蘇州機(jī)房隔聲降噪噪聲治理公司

隔聲屏障分為透明、非透明和半透明，主要用于阻擋噪聲源直達(dá)聲的傳播。在聲源和受聲點(diǎn)之間設(shè)置隔聲屏障或吸聲墻，可有效的控制噪聲的傳播，做到鬧靜分離的效果。聲屏障在室內(nèi)、室外均可采用，如輕軌、公路的兩側(cè)隔聲屏，車間內(nèi)部隔聲罩，機(jī)房隔聲墻、隔聲天花，建筑用隔聲門、隔聲窗等。在以上各種隔聲構(gòu)件的構(gòu)造內(nèi)部使用吸聲材料，可利用材料吸聲的特性來增加構(gòu)件的隔聲量。隔聲材料是指能減弱或隔斷聲波傳遞的材料。隔聲性能的好壞用材料的入射聲能與透過聲能相差的分貝數(shù)表示，差值越大，隔聲性能越好。有效阻止噪聲能量向外傳播。蘇州機(jī)房隔聲降噪噪聲治理公司

隨著計算機(jī)技術(shù)的日益發(fā)展，軟件模擬成為室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計的主要分析手段之一。相對于傳統(tǒng)的計算方法和聲學(xué)模型，軟件模擬計算速度快、精度高、易于修改、成本小，具有不可比擬的優(yōu)勢。目前國際上比較***的聲學(xué)軟件有比利時LMS公司開發(fā)的RAYNOISE，德國ADA公司的EASE以及丹麥技術(shù)大學(xué)的ORDENS等。本文以RAYNOISE軟件為例，討論了軟件模擬在室內(nèi)聲學(xué)分析中的具體應(yīng)用。RAYNOISE軟件簡介RAYNOISE軟件是針對聲學(xué)開發(fā)的一種大型聲場模擬軟件系統(tǒng)，主要功能是對封閉空間、半封閉空間或開敞空間的各種聲學(xué)現(xiàn)象進(jìn)行模擬。RAYNOISE軟件模擬主要以幾何聲學(xué)為理論基礎(chǔ)，模型采用圓錐束法（CBM）和三棱錐束法（TBM）作為聲場脈沖響應(yīng)的計算方法，這兩種方法綜合了傳統(tǒng)的虛聲源法（MISM）和聲線**法（RTM）的優(yōu)勢，能夠較準(zhǔn)確地模擬聲傳播的物理過程，包括鏡面反射、擴(kuò)散反射、墻面和空氣吸收、衍射和透射等現(xiàn)象，尤其在中高頻范圍，并且能夠模擬接收點(diǎn)的聽音效果，可以***用于噪聲預(yù)測和控制、環(huán)境聲學(xué)、室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計等多種領(lǐng)域。

蘇州機(jī)房隔聲降噪噪聲治理公司在風(fēng)機(jī)出口處加消聲器達(dá)到降噪的目的。

《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》

第五條 地方各級人民**在制定城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃時，應(yīng)當(dāng)充分考慮建設(shè)項(xiàng)目和區(qū)域開發(fā)、改造所產(chǎn)生的噪聲對周圍生活環(huán)境的影響，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排功能區(qū)和建設(shè)布局，防止或者減輕環(huán)境噪聲污染。

第六條 ***環(huán)境保護(hù)行政主管部門對全國環(huán)境噪聲污染防治實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

縣級以上地方人民**環(huán)境保護(hù)行政主管部門對本行政區(qū)域內(nèi)的環(huán)境噪聲污染防治實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

各級公安、交通、鐵路、民航等主管部門和港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，根據(jù)各自的職責(zé)，對交通運(yùn)輸和社會生活噪聲污染防治實(shí)施監(jiān)督管理。

第七條 任何單位和個人都有保護(hù)聲環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對造成環(huán)境噪聲污染的單位和個人進(jìn)行檢舉和控告。

《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》

第三章 工業(yè)噪聲污染防治

第二十二條 本法所稱工業(yè)噪聲，是指在工業(yè)生產(chǎn)活動中使用固定的設(shè)備時產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。

