湖南隧道調(diào)光柜施工管理

來源: 發(fā)布時間:2023-02-23

設備維護服務我們在 維護期內(nèi)為系統(tǒng)設備提供上門維護和更換服務,并為后續(xù)保修服務合同中規(guī)定的所有設備提供保修和維護服務。對于后續(xù)保修服務不包括的設備,可提供優(yōu)先維修服務。人員培訓根據(jù)客戶的需求,我公司將對客戶的相關技術人員進行 的技術培訓,使其充分了解系統(tǒng)的功能和相關技術,并能 進行安裝配置、日常使用維護、一般故障診斷和維修等。具體培訓內(nèi)容包括:◆系統(tǒng)架構及相關技術;◆系統(tǒng)的安裝和調(diào)試;◆系統(tǒng)管理員和用戶培訓監(jiān)控軟件采用模塊化結構,用戶可以根據(jù)實際需要和財力物力逐步靈活投入。湖南隧道調(diào)光柜施工管理

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((2)實時感知隧道環(huán)境變化實時監(jiān)測風速風向、能見度、亮度照度、一氧化碳、煙霧等環(huán)境參數(shù)。通過各種傳感裝置,當某一環(huán)境參數(shù)超過閾值時,立即報警。通過AI視頻事件識別功能,對進入隧道的車輛進行實時視頻識別。當出現(xiàn)超速、違章停車、逆行、拋擲物體、燃氣泄漏、火災等事件時,系統(tǒng)會實時報警。事件確認后,聯(lián)動事件將在PC端、監(jiān)控中心大屏幕和移動端進行處理。目前我們的視頻事件識別有很多功能,比如車輛停車、車輛逆行、行人違章、拋擲物體、路障等等,還有煙霧檢測、交通流量統(tǒng)計、交通參數(shù)檢測、車輛信息識別等等。2020年,在魯大9家廠商組織的現(xiàn)場測試中,我們的技術取得了 名;2020年,“小谷微”AI算法專項大賽以技術第三的成績進入決賽, 終獲得“ 團隊獎”。檢測隧道內(nèi)車輛違法停車的AI視頻事件截圖見圖6,事件數(shù)據(jù)統(tǒng)計匯總見圖7。圖6:車輛在隧道內(nèi)非法停車被發(fā)現(xiàn)。圖7:視頻事件檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計表內(nèi)蒙古隧道調(diào)光柜有哪些隧道外的亮度(brightness)傳感器控制隧道內(nèi)可調(diào)光的LED燈,根據(jù)隧道外的亮度值調(diào)節(jié)增強照明的亮度。

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為實時監(jiān)控小北山等隧道內(nèi)的?;奋囕v,揭惠高速于2021年2月部署了“重點營運車輛動態(tài)管控系統(tǒng)”,2021年4月初部署了“視頻事件檢測系統(tǒng)”,對通過隧道的重點營運車輛進行實時監(jiān)控。2021年4月30日中午12時22分,揭惠高速小北山二號隧道往惠來方向K20+670處,一車輛起火。視頻事件識別與檢測系統(tǒng)在 時間檢測到事件并及時報警,使運維管理人員在 時間知曉并及時處理,從而成功、快速地處理了這一突發(fā)事件,避免了人員傷亡和財產(chǎn)損失。2021年上半年,廣東省交通廳組織開展“交通行業(yè)科技創(chuàng)新案例及案例教育”征集活動,揭惠高速《特長隧道危險化學品車輛事故應急演練教材》作為安全教育 課件榮獲“特別 案例”獎。系統(tǒng)運行和獎勵見圖13。圖13:系統(tǒng)運行和獎勵(四)仁信高速公路“特長隧道風機控制方案”新仁高速公路“特長隧道風機控制方案”于2018年在青云山特長隧道實施。根據(jù)特長隧道的長度、地理、周邊環(huán)境、氣候特點和隧道火災發(fā)生的原理,

