全息數(shù)字電網(wǎng)能***降低運(yùn)維成本和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),提升工作效率,具有良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。隨著全息數(shù)字電網(wǎng)的建成,自動(dòng)巡檢從小范圍擴(kuò)展到全部區(qū)域。目前,江蘇電網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模無人機(jī)巡檢協(xié)同應(yīng)用與智能管控,可支持上千架無人機(jī)同時(shí)作業(yè)。2022年全年自動(dòng)巡檢作業(yè)量超過52萬架次,提前發(fā)現(xiàn)消除輸電鐵塔缺陷及通道隱患4.2萬處,嚴(yán)重缺陷發(fā)現(xiàn)率提升3倍。據(jù)估算,每年可以節(jié)約運(yùn)維成本約2億元。作為新型電力系統(tǒng)建設(shè)的重要試點(diǎn),全息數(shù)字電網(wǎng)為我國乃至全世界通過數(shù)字技術(shù)提升電網(wǎng)安全運(yùn)行水平貢獻(xiàn)了新方案。滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 要求,符合國家及行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),確保系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定、安全可靠的運(yùn)行。安徽綜合可視化大屏哪里好
“數(shù)字孿生模型是‘實(shí)時(shí)的’或‘持續(xù)更新的’,從而突出了其與BIM(建筑信息模型)的**主要區(qū)別,它跨越了資產(chǎn)的全生命周期。可以基于傳感器和無人機(jī)等多個(gè)來源實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生模型的持續(xù)更新,以近乎實(shí)時(shí)地呈現(xiàn)狀態(tài)、工況或位置,以優(yōu)化、跟蹤物理資產(chǎn)、系統(tǒng)和施工流程的運(yùn)營和維護(hù),提高生產(chǎn)效率?!盿lameta軟件公司產(chǎn)品和行業(yè)營銷副總裁BrianRobins說。而在眾多能源領(lǐng)域用戶看來,數(shù)字孿生模型也將**能源領(lǐng)域的創(chuàng)新,成為BIM技術(shù)的新起點(diǎn)。“這項(xiàng)技術(shù)的著眼點(diǎn)在于怎么讓彼此孤立數(shù)據(jù)建立聯(lián)系。河北企業(yè)可視化大屏怎么收費(fèi)虛擬空間中完成映射,從而反映相對(duì)應(yīng)的實(shí)體裝備的全生命周期過程的數(shù)字映射系統(tǒng)。
據(jù)該公司主任助理王偉介紹,該工程是國家電網(wǎng)公司變電站建設(shè)歷史上首批三維設(shè)計(jì)試點(diǎn)工程之一,項(xiàng)目全流程、全專業(yè)采用了alameta的解決方案,包括建模技術(shù)、建筑結(jié)構(gòu)方案、運(yùn)行管理、施工管理等,整體設(shè)計(jì)非常精細(xì)?!拔覀儾捎脽o人機(jī)傾斜攝影的方式對(duì)地形地貌進(jìn)行了實(shí)景建模,以優(yōu)化設(shè)計(jì)布置方案,避免對(duì)周圍的房屋造成影響;在建構(gòu)筑物這塊的設(shè)計(jì)也非常精細(xì)化,比如我們初步設(shè)計(jì)時(shí)提供給施工單位的全站構(gòu)支架用鋼量是154噸,**終實(shí)際用鋼量是,**只偏差了?!蓖鮽フf。據(jù)悉,通過建模優(yōu)化,項(xiàng)目的占地面積減少了,設(shè)計(jì)時(shí)間減少了約60天,提**0天投產(chǎn)運(yùn)行。
交通是城市的命脈,也是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。1998年夏天,張曉春來到深圳,在深城交開啟他交通人的生涯。彼時(shí),城市建設(shè)熱火朝天,大量小汽車進(jìn)入家庭?!爱?dāng)年我們做的大量工作,就是建立城市交通的頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)體系,通過交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)來推動(dòng)城市發(fā)展?!睆垥源夯貞浾f?!皠?chuàng)新是深圳的基因,創(chuàng)新也融入了我們交通人的靈魂?!痹趶垥源簛砩畹哪且荒辏畛墙粍?chuàng)建了**個(gè)城市交通仿真實(shí)驗(yàn)室,匯聚了動(dòng)態(tài)的出行數(shù)據(jù)、車輛運(yùn)營的數(shù)據(jù),為后來基于大數(shù)據(jù)的城市治理研究奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前,深城交融合交通、IT兩大方向多個(gè)專業(yè),已建成了一支超過2400人的跨學(xué)科復(fù)合型技術(shù)精英團(tuán)隊(duì)?!搬槍?duì)交通網(wǎng)絡(luò)與城市功能協(xié)同難題,我們?cè)趪鴥?nèi)率先創(chuàng)建了與城市規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)相耦合的城市交通規(guī)劃體系?!睆垥源赫f。表單化交互配置能夠滿足您日常配置交互的需求。
實(shí)際上,自從有了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等數(shù)字化的“創(chuàng)作”手段,就已經(jīng)有了數(shù)字孿生的源頭。工程設(shè)計(jì)中計(jì)算機(jī)仿真手段的出現(xiàn)就讓數(shù)字虛體和物理實(shí)體走得更近,讓數(shù)字虛體更像物理實(shí)體。隨著數(shù)字技術(shù)的不斷發(fā)展,以及人們多年來在數(shù)字世界里做設(shè)計(jì)和仿真,虛擬和現(xiàn)實(shí)越來越對(duì)應(yīng)、融合,數(shù)字虛體越來越賦能物理實(shí)體系統(tǒng)。而數(shù)字孿生技術(shù)就是以數(shù)字化方式為物理對(duì)象創(chuàng)建的虛擬模型,來模擬物理實(shí)體在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的行為。數(shù)字孿生從概念成為技術(shù),是充分利用物理模型、傳感器更新、運(yùn)行歷史等數(shù)據(jù),集成多學(xué)科、多物理量、多尺度、多概率的仿真過程。通過alameta大屏打造的運(yùn)營指揮大屏,使企業(yè)可以通過可視化方式實(shí)時(shí)展示運(yùn)營數(shù)據(jù)。山西綜合可視化大屏價(jià)格行情
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是數(shù)字孿生的孵化床,數(shù)字孿生是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的重要場(chǎng)景。安徽綜合可視化大屏哪里好
融合挖掘還原***情況下每個(gè)個(gè)體的出行鏈信息,從而掌握全市交通出行需求態(tài)勢(shì)。“每個(gè)人希望乘坐什么樣的交通方式,市民的出行規(guī)律是什么,通過***、客觀、準(zhǔn)確地把握城市級(jí)大規(guī)模交通運(yùn)行規(guī)律,可以分析這座城市這種海量出行的需求與交通系統(tǒng)供給之間的影響關(guān)系以及演化規(guī)律。”張曉春告訴記者,在掌握海量出行信息之后,還要進(jìn)一步進(jìn)行仿真模擬和實(shí)時(shí)推演,以再現(xiàn)城市交通需求和供給之間的互饋影響,并對(duì)未來趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)判。數(shù)字孿生可視化大屏安徽綜合可視化大屏哪里好
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