然有隔熱效果，但是表面纖維容易斷裂粉化，造成浮纖或粉末污染，不適合長(zhǎng)時(shí)間在高溫、壓縮和振動(dòng)條件下使用。為解決該問(wèn)題，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種新的氣凝膠材料復(fù)合辦法。在氣凝膠復(fù)合層的外部覆蓋一層更強(qiáng)度、高韌性的材料如膨體聚四氟乙烯和阻燃 PET 纖維的復(fù)合層，這類材料能夠應(yīng)用在汽車隔熱等特殊領(lǐng)域。天陽(yáng)氣凝膠紙厚度為0.2~1mm。

氣凝膠隔熱涂料的具體施工工藝是怎么樣的呢？一起看一下下面：1、氣凝膠隔熱涂料在涂敷前應(yīng)進(jìn)行充分?jǐn)嚢?min以上，使其混合均勻。2、氣凝膠隔熱涂料采用噴涂施工，具體可根據(jù)施工環(huán)境、涂刷面積、質(zhì)量要求及生產(chǎn)商的建議來(lái)確定，采用刷涂，滾涂，噴涂等方式。3、防腐施工：氣凝膠隔熱涂料涂裝前金屬表面應(yīng)先噴涂防腐涂抹面料，保證沒(méi)有鋼結(jié)構(gòu)腐蝕表面暴露在空氣中（實(shí)際是為了施工涂料做準(zhǔn)備），用普通油漆刷來(lái)回涂抹2到3遍，均勻干膜厚度≥80μ。氣凝膠材料很好的熱阻性能，防燙保護(hù)功能。湖南銷售氣凝膠批量定制

天陽(yáng)氣凝膠保溫氈的用料厚度是傳統(tǒng)材料的20%~50%。天津綠色氣凝膠技術(shù)指導(dǎo)

炭氣凝膠極大的特點(diǎn)就是其在惰性及真空氛圍下高達(dá)2000℃的耐溫性，石墨化后耐溫性能甚至能達(dá)到3000℃，而且炭氣凝膠中的炭納米顆粒本身就具備對(duì)紅外輻射極好的吸收性能，從而產(chǎn)生類似于紅外遮光劑的效果，因此其高溫?zé)釋?dǎo)率較低。但是在有氧條件下，炭氣凝膠在 350℃以上便發(fā)生氧化，這使得其在高溫隔熱領(lǐng)域的應(yīng)用受到了極大地限制。隨著 SiC、MoSi2、HfSi2、TaSi2等高抗氧化性涂層的發(fā)展， 在炭氣凝膠材料表面涂覆致密的抗氧化性涂層，阻止氧氣的進(jìn)一步擴(kuò)散，將使該材料具備極大的應(yīng)用前景。碳化物材料具備極好的抗氧化性能，但是其本身熱導(dǎo)率較高，將其制成含有三維立體網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)的氣凝膠，可以極大地降低材料的熱導(dǎo)率，進(jìn)一步提高材料的隔熱性能。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于碳化物氣凝膠的研究還相對(duì)較少，特別是對(duì)于成形性良好的塊狀碳化物氣凝膠的研究尚處于初始階段，對(duì)于其作為高效隔熱材料的研究也較為匱乏，限于對(duì)該材料的制備與表征。天津綠色氣凝膠技術(shù)指導(dǎo)