湖南冷鏈藥品物流公司

    醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)應充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢，不斷研發(fā)和引進現(xiàn)代化信息技術(shù)，推進醫(yī)藥冷鏈物流全程一體化和無縫化。在藥品冷藏溫控設備方面，物流企業(yè)可將多溫控制技術(shù)運用到冷藏車上，設置涵蓋冷凍、冷藏、常溫的不同溫度控制區(qū)域。將不同藥品放置在與其溫度要求相符的區(qū)域內(nèi)，進行同車運輸，提高藥品運輸滿載效率。另外，在軟件設備方面，醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)應將RFID、GPS、無線通訊、溫度傳感等技術(shù)應用于物流全過程，注重對國外先進技術(shù)的引進，逐漸形成智能化、自動化醫(yī)藥冷鏈物流中心。在冷鏈物流系統(tǒng)方面，物流企業(yè)可融合藥品冷鏈倉儲管理系統(tǒng)、PTL電子標簽輔助揀貨系統(tǒng)、無線射頻揀貨、低碳磁懸浮節(jié)能環(huán)?？照{(diào)、全自動堆垛、實時監(jiān)控、二維碼識讀等應用，構(gòu)建智能醫(yī)藥冷鏈物流系統(tǒng)，在醫(yī)藥產(chǎn)品運輸、倉儲、配送等全過程實現(xiàn)智能化。 醫(yī)藥冷鏈物流費用較高的問題也很突出。湖南冷鏈藥品物流公司

    藥品冷鏈運輸車輛在運輸途中要保證藥品的溫度滿足胺貨溫度要求。長途運輸車輛要定吋檢查制冷機的工作情況，并查看車門關(guān)閉情況。到了城市間的配送時，配送車輛要采取話當措施，以減少車廂內(nèi)溫度的散失。要盡量減少卸貨次數(shù)，以減少開門的次數(shù)。要盡量縮短開門時間，以減少熱空氣的進入。也可采取車廂內(nèi)離或單元箱的方式，以減少熱空氣對產(chǎn)品的影響。溫度記錄與實時**運輸中的溫度記錄與實時**是藥品冷鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。運輸中的溫度記錄是藥品交接時的質(zhì)量保證依據(jù)，也是貨品保險索賠的證據(jù)。如何完整、屬實、低成本地記錄產(chǎn)品的運輸溫度是冷鏈運輸管理的重要任務。醫(yī)藥物流怎么存儲需要在嚴格限制的指標和保證藥品有效期和藥效不受損失的情況下進行，其中重要的就是不間斷的保持低溫、恒溫狀態(tài)，使冷鏈藥品在出廠、轉(zhuǎn)運、交接期間的物流過程以及在使用單位符合規(guī)定的冷藏要求而不“斷鏈”。 安徽冷鏈藥品物流費用藥品物流難題使行業(yè)發(fā)展受到多個方面的限制。 藥品物流前景廣闊，又處于起步階段發(fā)展過程中存在一些難題。

    要說醫(yī)藥冷鏈的全鏈條成本還是要先從運作模式進行分類，然后分別進行闡述，這篇文章只簡單講主流的兩種運輸方式，一個是冷藏車運輸，而另一個是零擔運輸。冷藏車運輸：冷藏車運輸我將其分為市內(nèi)及外埠，原因在于市內(nèi)的冷藏車運輸基本上還是以小型冷藏車拼貨配送為主，多為帶溫控包裝形式的拼貨配送，當然也有部分是裸藥拼貨配送，這兩類在市內(nèi)冷藏車運輸中成本差異不大。而外埠的冷藏車運輸基本上以中大型冷藏車配送為主，較市內(nèi)配送主要的區(qū)別還是在于外埠的冷藏車的運輸少有拼貨配送，基本上都是門到門、點到多點的配送為主。市內(nèi)運輸：關(guān)于冷藏車的市內(nèi)運輸，主要成本還是以車輛的行駛里程而定的，對于醫(yī)藥產(chǎn)品的溫控包裝、上下搬運、收貨方收貨難度等周邊費用基本可以忽略不計。報價體現(xiàn)成本，就如我在上述對外報價的文章中寫出的，主要還是看公里數(shù)和點位進行收取，公里數(shù)依據(jù)百度地圖的公里處乘以110%來去計算得出實際公里數(shù)，點位按單個收貨點多少錢進行收取。外埠運輸：外埠運輸相對復雜，分為裸貨入車直運和多式聯(lián)運，裸貨入車直運好理解，就是將裸藥直接裝車運輸，這樣的運作方式基本上的成本分為車輛的綜合成本。

