北斗收發(fā)天線尺寸

駕考天線——“102號”天線（翊騰電子）是一款三系統(tǒng)七頻的衛(wèi)星導(dǎo)航天線，該天線部分采用多饋點(diǎn)設(shè)計(jì)和完全對稱的天線結(jié)構(gòu)，具有較為穩(wěn)定的相位中心，降低天線對測量誤差的影響；天線增益高，方向圖波束寬，對低仰角信號的接收效果好，可以確保在一些遮擋較嚴(yán)重的場合能正常接收到衛(wèi)星信號；天線電路兼顧到防浪涌設(shè)計(jì)的同時(shí)能有效抑制帶外強(qiáng)干擾信號，確保天線可靠性；采用金屬底座、防紫外線上蓋設(shè)計(jì)，兼具美觀的同時(shí)確保天線外殼長時(shí)間戶外使用不變色，具備IP67防水等級設(shè)計(jì).

“102號天線是一款支持GPSL1/L2、BDSB1/B2/B3.GLONASSL1/L2的三系統(tǒng)七頻外置小飛碟天線,滿足目前GNSS測量設(shè)備對多系統(tǒng)兼容和高精度的需求，可廣泛應(yīng)用于測量測繪，形變監(jiān)測，精密定位，移動(dòng)測圖，工程機(jī)械控制及精細(xì)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。 無人機(jī)高精度天線設(shè)計(jì)時(shí)主要關(guān)注重量、尺寸、功耗等因素，并且在保證重量和尺寸的前提下實(shí)現(xiàn)盡可能的寬帶。北斗收發(fā)天線尺寸

四臂螺旋天線——它由四根螺旋臂組成，每根的長度為四分之一波長的整數(shù)倍。四根螺旋臂饋電端的電流幅度相等，相位依次相差90°它具有心形方向圖、良好的前后比及優(yōu)異的寬波束圓極化特性，十分適合用作衛(wèi)星定位系統(tǒng)的接收天線特點(diǎn)：天線部分采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)方式，在保證天線增益的同時(shí)，擴(kuò)展天線帶寬，真正實(shí)現(xiàn)多頻化；天線采用組合饋方式和小巧放大電路設(shè)計(jì)，在保證相位中心情況下，減小天線體積；天線體積小、重量輕、功耗低，能有效降低輕型設(shè)備的負(fù)載，延長續(xù)航時(shí)間。

———四臂螺旋式天線一般由按特定規(guī)則彎曲的金屬線條鑲于圓柱形陶瓷基材上，無需任何接地。它具備有Zapper天線的特性，也具備有垂直天線的特性。螺旋式天線擁有360度的接收能力，集成于導(dǎo)航儀時(shí)，無論導(dǎo)航儀的擺放位置如何，螺旋式天線皆能接收GNSS衛(wèi)星信號。 上海應(yīng)用天線時(shí)鐘GPS信號有一個(gè)特性就是不能穿透金屬物和混泥土結(jié)構(gòu)，所以在安裝定位器時(shí)GPS天線上方不能有金屬物遮擋物。

GPS定位條件

1.要測量衛(wèi)星到目標(biāo)的距離，必須有特定編碼格式的信號可供GPS接收機(jī)捕獲，這就是測距碼。2.GPS接收機(jī)必須知道至少4顆衛(wèi)星的精確位置和精確時(shí)間，這些數(shù)據(jù)需要編碼為導(dǎo)航電文，由衛(wèi)星源源不斷地向下來發(fā)送。3.要發(fā)射上述有用信號，必須使用一段較高頻率的電磁波作為工具來運(yùn)載，這就需要載波。在傳統(tǒng)的GPS信號中，測距碼分為兩類：C/A碼和P碼。它們都屬于偽隨機(jī)噪聲碼，就像隨機(jī)噪聲一樣，不使用特定的接收機(jī)來接收，是感受不到它們的存在的。C/A（Coarse/Acquisition ）碼又被稱作粗碼/捕獲碼，這是一種公開的明碼，可供全球用戶**使用。但就像它的名稱一樣，提供的定位精度有限，所以只能民用。P（Precision）碼又被稱作精碼，可較完善地消除電離層延遲，故用它來測距可獲得較精確的結(jié)果。P碼是一種結(jié)構(gòu)保密的碼，經(jīng)加密后也叫做Y碼或者P（Y）碼，美國不提供給一般GPS民用用戶使用

