天津藥品物流空運(yùn)

    提高物流中心自建面積，支撐公司區(qū)域零售業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要近幾年來，公司零售業(yè)務(wù)銷售規(guī)模不斷增加，門店覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)張，隨著新開門店數(shù)量的快速增長(zhǎng)，魯南、魯西南兩大區(qū)零售業(yè)務(wù)將迎來快速增長(zhǎng)。在公司區(qū)域業(yè)務(wù)快速發(fā)展的背景下，急需提高相應(yīng)區(qū)域的物流配送能力。公司目前在山東省共擁有濟(jì)南、東營(yíng)、煙臺(tái)、臨沂、棗莊和青島6個(gè)物流配送中心，項(xiàng)目可輻射的臨沂及棗莊地區(qū)配送中心目前場(chǎng)地皆為租賃，面積比較小且現(xiàn)代化自動(dòng)化程度較低，倉(cāng)儲(chǔ)和配送能力較弱。隨著公司在魯西南、魯南地區(qū)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)布局，公司對(duì)物流中心的穩(wěn)定性、倉(cāng)庫(kù)位置的便利性和分揀自動(dòng)化水平等方面提出了更高要求，而本次自建物流配送中心可以較好地滿足前述要求。自建物流配送中心可以較好支撐未來新建門店和收購(gòu)門店帶來的持續(xù)增長(zhǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀及配送對(duì)空間的需求，且穩(wěn)定性較高，地理位置相對(duì)便利，分揀智能水平較高，是公司在魯南、魯西南及周邊地區(qū)業(yè)務(wù)成長(zhǎng)的必然需求。先進(jìn)的藥品物流信息系統(tǒng)、穩(wěn)定可靠的物流控制流程，極大提高公司效率。 醫(yī)藥冷鏈物流被普遍重視,中國(guó)的下一步要如何走?天津藥品物流空運(yùn)

藥品物流是指藥品從生產(chǎn)廠家到消費(fèi)者之間的所有運(yùn)輸和物流活動(dòng)。隨著醫(yī)藥行業(yè)的快速發(fā)展，藥品物流已經(jīng)成為一個(gè)非常重要的領(lǐng)域。藥品物流需要確保藥品的安全、準(zhǔn)確和及時(shí)送達(dá)，同時(shí)要符合各種法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。由于藥品的特殊，藥品物流需要采取一系列措施來確保藥品的質(zhì)量和安全。這些措施包括對(duì)藥品的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，以及對(duì)藥品的溫度、濕度和光照等環(huán)境條件進(jìn)行監(jiān)測(cè)和調(diào)控。此外，藥品物流還需要與醫(yī)療機(jī)構(gòu)、藥店和其他相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行密切合作，確保藥品的供應(yīng)和需求能夠及時(shí)匹配。同時(shí)，藥品物流也需要與電子商務(wù)平臺(tái)、智能物流系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等新興領(lǐng)域進(jìn)行融合和創(chuàng)新，以提高藥品物流的效率和準(zhǔn)確性?？傊幤肺锪魇且粋€(gè)非常重要的領(lǐng)域，它需要采取一系列措施來確保藥品的質(zhì)量和安全，同時(shí)也需要與各個(gè)相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行密切合作，以提供更高效、更準(zhǔn)確的藥品物流服務(wù)。安徽藥品物流配送藥品物流要從根本解決重復(fù)運(yùn)輸、牛鞭效應(yīng)、庫(kù)存積壓等現(xiàn)象。

    加拿大采用的自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)，可有效利用貯藏技術(shù)的自動(dòng)化和HDDS高密度動(dòng)力存儲(chǔ)，預(yù)防醫(yī)藥產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)變。然而，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流信息管理系統(tǒng)建設(shè)程度較低，缺乏對(duì)冷藏運(yùn)輸及配送過程的監(jiān)控，信息化水平整體較為滯后。2016年第五屆中國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流峰會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)指出，山東疫苗事件充分反映出我國(guó)冷藏藥品配送過程中存在信息管理漏洞，導(dǎo)致藥監(jiān)部門無法利用現(xiàn)有信息管理系統(tǒng)對(duì)藥品冷鏈物流進(jìn)行全程監(jiān)控?？梢?，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流信息管理系統(tǒng)仍不完善，無法全程跟蹤、追溯和預(yù)警藥品冷鏈物流信息。此外，在醫(yī)藥冷鏈所有環(huán)節(jié)中，藥品制造商、供應(yīng)商、分銷商到零售商等均采取單獨(dú)管理方式，環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間缺乏組織協(xié)調(diào)和資源共享，導(dǎo)致醫(yī)藥冷鏈物流信息管理系統(tǒng)內(nèi)部存在數(shù)據(jù)與信息缺失。

