廣州華圖S300-EX電池測試儀

電池測試儀是一種針對電源系統(tǒng)蓄電池進(jìn)行實(shí)時(shí)、完善的在線檢測與管理的裝置。目前已應(yīng)用于電力、通訊、交通、汽車等相關(guān)行業(yè)的動(dòng)力儲(chǔ)能電池的管理中。電池測試儀一般指快速測試鋰離子電池、鎳氫電池、聚合物電池等多類電池（組）的儀器。如：手機(jī)電池測試儀、對講機(jī)電池測試儀、筆記本電池測試儀等；適用于各類電池生產(chǎn)廠家流水線生產(chǎn)檢測，其常見的電池測試儀有：電池電壓內(nèi)阻測試儀，宏大電池測試儀，電池綜合測試儀，電池容量測試儀，電池保護(hù)板測試儀，電池電壓分選儀，移動(dòng)電源充電寶測試儀等等。 電池測試儀，主要用于檢測充電、放電、短路保護(hù)時(shí)間、自耗電、電流、電壓、容量、內(nèi)阻、溫度、電池循環(huán)壽命，并給出曲線圖。電池測試儀有多個(gè)通道可供選擇?？梢詥吸c(diǎn)啟動(dòng)，單點(diǎn)控制，同時(shí)測不同型號(hào)、類型的電池（鎳氫，鎳鎘，鋰電，聚合物電池，18650電池等）。 電池測試儀根據(jù)電池的形態(tài)及電池組裝后的成品分類，測試儀又可分為：電芯測試儀，成品電池測試儀，手機(jī)電池測試儀，筆記本電池測試儀，移動(dòng)DVD電池測試儀，蓄電池測試儀，都可以做綜合性能測試，此儀器可以測試鋰離子電池、鎳氫電池、聚合物電池、普通干電池、鉛酸蓄電池等多類電池。蓄電池測試儀具有其獨(dú)特的性能和科學(xué)的測試方法。廣州華圖S300-EX電池測試儀

傳統(tǒng)的方法以外加負(fù)載來測試蓄電池，其手段不足有以下表現(xiàn):被測試的蓄電池必須滿充，至少有12.4V，由于測試原理是放電，如果測試對象已經(jīng)部分放電，必然導(dǎo)致測量的結(jié)果電壓值偏低而成誤判;對于同個(gè)蓄電池，無法連續(xù)重復(fù)測量，得到相同的的結(jié)果。由于測試過程就是放電過程，被測試的蓄電池在測試后，必須重新充電，才能再次測量;測試過程發(fā)出大量的熱，無法連續(xù)測試多個(gè)的蓄電池;測試過程要求測試者訓(xùn)練有素，由于必須在放電15秒的瞬間讀出蓄電池的電壓值，操作者的水平和責(zé)任心都會(huì)對測試結(jié)論產(chǎn)生影響。正是由于傳統(tǒng)測試蓄電池手段不足的原因，蓄電池經(jīng)銷商以及汽車維修站、汽車經(jīng)銷商常常將好的蓄電池作為壞蓄電池退回給廠家，據(jù)美大的汽車蓄電池經(jīng)銷商INTERSTATE統(tǒng)計(jì)，在退回來的所謂的壞蓄電池中，50%的蓄電池實(shí)際上是好的，這些蓄電池需要的是充電，而不是更換，這部分好蓄電池，只是因?yàn)槭д`的判斷，無謂地往返于廠家和經(jīng)銷商之間，白白成彼此的耗費(fèi)。坪山區(qū)華圖S300-EX電池測試儀怎么樣蓄電池測試儀在放電試驗(yàn)的同時(shí)可以監(jiān)測單體電壓，實(shí)時(shí)顯示電池已放容量，電池電流，內(nèi)阻快測等功能。

   電池測試儀基本工作原理：1.充電工作過程充放電測試儀可以實(shí)現(xiàn)多種形式的充電過程，恒壓充電，恒流充電，先恒流再恒壓充電，正向脈沖充電，正負(fù)脈沖充電等等。可以根據(jù)電池性能的需要，完成不同形式的充電過程。恒壓充電，充放電設(shè)備調(diào)節(jié)至恒壓源模式，由于設(shè)置的充電電壓一定是在電池滿電電壓附近的一個(gè)值，電流在充電之初數(shù)值比較大。隨著電池端電壓的升高，充電機(jī)與電池之間的壓差越來越小，充電電流也逐漸減小。當(dāng)充電電流減小到一定數(shù)值以后，充電結(jié)束。恒壓充電，在初始階段充電電流比較大，對電芯的壽命不利。恒流充電，充放電設(shè)備調(diào)節(jié)至恒流模式，電流在整個(gè)充電過程中保持不變，電池端電壓隨著時(shí)間的推移逐漸升高，直到觸及充電截止電壓，充電過程結(jié)束。恒流充電，如果電流設(shè)置比較小，會(huì)耗費(fèi)較長的充電時(shí)間；如果電流比較大，使得電池的極化現(xiàn)象比較明顯，在撤掉充電回路以后，電池電壓會(huì)有較大的下跌。先恒流后恒壓，恒流充電和恒壓充電的優(yōu)點(diǎn)，先設(shè)置一個(gè)比較大的電流恒流充電，目的是提高充電效率；當(dāng)電量達(dá)到一定值時(shí)，轉(zhuǎn)換成恒壓充電，充電電流則逐步減小。目的是給電池充入較多的電量。脈沖充電，一段時(shí)間的較大電流充電，用一段零電流時(shí)間隔斷。

