低光強(qiáng)障礙燈的特性應(yīng)符合表4和表5的規(guī)定。低光強(qiáng)障礙燈的水平光束擴(kuò)散角為360°。A型、B型低光強(qiáng)障礙燈邊緣或底部安裝用的機(jī)械接口宜為G3/4圓柱管螺紋或G1圓柱管螺紋。中光強(qiáng)障礙燈的特性應(yīng)符合表4和表6的規(guī)定。中光強(qiáng)障礙燈的水平光束擴(kuò)散角為360°。高光強(qiáng)障礙燈的特性應(yīng)符合表4和表6的規(guī)定。高光強(qiáng)障礙燈的水平光束擴(kuò)散角為90°或120°，多個燈具可用于360°水平方向的覆蓋。航空障礙燈的閃光要求：同步閃光和順序閃光是航空障礙燈的兩種閃光方式。航空障礙燈作為特種民用機(jī)場燈具，從生產(chǎn)工藝，安裝選擇，和閃光方式都是有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行限定的。若太陽能航空障礙燈不亮或光弱時，可將太陽能航空障礙燈放在太陽光下照射4小時。廣東風(fēng)能發(fā)電航空障礙燈
航空障礙燈設(shè)置并沒有固定的層數(shù)和數(shù)量，需要提供樓體的CAD圖紙，然后由廠家技術(shù)人員或是設(shè)計院的設(shè)計員對航空障礙燈進(jìn)行布置設(shè)置。其中，航空障礙燈垂直高度盡可能做到等距離，多數(shù)為45米間隔。一個超高型樓體，需要高光強(qiáng)航空障礙燈、中光強(qiáng)航空障礙燈或是低光強(qiáng)航空障礙燈搭配一起設(shè)置。考慮航空障礙燈閃爍的方式，再來選購是否需要航空障礙燈控制器，或是GPS無線信號控制和主副燈等等方式進(jìn)行控制。高層建筑是指建筑高度超過周圍地面150米或以上的建筑，稱之為高層建筑(或是超高型建筑)，這些建筑都是需要依照中國民用航空總局關(guān)于航空障礙燈的規(guī)定安裝航空障礙燈。安裝的航空障礙燈必須依照中國民航總局的2015年航空障礙燈規(guī)范《MH/T6012-2015》進(jìn)行安裝和設(shè)置。海事航空障礙燈供應(yīng)商在目前的市場實際運用上，高光強(qiáng)A型航空障礙燈用的是較為多的。
航空障礙燈可分為低光強(qiáng)航空障礙燈、中光強(qiáng)航空障礙燈和高光強(qiáng)航空障礙燈三種。是指通過標(biāo)志燈光的閃爍，將影響航空飛行器飛行安全、起飛降落安全的障礙物標(biāo)示出來的一種特殊的特種航空燈具。低光強(qiáng)紅色障礙燈由于其使用高度低，因此其閃光方式為恒定發(fā)光，不采用閃光方式。除了閃光顏色要遵循民航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定之外，其閃光頻率也是有著相關(guān)的要求和規(guī)范的。航空障礙標(biāo)志燈的裝設(shè)應(yīng)根據(jù)地區(qū)航空部門的要求決定。當(dāng)需要裝設(shè)時應(yīng)符合下列要求：障礙標(biāo)志燈的水平、垂直距離不宜大于45m。
各種光強(qiáng)航空障礙燈的選擇，通常：H<90米：采用中、低光強(qiáng)航空障礙燈（H為物體高度）90米≤H<150米：采用中光強(qiáng)航空障礙燈：H≥150米：采用高、中光強(qiáng)航空障礙燈低光強(qiáng)航空障礙燈：有效光強(qiáng)≥50cd，紅、黃色閃光或常明中光強(qiáng)航空障礙燈：有效光強(qiáng)≥1600cd，一般為紅色閃光高光強(qiáng)航空障礙燈：有效光強(qiáng)≥60000cd，（背景強(qiáng)度<50cd/m2時）白色閃光防雷及保護(hù)，頂端設(shè)置的航空障礙燈，應(yīng)安裝在避雷針45度保護(hù)范圍，燈具的金屬部分要與鋼構(gòu)架等施以電氣連接。建筑物或構(gòu)筑物中間部位安裝的航空障礙燈，須采用金屬網(wǎng)罩加以保護(hù)，并與燈具的金屬部分均作接地處理。當(dāng)H大于150米，頂部設(shè)置設(shè)A型高光強(qiáng)。
太陽能航空障礙燈能將光能裝換成電能通過控制器儲存到磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池把電能供給控制部分，光控傳感器檢測是白晝還是夜晚把信號傳輸給控制器，控制器再進(jìn)行判斷，若是白晝控制器不給LED驅(qū)動器信號，LED驅(qū)動器不工作及LED不亮;若是夜晚控制器給LED驅(qū)動器對應(yīng)的信號，LED驅(qū)動器按控制器的信號工作及LED按控制信號亮滅。供電模式設(shè)計方法：(1)根據(jù)光強(qiáng)需要確定驅(qū)動功率，驅(qū)動電壓和電流;(2)根據(jù)驅(qū)動要求確定驅(qū)動時間;(3)根據(jù)驅(qū)動時間確定供電電池容量等參數(shù);(4)根據(jù)電池容量和驅(qū)動時間確定太陽能功率;(5)根據(jù)上述要求確定供電方案，本方案采用高效太陽能板和磷酸鐵鋰電池為主要器件。太陽能航空障礙燈該燈分平臺式安裝和側(cè)式安裝兩種固定方式。河南風(fēng)機(jī)航空障礙燈
航空障礙燈一般設(shè)置在建筑物的頂點或外墻側(cè)面，而且多為交流供電的障礙燈。廣東風(fēng)能發(fā)電航空障礙燈
從配電箱引出至航空障礙燈的配電線路穿鋼管。鋼管的一端與配電箱和PE線相連，另一端與航空障礙燈固定板、保護(hù)罩相連，并就近與屋頂?shù)慕娱W裝置相連。航空障礙燈的設(shè)置原則和標(biāo)準(zhǔn)是：設(shè)置原則是：盡可能顯示出構(gòu)筑物的輪廓，標(biāo)示建筑物的示寬和示高。當(dāng)H（建筑物高度）小于45m，頂部設(shè)罝B型低光強(qiáng)或B型中光強(qiáng)。當(dāng)H大于45米，小于105米時，頂部設(shè)置B型中光強(qiáng)。當(dāng)H大于105米，小于150米時，頂部設(shè)置A型中光強(qiáng)。當(dāng)H大于150米，頂部設(shè)置設(shè)A型高光強(qiáng)。當(dāng)對于一個要用高光強(qiáng)障礙燈在晝間標(biāo)明的帶有長度超過12m的諸如天線或棒體之類的附屬物的塔或天線構(gòu)筑物。廣東風(fēng)能發(fā)電航空障礙燈