湖南隧道調(diào)光柜施工管理

設(shè)備維護(hù)服務(wù)我們?cè)?維護(hù)期內(nèi)為系統(tǒng)設(shè)備提供上門維護(hù)和更換服務(wù)，并為后續(xù)保修服務(wù)合同中規(guī)定的所有設(shè)備提供保修和維護(hù)服務(wù)。對(duì)于后續(xù)保修服務(wù)不包括的設(shè)備，可提供優(yōu)先維修服務(wù)。人員培訓(xùn)根據(jù)客戶的需求，我公司將對(duì)客戶的相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行 的技術(shù)培訓(xùn)，使其充分了解系統(tǒng)的功能和相關(guān)技術(shù)，并能 進(jìn)行安裝配置、日常使用維護(hù)、一般故障診斷和維修等。具體培訓(xùn)內(nèi)容包括:◆系統(tǒng)架構(gòu)及相關(guān)技術(shù)；◆系統(tǒng)的安裝和調(diào)試；◆系統(tǒng)管理員和用戶培訓(xùn)監(jiān)控軟件采用模塊化結(jié)構(gòu)，用戶可以根據(jù)實(shí)際需要和財(cái)力物力逐步靈活投入。湖南隧道調(diào)光柜施工管理

（(2)實(shí)時(shí)感知隧道環(huán)境變化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速風(fēng)向、能見(jiàn)度、亮度照度、一氧化碳、煙霧等環(huán)境參數(shù)。通過(guò)各種傳感裝置，當(dāng)某一環(huán)境參數(shù)超過(guò)閾值時(shí)，立即報(bào)警。通過(guò)AI視頻事件識(shí)別功能，對(duì)進(jìn)入隧道的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻識(shí)別。當(dāng)出現(xiàn)超速、違章停車、逆行、拋擲物體、燃?xì)庑孤?、火?zāi)等事件時(shí)，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)報(bào)警。事件確認(rèn)后，聯(lián)動(dòng)事件將在PC端、監(jiān)控中心大屏幕和移動(dòng)端進(jìn)行處理。目前我們的視頻事件識(shí)別有很多功能，比如車輛停車、車輛逆行、行人違章、拋擲物體、路障等等，還有煙霧檢測(cè)、交通流量統(tǒng)計(jì)、交通參數(shù)檢測(cè)、車輛信息識(shí)別等等。2020年，在魯大9家廠商組織的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中，我們的技術(shù)取得了 名；2020年，“小谷微”AI算法專項(xiàng)大賽以技術(shù)第三的成績(jī)進(jìn)入決賽， 終獲得“ 團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)”。檢測(cè)隧道內(nèi)車輛違法停車的AI視頻事件截圖見(jiàn)圖6，事件數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)匯總見(jiàn)圖7。圖6:車輛在隧道內(nèi)非法停車被發(fā)現(xiàn)。圖7:視頻事件檢測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表內(nèi)蒙古隧道調(diào)光柜有哪些隧道外的亮度(brightness)傳感器控制隧道內(nèi)可調(diào)光的LED燈，根據(jù)隧道外的亮度值調(diào)節(jié)增強(qiáng)照明的亮度。

為實(shí)時(shí)監(jiān)控小北山等隧道內(nèi)的?；奋囕v，揭惠高速于2021年2月部署了“重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)管控系統(tǒng)”，2021年4月初部署了“視頻事件檢測(cè)系統(tǒng)”，對(duì)通過(guò)隧道的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。2021年4月30日中午12時(shí)22分，揭惠高速小北山二號(hào)隧道往惠來(lái)方向K20+670處，一車輛起火。視頻事件識(shí)別與檢測(cè)系統(tǒng)在 時(shí)間檢測(cè)到事件并及時(shí)報(bào)警，使運(yùn)維管理人員在 時(shí)間知曉并及時(shí)處理，從而成功、快速地處理了這一突發(fā)事件，避免了人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。2021年上半年，廣東省交通廳組織開(kāi)展“交通行業(yè)科技創(chuàng)新案例及案例教育”征集活動(dòng)，揭惠高速《特長(zhǎng)隧道危險(xiǎn)化學(xué)品車輛事故應(yīng)急演練教材》作為安全教育 課件榮獲“特別 案例”獎(jiǎng)。系統(tǒng)運(yùn)行和獎(jiǎng)勵(lì)見(jiàn)圖13。圖13:系統(tǒng)運(yùn)行和獎(jiǎng)勵(lì)(四)仁信高速公路“特長(zhǎng)隧道風(fēng)機(jī)控制方案”新仁高速公路“特長(zhǎng)隧道風(fēng)機(jī)控制方案”于2018年在青云山特長(zhǎng)隧道實(shí)施。根據(jù)特長(zhǎng)隧道的長(zhǎng)度、地理、周邊環(huán)境、氣候特點(diǎn)和隧道火災(zāi)發(fā)生的原理，

