校車刷臉考勤電子客票公交刷臉支付乘車定制開發(fā)

     臻智付科技服務(wù)智慧交通領(lǐng)域已經(jīng)有十幾年的行業(yè)經(jīng)驗，與多家**企業(yè)合作，比如與騰訊企業(yè)，支付寶，騰訊，中國移動，中國銀聯(lián)，恒大，百度。。等企業(yè)提供智能車載終端設(shè)備，這些合作企業(yè)從我司初期研發(fā)的Linux的機器開始合作，到近期的安卓廣告機的深度合作，產(chǎn)品應(yīng)用在智能消費，消費電子等場所，**近我司自助研發(fā)生產(chǎn)公交刷臉支付掃碼終端再一次得到了客戶的認可，我們提供的商業(yè)落地方案多見成效。未來臻智付將繼續(xù)攜手更多的合作伙伴打造基于人工智能，智慧交通領(lǐng)域的生態(tài)系統(tǒng)。我司將加大研發(fā)投入，積極學(xué)習，提高關(guān)鍵技術(shù)，遵循行業(yè)標準，加大技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。公交刷臉支付終端應(yīng)用領(lǐng)域：公交驗票、企業(yè)巴士、校園考勤、旅游景點驗票、游樂場消費等電子快付收費場所。校車刷臉考勤電子客票公交刷臉支付乘車定制開發(fā)

校車刷卡考勤設(shè)備，智能校車刷卡系統(tǒng)，校車刷臉考勤機的簡介：

1：學(xué)校安全事件時有發(fā)生，孩子的安全也是家長特別關(guān)注的問題，每送孩子上校車收到學(xué)校發(fā)來安全短信才放心，所以卡聯(lián)股份為了解決校車這一痛點，投入巨額資金研發(fā)出了一整套校車刷卡考勤設(shè)備，智能校車刷卡系統(tǒng)，備受校園客戶的青睞。

2：刷臉考勤機是采用當今國際科技領(lǐng)域高精技術(shù)——人臉識別技術(shù)（融合了計算機圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計學(xué)原理于一體），利用計算機圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點，利用生物統(tǒng)計學(xué)的原理進行分析并建立人臉特征模板。當已登記的人員從人臉識別機前走過，它會有語音提示“你好”或者人員的姓名表示考勤已成功。 而且，它還有擁有圖像更新功能，若將正采取的圖像作為核驗人臉，存儲的為第二人臉，如果核驗人臉圖像與第二人臉圖像相一致，人臉識別考勤機將自動儲存人臉圖像來更新該第二人臉圖像。該法可保持用戶臉部圖像的更新，降低了臉部外形改變對識別的影響，增加了識別的準確率。

3：當前學(xué)校對刷臉校車刷卡系統(tǒng)要求及高，上車刷卡下車刷卡并把相關(guān)信息發(fā)到家長的手上這是特別基本的要求，更高的要求則需要掃臉并把相片發(fā)到家長手機，讓家長足夠放心。 中英文版電子客票公交刷臉支付乘車定制開發(fā)公交刷臉支付實行一人一臉，不會有丟失、**、風險，三重算法精細識別，保障乘客支付安全。

    今年很多城市開始嘗試試點公交刷臉支付乘車，據(jù)山東某巴士集團的工作人員介紹，試點的刷臉支付不僅快，同時也兼顧安全性，一人一臉，前端和后端等多種算法精細識別，保障乘客支付安全。乘客在人臉采集的APP上完成人臉采集后，下次乘車即可通過刷臉支付完成乘車付費，如果需要再次“公交刷臉乘車”時，需要間隔10分鐘才能再次識別，以防止同一乘客被多次識別扣費的情況。本項目是管理部門實施便民、惠民的一項民生工程。堅持科技創(chuàng)新，打造科技公交，建設(shè)現(xiàn)代化、高科技、高效率的公交運行網(wǎng)絡(luò)。