4000型大電流電池測試系統(tǒng)8-192通道大電流高電壓綜合測試系統(tǒng)，提供參比電極、輔助電壓、熱敏電阻、熱電偶（T、K、J型）、壓力、內(nèi)阻等輔助輸入?？色@取交流內(nèi)阻及各種圖形。軟件操縱多通道并聯(lián)。可作恒流充放或多階脈沖測試，如GSM、CDMA、TDMA（PDC）、iDEN。

電流范圍1mA-2000A量程可選2個(gè)或四個(gè)量程5A、150mA、5mA、150μA電壓范圍5V-150V，反向放電可選-10V測試精度電壓/電流總量程的萬分之二上升速率恒流時(shí)500μS，可達(dá)20μS采樣速率標(biāo)準(zhǔn)配置為10mS,可選1mS小脈寬100mS數(shù)據(jù)記錄標(biāo)準(zhǔn)200個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)每秒操作模式恒流、恒壓、恒功率、恒電阻、交流阻抗、循環(huán)狀安及脈沖方式限制條件電壓、電流、時(shí)間、輔助電壓、參比電極電壓、溫度、壓力等記錄模式可設(shè)時(shí)間、dv、dl、dAh、dwh、dT、dP、dpH的變化記錄。 電池測試儀測量結(jié)果的準(zhǔn)確性一般用設(shè)備精度來體現(xiàn)，精度又被稱為分辨率。

   通過電池測試儀可以監(jiān)控電池一些性能，可以去判定這些能力：交流電阻：表示電解質(zhì)，通常在1kHz下測量是較快速直流電阻：可以得出有關(guān)電極的結(jié)論；為提高測量速度，應(yīng)考慮10Hz的測試儀頻率開路電壓：衡量標(biāo)準(zhǔn)充電狀態(tài)（存儲(chǔ)，自放電）BRSBIM2可以快速、檢測以上3個(gè)表征參數(shù)。測量結(jié)果說明了什么？OCV（開路電壓）測量：測試結(jié)果評估電池電壓（V）它被稱為“充電狀態(tài)”（SoC），表示電池的短期性能。1kHz時(shí)交流電阻測量：測試結(jié)果評估電池容量（C），它被稱為“老化狀態(tài)”（SoH）-電池壽命周期中達(dá)到的點(diǎn)的指示，以及相對于新電池的狀態(tài)的測量。：測試結(jié)果評估電池容量放電/充電行為（壽命結(jié)束？）與新電池或參考測量值進(jìn)行比較。汽車蓄電池對于汽車來說，盡管在成本上所占的比重不大，但它對整部汽車卻起著舉足輕重的作用。南山區(qū)電池測試儀質(zhì)量保障

電池測試儀監(jiān)控每節(jié)電池的放電過程。廣州華圖S300-EX電池測試儀

多數(shù)安全生產(chǎn)檢測檢驗(yàn)現(xiàn)場效驗(yàn)時(shí)會(huì)用到帶有電池的測試儀器，如：回路電阻測試儀、提升機(jī)智能測試儀、防墜器測試儀、超聲波探傷儀、瓦斯抽放綜合參數(shù)檢測儀等，這些儀器共同的特點(diǎn)是對自身電池供電管理方面往往是通過電池電壓對電池剩余電量進(jìn)行指示，缺少精密庫侖計(jì)等傳感器精確檢測電池容量。結(jié)合現(xiàn)場工作情況，檢測檢驗(yàn)人員對儀器使用強(qiáng)度高、保養(yǎng)疏漏等缺點(diǎn)，缺乏對儀器電池的關(guān)注。往往看似充滿電，開機(jī)使用時(shí)供電不足情況時(shí)有發(fā)生。有些試驗(yàn)帶有一定破壞性，如防墜器測試儀在罐籠脫鉤試驗(yàn)時(shí)往往會(huì)發(fā)生巨大聲音與沖擊，儀器因供電問題造成數(shù)據(jù)收集不完整的情況往往需要進(jìn)行二次測試，這種情況讓客戶很難接受，甚至影響長期業(yè)務(wù)關(guān)系。安全生產(chǎn)檢測檢驗(yàn)業(yè)務(wù)本身依靠儀器進(jìn)行安全監(jiān)測，但市面上缺乏一種針對這類儀器電池特點(diǎn)進(jìn)行檢測的方案?，F(xiàn)有的電池電量檢測儀往往采用固定式電阻進(jìn)行固定倍率放電；廣州華圖S300-EX電池測試儀

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