    升級質(zhì)量預警機制：冷鏈運輸整體過程的管控應結(jié)合需方標準在庫區(qū)溫控、包材準備、車輛狀態(tài)、調(diào)度情況、時效保障等建立預警機制，實現(xiàn)冷鏈運輸全環(huán)節(jié)可控。物流企業(yè)的冷鏈能力建設方向建議醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)從以下幾方面建設自身能力以滿足生產(chǎn)企業(yè)需求：一是完善醫(yī)藥冷鏈物流體系；二是完善醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管制度；三是大力發(fā)展第三方醫(yī)藥冷鏈物流；四是加快醫(yī)藥冷鏈物流信息化建設；五是采用先進的醫(yī)藥冷鏈物流設備和技術(shù)；六是制定醫(yī)藥冷鏈物流人才培養(yǎng)政策。未來具備一體化、一站式物流解決方案能力的企業(yè)才能成為市場中的主力軍。04實踐檢驗，保醫(yī)藥冷鏈C端配送規(guī)范安全醫(yī)藥C端配送市場前景廣闊初步預測，慢病服務、DTP、IVD等C端冷鏈配送市場有望超過30億。中國糖尿病市場有437億規(guī)模，糖尿病人約，按5%轉(zhuǎn)化率測算，胰島素配送每年約5,400萬單，超過10億物流規(guī)模，且預計兩年將出現(xiàn)大幅增長。另外隨著互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療診療進一步放寬，符合條件的互聯(lián)網(wǎng)診療服務納入醫(yī)保報銷范疇，結(jié)合藥外流等政策，預計2020年互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療市場規(guī)模有望超過900億。醫(yī)藥C端配送出現(xiàn)的痛點2020年互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療加快發(fā)展步伐，實體醫(yī)院、三方平臺、廠家、電商C端送藥需求快速爆發(fā)。在倉儲、運輸各環(huán)節(jié)應用自動化、智能化的物流裝備與技術(shù)，成為醫(yī)藥冷鏈物流升級發(fā)展的關(guān)鍵。

   這些天藥品物流政策：一是藥品第三方物流門檻提高，一些規(guī)模達不到要求的藥品批發(fā)和經(jīng)營企業(yè)將無緣藥品第三方物流領(lǐng)域。二是市場競爭更加激烈，初具規(guī)模的藥品第三方物流企業(yè)優(yōu)勢將會迅速顯現(xiàn)，現(xiàn)有規(guī)模較小的第三方物流企業(yè)未來發(fā)展將會面臨較大的挑戰(zhàn)，行業(yè)鼓勵兼并重組，藥品第三方物流行業(yè)集中度將會逐步提高。三是藥品第三方物流智慧化軟件系統(tǒng)及硬件設施設備推廣應用節(jié)奏加快。四是國家層面將會關(guān)注開展藥品第三方物流業(yè)務的藥品經(jīng)營企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量情況。分會后續(xù)會針對各省份第三方醫(yī)藥物流相關(guān)政策進行更加詳細的梳理，敬請期待。隨著醫(yī)改的不斷深化，藥品第三方物流的行業(yè)價值越來越突出，很多社會物流企業(yè)均有進軍醫(yī)藥行業(yè)的計劃，目前行業(yè)內(nèi)已有很多的藥品第三方物流企業(yè)。 溫度過低，會出現(xiàn)藥品被凍結(jié)而產(chǎn)生藥品凍融過程。四川冷藏車藥品物流

醫(yī)藥冷鏈行業(yè)處于起步階段但是很熱門，醫(yī)藥冷鏈近年才開始被提及和研究，行業(yè)中缺乏公共性網(wǎng)絡型的資源。湖南冷鏈藥品物流公司

    目前物流方面**吃香的是航空藥品物流,福利比較好.下來就是海運藥品物流.結(jié)束才是公路藥品物流.現(xiàn)在第三方的物流公司如同雨后春筍,如果一個企業(yè)它的物流實力不和其主打產(chǎn)品成正比,一般情況都會把其中的物流業(yè)務外包.這是目前的主流.也是今后的主流.我國的進出口貿(mào)易世界***,在對外貿(mào)易方面市場空間非常大.而相對于企業(yè)物流來說,如鋼鐵.化工這些支柱工業(yè)制造業(yè)企業(yè)有自身的物流以外.對于運輸.出口等方面還是得依靠第三方物流企業(yè)的支持.而對于小型制造業(yè)企業(yè)來說,從原材料采購入庫生產(chǎn)再入庫這幾個環(huán)節(jié)完成之后之后,剩下的事基本上都由第三方物流公司給予提供和支持.成本自然就下降了.隨著當前國民經(jīng)濟的發(fā)展積極提升居民生活水平，促進消費結(jié)構(gòu)升級，鮮果、蔬菜、肉類與海鮮等生冷食品消費需求大量提高。同時，對食品、藥品安全的監(jiān)管力度逐漸加強，極大地促進了冷鏈運輸市場的發(fā)展，從而促使冷保車市場需求大增。尤其對冷藏藥品物流要求更為重要。上個世紀的航空運輸公司一定想不到中國當前在航空運輸方面的廣闊前景。航空藥品物流當然是我國高速成長的經(jīng)濟所創(chuàng)造的又一個奇跡航空快遞。這樣的發(fā)展趨勢當然能夠給人以足夠的信心，但也引來了為數(shù)眾多的逐利者。 湖南冷鏈藥品物流公司

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