江蘇適配各種車輛充電樁設(shè)備廠家

來源: 發(fā)布時間:2023-11-09

充電樁上游技術(shù)門檻低,產(chǎn)品差異化程度低,競爭尤其激烈。自2014年國家電網(wǎng)向民間資本開放電動車充電樁市場,一大批充電樁公司應(yīng)運而生,硬件行業(yè)競爭劇烈,同時,由于設(shè)備門檻低,充電樁整機制造商與元器件生產(chǎn)商、中下游的建造運營商有部分重合。比如特銳德雖主要負責(zé)充電樁的運營,但也進行充電設(shè)備元器件的生產(chǎn),普天新能源和特斯拉的業(yè)務(wù)也兼顧了充電樁的整機制造和運營。充電樁建設(shè)市場規(guī)模測算充電樁市場空間與新能源汽車保有量正相關(guān),2021年我國新能源汽車保有量達到784萬輛,經(jīng)我們測算,預(yù)計到2025年我國新能源汽車銷量將達到973萬輛,保有量將接近2800萬輛。參考歷史年度車樁比值,2017年后車樁比長期穩(wěn)定在3:1左右,假定2022~2025年車樁比為3:1,則到2025年充電樁保有量將達到930萬臺(包含公共樁及私人樁),保有量4年CARG為37.3%。 充電樁,是電動汽車的充電設(shè)施 ,其功能類似于加油站里的加油機。江蘇適配各種車輛充電樁設(shè)備廠家

江蘇適配各種車輛充電樁設(shè)備廠家,充電樁

2022年1月10日,國家發(fā)展發(fā)展委、國家能源局等多部門聯(lián)合印發(fā)了《國家發(fā)展發(fā)展委等部門關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》,國內(nèi)新能源汽車補能市場已基本明確了充電為主、換電為輔的補能格局,按要求到“十四五”末,我國電動汽車充電樁保障能力進一步提升,形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。預(yù)計到2025年后,國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)將進入“成熟期”。 廣州一體式充電樁流充電樁多數(shù)為家用,小電流、樁體較小、充電時間稍長,適用于自用電動車。

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汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上游為充電樁部件與設(shè)備制造環(huán)節(jié);中游為充電運營環(huán)節(jié),包括充電樁和充電站建設(shè)和運營服務(wù);產(chǎn)業(yè)鏈下游參與者為充電樁用戶,包括新能源汽車整車企業(yè)和個人消費。其中設(shè)備零部件生產(chǎn)商(裝備端)和充電樁運營商(運營端)是充電樁產(chǎn)業(yè)鏈主要的環(huán)節(jié)。2.1裝備端:新基建下投資加碼,充電樁新一輪建設(shè)浪潮按照不同的標(biāo)準(zhǔn),充電樁可作不同的分類,常見的分類標(biāo)準(zhǔn)有如下四種:分別是按充電方式、安裝地點、安裝方式和充電接口來分類,其中用得多的是按照充電方式及安裝地點來進行分類,結(jié)合來看,公用充電樁一般采用直流充電樁,充電功率大,充電時間短;樁及私人樁一般采用交流充電樁,技術(shù)成熟,安裝成本低。

上游設(shè)備元器件主要包括充電設(shè)備(充電樁、濾波裝置及監(jiān)控設(shè)備、充電插頭/座、電纜、通信模塊等)、配電設(shè)備(變壓器、高低壓保護設(shè)備、低壓開關(guān)配電設(shè)備)以及管理設(shè)備三類。充電設(shè)備即充電樁硬件設(shè)備的成本是充電樁的主要成本,占比90%以上。其中充電模塊是充電樁的主要設(shè)備,其主要功能是將電網(wǎng)中的交流電轉(zhuǎn)化成可以為電池充電的直流電,約占充電系統(tǒng)成本的40%左右。其中,IGBT功率器件是充電模塊的關(guān)鍵組成部分,是在充電過程中起著電力轉(zhuǎn)換與傳輸作用的主要器件,目前國內(nèi)如士蘭微、斯達半導(dǎo)、時代電氣等都在積極布局IGBT,以實現(xiàn)國產(chǎn)替代。 那么你知道如何安裝充電樁嗎?

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充電樁成本優(yōu)勢也值得一提?!坝袝r候,歐洲同事跟我們閑聊,詢問國標(biāo)直流充電樁價格。我們半開玩笑地回復(fù),只要把歐元的標(biāo)志換成人民幣就是答案。大家能看出來,價差有多大了吧。”孫鈺琦告訴記者,美國交流充電樁的市場銷價為700~2000美元,在中國是2000~3000元。“國內(nèi)市場很‘卷’,很難賺到錢,大家只能去國外市場賺取高額的利潤?!币晃徊辉竿嘎缎彰男袠I(yè)人士向記者透露,避開內(nèi)部的激烈競爭,走向海外市場不失為國內(nèi)充電樁企業(yè)的一條發(fā)展出路。智能充電樁通過多種通信協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)接入方式,實現(xiàn)與車輛、用戶、平臺的信息交互和數(shù)據(jù)共享。浙江ABL壁掛充電樁

充電樁(螺栓)應(yīng)有足夠的支撐強度。江蘇適配各種車輛充電樁設(shè)備廠家

我想做電瓶車充電樁生意,但目前看好像有多種合作模式,到底哪個模式更好一些,哪個模式更加適合我呢,現(xiàn)在我們就來仔細說說看。前面:自我運營充電樁你不想受制于人,你想自己隔開運營,那么一定要選擇自我運營的模式,自我運營的模式很好理解,就你自己去和物業(yè)溝通場地的細節(jié),溝通好以后,你自己去購買廠家的充電樁,然后安裝運營,所有的流程走下來都是你好處顯而易見,你占據(jù)了相對的主動權(quán),定價多少,充值搞活動,都是你說了算,也不需要去問別人,而且是你自己一個人做的,所有的收益都是你自己的,不需要和別人分。 江蘇適配各種車輛充電樁設(shè)備廠家

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