高樓阻尼器

來源: 發(fā)布時間:2021-07-18

摩擦阻尼器的優(yōu)點;

在結構上附加耗能減震裝置的減震方法是結構被動控制的一種摩擦阻尼器作為一種耗能裝置,因其耗能能力強,荷載大小、頻率對其性能影響不大,且構造簡單,取材容易,造價低廉,因而具有很好的應用前景。特別是在控制結構近斷層地震反應和中高層結構地震反應方面有獨特優(yōu)勢。摩擦阻尼器對結構進行振動控制的機理是:阻尼器在主要結構構件屈服前的預定荷載下產(chǎn)生滑移或變形,依靠摩滯回曲線基本是矩形的,減震效果明顯; 速度相關性、位移相關性小,性能穩(wěn)定; 循環(huán)耐久性良好,不需要后期維護; 微小位移下也能產(chǎn)生阻尼力; 大震都也不會損壞,因此也不需要更換; 力學模型簡單,結構減振分析和設計簡便易行;結構簡單,成本較低。擦或阻尼耗散地震能量,同時,由于結構變形后自振周期加長,減小了地震輸入,從而達到降低結構地震反應的目的。 超高層阻尼器工作原理?高樓阻尼器

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阻尼器的物資進場質(zhì)量控制;

1、參加施工單位組織的對阻尼器分包單位的考察,建設單位、設計單位共同參加,共同判定擬選用的分包單位資質(zhì)、技術能力、深化設計能力、加工供貨能力是否滿足項目要求。

2、確定分包單位后,監(jiān)理應從源頭入手,熟悉施工圖及阻尼器深化圖,了解設計意圖和各項技術性能、技術指標要求。按設計要求對預埋件和阻尼器的原材材質(zhì)進行審核;對分包單位所用阻尼器原材進行見證取樣送檢;對阻尼器的型式檢驗報告、合格證等進行審核;對阻尼器見證取樣送具備相應資質(zhì)的檢測單位進行檢驗,抽檢數(shù)量不少于同一類型、同一規(guī)格總數(shù)量的3%,檢測合格率應為100%(檢測后的消能器不能應用于主體結構),阻尼器質(zhì)量證明文件齊全、復試合格后方可允許進行安裝。

3、阻尼器進場后按方案要求卸在指定位置,根據(jù)設計編號、出廠編號或使用位置成套進行擺放。運輸和存放時要有防護措施,防止產(chǎn)品受到污染和碰撞對產(chǎn)品性能造成影響。在產(chǎn)品未安裝時,可暫不撕掉出廠包裝,并存放在能防太陽暴曬、防潮的地點。 高樓阻尼器阻尼器的結構工作原理?

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粘滯阻尼器使用要求;

1、粘滯流體阻尼器在保管、運輸、存放過程中,對所有的零部件和產(chǎn)品本身應采用有效地防護包裝,防止發(fā)生銹蝕、污染、劃傷等不良現(xiàn)象的發(fā)生。

2、粘滯流體阻尼器外表面為鍍硬鉻保護層,相關聯(lián)配合處均采用多種手段加固密封。因此,如需在其周圍進行焊接等作業(yè)應采取嚴格的遮擋保護措施,不允許明火烘烤及重力敲砸等不良現(xiàn)象發(fā)生。

3、粘滯流體阻尼器是精度和技術含量較高的產(chǎn)品,對裝配和測試的操作技能,環(huán)境條件,使用工具等都有很高的要求,施工現(xiàn)場不準拆卸和修理。

4、粘滯流體阻尼器在安裝完成后,根據(jù)工藝要求對各接點銷軸處及鍍鉻外表面涂抹適量的黃油,以保證減震裝置正常工作和防止銹蝕等不良現(xiàn)象的發(fā)生。

5、粘滯流體阻尼器允許使用的溫度范圍為-40°~+80°,應盡量避免安裝在日曬雨淋和浸泡在水中環(huán)境中。如工況條件無法滿足要求,應安排專業(yè)人員(一年)進行維護檢查和維護保養(yǎng)。

6、如遭遇火災、水災、地震等自然災害后,應立即請專業(yè)工程技術人員對其進行所有的檢查、評估、維護和保養(yǎng)。

7、粘滯流體阻尼器(減震裝置)理論設計時效為五十年,為滿足和檢驗這一要求,建議每隔3~5年講行一次所有地例行檢查和維護,保養(yǎng)是十分必要的。

調(diào)諧質(zhì)量阻尼器;