1.3PLC模塊從公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)的實現(xiàn)方式分析,各照明設施的運行控制主要是基于主控模塊的設計控制邏輯,根據(jù)各照明設施的觸發(fā)條件、運行周期、控制節(jié)點、亮度的差異實施智能調(diào)光控制。所以從其功能實現(xiàn)所需要的技術方面來說,PLC技術是主要用于其系統(tǒng)設計和效果實現(xiàn)的技術。其中,PLC模塊的應用主要應用于控制端和輸出端。其中,在控制終端應用PLC技術的主要目的是通過不同端口之間的數(shù)據(jù)分析和系統(tǒng)數(shù)據(jù)反饋,調(diào)整各種照明設施的運行功率,達到智能控制、智能運行、節(jié)能減排的效果。同時,PLC技術的應用有效減少了傳統(tǒng)控制模式、運行效率和智能化不足導致的設備頻繁切換、設備損壞、能耗成本上升、照明效果不達標等不良現(xiàn)象。具體控制邏輯圖如圖1所示。隧道在交通流量中的特殊作用,供電故障對于正常在隧道中行駛的司機來說是非常危險的。

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隧道照明的特殊性及應用要求隧道照明不同于一般的道路照明,具有明顯的特殊性,需要考慮人眼對光的適應特性。適應視覺環(huán)境中亮度變化的敏感稱為適應,適應有明適應和暗適應兩種。從黑暗進入明亮環(huán)境時,視覺的適應是明亮適應;當從明亮的環(huán)境進入黑暗的地方時,視覺的適應就是暗適應。在光明中需要很短的時間適應,在黑暗中需要很長的時間適應。隧道照明設計時,應考慮人的光適應和暗適應因素,并重視過渡空間和過渡照明的設計。為了滿足眼睛適應性的要求,在隧道入口處需要一段時間的明暗過渡照明,以保證一定的視力要求。隧道照明不同于其他道路照明,有以下特殊的視覺問題:1)隧道入口照明:白天進入隧道前,由于隧道內(nèi)外亮度差異較大,從隧道外部看,會出現(xiàn)光線不足的隧道入口處“黑洞”現(xiàn)象。當駕駛員進入隧道時,由于人類視覺的滯后性,其視覺存在盲區(qū),即“適應滯后現(xiàn)象”。如下圖:我公司設計開發(fā)了基于RS485的智能隧道照明控制系統(tǒng),不僅可以滿足現(xiàn)有大部分隧道照明控制的需要。如何安裝隧道調(diào)光柜價格大全

重點運營車輛動態(tài)監(jiān)控、AI視頻事件分析、光纜測試、環(huán)境測試、隧道機電設備狀態(tài)檢測等手段對安全要素進;湖南隧道調(diào)光柜施工管理

系統(tǒng)功能概述系統(tǒng)功能:★主動查詢功能:監(jiān)控中心可主動查詢各隧道燈的開關狀態(tài)、電流電壓、電壓、功率、功率因數(shù)等數(shù)據(jù)?!镏鲃涌刂乒δ?監(jiān)控中心可根據(jù)控制權限控制任意隧道燈、組或區(qū)域;可根據(jù)客戶自身要求,實現(xiàn)午夜、半關、調(diào)光、降電控制,達到節(jié)能效果?!镒詣涌毓夤δ?根據(jù)隧道上照明器采集的照明亮度數(shù)據(jù),自動調(diào)節(jié)隧道內(nèi)不同區(qū)域的照明亮度;★報警功能:通訊中斷、燈故障等情況下。,監(jiān)控中心有報警顯示?!锏貓D功能:在電子地圖上顯示各燈的開關狀態(tài),對各燈和隧道燈進行遠程手動開關燈和調(diào)光。★數(shù)據(jù)存儲功能:歷史記錄存儲在現(xiàn)場監(jiān)控設備和服務器上的數(shù)據(jù)庫中。★數(shù)據(jù)查詢功能:監(jiān)控中心可以查詢?nèi)我鈺r間段的隧道燈數(shù)據(jù)信息?!锴€報表功能:可以生成電量報表?!镞h程維護功能:監(jiān)控設備中的采集通信模塊具有遠程參數(shù)設置和維護功能?!飻U展功能:系統(tǒng)可以自由增減監(jiān)控設備的數(shù)量;監(jiān)控裝置可以擴展其他功能。湖南隧道調(diào)光柜施工管理

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