山西冷藏車藥品物流價格

    冷鏈運輸冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié)，冷鏈運輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運輸管理包含更多的風(fēng)險和不確定性。冷鏈運輸(Cold-chaintransportation)，是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸方式。冷鏈檢疫檢驗冷鏈檢疫檢驗需要建立規(guī)范有序的食品檢疫檢驗工作，安排專人管理運輸量大、距離遠和污染概率高的運輸工具，做好常規(guī)的清洗、消毒等衛(wèi)生處理，并落實冷鏈物流的實時監(jiān)控和溫度記錄工作，確保食品在運輸過程中質(zhì)量狀態(tài)符合要求，保障進口食品安全衛(wèi)生。 藥品物流要從根本解決重復(fù)運輸、牛鞭效應(yīng)、庫存積壓等現(xiàn)象。山西冷藏車藥品物流價格

    完善的醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是促進醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展的重要保障。我國****應(yīng)加強與冷鏈物流行業(yè)組織和企業(yè)之間的交流與合作，不斷制定與完善運輸、存儲、配送等環(huán)節(jié)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為醫(yī)藥冷鏈全過程監(jiān)管工作的開展提供依據(jù)。同時，依據(jù)國際相關(guān)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，不斷更新醫(yī)藥冷鏈物流的建設(shè)、運作和管理規(guī)范，明確藥品運輸、儲存和配送管理要求，嚴格監(jiān)督相關(guān)管理部門在藥品流通全過程的具體工作。不斷完善醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管系統(tǒng)與應(yīng)急救援系統(tǒng)，加強對專業(yè)化冷鏈物流設(shè)施的監(jiān)督，逐步規(guī)范冷鏈物流服務(wù)體系，推進醫(yī)藥冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。此外，**相關(guān)部門應(yīng)不斷修改和完善疫苗存儲與運輸管理規(guī)范，為疫苗冷鏈物流體系建設(shè)以及儲運過程的實際操作提供依據(jù)。 陜西冷鏈藥品物流藥品物流具有什么特點？

    對藥品現(xiàn)代物流進行界說，明確要求藥品現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)建立藥品追溯制度，并從組織與人員、設(shè)備與設(shè)備、信息辦理系統(tǒng)、制度與辦理、藥品第三方物流企業(yè)要求等方面對企業(yè)進行標(biāo)準(zhǔn)。在組織與人員方面，征求意見稿對質(zhì)量辦理人員提出學(xué)歷和能力要求，如企業(yè)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷或者中級以上專業(yè)技術(shù)職稱，藥品質(zhì)量負責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有大學(xué)本科以上學(xué)歷、執(zhí)業(yè)藥師資格和3年以上藥品經(jīng)營質(zhì)量辦理工作經(jīng)歷；要求企業(yè)設(shè)立專門的物流辦理部門負責(zé)物流中心的運營辦理，提出企業(yè)應(yīng)當(dāng)別離裝備至少2名契合能力要求的計算機辦理和物流辦理專職人員。在設(shè)備與設(shè)備方面，征求意見稿提出“庫房貯存區(qū)全體建筑面積不少于10000平方米或容積不少于50000立方米。其間整件貯存區(qū)應(yīng)當(dāng)設(shè)有主動化庫房，容積不得少于25000立方米”“具有能掩蓋貯存區(qū)域、揀選區(qū)域，與分揀量相匹配的藥品主動運送設(shè)備，裝備與事務(wù)模式和事務(wù)規(guī)模相適應(yīng)的零貨及整箱揀選、主動運送、在線掃描復(fù)核、主動分揀等設(shè)備設(shè)備，出庫零揀復(fù)核滑道不少于5條，出庫分揀機滑道不少于10條，完成藥品物流作業(yè)主動化”“應(yīng)當(dāng)裝備與藥品配送規(guī)模相適應(yīng)的密閉式自有運輸車輛不少于5輛”等要求。在信息辦理系統(tǒng)方面，征求意見稿要求。

    國外醫(yī)藥冷鏈物流的技術(shù)發(fā)展水平較成熟，各發(fā)達國家普遍擁有現(xiàn)代化的醫(yī)藥冷鏈物流技術(shù)。在醫(yī)藥冷鏈物流運輸方面，美國、英國、日本物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用率高。美國應(yīng)用RFID、GPS配備溫度控制系統(tǒng)，通過自動控溫與溫度監(jiān)控實時監(jiān)控醫(yī)藥溫度，保持醫(yī)藥冷藏運輸溫度在2-8℃范圍內(nèi)，保障疫苗、生物制劑等醫(yī)藥在冷鏈運輸過程中的溫度監(jiān)控。同時，美國擁有世界**的“三段式”冷藏運輸車，可同時滿足三種不同冷藏醫(yī)藥品的溫度需求。英國，也擁有電子數(shù)據(jù)交換、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、遠程控制平臺等先進輔助技術(shù)，并為每輛冷鏈車配備了冷鏈GPS定位、網(wǎng)絡(luò)跟蹤設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)賬單功能，可實時追蹤每輛冷鏈車輛的運輸信息，做到有據(jù)可查，保證醫(yī)藥冷鏈運輸過程的質(zhì)量安全。日本也擁有**的條形碼技術(shù)與溫度傳感器技術(shù)，可實時監(jiān)控醫(yī)藥冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量。同時，日本還引入車載地圖系統(tǒng)，為醫(yī)藥冷鏈配送車輛規(guī)劃物流配送路線，極大減少物流在途消耗時間，醫(yī)藥冷鏈物流配送效率較高。 選擇第三方醫(yī)藥物流，把醫(yī)藥商品的倉儲、養(yǎng)護、出庫、配送外包給第三方醫(yī)藥物流企業(yè)，可節(jié)省儲運費用。

