廣東普通藥品物流空運(yùn)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-07-07

藥品物流是醫(yī)藥供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié),它涵蓋了藥品從制造商到消費(fèi)者的整個(gè)過(guò)程。這個(gè)過(guò)程包括了藥品的采購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送以及銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)。藥品物流的目標(biāo)是保證藥品的質(zhì)量,同時(shí)降低物流成本,提高服務(wù)水平,滿足消費(fèi)者的需求。藥品物流的重要性不言而喻,它直接影響到藥品的安全性和有效性。例如,如果藥品在運(yùn)輸過(guò)程中沒(méi)有妥善保管,可能會(huì)導(dǎo)致藥品質(zhì)量下降,甚至失效。因此,藥品物流需要嚴(yán)格的管理制度和高效的運(yùn)作機(jī)制,以確保藥品在整個(gè)物流過(guò)程中的安全。此外,隨著電子商務(wù)的發(fā)展,線上藥品銷(xiāo)售逐漸成為一種趨勢(shì),這也對(duì)藥品物流提出了新的挑戰(zhàn)。如何有效地進(jìn)行線上藥品配送,提高配送效率,滿足消費(fèi)者的需求,是藥品物流未來(lái)需要面臨的問(wèn)題。藥品物流的效率和準(zhǔn)確性對(duì)于患者的效果和生命安全至關(guān)重要。廣東普通藥品物流空運(yùn)

廣東普通藥品物流空運(yùn),藥品物流

倉(cāng)庫(kù)/儲(chǔ)運(yùn)部/承運(yùn)商之間缺乏信息共享和協(xié)同,不便于實(shí)時(shí)溝通管理;因三方物流運(yùn)輸企業(yè)提供產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù),物流干線至末端環(huán)節(jié)的運(yùn)輸監(jiān)控力度薄弱等問(wèn)題,這些都需要一個(gè)數(shù)字化平臺(tái)使企業(yè)來(lái)共享實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,避免風(fēng)險(xiǎn)隱患。靈活可擴(kuò)展,醫(yī)藥物流中心往往需要支持企業(yè)批發(fā)、零售、電商等多種不同業(yè)務(wù)模式的多樣化需求,以及未來(lái)監(jiān)管新政策帶來(lái)的挑戰(zhàn),因此需要有一個(gè)比傳統(tǒng)軟件更靈活、可方便擴(kuò)展、按需付費(fèi)及使用的云服務(wù)來(lái)滿足醫(yī)藥行業(yè)業(yè)務(wù)多樣化及不確定性可能帶來(lái)的挑戰(zhàn)。更智慧的決策支持平臺(tái),醫(yī)藥企業(yè)從運(yùn)營(yíng)到?jīng)Q策都需要利用大數(shù)據(jù)、AI等先進(jìn)技術(shù)讓整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)更高效。如隨著政策變化,醫(yī)藥企業(yè)的供應(yīng)鏈變得更短,商業(yè)集中度更高,并開(kāi)始嘗試鏈接C端用戶,其相應(yīng)帶來(lái)的配送復(fù)雜度提高。如何利用AI智能調(diào)度及線路規(guī)劃,用更低的成本更高效完成訂單配送是不少藥企開(kāi)始思考的問(wèn)題。從決策層面,通過(guò)BI、數(shù)據(jù)大屏,如何讓繁雜的數(shù)據(jù)更有價(jià)值,為企業(yè)在物流網(wǎng)絡(luò)布局、供應(yīng)鏈協(xié)同可視、業(yè)務(wù)趨勢(shì)數(shù)據(jù)等方面決策時(shí)更有據(jù)可依,也成為企業(yè)管理層的剛需。陜西冷藏車(chē)藥品物流寄送藥品物流的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是數(shù)字化、智能化、綠色化和全球化。

廣東普通藥品物流空運(yùn),藥品物流

藥品物流是藥品從制藥企業(yè)到用戶之間的供應(yīng)鏈管理過(guò)程,包括生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)過(guò)程中,藥品生產(chǎn)企業(yè)必須遵守GMP(GoodManufacturingPractice)等相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),確保藥品質(zhì)量符合規(guī)定要求。生產(chǎn)完成后,藥品被儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)中,等待運(yùn)輸?shù)戒N(xiāo)售點(diǎn)或醫(yī)療機(jī)構(gòu)。在運(yùn)輸過(guò)程中,必須保證藥品的質(zhì)量和安全,防止受到損壞或污染。銷(xiāo)售點(diǎn)或醫(yī)療機(jī)構(gòu)收到藥品后,需要進(jìn)行驗(yàn)收和入庫(kù)管理,以確保藥品符合銷(xiāo)售和使用要求。在整個(gè)物流過(guò)程中,需要對(duì)藥品進(jìn)行追溯和管理,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題。同時(shí),還需要遵守相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),如GSP(GoodSupplyPractice)等,確保藥品物流的安全和合規(guī)性。