    【鼓勵(lì)發(fā)展藥品現(xiàn)代物流】鼓勵(lì)藥品批發(fā)企業(yè)配備適合藥品儲(chǔ)存和實(shí)現(xiàn)藥品入庫(kù)驗(yàn)收、傳送（分揀）、上架、出庫(kù)裝置等設(shè)施設(shè)備和的計(jì)算機(jī)信息化管理的物流系統(tǒng)，覆蓋企業(yè)藥品的購(gòu)進(jìn)、儲(chǔ)存運(yùn)輸、銷售各環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)管理全過程的質(zhì)量控制和信息追溯，通過降低藥品物流運(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)能力和水平，實(shí)現(xiàn)藥品物流管理和作業(yè)的規(guī)?；?、集約化、規(guī)范化、信息化、智能化?！舅幤纷匪葚?zé)任】新開辦的藥品批發(fā)企業(yè)和開展受托儲(chǔ)存、運(yùn)輸藥品業(yè)務(wù)的藥品批發(fā)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家藥品監(jiān)督管理局制定的統(tǒng)一藥品追溯標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，建立并實(shí)施藥品追溯制度，配合上市許可持有人落實(shí)藥品追溯主體責(zé)任。確保經(jīng)營(yíng)的藥品來源可查，去向可追，責(zé)任可究。設(shè)施設(shè)備總體要求】企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有符合《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》要求，且與經(jīng)營(yíng)范圍和藥品物流規(guī)模相適應(yīng)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房及設(shè)備，能夠按要求開展校準(zhǔn)和驗(yàn)證，具備承接藥品現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的儲(chǔ)存、配送能力?！窘?jīng)營(yíng)場(chǎng)所設(shè)施】企業(yè)注冊(cè)地址經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所不得設(shè)在中藥材專業(yè)市場(chǎng)和居民區(qū)內(nèi)，且面積不得少于300平方米（建筑面積，下同）。 藥品物流是優(yōu)化藥品供銷配運(yùn)環(huán)節(jié)中的驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分揀、配送等作業(yè)的過程。

    國(guó)外醫(yī)藥冷鏈物流的技術(shù)發(fā)展水平較成熟，各發(fā)達(dá)國(guó)家普遍擁有現(xiàn)代化的醫(yī)藥冷鏈物流技術(shù)。在醫(yī)藥冷鏈物流運(yùn)輸方面，美國(guó)、英國(guó)、日本物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用率高。美國(guó)應(yīng)用RFID、GPS配備溫度控制系統(tǒng)，通過自動(dòng)控溫與溫度監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)控醫(yī)藥溫度，保持醫(yī)藥冷藏運(yùn)輸溫度在2-8℃范圍內(nèi)，保障疫苗、生物制劑等醫(yī)藥在冷鏈運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控。同時(shí)，美國(guó)擁有世界**的“三段式”冷藏運(yùn)輸車，可同時(shí)滿足三種不同冷藏醫(yī)藥品的溫度需求。英國(guó)，也擁有電子數(shù)據(jù)交換、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制平臺(tái)等先進(jìn)輔助技術(shù)，并為每輛冷鏈車配備了冷鏈GPS定位、網(wǎng)絡(luò)跟蹤設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)賬單功能，可實(shí)時(shí)追蹤每輛冷鏈車輛的運(yùn)輸信息，做到有據(jù)可查，保證醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸過程的質(zhì)量安全。日本也擁有**的條形碼技術(shù)與溫度傳感器技術(shù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控醫(yī)藥冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，日本還引入車載地圖系統(tǒng)，為醫(yī)藥冷鏈配送車輛規(guī)劃物流配送路線，極大減少物流在途消耗時(shí)間，醫(yī)藥冷鏈物流配送效率較高。 藥品物流需要建立完善的質(zhì)量管理體系和風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制。吉林冷鏈藥品物流配送

溫度對(duì)藥品質(zhì)量有很大的影響，過高或過低都能使藥品變質(zhì)失效而造成損失。天津藥品物流空運(yùn)

    中外醫(yī)藥冷鏈物流成本存在明顯差異，且我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流成本整體偏高。據(jù)相關(guān)公開數(shù)據(jù)整理顯示，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流成本占銷售總成本的12%，是美國(guó)的4倍。并且，我國(guó)平均流通費(fèi)用率高達(dá)，而銷售利潤(rùn)率卻只為，與美國(guó)3%的醫(yī)藥流通費(fèi)用率和，相差甚遠(yuǎn)。另有醫(yī)藥業(yè)內(nèi)**指出，與普通運(yùn)輸?shù)某杀鞠啾?，冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀靖叱?0%左右，但冷鏈物流的利潤(rùn)只為20%左右。同時(shí)，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流中的設(shè)施建設(shè)費(fèi)用、電費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)等均處于較高水平。例如，九州通天津醫(yī)藥公司的技術(shù)指出，建立一個(gè)冷鏈倉(cāng)庫(kù)至少需要100萬元以上的資金投入，相較于普通倉(cāng)庫(kù)400元/平方米的造價(jià)，配備保溫系統(tǒng)的冷庫(kù)則需要3000元/平方米以上的造價(jià)。并且，為了保持倉(cāng)庫(kù)溫度的均勻性，需要花費(fèi)高額的電費(fèi)，1萬平方米的冷庫(kù)至少需要20萬元/月的電費(fèi)。加之每年的檢測(cè)費(fèi)用，即150平米以下的倉(cāng)庫(kù)檢測(cè)費(fèi)為8000元，冷藏箱驗(yàn)證費(fèi)用為1200元/個(gè)。 天津藥品物流空運(yùn)