江蘇接收四臂螺旋天線設(shè)計(jì)

    格洛納斯“GLONASS”是俄語(yǔ)中“全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”的縮寫，其作用類似于美國(guó)GPS星定位系統(tǒng)。**早開發(fā)于80年代時(shí)期，蘇聯(lián)解體后出俄羅斯繼續(xù)完成該計(jì)劃。俄羅斯1995年獨(dú)自完成了GLONASS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建網(wǎng)工作。該衛(wèi)星定位系統(tǒng)擁有24顆衛(wèi)星，其中工作衛(wèi)星21顆及備份衛(wèi)星3顆，分作在3個(gè)軌道平面上。其工作頻率L1為1597-1617MHz，12為1240-1260MHz。每顆衛(wèi)星都在，周期為11小時(shí)15分。由于俄羅斯經(jīng)費(fèi)不足等原因，GLONASS系統(tǒng)現(xiàn)在只有8顆能夠正常工作的衛(wèi)星，因此其定位精度要比GPS系統(tǒng)的精度低。為此，俄羅斯正在著手對(duì)GLONASS進(jìn)行現(xiàn)代化改造，包括準(zhǔn)備采取更換使用壽命更長(zhǎng)的衛(wèi)星、改進(jìn)地面控制站通訊設(shè)備等措施。 翊騰電子的四臂螺旋天線可用于車載通信和無(wú)人機(jī)應(yīng)用。江蘇接收四臂螺旋天線設(shè)計(jì)

    螺旋天線是一種新型的小型化通訊天線，它對(duì)于移動(dòng)通訊中使用的袖珍無(wú)線電臺(tái)特別適用。因長(zhǎng)度為1米多的天線對(duì)袖珍機(jī)來(lái)說(shuō)確實(shí)長(zhǎng)了些，給使用者帶來(lái)不便，尤其是在高壓電線附近使用不夠安全。為此專門為該機(jī)設(shè)計(jì)了總長(zhǎng)度不到拉桿天線三分之一的小型螺旋天線。這種天線目前已開始在通訊及電視等方面獲得應(yīng)用。結(jié)構(gòu):把金屬導(dǎo)線按一定的間距曲繞成螺旋形狀，并用絕緣材料支桿沿螺旋的軸向方向把線圈支撐起來(lái)，螺旋的一端與發(fā)射機(jī)的輸出端連接，另一端開路，就構(gòu)成了螺旋天線。產(chǎn)品是用直徑1:2毫米碳素鋼絲，在普通車床上繞成平均直徑為1厘米的螺旋若干圈，并用截面為梅花狀的熱成型聚丙烯芯桿支攆起來(lái)。螺旋外面用丁膳膠管密封以防雨水漫蝕。工作原理:小型螺旋天線是一個(gè)慢波系統(tǒng)。電磁波在螺旋軸向方向上的傳播遺度u比在空氣中的速度(近似為光速C)小很多，所以波長(zhǎng)也相應(yīng)短很多，為了與工作頻率對(duì)應(yīng)的波長(zhǎng)加以區(qū)別，把螺旋線中的波長(zhǎng)叫做“導(dǎo)波長(zhǎng)"。 江蘇工作電流四臂螺旋天線原理翊騰電子的四臂螺旋天線具有緊湊的設(shè)計(jì)和輕便的重量。

    螺旋天線,在***分臂與饋電部之間加入電容,***分臂的一端通過(guò)***電容電連接至饋電部以饋入電流,使得***分臂的電氣長(zhǎng)度增加,參與輻射的電流路徑增加,在分臂諧振頻率固定的前提下,可以使得螺旋天線的增益提高,輻射性能提高。饋電部包括***分支及第二分支,第二分支電連接至一饋入源以接收饋入電流;***分臂的***端經(jīng)***電容連接至***分支;第二分臂的***端連接至第二分支及接地部。,螺旋天線包括四組輻射臂,四組輻射臂相互間隔地螺旋設(shè)置于載體上且等間距分布。螺旋天線還包括第二電容:饋電部包括饋電端以及分別與饋電端連接的***分支和第二分支:饋電端電連接至一饋入源以接收饋入電流:***分支通過(guò)***電容電連接至***分臂的***端:第二分支包括相連接的***枝節(jié)及第二枝節(jié),***枝節(jié)電連接至接地部,第二枝節(jié)通過(guò)第二電容電連接至第二分臂的***端。***分臂工作在***頻段,第二分臂工作在第二頻段,且***頻段的頻率大于第二頻段的頻率。

極化是描述電磁波場(chǎng)矢量空間指向的一個(gè)輻射特性。一般以天線比較大輻射方向上的電場(chǎng)矢量的空間指向作為電磁波的極化方向。天線的極化是指該天線在給定方向上的遠(yuǎn)區(qū)輻射電場(chǎng)的空間取向。一般而言，特指為該天線在比較大輻射方向上的電場(chǎng)的空間取向。實(shí)際上，天線的極化隨著偏離比較大輻射方向而改變，天線不同輻射方向可以有不同的極化。天線不能接收與其正交的極化分量。天線極化方式可分為線極化、圓極化和橢圓極化。線極化分為水平極化、垂直極化和士45°極化。四臂螺旋天線天線設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)較高的天線帶寬和較低的回波損耗。

無(wú)線通信裝置,例如無(wú)人飛機(jī),通常設(shè)置有四臂螺旋天線作為導(dǎo)航天線,用于收發(fā)導(dǎo)航或定位的無(wú)線通信信號(hào)。通常通過(guò)控制螺旋臂的螺距,來(lái)調(diào)節(jié)天線增益及寬軸比波束寬度達(dá)到預(yù)設(shè)要求。然而,傳統(tǒng)方案在特定頻段,例如高頻頻段的天線增益較低,前后比差存在不足,影響天線收發(fā)信號(hào)的效果。因此,天線的設(shè)計(jì)仍改進(jìn)的空間。

螺旋天線:包括多組輻射臂螺旋地設(shè)置于載體[0004]上,每組輻射臂的結(jié)構(gòu)相同:每組輻射臂包括***分臂、第二分臂、饋電部、接地部以及***電容;***分臂和第二分臂間隔設(shè)置:饋電部用于向天線饋入電流;接地部用于將天線接地:***分臂的***端通過(guò)***電容電連接至饋電部:第二分臂的***端電連接至饋電部和接地部。 翊騰電子的四臂螺旋天線適用于船舶通信和海上導(dǎo)航系統(tǒng)。廣東極化方式四臂螺旋天線模塊

四臂螺旋天線的制造成本相對(duì)較低，適合大規(guī)模生產(chǎn)。江蘇接收四臂螺旋天線設(shè)計(jì)

天線的輻射方向圖表征天線輻射特性空間角度的關(guān)系。在實(shí)際工程中常常采用包括比較大輻射方向兩個(gè)相互垂直的剖面(E面和日面)表示天線的立體方向圖。其中，E面即電場(chǎng)強(qiáng)度矢量所在并包含比較大輻射方向的平面;H面即磁場(chǎng)強(qiáng)度矢量所在并包含比較大輻射方向的平面。繪制方向圖可以采用極坐標(biāo)也可以采用直角坐標(biāo)。極坐標(biāo)方向圖形象、直觀，但對(duì)方向性很強(qiáng)的天線難于確表示。直角坐標(biāo)方向圖不如坐標(biāo)方向圖直觀，但可以精確地表示強(qiáng)方向性天線的方向圖。江蘇接收四臂螺旋天線設(shè)計(jì)