蓋板玻璃競爭模式重塑，經濟化生產加工的重要性凸顯：1）技術壁壘：高鋁蓋板技術在追求產品性能（主要抗摔和抗劃傷）和追求經濟性上走向一個相對平衡態(tài)。在產品使用性能達到一定標準后，能否實現(xiàn)經濟量產和經濟深加工也將被納入蓋板產品實際應用和推廣的考慮范圍內。2）認證壁壘：產業(yè)鏈合力下，下游主機廠及中游加工廠商都有意愿和動力推動國產替代。終端國產手機份額持續(xù)提升，加之中美貿易戰(zhàn)催化和華為事件的影響，目前終端主機廠對供應鏈自主可控意識較前幾年大幅度提升。對于加工廠而言單一客戶占比過高風險也在加大，蓋板加工涉及大規(guī)模的設備投資，本身資產非常重，過分依賴單一終端客戶，則某一代機型表現(xiàn)不及預期將極大影響加工商盈利回收能力。3）浮法工藝在蓋板上的經濟性優(yōu)勢凸顯：國內玻璃企業(yè)擅長的浮法工藝天然具備大規(guī)模生產的成本優(yōu)勢，單線產能是溢流法的10倍，多年浮法工藝持續(xù)攻克下，目前南玻和旭虹均已推出性能對標康寧GG5的產品，我們判斷有望在向GG7看齊。蓋板玻璃生產工藝之電鍍。國內蓋板玻璃均價
手機屏幕結構中有兩種玻璃，一種是視窗防護玻璃，一種是基板玻璃。從結構拆分上看，當前手機屏幕主要由視窗防護玻璃、觸控模組、顯示模組三大主要部分構成，而顯示模組結構中還包含兩片基板玻璃。視窗防護玻璃（CoverLens）具有強度高、透光率高、韌性好、抗劃傷、等特點，其內表面須能與觸控模組和顯示屏緊密貼合、外表面有足夠的強度，達到對平板顯示屏、觸控模組等的保護功能，目前也有部分廠商將視窗防護玻璃改進后用于電子產品外殼和后蓋。我們通常說的蓋板玻璃指的就是視窗防護玻璃。基板玻璃（Glasssubstrate）是顯示模組的重要構成部件。顯示模組可以簡單理解為“三明治”結構，即將液晶夾雜在兩片玻璃基板之間?；宀ＡУ馁|量與顯示模組所呈現(xiàn)的分辨率、透光度、厚度、重量、可視角度等性能高度相關，因而基板玻璃作為重要材料其對于顯示模組的意義可類比于硅晶圓之于半導體貴州蓋板玻璃推薦廠家蓋板玻璃表面(AG)處理工藝應用。
手機背板玻璃去金屬化，雙面玻璃趨勢基本確立。在5G+無線充電技術背景下，雙面玻璃的趨勢已經基本確立。傳統(tǒng)背板多使用金屬、塑料等材質為主，隨著5G、無線充電等技術對信號傳輸、電荷傳導的要求高，金屬后蓋或影響傳輸效率，而玻璃、陶瓷等非金屬材料更適合 5G 技術應用，但陶瓷受制良率問題，規(guī)模使用速度不及玻璃。新興材料中，PC+PMMA 復合材料能同時滿足剛性和無線充電無屏蔽的需求，具有成本優(yōu)勢，然而硬度相對玻璃和陶瓷仍有一定距離，因此多用于中低端玻璃。從 2018 年起，全球主要手機品牌廠商的中高級機型幾乎都使用雙玻璃設計。根據奧維云網預測數據，2020年玻璃后蓋板的滲透率為39%。我們認為后續(xù)即使陶瓷良率得到提升，其滲透率仍會受制于高昂的成本而難以大幅上漲，因此玻璃后蓋的份額會持續(xù)上升，雙玻趨勢延續(xù)。