近年來(lái),隨著藥品集中采購(gòu)的不斷完善,醫(yī)藥電商的不斷發(fā)展,許多第三方快遞公司也殺入了醫(yī)藥物流領(lǐng)域。很多人不理解,為什么傳統(tǒng)的快遞公司可以運(yùn)輸藥品,他們有GSP認(rèn)證嗎?其實(shí),第三方藥品物流只是運(yùn)輸藥品,只要有藥品的資質(zhì),且運(yùn)輸過(guò)程符合GSP要求就行,他們并不是藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè),主要是看與他們合作的藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)是否通過(guò)GSP認(rèn)證。對(duì)于第三方快遞公司進(jìn)入醫(yī)藥物流領(lǐng)域,是大勢(shì)所趨。目前,我國(guó)的藥品批發(fā)企業(yè)有1.35萬(wàn)家,這些企業(yè)95%以上是中小型醫(yī)藥企業(yè),而中小規(guī)模醫(yī)藥企業(yè)建立強(qiáng)大的物流服務(wù)體系幾乎是不可能,需要有第三方物流企業(yè)做托管。藥品物流的監(jiān)管和監(jiān)督需要加強(qiáng),防止假冒偽劣藥品流入市場(chǎng)。

廣東普通藥品物流空運(yùn),藥品物流

藥品物流中的挑戰(zhàn)包括以下幾個(gè)方面:藥品的特殊:藥品作為一種特殊的商品,其物流過(guò)程需要嚴(yán)格控制溫度、濕度、光照等環(huán)境條件,以及確保藥品的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等環(huán)節(jié)都符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),這給藥品物流帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。物流成本高:藥品物流需要投入大量的人力、物力和財(cái)力,包括建設(shè)藥品倉(cāng)庫(kù)、購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)、配置溫度調(diào)控設(shè)備等,這些投入都導(dǎo)致了藥品物流成本的居高不下。配送效率低:由于藥品的種類(lèi)繁多,數(shù)量龐大,配送過(guò)程中容易出現(xiàn)錯(cuò)誤或者延誤,這給藥品的質(zhì)量和安全帶來(lái)了很大的隱患。信息化程度低:傳統(tǒng)的藥品物流缺乏信息化技術(shù)的支持,無(wú)法實(shí)現(xiàn)藥品信息的實(shí)時(shí)更新和共享,導(dǎo)致藥品的追溯和管理效率低下。法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)不健全:雖然我國(guó)已經(jīng)出臺(tái)了《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》等法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),但在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中仍存在一些問(wèn)題和漏洞,給藥品物流帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。綜上所述,藥品物流中的挑戰(zhàn)在于如何確保藥品的質(zhì)量和安全,同時(shí)提高物流效率和信息化程度,降低物流成本,以滿足消費(fèi)者的需求。藥品物流需要遵守嚴(yán)格的法律法規(guī),確保藥品的質(zhì)量和安全。貴州冷鏈藥品物流價(jià)格

業(yè)界**對(duì)此分析認(rèn)為,醫(yī)藥冷鏈配送的難點(diǎn)在于經(jīng)歷多個(gè)物流環(huán)節(jié)。廣東普通藥品物流空運(yùn)

在應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的過(guò)程中,醫(yī)藥物流企業(yè)需要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的重新梳理和信息系統(tǒng)多方位打通。對(duì)于醫(yī)藥物流企業(yè)的信息化需求,上??萍浖萍加邢薰緺I(yíng)銷(xiāo)副總裁朱慶華女士表示,首先,降本增效是物流永恒的主題,中物聯(lián)醫(yī)藥物流分會(huì)發(fā)布的《2020醫(yī)藥物流智慧化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)》報(bào)告中指出:在整個(gè)物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,物流運(yùn)輸成本約占總成本的35%,2019年我國(guó)醫(yī)藥物流總費(fèi)用較2018年增長(zhǎng)10.39%,如何通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型來(lái)提高效率、節(jié)約成本也是物流運(yùn)營(yíng)中要考慮的重要問(wèn)題。其次,透明可視,隨著GSP、GMP認(rèn)證的取消,預(yù)示著未來(lái)動(dòng)態(tài)飛行檢查將取代靜態(tài)監(jiān)管,系統(tǒng)化、信息化、可視化的系統(tǒng)更能適應(yīng)動(dòng)態(tài)檢查要求,數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái)可支撐企業(yè)構(gòu)建端到端透明可視的物流全流程,解決信息無(wú)法實(shí)時(shí)共享的問(wèn)題。廣東普通藥品物流空運(yùn)