關(guān)于翊騰電子科技公司專業(yè)生產(chǎn)天線、GPS模組等產(chǎn)品深圳市翊騰電子科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)天線及GPS模組等產(chǎn)品的企業(yè)。公司集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造于一體、產(chǎn)品主要包含：陶瓷天線系列、RTK高精度天線系列、GPS模組等定位相關(guān)產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于車載追蹤器、智能穿戴、手持機(jī)、無人機(jī)、農(nóng)用機(jī)、共享汽車、單車等領(lǐng)域。公司一貫以“合理的價(jià)格”、“高質(zhì)量的產(chǎn)品”、“準(zhǔn)時(shí)的交貨期”、“良好的信譽(yù)服務(wù)”為基本原則。以比較好價(jià)值的解決方案和服務(wù)為客戶實(shí)現(xiàn)比較大的價(jià)值；本公司期待成為你忠實(shí)的朋友和合作伙伴，共創(chuàng)互惠雙贏的未來 GPS衛(wèi)星信號分為L1和L2，頻率分別為1575.42MHZ和1228MHZ，其中L1為開放的民用信號。

GPS天線應(yīng)用領(lǐng)域 一 ——基于GPS的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)可以顯示車輛當(dāng)前所在位置并將運(yùn)行中有關(guān)道路圖、停車設(shè)施、道路屬性（道路名稱、單向交通路段、禁止轉(zhuǎn)彎路段、載重限制及凈空限制等）和其他有用的服務(wù)信息直觀地呈現(xiàn)在駕駛員面前，協(xié)助駕駛員在陌生的交通道路環(huán)境中，準(zhǔn)確掌握前往目的地的道路，當(dāng)駕駛員將目的地輸入車中電腦，提出要求電腦便能根據(jù)市內(nèi)道路情況、紅綠燈數(shù)、速度限制等選出比較好行駛路線，并顯示在熒屏上。它不僅指示車輛避開擁擠阻塞的路線，還幫助疏散車輛。另外，它還有修改功能例如車主不小心錯(cuò)過路口、沒有走該系統(tǒng)推薦的比較好路線、車輛位置偏離比較好路線200m以上，該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)所在新位置重新為車主設(shè)計(jì)比較好路線。目前世界各國已有多種汽車導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品，并競相降低價(jià)格，我國也不例外。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是由GPS導(dǎo)航、自主導(dǎo)航、智能化地圖匹配器、微處理器（MPC）或數(shù)字信息處理器（DSP）、車速傳感器、陀螺傳感器、CD-ROM驅(qū)動(dòng)器或DVD-ROM驅(qū)動(dòng)器、顯示器以及電子地圖數(shù)據(jù)庫相應(yīng)的軟件組成。從系統(tǒng)方框圖及車載導(dǎo)航設(shè)備安裝示意圖可以看出，汽車上需裝備主要有：GPS天線，GPS接收機(jī)（接收板），計(jì)算機(jī)（CPU）、CD-ROM驅(qū)動(dòng)器及LCD顯示屏。天線定義：能夠有效地向空間某特定方向輻射電磁波或能夠有效地接收空間某特定方向來的電磁波的裝置。武漢GPS101天線測量儀

螺旋天線可分為立體螺旋天線(helical antenna)和平面螺旋天線（spiral antenna）。北斗收發(fā)天線尺寸

什么是高精度天線？

隨著衛(wèi)星定位技術(shù)的不斷發(fā)展完善，高精度定位技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于各行各業(yè)中，比如在測量測繪、精細(xì)農(nóng)業(yè)、無人機(jī)、無人駕駛等領(lǐng)域中，高精度定位技術(shù)的身影隨處可見。特別是隨著北斗新一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的組網(wǎng)完成，以及5G時(shí)代的到來，北斗+5G的不斷發(fā)展，有望推動(dòng)高精度定位技術(shù)在機(jī)場調(diào)度、機(jī)器人巡檢、車輛監(jiān)控、物流管理等領(lǐng)域迎來更加廣闊的應(yīng)用。高精度定位技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，離不開高精度天線、高精度算法以及高精度板卡的支持。在GNSS領(lǐng)域中，高精度天線是對天線相位中心穩(wěn)定性有特殊要求的一類天線，通常與高精度板卡配合實(shí)現(xiàn)厘米級或者毫米級的高精度定位。在高精度天線的設(shè)計(jì)中，通常對天線的以下指標(biāo)有特殊要求：天線波束寬度、低仰角增益、不圓度、滾降系數(shù)、前后比、抗多徑能力等。這些指標(biāo)都會(huì)直接或間接的影響到天線的相位中心穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到定位精度。 北斗收發(fā)天線尺寸