     公交刷臉掃碼系統(tǒng)實現(xiàn)的功能：

1．途中客流量監(jiān)控：通過安裝在乘客上下車門上方車載客流攝像機的應(yīng)用，實時清點上下客情況，同時將采集到的數(shù)據(jù)通過車機和通訊設(shè)備實時回傳到管理系統(tǒng)。系統(tǒng)的回傳數(shù)據(jù)要與大理交運集團站務(wù)管理系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，用于對系統(tǒng)售票情況的比對

2：途中旅客實名制核驗：途中旅客通過線上預(yù)訂和現(xiàn)場支付兩種模式完成客票購置，在上車時面向車門的公交刷臉機或車載驗票設(shè)備完成乘車人與身份證照片的人臉對比，通過車載設(shè)備完成人、票、證的實名制核驗。實名制數(shù)據(jù)需與大理交運集團站務(wù)管理系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，用于對途中檢票情況的統(tǒng)計和實名制數(shù)據(jù)的上傳 公交刷臉乘車，人臉識別支付快人一步！

公交刷臉支付系統(tǒng)主要功能：

1：基本參數(shù)設(shè)置：針對公交公司商戶下的公司、充值點、卡片類型等信息設(shè)置和管理業(yè)務(wù)功能；一個公交集團可以有幾個分公司，每個分公司可以管理屬于自己車隊內(nèi)的車輛，可以單獨設(shè)立充著點，為市民實體卡進行充值。

2：用戶卡片管理：系統(tǒng)提供IC卡（公交卡）發(fā)卡、充值等業(yè)務(wù)功能，針對不能使用手機的群體比如：老人，學(xué)生，特殊人群的實體卡片進行管理。

3：公交模塊參數(shù)管理：系統(tǒng)為商戶提供公交線路、站點、車輛等基礎(chǔ)信息設(shè)置，以及刷卡機消費模式設(shè)置業(yè)務(wù)功能。在實際的公交線路中有一票制通票，也有跑城鄉(xiāng)線路，村村通線路等分段收費的設(shè)置，可以根據(jù)市民實際乘坐的區(qū)間合理扣費。 公交刷臉對于老人學(xué)生等特殊人群通過刷臉乘車，實現(xiàn)人臉識別進行年檢，還提供掃碼刷卡支付乘車方式。校車刷臉考勤電子客票公交刷臉支付乘車定制開發(fā)

隨著公交刷臉支付乘車終端設(shè)備的推出，極大減少人員正面接觸的機會，在**期避免接觸傳染起到很多的作用。校車刷臉考勤電子客票公交刷臉支付乘車定制開發(fā)

     人臉識別系統(tǒng)以人臉識別技術(shù)為輔助，是一項新興的生物識別技術(shù)，是當今國際科技領(lǐng)域攻關(guān)的高精尖技術(shù)。它采用人體臉部區(qū)域特征分析算法，融合了計算機圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計學(xué)原理于一體，利用計算機圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點，利用生物統(tǒng)計學(xué)的原理進行分析建立數(shù)學(xué)模型，具有廣闊的發(fā)展前景。

      多年前，美國已經(jīng)要求和它有出入免簽證協(xié)議的國家之前必須使用結(jié)合了人臉識別的電子護照系統(tǒng)，到2007年底已經(jīng)有50多個國家實現(xiàn)了這樣的系統(tǒng)。2013年，鐵路部門宣布車站安檢區(qū)域?qū)惭b用于身份識別的高科技安檢系統(tǒng)人臉識別系統(tǒng);可以對人臉明暗偵測，自動調(diào)整動態(tài)曝光補償，人臉追蹤偵測，自動調(diào)整影像放大。人臉識別技術(shù)也越來越成熟，現(xiàn)在可以***用在公共交通，校車考勤，大廈工廠等考勤。。 校車刷臉考勤電子客票公交刷臉支付乘車定制開發(fā)

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