深圳車間冷卻塔噪聲綜合治理

來源: 發(fā)布時間:2022-10-30


冷卻塔降噪主動降噪,冷卻塔噪聲控制技術有兩種:1、主動性降噪;2、被動性降噪,主動性降噪:在冷卻塔生產或者噪聲治理時候,充分考慮冷卻塔噪聲產生原因和特征,對癥下藥。在保證設備所需要的技術參數前提下,對設備進行優(yōu)化升級改造,在噪聲源頭上針對性地進行、整改。優(yōu)點是不會影響冷卻塔的散熱效果,各個不同頻率的噪聲得以有效,外觀漂亮,拓展了城市環(huán)境的使用空間。用通屬易懂的解釋就是,找出噪音根源,在不影響效率情況下。通過技術手段,減少或者消除冷卻塔噪音源。


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冷卻塔噪聲控制措施,隔聲屏障:設置隔聲屏障,將消聲通風百葉隔聲結構與隔聲板組合成適宜的隔聲結構是降低冷卻塔整體噪聲的有效辦法。這種隔聲結構可以降低冷卻塔進排氣口噪聲、淋水噪聲、電動機和傳動設備的機械噪聲。消聲墊:消聲墊是降低冷卻塔淋水噪聲的有效辦法。消聲墊可以用金屬的網墊、天然纖維墊、透水性能好的泡沫塑料墊等多空材料制作。將消聲墊鋪放在冷卻塔的下塔體用金屬網支撐或鋪放在接水盤上能降低淋水噪聲5~10dB(A)。


河源冷卻塔噪聲治理哪家好其噪聲由冷卻塔進風口向四周擴散,對周圍環(huán)境造成污染。


冷卻塔工作原理,冷卻塔噪聲來源,玻璃鋼冷卻塔主要靠機械通風冷卻循環(huán)熱水,用泵將循環(huán)熱水送出,并通過水分布器淋落到水池,由風機將冷空氣引入與下淋的熱水接觸,進行熱交換,將水冷卻。冷卻塔噪聲源由以下幾部分組成:風機進排氣噪聲、淋水噪聲、風機減速器和電動機噪聲、冷卻塔水泵、配管和閥門噪聲;其中,主要是風機運行進排氣噪聲和淋水噪聲,風機通過進排氣口和塔體向外輻射噪聲。排氣口噪聲比進氣口噪聲高約5~10dB(A),其頻譜特性是以低頻為主的連續(xù)譜,屬低頻噪聲。循環(huán)熱水從淋水裝置下落時,與塔底接水盤中的積水撞擊產生的淋水聲屬高頻噪聲,淋水聲的大小與淋水高度和單位時間的水流量有關。冷卻塔整體噪聲為以低頻噪聲為主的連續(xù)譜,沒有突出的噪聲峰值,一般在31.5~2000Hz之間,噪聲級約為55~85 dB(A)。



大型冷卻塔中低頻噪聲消除,找出噪音源很重要:噪音的傳播主要是靠空氣、建筑和地面,其中**主要的方式就是通過空氣。如果在周圍增加聲音屏障,相對的聲音會被多次折射反射,隨著反射次數與距離的增加,聲音的分貝也會逐漸降低。而淋水聲、風機噪聲、水泵震動的聲音各不相同他們的噪音頻次也是不同的,所以小編建議把聲音屏障設置在冷卻塔的周圍。另一種降噪技術是通過變徑方式,去改變冷卻塔出風口的尺寸,加大風機長度和葉片數量,增加風量同時降低轉速,從而達到降噪的目的。


聲屏障原理易懂,結構簡單,便于推廣。


冷卻塔降噪原理和噪聲分析,冷卻塔噪聲主要是由淋水噪聲和軸流風機排風噪聲對周圍環(huán)境造成影響。 軸流風機排風噪聲主要是空氣動力性噪聲。它包括旋轉噪聲和渦流噪聲。旋轉噪聲是由于風機的葉輪旋轉與空氣質點相互作用引起空氣脈動而產生的,噪聲的強度與風機的葉片數,葉片形狀、尺寸,風機葉輪的轉速,風機內風速及流量,靜壓等因素有關,噪聲頻率呈窄帶的低、中頻性,渦流噪聲則是由于氣體在風機葉輪的界面上分裂時,氣體的粘性形成一系列渦流產生的,渦流噪聲的頻率取決于風機葉片的形狀,葉片和氣體的相對速度。經頻譜分析,其噪聲呈明顯的低、中頻特性,這類噪聲傳播距離遠,對環(huán)境及人的干擾很大,

而噪聲呈明顯的中、高頻特性。 循環(huán)熱水從淋水裝置下落時與塔底接水盤中的積水撞擊產生的淋水聲屬高頻噪聲,淋水聲的大小與淋水高度和單位時間的水流量有關。 冷卻塔整體噪聲為以低頻為主的連續(xù)譜,沒有突出的噪聲峰值,一般在31.5-2000Hz之間,噪聲級約為70-75dB(A)。


冷卻塔被動性降噪的痛點非常多。東莞工廠冷卻塔噪聲控制

方案的設計過程中需充分考慮風機的壓力損失和冷卻塔的通風量。深圳車間冷卻塔噪聲綜合治理


中央空調水冷系統(tǒng)噪聲源分析,冷卻塔風機噪聲:安裝在冷卻塔上部的風機主要是逆向抽出的,以此來達到降溫的目的。而風機的高速旋轉會產生空氣動力性噪聲,旋轉中的多個葉片作用于氣流,然后引起氣壓和運動速度呈脈動變化產生的,其旋轉部件的不平衡會導致結構發(fā)生振動,從而產生振動噪聲。冷卻塔落水噪聲:冷卻塔的循環(huán)水從上部噴淋管流下,經過自由落體會產生沖擊噪聲,與落水速度的平方成正比,與撞擊水面的四次方成反比。冷卻塔塔體噪聲:冷卻塔塔體機械的噪聲主要來源于機器部件的振動。機器的零件都會在工作中發(fā)生彈性變形,然后產生振動。具有彈性的機械部件將振動能量傳播到輻射表面時,就會經過空氣傳播出去,形成機械噪聲。


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