浙江GPS101四臂螺旋天線時鐘

制作介質(zhì)加載四臂螺旋天線,首先要在陶瓷基體上鍍適當(dāng)厚度銅膜,然后通過激光刻蝕形成螺旋臂***安裝饋電結(jié)構(gòu),為保證天線性能,應(yīng)設(shè)法提高加工精度.對于銅膜的形成,傳統(tǒng)印刷工藝不易在陶瓷表面形成金屬層,而電鍍不夠環(huán)保,所以采用磁控濺射鍍膜是較好的選擇,為了使膜層均勻,要適當(dāng)控制濺射速率并使基體勻速旋轉(zhuǎn).激光刻蝕工藝中,激光強了會損傷陶瓷基體,激光弱了會使金屬在陶瓷表面殘留皆影響天線性能,調(diào)整適當(dāng)?shù)募す鈴姸缺容^困難,另外,采用激光直接刻蝕,加工速度慢,時間長,不利于生產(chǎn),為解決上述問題,筆者采用抗蝕油墨,將其覆蓋在銅膜上,先用激光刻蝕油墨,然后通過腐蝕工藝形成螺旋結(jié)構(gòu),這樣,就能夠解決刻蝕速度慢,基體損傷和金屬殘留三大問題.饋電結(jié)構(gòu)是一段2/4同軸電纜,并具有天線阻抗匹配功能.天線饋電點阻抗約為2Q,為實現(xiàn)50Q阻抗,該同軸電纜特性阻抗選為10Q.四臂螺旋天線天線設(shè)計可以實現(xiàn)較高的信號接收靈敏度和較低的噪聲。浙江GPS101四臂螺旋天線時鐘

    螺旋天線(helicalantenna)是一種具有螺旋形狀的天線。它由導(dǎo)電性能良好的金屬螺旋線組成，通常用同軸線饋電，同軸線的心線和螺旋線的一端相連接，同軸線的外導(dǎo)體則和接地的金屬網(wǎng)(或板)相連接。螺旋天線的輻射方向與螺旋線圓周長有關(guān)。當(dāng)螺旋線的圓周長比一個波長小很多時，輻射**強的方向垂直于螺旋軸;當(dāng)螺旋線圓周長為一個波長的數(shù)量級時，**強輻射出現(xiàn)在螺旋旋軸方向上。螺旋天線的輻射能力是美國科學(xué)家，自此之后螺旋天線以其在寬頻帶上具有近乎一致的電阻性輸入阻抗和在同樣的頻帶上按“超增益”端射陣的波瓣圖工作特點很快在各領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。許多學(xué)者對螺旋天線的輻射特性進高行了研究，給出了螺旋天線輻射設(shè)計多經(jīng)驗公式。 江蘇儀器四臂螺旋天線推薦貨源四臂螺旋天線天線設(shè)計可以有效地減少多徑干擾和信號衰減。

    螺旋天線是天線的一種，可以收發(fā)空間中旋轉(zhuǎn)的偏振電磁信號。這種天線通常用在衛(wèi)星通訊的地面站中。用非平衡饋線，比如同軸電纜來連接天線，電纜中心連接在天線的螺旋部分，電纜的外皮連接在反射器上。從外表看起來，螺旋天線就好像在一個平面的反射屏上安裝了一個螺旋。螺旋部分的長度要等于或者稍大于一個波長。反射器呈圓形或方形，反射器的內(nèi)部**大距離(直徑或者邊緣)至少要達到四分之三波長。螺旋部分的半徑在八分之一到四分之一波長之間，同時還要保證四分之一到二分之一波長的傾斜角度。天線的**小尺度取決于所采用的低頻信號頻率大小。如果螺旋或反射器太小，那么天線的效率就會嚴(yán)重降低。在旋天線的軸心部分，電磁波的能量**大。螺旋天線通常是由多個螺旋部分和一個反射器組成?？梢酝瑫r垂直或水平的挪動整組天線來跟蹤某個衛(wèi)星。如果衛(wèi)星并沒有在軌道上運行，可以通過計算機來調(diào)節(jié)天線的方位角，來跟蹤衛(wèi)星軌跡。

