揚州車間冷卻塔噪聲處理技術(shù)

冷卻塔降噪原理和噪聲分析，冷卻塔噪聲主要是由淋水噪聲和軸流風(fēng)機(jī)排風(fēng)噪聲對周圍環(huán)境造成影響。 軸流風(fēng)機(jī)排風(fēng)噪聲主要是空氣動力性噪聲。它包括旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲。旋轉(zhuǎn)噪聲是由于風(fēng)機(jī)的葉輪旋轉(zhuǎn)與空氣質(zhì)點相互作用引起空氣脈動而產(chǎn)生的，噪聲的強(qiáng)度與風(fēng)機(jī)的葉片數(shù)，葉片形狀、尺寸，風(fēng)機(jī)葉輪的轉(zhuǎn)速，風(fēng)機(jī)內(nèi)風(fēng)速及流量，靜壓等因素有關(guān)，噪聲頻率呈窄帶的低、中頻性，渦流噪聲則是由于氣體在風(fēng)機(jī)葉輪的界面上分裂時，氣體的粘性形成一系列渦流產(chǎn)生的，渦流噪聲的頻率取決于風(fēng)機(jī)葉片的形狀，葉片和氣體的相對速度。經(jīng)頻譜分析，其噪聲呈明顯的低、中頻特性，這類噪聲傳播距離遠(yuǎn)，對環(huán)境及人的干擾很大，

而噪聲呈明顯的中、高頻特性。 循環(huán)熱水從淋水裝置下落時與塔底接水盤中的積水撞擊產(chǎn)生的淋水聲屬高頻噪聲，淋水聲的大小與淋水高度和單位時間的水流量有關(guān)。 冷卻塔整體噪聲為以低頻為主的連續(xù)譜，沒有突出的噪聲峰值，一般在31.5-2000Hz之間，噪聲級約為70-75dB(A)。

國內(nèi)外常見的用于控制自然通風(fēng)冷卻塔降噪措施。揚州車間冷卻塔噪聲處理技術(shù)

冷卻塔噪聲測試-噪聲值修正的計算公式，兩個聲壓級相差越大，即ΔLp 越大，則疊加后的總聲壓級比其中大的一個聲壓級增加得越小，即ΔL ′越小。如ΔL p =9dB （比上述ΔL p =2.5dB 大7.5dB ），查圖10-13 曲線得ΔL ′=0.5dB （比上述ΔL ′=2.0 分貝小1.5分貝）。故當(dāng)兩個聲壓級相差值達(dá)到10dB 以上時，增加值可忽略不計。對于多于兩個（即n ＞ 2 ）的聲壓級疊加，除用式（10-21 ）計算外，也可以利用兩個聲壓級疊加方法求得，就是把其中兩個聲壓級先疊加，將疊加結(jié)果與第三個聲壓級疊加，如此一直疊加到一個聲壓級。為簡便起見，常常從其中較大的聲壓級開始，這樣在疊加過程中當(dāng)疊加聲壓級大于后面尚未疊加的聲壓級10dB 以上時，如果未疊加的聲壓級數(shù)目不多，則后面的這些聲壓級就可略去不計了。

揚州車間冷卻塔噪聲處理技術(shù)冷卻塔對其主要噪聲源軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)聲采取了在出風(fēng)口處加裝消聲罩的處置方式。

冷卻塔降噪主動降噪，冷卻塔噪聲控制技術(shù)有兩種：1、主動性降噪；2、被動性降噪，主動性降噪：在冷卻塔生產(chǎn)或者噪聲治理時候，充分考慮冷卻塔噪聲產(chǎn)生原因和特征，對癥下藥。在保證設(shè)備所需要的技術(shù)參數(shù)前提下，對設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化升級改造，在噪聲源頭上針對性地進(jìn)行、整改。優(yōu)點是不會影響冷卻塔的散熱效果，各個不同頻率的噪聲得以有效，外觀漂亮，拓展了城市環(huán)境的使用空間。用通屬易懂的解釋就是，找出噪音根源，在不影響效率情況下。通過技術(shù)手段，減少或者消除冷卻塔噪音源。

閉式冷卻塔降噪后維護(hù)保養(yǎng)更重要：噴淋水水質(zhì)要求：閉式冷卻塔內(nèi)的循環(huán)水，應(yīng)符合生產(chǎn)工藝對水質(zhì)的要求，可采用軟化水或純凈水等。水質(zhì)特別差的地區(qū)，應(yīng)考慮水的凈化（軟化）處理。噴淋水的補充量：蒸發(fā)量≤流量0.8%+漂水率≤0.1%+排污量≤0.3%=循環(huán)流量的≤1.2%。閉式冷卻塔維護(hù)-噴淋泵、循環(huán)水泵：在檢點水泵時，一定要將水泵的電源切斷。有時由于自動運轉(zhuǎn)等原因，水泵突然啟動十分危險。壓力、流量、電流、振動、噪音等與平常相差很大時是故障的前兆，進(jìn)行處理十分重要。

不同功能區(qū)之間設(shè)置噪聲防護(hù)距離，環(huán)境噪聲較高的功能區(qū)內(nèi)靠近噪聲源側(cè)安排噪聲要求相對不高的建筑或房間。

冷卻塔噪聲測試報告，噪聲測試報告包括以下內(nèi)容：1、委托單位：寫明委托單位全名稱。2、測試對象：寫明冷卻塔的型號、水量、配用的風(fēng)機(jī)及電機(jī)（含電機(jī)功率）。3、測試內(nèi)容：噪聲測試。4、工況：淋水與不淋水。5、使用儀器：測試儀器及型號。6、環(huán)境條件：測試當(dāng)?shù)亍?當(dāng)時的環(huán)境噪聲，溫度濕度，風(fēng)向風(fēng)速等。7、測試地點：8、測試人員：9、測試時間：10、測點布置：附上測點布置圖11、測試儀器系統(tǒng)圖：12、測試記錄表，即“噪聲特性測定結(jié)果”。并在“倍頻程評價曲線上選代表性的測點繪出“倍頻程中心頻率”與“倍頻程聲壓級”曲線。13、分析與建議：對測定結(jié)果與國內(nèi)外同類型冷卻塔進(jìn)行比較，作出評價及提出建議。對測試中出現(xiàn)或存在的問題進(jìn)行分析。

冷卻塔的低頻噪聲主要來源于冷卻塔的動力系統(tǒng)。揚州車間冷卻塔噪聲處理技術(shù)

在冷卻塔外側(cè)設(shè)置隔聲設(shè)施冷卻塔外罩。揚州車間冷卻塔噪聲處理技術(shù)

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