1.3PLC模塊從公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式分析，各照明設(shè)施的運(yùn)行控制主要是基于主控模塊的設(shè)計(jì)控制邏輯，根據(jù)各照明設(shè)施的觸發(fā)條件、運(yùn)行周期、控制節(jié)點(diǎn)、亮度的差異實(shí)施智能調(diào)光控制。所以從其功能實(shí)現(xiàn)所需要的技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，PLC技術(shù)是主要用于其系統(tǒng)設(shè)計(jì)和效果實(shí)現(xiàn)的技術(shù)。其中，PLC模塊的應(yīng)用主要應(yīng)用于控制端和輸出端。其中，在控制終端應(yīng)用PLC技術(shù)的主要目的是通過(guò)不同端口之間的數(shù)據(jù)分析和系統(tǒng)數(shù)據(jù)反饋，調(diào)整各種照明設(shè)施的運(yùn)行功率，達(dá)到智能控制、智能運(yùn)行、節(jié)能減排的效果。同時(shí)，PLC技術(shù)的應(yīng)用有效減少了傳統(tǒng)控制模式、運(yùn)行效率和智能化不足導(dǎo)致的設(shè)備頻繁切換、設(shè)備損壞、能耗成本上升、照明效果不達(dá)標(biāo)等不良現(xiàn)象。具體控制邏輯圖如圖1所示。隧道在交通流量中的特殊作用，供電故障對(duì)于正常在隧道中行駛的司機(jī)來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)的。

隧道照明的特殊性及應(yīng)用要求隧道照明不同于一般的道路照明，具有明顯的特殊性，需要考慮人眼對(duì)光的適應(yīng)特性。適應(yīng)視覺(jué)環(huán)境中亮度變化的敏感稱為適應(yīng)，適應(yīng)有明適應(yīng)和暗適應(yīng)兩種。從黑暗進(jìn)入明亮環(huán)境時(shí)，視覺(jué)的適應(yīng)是明亮適應(yīng)；當(dāng)從明亮的環(huán)境進(jìn)入黑暗的地方時(shí)，視覺(jué)的適應(yīng)就是暗適應(yīng)。在光明中需要很短的時(shí)間適應(yīng)，在黑暗中需要很長(zhǎng)的時(shí)間適應(yīng)。隧道照明設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮人的光適應(yīng)和暗適應(yīng)因素，并重視過(guò)渡空間和過(guò)渡照明的設(shè)計(jì)。為了滿足眼睛適應(yīng)性的要求，在隧道入口處需要一段時(shí)間的明暗過(guò)渡照明，以保證一定的視力要求。隧道照明不同于其他道路照明，有以下特殊的視覺(jué)問(wèn)題:1)隧道入口照明:白天進(jìn)入隧道前，由于隧道內(nèi)外亮度差異較大，從隧道外部看，會(huì)出現(xiàn)光線不足的隧道入口處“黑洞”現(xiàn)象。當(dāng)駕駛員進(jìn)入隧道時(shí)，由于人類視覺(jué)的滯后性，其視覺(jué)存在盲區(qū)，即“適應(yīng)滯后現(xiàn)象”。如下圖:我公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了基于RS485的智能隧道照明控制系統(tǒng)，不僅可以滿足現(xiàn)有大部分隧道照明控制的需要。如何安裝隧道調(diào)光柜價(jià)格大全

重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控、AI視頻事件分析、光纜測(cè)試、環(huán)境測(cè)試、隧道機(jī)電設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)等手段對(duì)安全要素進(jìn)；湖南隧道調(diào)光柜施工管理

系統(tǒng)功能概述系統(tǒng)功能:★主動(dòng)查詢功能:監(jiān)控中心可主動(dòng)查詢各隧道燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)、電流電壓、電壓、功率、功率因數(shù)等數(shù)據(jù)。★主動(dòng)控制功能:監(jiān)控中心可根據(jù)控制權(quán)限控制任意隧道燈、組或區(qū)域；可根據(jù)客戶自身要求，實(shí)現(xiàn)午夜、半關(guān)、調(diào)光、降電控制，達(dá)到節(jié)能效果。★自動(dòng)控光功能:根據(jù)隧道上照明器采集的照明亮度數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道內(nèi)不同區(qū)域的照明亮度；★報(bào)警功能:通訊中斷、燈故障等情況下。，監(jiān)控中心有報(bào)警顯示?！锏貓D功能:在電子地圖上顯示各燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，對(duì)各燈和隧道燈進(jìn)行遠(yuǎn)程手動(dòng)開(kāi)關(guān)燈和調(diào)光。★數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能:歷史記錄存儲(chǔ)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備和服務(wù)器上的數(shù)據(jù)庫(kù)中。★數(shù)據(jù)查詢功能:監(jiān)控中心可以查詢?nèi)我鈺r(shí)間段的隧道燈數(shù)據(jù)信息?！锴€報(bào)表功能:可以生成電量報(bào)表?！镞h(yuǎn)程維護(hù)功能:監(jiān)控設(shè)備中的采集通信模塊具有遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置和維護(hù)功能?！飻U(kuò)展功能:系統(tǒng)可以自由增減監(jiān)控設(shè)備的數(shù)量；監(jiān)控裝置可以擴(kuò)展其他功能。湖南隧道調(diào)光柜施工管理

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