    螺旋天線包括螺旋部、天線桿連接件、天線桿軸、骨架以及天線桿外套。該螺旋部由螺旋導(dǎo)線纏繞而成,包括一個或多個寬螺距部分,該寬螺距部分的圈間間距大于螺旋部的其他部分的圈間間距;該螺旋部盤繞在骨架上,并且通過天線桿連接件與天線桿軸連接:該天線桿連接件用于連接天線底座并傳輸天線信號其由導(dǎo)電材料構(gòu)成,用于連接天線螺旋部,同時也與天線桿軸相連接:該天線桿軸由具有良好的力學(xué)性能、能承受冷/熱壓力加工、易焊接的材料構(gòu)成:該骨架由具有良好的耐化學(xué)性和可加工性的絕緣材料構(gòu)成:該天線桿外套將上述的螺旋部、天線桿連接件、天線桿軸以及骨架包圍在其中。該天線桿外套通常采用合成材料,其具有適合于天線桿外套的適當(dāng)?shù)慕殡姵?shù)及一定的彈性,其主要對包圍在其中的各個元件起到保護與固定作用,也可以對整個天線的剛度與彈性提供幫助。該天線桿外套采用通常的連接方式連接于天線桿連接件，也可以采用具有收縮屬性(如熱縮、冷縮或其它收縮屬性)的合成材料以有利于裝配。 四臂螺旋天線天線設(shè)計可以實現(xiàn)較高的信號傳輸距離和較低的功耗。

    汽車上電子通訊設(shè)備的廣泛應(yīng)用導(dǎo)致車用天線的種類日益增加,目前已經(jīng)有窗玻璃式、桿式、鯊魚鰭式,等等。通常來說,頻率差別較大的應(yīng)用會要求不同類型的天線。我們已知的,AM/FM無線廣播使用520KHz-1710KHz、的頻率,地面數(shù)字申視(DTV)使用470MHz-800MHz的頻率,3G移動通信TD-SCDMA使用1880MHz-2400MHz的頻率,3G移動通信WCDMA使用1940MHz-2145MHz的頻率,等等。隨著新技術(shù)的涌現(xiàn),對車用天線的需求越來越多。如衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播(DAB-S),是新一代的廣播方式,具有眾多優(yōu)點,尤其適用于幅員遼闊,地形復(fù)雜的國家和地區(qū),是將來汽車收音機的發(fā)展方向。衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播目前主要有三種形式,即歐洲尤里卡-147-DAB,工作在1452MHz-1492MHz(L頻段):美國世廣集團(WorldSpace)的SDARS系統(tǒng),工作在L波段1467MHz-1492MHz,面向全球:美國Sirius公司與XM公司的衛(wèi)星數(shù)字音頻無線電服務(wù)系統(tǒng),在美國由于L波段已分配作它用,所以使用S波段2310MHz-2360MHz中的2310MHz-2320MHz和2345MHz-2360MHz兩個頻段。如上所述,越來越多的應(yīng)用帶來不同類型的天線需求,眾多的天線需求使得汽車設(shè)計變得復(fù)雜與難于取舍。 四臂螺旋天線可以在不同環(huán)境條件下保持穩(wěn)定的性能和可靠性。廣東SAW四臂螺旋天線發(fā)生器

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螺旋天線的輻射特性:

1.周長為一個波長的平面圓環(huán)沿軸向輻射圓極化波;

2.螺旋天線產(chǎn)生的軸向圓極化輻射,有左旋與右旋兩種狀態(tài)它取決于螺旋線的繞向.按右手螺旋系繞制的螺旋天線在軸方向上只能輻射或接收右旋圓極化波,按左手螺旋系統(tǒng)制的螺旋天線在軸向上只能輻射或接收左旋圓極化波;

實際上構(gòu)成天線的不是平面環(huán)而是螺旋圓,而且在一定的工作頻帶內(nèi),圓周長與波長比有一定的波動范圍,所以,嚴(yán)格來說,螺旋天線沿軸向不是輻射圓極化波,而是橢圓極化波,但是非常接近圓極化波。螺旋天線*在軸向輻射圓極化波,在偏離軸線方向上輻射橢圓極化波. 浙江GPS101四臂螺旋天線時鐘