汕頭交流充電樁

直流充電樁，俗稱“快充”：功率高、充電快，但技術(shù)復(fù)雜且成本高昂，適用于專業(yè)化集中運維的場景，如大巴、公交車、出租車等。直流充電樁通過自帶的AC/DC充電模塊完成變壓整流，將輸入的交流電轉(zhuǎn)為電車所需直流電，功率通常在60KW以上，2020年新增直流樁功率達到131KW，我們預(yù)計到2025年直流樁新增裝機功率將達到166KW。直流樁對電網(wǎng)要求較高，需建設(shè)對應(yīng)使用網(wǎng)絡(luò)，以及需配備諧波抑制裝置等設(shè)備，因此多配備于集中式充電站內(nèi)，由運營商統(tǒng)一管理。直流樁需要大體積變壓器和交直流轉(zhuǎn)換模塊，60KW直流樁綜合成本約1.13元/W。 全球公共充電樁數(shù)量快速增長。汕頭交流充電樁

2022年，中國汽車出口量達到332萬輛，超越德國成為世界第二大汽車出口國。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年一季度，中國出口汽車約107萬輛，同比增長58.1％，超過同期日本的汽車出口量，躍升全球大汽車出口國。而在去年，中國電動汽車出口量達到67.9萬輛，同比增長1.2倍，充電樁外貿(mào)也持續(xù)火爆。據(jù)了解，當(dāng)前新能源汽車充電樁是我國跨境電商平臺上轉(zhuǎn)化率比較高的外貿(mào)商品。2022年，海外充電樁需求量增幅為245％；今年3月，海外充電樁采購需求就暴漲了218％。“從2022年7月開始，充電樁海外出口就開始逐步爆發(fā)了。這與從歐美出臺多項政策追趕中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景相關(guān)?！币啄軙r代董事長兼首席執(zhí)行官蘇昕在接受記者采訪時表示，“之前真正‘出?！闹袊潆姌镀髽I(yè)并不多，現(xiàn)在則正是一個非常好的時機。”往前追溯，得益于國內(nèi)市場強大的供應(yīng)鏈支撐，在期間，很多充電樁企業(yè)的產(chǎn)品已開始貼牌出口江蘇ABL壁掛充電樁廠家當(dāng)今世界充電樁產(chǎn)品多樣化。

充電樁“出?！保焊毁F險中求中國汽車報2023-07-0517:34:07發(fā)布于北京充電樁“出?！睙o疑是當(dāng)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱門的話題之一。不過，在風(fēng)風(fēng)火火走向海外市場的背后，充電樁企業(yè)也遭遇了種種阻礙?！白叱鋈ァ毕騺聿粦?yīng)只是喊喊口號，需要開拓奮斗的精神，更離不開腳踏實地的市場拓展策略。因此，對于國內(nèi)企業(yè)來說，如何利用自身優(yōu)勢，抓住這一行業(yè)“風(fēng)口”，共享“出?！奔t利是它們現(xiàn)階段必須沉下心來認真思考的問題?！吨袊噲蟆酚浾吡私獾?，不少充電樁企業(yè)在“走出去”的過程中，已獲得了一定的經(jīng)驗。

第三方充電服務(wù)平臺主導(dǎo)模式：充電資源分配更優(yōu)，單樁利用率提升第三方充電平臺一般不直接參與充電樁的投資建設(shè)，通過自身的資源整合能力將各大運營商的充電樁接入自家SaaS平臺，以智能管理為依托提供商業(yè)價值，其獨特的流量優(yōu)勢使其他企業(yè)短期內(nèi)難以復(fù)制。以平臺為主導(dǎo)的運營模式可打通不同運營商之間的互聯(lián)互通，為用戶提供更便捷的一站式充電體驗。此種模式的收益來源于與運營商的服務(wù)費分成和以大數(shù)據(jù)挖掘為基礎(chǔ)的增值服務(wù)，因此與運營商之間會存在部分利益矛盾，一旦頭部運營商退出合作第三方平臺的價值將難以體現(xiàn)，因此需建立完善的相互依存、互惠互利的機制。 充電樁具有一定的自適應(yīng)功能。

智能充電樁是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力之一。它不僅解決了傳統(tǒng)充電設(shè)施的諸多問題和痛點，也為用戶帶來了更好的體驗和價值。隨著政策支持和市場需求的增長，未來智能充電樁將廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，成為新型城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。我們的物業(yè)管理軟件的智能充電樁部分的專業(yè)解決方案：手機掃描二維碼即可進行充電。用戶只需用手機掃描插座對應(yīng)的二維碼即可開始充電。操作安全、方便。。車輛充滿電后，會及時切斷電源。車輛充滿電后，充電樁會自動切斷電源。有異常，將立即切斷電源，有效防止火災(zāi)的發(fā)生。。有效規(guī)范了小區(qū)之內(nèi)的停車秩序。由于充電樁都在固定的位置，可以解決大部分私接電線、亂停亂放的問題，有效規(guī)范小區(qū)停車秩序。 充電樁行業(yè)受新能源汽車帶動迎來高速發(fā)展期。新能源充電樁設(shè)備廠家

目前市場上充電樁大多是一對一即一個充電樁充一輛車，當(dāng)然也有一對多。汕頭交流充電樁

充電樁產(chǎn)業(yè)鏈的上游為充電樁硬件設(shè)備和各類元器件。充電樁硬件設(shè)備包括充電模塊、配電濾波設(shè)備、監(jiān)控計費設(shè)備以及電池維護設(shè)備等，各類元器件包括接觸器、連接器、電度表、顯示屏、殼體、插頭插座、線纜、充電槍等。充電樁硬件設(shè)備的成本是充電樁后面主要的成本，占比高達93%；充電模塊的成本則是充電樁硬件設(shè)備后面主要的成本，占比約為50%。1.2.新能源汽車蓬勃發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施潛在空間巨大新能源汽車高景氣發(fā)展推動充電基礎(chǔ)設(shè)施需求快速增長。隨著新能源汽車保有量的高速增長，對充電基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量與充電速度都有了更高的要求。 汕頭交流充電樁