廣州濃相氣力輸送

氣力輸送的優(yōu)缺點對比，優(yōu)點：直接輸送散裝物料，不需要包裝，作業(yè)效率高。設(shè)備簡單，占地面積小，維修費用低?？蓪崿F(xiàn)自動化遙控，管理費用低。輸送管路布置靈活，使工廠設(shè)備配置合理化。輸送過程中能物料不易受潮、污損和混入雜物，同時也可減少揚塵，改善環(huán)境衛(wèi)生。輸送過程中能同時進(jìn)行對物料的混合、分級、干燥、加熱、冷卻和分離的過程?？煞奖愕貙崿F(xiàn)集中、分散、大高度（可達(dá)90m）、長距離（可達(dá)2000m）、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。缺點：動力消耗大，短距離輸送時尤其***。需配備壓縮空氣系統(tǒng)。不適宜輸送粘著性強和粒度大于30mm的物料。粉體氣力輸送系統(tǒng)廠家有哪些？廣州濃相氣力輸送

氣力輸送系統(tǒng)具備哪些特點：1、適用于多地集中運輸?shù)揭惶?，進(jìn)料點可以是一個或幾個，進(jìn)料管可以配備一根或多根支管。不僅可以將多個進(jìn)料店的物料依次輸送到卸料點，而且多個進(jìn)料點的物料可以同時輸送到卸料點。2、在負(fù)壓作用下，物料很容易被吸入，所以喉部進(jìn)料簡單。料斗可以打開進(jìn)行連續(xù)進(jìn)料和輸送。3、物料負(fù)壓輸送，水分易蒸發(fā)。因此，水分較高的物料比壓送式更容易輸送；對于加熱狀態(tài)下供給的物料，可以通過輸送進(jìn)行冷卻。4、部件應(yīng)保持密封，空氣分離器、除塵器、氣鎖等部件結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。5、風(fēng)機位于系統(tǒng)末端，對空氣凈化要求高。湛江三元材料氣力輸送廠家氣力輸送廠家有哪些？歡迎來電咨詢江蘇惟德智能！

氣力輸送系統(tǒng)壓力進(jìn)給功能：1、適用于從一處分散到多處的運輸，即進(jìn)料點為1個，出料點可為1個或多個。2、與抽吸式相比，可**增加濃度和輸送距離。3、在正壓情況下，物料容易從出料口排出，因此分離器和除塵器結(jié)構(gòu)簡單，一般不需要氣鎖。4、鼓風(fēng)機或空壓機位于系統(tǒng)的前端，對空氣凈化要求較低。5、在正壓作用下，物料不易進(jìn)入輸送管，因此給料裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。江蘇惟德智能工程技術(shù)有限公司的氣力輸送系統(tǒng)，經(jīng)驗豐富，售后及時，案例眾多，涉及眾多行業(yè)。

負(fù)壓氣力輸送裝置的比較大優(yōu)點是進(jìn)料方便，可以由一根或幾根吸料管，從一個或幾個供料點同時吸粉粒進(jìn)料，而且浮塵較少。其缺點是對輸送顆粒的粒度和密度有較大限制，且輸送距離受限制，因為距離一長，阻力上升，對負(fù)壓真空度的要求就高，但負(fù)壓真空度達(dá)到一定值后，空氣變得稀薄，空氣流動能力下降，輸送力下降。保證一定的負(fù)壓度，對負(fù)壓氣力輸送裝置相當(dāng)重要，除鼓風(fēng)機外，管路系統(tǒng)應(yīng)該嚴(yán)格密封，以免影響管路氣壓。另外彎頭和接頭越多，可靠性與安全性越差。氣力輸送公司有哪些？歡迎來電咨詢江蘇惟德智能！

氣力輸送設(shè)備一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉(zhuǎn)式兩種，既可作為喂料器，又可作為卸料器)、除塵器和風(fēng)機(如離心式風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、水環(huán)真空泵、空壓機等)等設(shè)備和部件組成。受料器的作用是進(jìn)人物料，造成合適的料氣比，使物料啟動、加速。分離器的作用是將物料與空氣分離，并對物料進(jìn)行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料，同時阻止空氣漏人。風(fēng)機的作用是為系統(tǒng)提供動力。真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風(fēng)機或水環(huán)真空泵;而壓送系統(tǒng)則需用羅茨鼓風(fēng)機或空壓機。氣力輸送適合輸送哪些物料?江蘇惟德智能為您解答！清遠(yuǎn)濃相氣力輸送供應(yīng)商

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密相氣力輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送?，F(xiàn)成熟設(shè)備倉泵，輸送距離達(dá)到500m以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門較多，氣動、電動設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進(jìn)。廣州濃相氣力輸送

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