北京增益天線測試

來源: 發(fā)布時間:2023-02-05

GNSS天線國內(nèi)外技術(shù)現(xiàn)狀1.國外對高精度天線的研究開始較早,并且也開發(fā)出了一系列性能較好的高精度天線產(chǎn)品,在過去很長一段時間內(nèi),我國的高精度天線市場都是出于被國外產(chǎn)品壟斷的地位。但隨著一大批國內(nèi)廠商的興起,國外GNSS高精度天線在性能上已經(jīng)基本沒有優(yōu)勢,反而國內(nèi)廠商開始向國外開拓市場。天線形式通常是高介電常數(shù)的微帶天線或者是四臂螺旋天線形式,在此類天線的設(shè)計技術(shù)上國外廠商已經(jīng)沒有優(yōu)勢,國內(nèi)外產(chǎn)品正在進(jìn)入同質(zhì)化競爭時期。2.國內(nèi)高精度天線技術(shù)現(xiàn)狀國內(nèi)的高精度天線的產(chǎn)品化起步較晚,但是發(fā)展迅速,過去十年,有一批國內(nèi)高精度天線廠商開始發(fā)展壯大,如華信天線、中海達(dá)、鼎耀、佳利電子等,開發(fā)出了一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高精度天線產(chǎn)品。如在基準(zhǔn)站天線和內(nèi)置測量天線領(lǐng)域,華信的3D扼流圈天線、全網(wǎng)通組合天線等,不僅性能達(dá)到國際水平,并且產(chǎn)品可靠性高,使用壽命長,故障率極低,可以滿足各種環(huán)境應(yīng)用。而在車載、無人機(jī)等行業(yè),外置測量天線和四臂螺旋天線的設(shè)計技術(shù)已經(jīng)比較成熟,并且在駕考系統(tǒng)、無人駕駛、無人機(jī)等行業(yè)應(yīng)用中已經(jīng)大規(guī)模使用,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。北斗天線,是用于接收北斗衛(wèi)星信號的天線。北京增益天線測試

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北斗定位的崛起

目前北斗系統(tǒng)已經(jīng)在中國地區(qū)包括亞太地區(qū)已經(jīng)完全覆蓋,在2020年前后發(fā)射完衛(wèi)星之后,基本上組網(wǎng)已經(jīng)完成,也就是說北斗導(dǎo)航系統(tǒng)正式有了全球服務(wù)的功能。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)相比于GPS比較大的優(yōu)勢,就是我們所謂的短文通報功能,比如GPS就像是廣播站所有的,使用GPS的終端用戶只能被動的接收GPS所發(fā)射的信號,但不能通過GPS和相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行通信。但北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的短文通報功能其實是解決了這樣一個難題,然而為了限制某些用戶多頻次,使用衛(wèi)星通道來進(jìn)行通信,所以短文通報的頻率是被限制。相比GPS的導(dǎo)航系統(tǒng),北斗導(dǎo)航系統(tǒng)雖然有的后發(fā)優(yōu)勢,但由于與美國差距太大,所以一直還是處于一個自我突破的狀態(tài),目前來看的話在精度上其實已經(jīng)可以和GPS相提并論,不過在穩(wěn)定度上還是非常欠缺。而北斗導(dǎo)航系統(tǒng)下一步的目標(biāo)就是在精度上的大幅度提升,為之后的智慧城市建設(shè)提供中間力量,所以對此北斗導(dǎo)航比較大的任務(wù)就是提升其厄在導(dǎo)航時的穩(wěn)定性,隨著北斗導(dǎo)航的完全日益成熟,在某些關(guān)鍵性的東西上不必再依靠GPS的導(dǎo)航來進(jìn)行一系列的舉措,不會在這一方面被人再卡脖子。 濾波器天線SAWGPS信號有一個特性就是不能穿透金屬物和混泥土結(jié)構(gòu),所以在安裝定位器時GPS天線上方不能有金屬物遮擋物。

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GPS天線相關(guān)分類——1.0 從極化方式上GPS天線分為垂直極化和圓形極化。以現(xiàn)在的技術(shù),垂直極化的效果比不上圓形極化。因此除了特殊情況,GPS天線都會采用圓形極化和線性極化。

⒉0 從放置方式上GPS天線分為內(nèi)置天線和外置天線。天線的裝配位置也是十分重要。早期GPS手持機(jī)多采用外翻式天線,此時天線與整機(jī)內(nèi)部基本隔離,EMI幾乎不對其造成影響,收星效果很好。現(xiàn)在隨著小型化潮流,GPS天線多采用內(nèi)置。此時天線必須在所有金屬器件上方,殼內(nèi)須電鍍并良好接地,遠(yuǎn)離EMI干擾源,比如CPU,SDRAM,SD卡,晶振,DC/DC。車載GPS的應(yīng)用會越來越普遍。而汽車的外殼,特別是汽車防爆膜對GPS信號產(chǎn)生嚴(yán)重的阻礙。一個帶磁鐵(能吸附到車頂)的外接天線對于車載GPS來說是非常有必要的。