    醫(yī)藥冷鏈相對于食品飲料冷鏈，技術(shù)要求更高，尤其是對全程溫度控制更加嚴格。為了保證藥品整個流通過程始終處于特定溫度區(qū)間內(nèi)，醫(yī)藥冷鏈運輸具有嚴格的操作流程。驗收入庫的時候需要檢測溫度，查看記錄儀數(shù)據(jù)，合格后才驗收;發(fā)貨配送中實時監(jiān)控溫度，若有異常，需立刻通知司機。此外，醫(yī)藥冷鏈對信息化要求更高。根據(jù)中國醫(yī)藥()商業(yè)協(xié)會醫(yī)藥物流數(shù)據(jù)庫中的941家醫(yī)藥企業(yè)的物流資源數(shù)據(jù)，我國醫(yī)藥冷鏈企業(yè)中，90%以上的企業(yè)配備了運輸溫度自動監(jiān)測系統(tǒng)、倉庫溫度自動監(jiān)測系統(tǒng)、在途GPS定位，60%以上的企業(yè)配備了運輸管理系統(tǒng)、倉庫控制系統(tǒng)和倉庫管理系統(tǒng)。醫(yī)藥冷鏈行業(yè)門檻高，前期投入大，且需要一定的客戶基礎(chǔ)支撐新業(yè)務(wù)的獲取。國內(nèi)醫(yī)藥流通布局較早，具有先發(fā)優(yōu)勢。國內(nèi)大中型醫(yī)藥流通企業(yè)如九州通、上海醫(yī)藥等在醫(yī)藥冷鏈配送方面已頗具規(guī)模，未來行業(yè)集中度偏向這類公司。建議關(guān)注九州通、華潤醫(yī)藥、國藥控股、上海醫(yī)藥等行業(yè)。 醫(yī)藥冷鏈物流費用較高的問題也很突出。重慶普通藥品物流

藥品物流難題使行業(yè)發(fā)展受到多個方面的限制。 藥品物流前景廣闊，又處于起步階段發(fā)展過程中存在一些難題。山西冷藏車藥品物流價格

    醫(yī)藥冷鏈物流實現(xiàn)一站式的醫(yī)+藥服務(wù)。解決醫(yī)藥流通行業(yè)一公里配送難題。三是智能倉儲與醫(yī)藥流通的結(jié)合。貨到人揀選系統(tǒng)可直接應(yīng)用在醫(yī)藥倉儲上，實現(xiàn)機器人揀選基本零失誤，符合醫(yī)藥揀選的高精度要求。四是RFID、GPS配備溫度控制系統(tǒng)、冷鏈GPS和實時溫濕度監(jiān)控等技術(shù)在醫(yī)藥冷鏈物流中得到應(yīng)用，促進各個環(huán)節(jié)的安全管控能力提升。03“鏈主”指導(dǎo)，做貼合需求的醫(yī)藥冷鏈物流生產(chǎn)企業(yè)常態(tài)化下對冷鏈物流的思考疫苗生產(chǎn)企業(yè)希望物流企業(yè)能夠提升綜合的調(diào)度能力，同時希望能夠跟第三方物流有穩(wěn)定的合作，嚴謹?shù)牧鞒毯图氈碌膱?zhí)行力，能在特殊情況下有專機、專列、專人、專箱的應(yīng)急方案。此外，也希望能夠獲得跨境物流的物流解決方案和批準(zhǔn)解決方案。生產(chǎn)企業(yè)近期物流需求疫苗生產(chǎn)企業(yè)對物流環(huán)節(jié)的短期需求主要集中在加強配送時效性、應(yīng)急配送能力、高峰期配送能力等方面。響應(yīng)時效性有待提高：目前冷鏈運輸、配送承運商主要采用“干線運輸+區(qū)域倉儲+區(qū)域配送”的模式，產(chǎn)品從發(fā)運-干線陸運-區(qū)域倉儲進倉-存儲-區(qū)域配送準(zhǔn)備-區(qū)域配送的環(huán)節(jié)過多，每一個環(huán)節(jié)都需要在上一個環(huán)節(jié)結(jié)束后調(diào)度下一環(huán)節(jié)作業(yè)，導(dǎo)致整體運輸時間過長；確保峰值配送：由于各種制品終端使用的高峰期有所不同。山西冷藏車藥品物流價格

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