根據(jù)分析：在2009年我國(guó)汽車銷量達(dá)到了1300多萬(wàn)輛，位居全球一。今年上半年，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，汽車產(chǎn)銷分別完成892.73萬(wàn)輛和901.61萬(wàn)輛。中國(guó)零部件市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，給零部件企業(yè)帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。此外，一些相對(duì)有實(shí)力的零部件企業(yè)不愿抓住國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的機(jī)遇，歸根結(jié)底也是仿制文化在作怪。 在國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)，不少企業(yè)居然把模仿策略當(dāng)做是持續(xù)發(fā)展之道、基業(yè)長(zhǎng)青之道。當(dāng)一個(gè)行業(yè)仿制文化當(dāng)?shù)?，那么仿制就變成了萬(wàn)惡之源。之所以說(shuō)仿制是萬(wàn)惡之源，基于兩點(diǎn)理由：一個(gè)是仿制已經(jīng)讓中國(guó)零部件行業(yè)在國(guó)際上喪失信譽(yù)，一個(gè)是它從根本上抑了國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)自主創(chuàng)新的沖動(dòng)。汽車美容包括車表美容護(hù)理，車內(nèi)翻新護(hù)理，高級(jí)護(hù)理三大主要項(xiàng)目。江蘇口碑好的汽車服務(wù)價(jià)格查詢
隨著國(guó)內(nèi)自主品牌零部件行業(yè)技術(shù)水平不斷提高。在升級(jí)開(kāi)放初期，我國(guó)汽車零部件行業(yè)很小，集中在卡車等商用車領(lǐng)域。轎車發(fā)展起來(lái)之后，在整車的帶動(dòng)下，零部件行業(yè)才起步。那個(gè)時(shí)候，國(guó)外零部件企業(yè)通過(guò)轉(zhuǎn)讓一些即將淘汰的技術(shù)，就能夠滿足我國(guó)市場(chǎng)需要?，F(xiàn)在不同了，經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)自主品牌零部件行業(yè)技術(shù)水平提升很快，不少零部件企業(yè)不僅有能力為自主品牌整車配套，也進(jìn)入到合資品牌的配套體系中。零部件企業(yè)對(duì)技術(shù)來(lái)源的認(rèn)識(shí)，存在三個(gè)誤區(qū)：首先，以仿制代替技術(shù)創(chuàng)新；其次，依賴從外面購(gòu)買；再次，不愿抓住“走出去”利用國(guó)際科研資源的機(jī)遇。與此同時(shí)，國(guó)外零部件企業(yè)一方面把中國(guó)同行當(dāng)成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一方面又怕中國(guó)同行的模仿，這是問(wèn)題的關(guān)鍵。江蘇信息汽車服務(wù)有哪些在升級(jí)開(kāi)放初期，我國(guó)汽車零部件行業(yè)很小，集中在卡車等商用車領(lǐng)域。
汽車養(yǎng)護(hù)主要有日常養(yǎng)護(hù)，附加保養(yǎng)兩大類別，日常養(yǎng)護(hù)屬于必須進(jìn)行的項(xiàng)目，而附加保養(yǎng)則是客戶自己選擇要不要做的項(xiàng)目，日常養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目主要有換機(jī)油、加防凍液、更換三濾、更換雨刮、變速器止漏、清洗更換剎車片、空調(diào)檢測(cè)及加氟利昂、檢查電瓶液配比、電瓶維護(hù)等；而附加的項(xiàng)目主要有：燃燒系統(tǒng)免拆清洗、潤(rùn)滑系統(tǒng)免拆清洗、冷卻系統(tǒng)免拆清洗、電腦檢測(cè)及解碼、發(fā)電機(jī)維護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、尾氣達(dá)標(biāo)等等項(xiàng)目。汽車飾品主要包括個(gè)性飾品與專飾品兩大類別，個(gè)性飾品主要有：卡通娃娃、個(gè)性香水、內(nèi)外閃燈、游俠伴侶、風(fēng)火輪、個(gè)性地毯、動(dòng)感領(lǐng)動(dòng)、個(gè)性坐套、鈦金氣喉、車飾邊條、香熏掛件等；專飾品主要有野營(yíng)套裝，車載冰箱等。