3.0從供電方面又分有源和無源。外置式GPS為有源天線,比方達(dá)伽馬GPS外置式天線基本上就屬于有源天線。那無源天線就是不含LNA放大器,只是天線本體。

GNSS即全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GlobalNavigationSatelliteSystem)凡是可以通過捕獲跟蹤其衛(wèi)星信號實現(xiàn)定位的系統(tǒng),均可納入GNSS系統(tǒng)的范圍,其中包含了中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)、美國的全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯的格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)和歐盟的伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GALILEO)。其中GPS是世界上較早建立并用于導(dǎo)航定位的全球系統(tǒng),GLONASS經(jīng)歷快速復(fù)蘇后已成為全球第二大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),二者正處現(xiàn)代化的更新進(jìn)程中;GALILEO是主要民用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),正在試驗階段;BDS是中國自主建設(shè)運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù);我們也可以簡單理解為是一種以人造地球衛(wèi)星為基礎(chǔ)的定位系統(tǒng),它在全球任何地方和近地空間都能夠提供準(zhǔn)確的地理位置、速度以及時間信息。 天線的本質(zhì)都是在電磁場基本原理下,通過電場和磁場的相互轉(zhuǎn)換,完成電磁能量的輻射和接收。

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RTK技術(shù)簡介RTK載波相位差技術(shù);RTK該技術(shù)是通過微波發(fā)射裝置實時處理兩個或兩個以上測量站載波相位觀測量的差異,將基準(zhǔn)站收集的載波相位發(fā)送給用戶接收器,以解決差異的坐標(biāo)。這是一種新的常用GPS測量方法,以前的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動態(tài)測量需要事后解決才能獲得厘米精度,而RTK它是一種能夠在野外實時獲得厘米級定位精度的測量方法。采用載波相位動態(tài)實時差分法GPS應(yīng)用的重大里程碑,它的出現(xiàn)為工程放樣、地形測圖,各種控制測量帶來了新曙光,極大地提高了外業(yè)作業(yè)效率。高精度定位(RTK)載波相位差分技術(shù)是實現(xiàn)實時高精度定位的方法;而RTK天線直接影響高精度定位的速度和準(zhǔn)確性; 車身貼膜對GPS天線信號的接收影響非常大,甚至?xí)苯诱趽跣盘?。廣東放大器天線暗室

GPS陶瓷天線主要是陶瓷介質(zhì)的,天線的面積越大,共振頻率越高,由于不要電源供電,所以叫無源天線。北京增益天線測試


北斗衛(wèi)星定位新聞

隨著北斗系統(tǒng)建設(shè)步伐加快,應(yīng)用深度廣度不斷拓展。"天上建好,地上用好"的北斗系統(tǒng)已成為我國重大現(xiàn)代化創(chuàng)新工程的典范。如今的北斗系統(tǒng)已在眾多行業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用,在交通領(lǐng)域,已有超過790萬輛道路營運(yùn)車輛安裝使用北斗系統(tǒng),4.7萬多艘船舶應(yīng)用北斗系統(tǒng);在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,全國已安裝北斗自動駕駛系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)超過10萬臺,接入基于北斗的國家精細(xì)農(nóng)業(yè)綜合數(shù)據(jù)服務(wù)平臺的農(nóng)機(jī)裝備達(dá)到25.8萬臺;在水利領(lǐng)域,北斗系統(tǒng)在超過2587處水庫應(yīng)用短報文通信服務(wù)水文監(jiān)測;在生活方面,搭載國產(chǎn)北斗高精度定位芯片的共享單車投放已突破500萬輛,2021年國內(nèi)智能手機(jī)出貨量中支持北斗系統(tǒng)的已達(dá)3.24億部。截至2021年底,具有北斗定位功能的終端產(chǎn)品社會總保有量超過10億臺/套;截至2022年3月,北斗高精度時空服務(wù)的每月調(diào)用次數(shù)已突破1000億次。北斗系統(tǒng)正在成為支持經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、助力人民**美好生活的"科技先鋒"。隨著我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力持續(xù)提升,北斗應(yīng)用與5G通信、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)領(lǐng)域深度融合,將加快形成更多新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式,建設(shè)更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空信息服務(wù)體系。 北京增益天線測試

深圳市翊騰電子科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才,以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力,加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,實現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的天線,陶瓷天線,GPS天線,GPS模組。公司深耕天線,陶瓷天線,GPS天線,GPS模組,正積蓄著更大的能量,向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。