調(diào)諧質(zhì)量阻尼器的功能主要是用來減緩因強風在建筑上部所造成的振動舒適性問題。根據(jù)相關研究顯示,當樓層加速度達50mm/s^2時,部分人群會開始感覺到建筑物的擺動因此感到不適。所以有規(guī)范規(guī)定:在回歸期半年(一年發(fā)生兩次)的風力作用下,建筑物頂層加速度響應峰值不得超過50mm/s^2。在101設計初期,經(jīng)風工程顧問公司RWDI分析,頂層在半年回歸期風力作用下的峰值加速度達到62mm/s^2,如考慮臺風影響,則進一步增大至74mm/s^2。由于前者已超過了規(guī)范限 制,為解決風致振動所產(chǎn)生的舒適性問題,業(yè)主**終決定在大樓頂部加裝阻尼器。加裝后,頂層加速度大約可以減少40%。從本質(zhì)上講,TMD之所以可以控制高層建筑的動力響應(如位移、加速度等),是因為主結構在加裝TMD后在控制頻率處的動力特性發(fā)生了改變。以手頭一棟305米超高層的減振分析為例,該高層的控制頻率為其基頻(f1=0.186Hz)。下圖為不采取減振措施和采取減振措施后(加裝TMD和TMDI)的頂層橫風向加速度頻響函數(shù)***值圖(*繪出了基頻0.186Hz or 1.166rad/s附近)。加裝TMD和TMDI后,該高層在基頻處的頻響函數(shù)值大幅降低。 海南阻尼器廠家售后服務?

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是什么原理讓阻尼器能有減震效果?

如發(fā)生地震,這種裝置能滿足以下要求:

(1)從地震侵襲中傳遞額外的豎向載荷。

(2)結構從受地震侵襲的區(qū)域中水平隔離開來,由此整個結構只吸收很少的(理想情況下沒有)大地地震能量。

(3)吸收建筑上的激發(fā)作用,由于分散的地震能量被大地吸收,結構運動受到約束

(4)發(fā)生地震時或地震之后,為了避免結構(如橋梁)的損壞和隨后的機械位移,結構在水平方向能重新復位

(5)阻尼器是高層建筑應對地震,吸收震波的一種裝置,由吊裝在樓體中上部一個幾百噸重的大鐵球通過轉動裝置經(jīng)由彈簧,液壓裝置吸收樓體的震動,達到抗震的目的 上海粘滯阻尼器廠家供應?高樓阻尼器

鋼結構阻尼器工作原理?高樓阻尼器

阻尼器產(chǎn)品的運輸方案

1)本構件運輸特點:本區(qū)鋼構件單件較重,但較規(guī)則,構件也不算太長,綜合現(xiàn)場情況,考慮采用公路汽車運輸。

2)根據(jù)工程進度的需要,構件原則上將按運輸計劃,分批次進行。如果現(xiàn)場安裝計劃變更,業(yè)主必須事先發(fā)出書面通知,運輸計劃將根據(jù)實際情況作相應調(diào)整。

3)在運輸周期內(nèi),根據(jù)每次發(fā)運的構件情況,將調(diào)度相應的運輸工具,確保構件的準時發(fā)運,并在運輸計劃(含調(diào)整計劃)的指定時間內(nèi)運到工地或者現(xiàn)場倉儲場地。

4)我們將預先根據(jù)每批次的構件特點和工程進度,對于每批次的構件都將進行專門的統(tǒng)籌安排,對構件的運輸方式、運輸?shù)缆返茸鞒隹b密的計劃,安排好構件運輸中所需的相應配套措施。另外,因本構件的特殊性將制作專門的運輸擱置件。

5)運輸操作之前,公司將責令承運方對投入運營的每一輛車輛進行嚴格的安全檢查和正規(guī)的保養(yǎng)措施;并要求承運方提交運營車輛的準運報告,以保證車輛準時、安全地到達目的地。

6)對產(chǎn)品構件將進行加固包裝。每批裝運前,須對發(fā)運包裝進行認真檢查,如不符合包裝技術要求的,應立即退還重新包裝。在運輸規(guī)程中保證在交貨時不松散、不破損。


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與阻尼器相關的擴展資料:

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阻徠垍頭尼器樤,是以提供運動的阻力,耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術,在航天、航空、**、***炮、汽車等行業(yè)中早已應用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從二十世紀七十年代后,人們開始逐步地把這些技術轉用到建筑、橋梁、鐵路等結構工程中,其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器,在美國被結構工程界接受以前,經(jīng)歷了大量實驗,嚴格審查,反復論證,特別是地震考驗的漫長過程。 能夠使儀表可動部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉位置上的裝置。地震儀器中,阻尼器用 于吸收振動系統(tǒng)固有振動能量,其 阻尼力一般與振動系統(tǒng)運動的速度 成比例。主要有液體阻尼器、氣體 阻尼器和電磁阻尼器三類。阻尼器 對于補償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩 擦和空氣阻力,改善頻率響應等具 有重要作用。