“零部件行業(yè)的模仿，就跟唱歌一樣，模仿得再像，你沒(méi)有自己的東西，連譜都不識(shí)，怎么會(huì)知道原創(chuàng)者的情感和原意。我們的車今模仿奔馳，明天模仿大眾，你就不會(huì)有自己的東西。一定要有自己的東西，這個(gè)要靠我們的試驗(yàn)，靠我們的技術(shù)積累?！边@是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)董建平在好近的“自主品牌的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”研討會(huì)上的一段發(fā)言。他把國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的模仿比喻成不識(shí)譜的歌手唱歌，振聾發(fā)聵。目前我國(guó)正處在由汽車大國(guó)到汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的階段，同時(shí)，新能源汽車的發(fā)展急需加速，零部件理應(yīng)成為整車的基礎(chǔ)和支撐。如何成為有力支撐，一件事應(yīng)該徹底摒棄仿制的思想，扎扎實(shí)實(shí)地積累數(shù)據(jù)，培養(yǎng)人才，積極參與整車的研發(fā)過(guò)程，依靠自身力量以及借助國(guó)際科研資源，向?qū)崿F(xiàn)自主創(chuàng)新時(shí)代邁進(jìn)。在2009年我國(guó)汽車銷量達(dá)到了1300多萬(wàn)輛，位居全球一。
汽車服務(wù)的推廣，具有這么幾個(gè)特色：首先是做大做強(qiáng)自身直營(yíng)機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)文化，成為可以進(jìn)行模式復(fù)制的樣板店，直接為廣大意向該行業(yè)的投資創(chuàng)業(yè)者提供直觀經(jīng)驗(yàn)；第二是我們和交通技師學(xué)院聯(lián)合辦學(xué)，用專業(yè)、公正和值得信賴的培訓(xùn)為加盟者提供技術(shù)保障和經(jīng)營(yíng)文化，使得“天使”品牌具有實(shí)實(shí)在在的含金量；第三，我們擁有規(guī)模巨大的物流配送中心，開(kāi)設(shè)一家汽車美容機(jī)構(gòu)所要有的產(chǎn)品和設(shè)備，我們都具備，便捷高效的配送體系，是我們“天使”品牌血脈所在。第四，我們進(jìn)行一系列全方的品牌推廣模式，以網(wǎng)絡(luò)推廣為主，電視廣告、標(biāo)牌廣告和報(bào)紙廣告為輔，通過(guò)汽車文化活動(dòng)和企業(yè)文化宣傳等形式，塑造良好的社會(huì)形象和服務(wù)形象。隨著汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，汽車零部件市場(chǎng)的“蛋糕”越來(lái)越大。福建要求汽車服務(wù)價(jià)值
天使汽車服務(wù)的特許連鎖組織包括有學(xué)員培訓(xùn)基地、大型配送中心、大型直營(yíng)店。江蘇口碑好的汽車服務(wù)價(jià)格查詢
2008年以來(lái)的國(guó)際金融危機(jī)，使得國(guó)際汽車市場(chǎng)格局發(fā)生重大變化。國(guó)外一些專門服務(wù)于大汽車公司的研發(fā)機(jī)構(gòu)，因?yàn)榭蛻舾黜?xiàng)費(fèi)用縮減，無(wú)活可干，這恰恰為我國(guó)零部件企業(yè)提供了機(jī)遇?！扒耙欢螘r(shí)間和以色列的汽車行業(yè)同行接觸，他們告訴我，以色列雖沒(méi)有自己的汽車工業(yè)，但有很多獨(dú)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，都很期望和中國(guó)的企業(yè)合作。這些資源都可以利用。”董建平認(rèn)為，在借用國(guó)際資源的形式上，可以有多種，比如在國(guó)外建立研發(fā)機(jī)構(gòu)，長(zhǎng)安汽車就是這么做的。比如，把項(xiàng)目拿出去，成立專門的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還有和國(guó)外研發(fā)機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系等。江蘇口碑好的汽車服務(wù)價(jià)格查詢
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