車載屏幕：新賽道，新機遇車載顯示大屏化甚至多屏化趨勢催生蓋板玻璃新市場。以往車載系統(tǒng)大部分功能通過實體按鈕式的形式實現(xiàn)，直到特斯拉推出ModelS車載信息系統(tǒng)采用17英寸全觸屏操作，開啟了車載信息系統(tǒng)的新紀元，可滿足當前用戶傾向于簡單操作的思維方式。蓋板玻璃因其優(yōu)異的光學性能與獨特的耐磨性而應用于車載顯示屏，車載顯示屏的不斷變革推動蓋板玻璃快速發(fā)展，蓋板玻璃在車載顯示屏將會具有廣闊的應用前景
據Omdia發(fā)布蕞新數據顯示，2020年由于yi情影響，全球車載顯示器出貨量1.36億臺，同比減少16%。但結構上看，10英寸以上的大尺寸車載顯示器全年出貨量大增32.7%，達到3085萬臺。假設車載顯示屏出貨量分別為1.5、1.8、2、2.3億臺，每臺車配備的屏幕面積分別為8英寸、10英寸、17英寸、40英寸計算，車載領域只考慮中控屏(尚未考慮扶手3D曲面屏以及車載擋風屏等其他應用)，市場空間敏感性分析顯示，中性按照常規(guī)10英寸屏幕市場空間在20-30億元，若單車屏幕使用量擴大至40英寸（目前理想one等新能源車單車屏幕配置已經超過40英寸），則車載屏市場可擴容至200-300億 手機蓋板化學強化玻璃。
玻璃基板顏色：玻璃材質在不同角度看時，會呈現(xiàn)不同顏色，主要是因為玻璃的成分里含有金屬離子（發(fā)散離子），蕞主要的影響是 Fe2O3 的含量；其含量越高，顏色越綠。
超白玻璃具有高透過率（>92%以上），紫外線透過率低，應用于太陽能、TFT行業(yè)。氧化鐵：呈橄欖綠（黃綠-綠）氧化錳：呈紫色（鈉-石灰玻璃、且在強氧化狀態(tài)下形成）氧化鈷：非常低的含量暗棕色鉀含量多的玻璃->呈現(xiàn)純藍色鈉或硼含量多的玻璃->呈線狀的藍色氧化銅：鈉石灰玻璃成藍綠色鉛玻璃中呈藍綠色氧化亞銅：呈寶石紅色 蓋板玻璃與行業(yè)應用。重慶蓋板玻璃市場報價
玻璃蓋板AG蝕刻工藝簡析 。國內蓋板玻璃均價
為什么車載顯示蓋板玻璃市場基本都被康寧與旭硝子所占據呢？首先我們從玻璃原材料的本身屬性上來了解一下。由于車載行業(yè)對安全性能的極高要求，玻璃本身需要有高韌性、不會因碎裂而對人體造成二次傷害，所以車載顯示蓋板上面都是高鋁玻璃。各廠商的高鋁玻璃都有著自己的專屬配方，按生產工藝的不同，可分為浮法與溢流法玻璃。其中體量比較大的康寧大猩猩玻璃便屬于溢流法，其次的旭硝子龍跡玻璃屬于浮法溢流法，也可以叫做熔融下拉工藝是一種可在半空中鑄造一層薄玻璃的工藝。下面是康寧官網上面對這一工藝流程的介紹。“純砂與其他無機材料融合在一起，流入大型熔化槽，加熱到遠高于1,000攝氏度的溫度。經過均質處理和調整后，熔化的玻璃將被放入一個帶V型底的大型收集槽（被稱為隔熱管）。熔化玻璃在隔熱管頂部邊緣均勻流過，沿著外表面形成兩個薄薄的板狀流。這兩個薄板在隔熱管V型底部的尖角處相遇，融合成一塊板。此板依然連接隔熱管底部，然后會被送入拉制設備，在半空中拉長并開始冷卻。精確控制熔融制程的條件影響著關鍵產品屬性，比如玻璃厚度（從一毫米或幾毫米到100微米不等）。蕞后，小心地使玻璃板冷卻并穩(wěn)定下來，直至達到拉制設備底部。 國內蓋板玻璃均價
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