第二十三條 在城市范圍內(nèi)向周圍生活環(huán)境排放工業(yè)噪聲的，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。

第二十四條 在工業(yè)生產(chǎn)中因使用固定的設(shè)備造成環(huán)境噪聲污染的工業(yè)企業(yè)，必須按照***環(huán)境保護(hù)行政主管部門的規(guī)定，向所在地的縣級以上地方人民**環(huán)境保護(hù)行政主管部門申報擁有的造成環(huán)境噪聲污染的設(shè)備的種類、數(shù)量以及在正常作業(yè)條件下所發(fā)出的噪聲值和防治環(huán)境噪聲污染的設(shè)施情況，并提供防治噪聲污染的技術(shù)資料。

造成環(huán)境噪聲污染的設(shè)備的種類、數(shù)量、噪聲值和防治設(shè)施有重大改變的，必須及時申報，并采取應(yīng)有的防治措施。 這種隔聲結(jié)構(gòu)可以降低冷卻塔進(jìn)排氣口噪聲。

    按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，住宅區(qū)的噪聲，白天不能超過50分貝，夜間應(yīng)低于45分貝，若超過這個標(biāo)準(zhǔn)，便會對人體產(chǎn)生危害。環(huán)境噪聲引起人們煩惱的是對交談、思考、睡眠和休息的干擾。中國環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)中的特殊住宅區(qū)，指特別需要安靜的住宅區(qū)，如休養(yǎng)區(qū)、高級賓館區(qū)等。各類標(biāo)準(zhǔn)的適用區(qū)域：1、0類標(biāo)準(zhǔn)適用于療養(yǎng)區(qū)、高級別墅區(qū)、高級賓館區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。位于城郊和鄉(xiāng)村的這一類區(qū)域分別按嚴(yán)于0類標(biāo)準(zhǔn)5分貝執(zhí)行。2、1類標(biāo)準(zhǔn)適用于以居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域。鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照執(zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn)。3、2類標(biāo)準(zhǔn)適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)。4、3類標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)區(qū)。5、4類標(biāo)準(zhǔn)適用于城市中的道路交通干線道路兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域。穿越城區(qū)的鐵路主、次干線兩側(cè)區(qū)域的背景噪聲（指不通過列車時的噪聲水平）限值也執(zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)是為保護(hù)人群健康和生存環(huán)境，對噪聲容許范圍所作的規(guī)定，以保護(hù)人的聽力、睡眠休息、交談思考為依據(jù)，具有先進(jìn)性、科學(xué)性和現(xiàn)實(shí)性。環(huán)境噪聲基本標(biāo)準(zhǔn)是環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的基本依據(jù)。各國大都參照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）推薦的基數(shù)（例如睡眠30分貝），并根據(jù)本國和地方的具體情況而制定。 所有的降噪設(shè)施都需要進(jìn)行防塵、防潮處理。廣東廠區(qū)隔聲降噪噪聲污染治理

商業(yè)區(qū)冷卻塔噪聲限值。蘇州機(jī)房隔聲降噪噪聲治理公司

第三十四條 機(jī)動車輛在城市市區(qū)范圍內(nèi)行駛，機(jī)動船舶在城市市區(qū)的內(nèi)河航道航行，鐵路機(jī)車駛經(jīng)或者進(jìn)入城市市區(qū)、療養(yǎng)區(qū)時，必須按照規(guī)定使用聲響裝置。

警車、消防車、工程搶險車、救護(hù)車等機(jī)動車輛安裝、使用警報器，必須符合***公安部門的規(guī)定；在執(zhí)行非緊急任務(wù)時，禁止使用警報器。

第三十五條 城市人民**公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)本地城市市區(qū)區(qū)域聲環(huán)境保護(hù)的需要，劃定禁止機(jī)動車輛行駛和禁止其使用聲響裝置的路段和時間，并向社會公告。

第三十六條 建設(shè)經(jīng)過已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環(huán)境噪聲污染的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲屏障或者采取其他有效的控制環(huán)境噪聲污染的措施。

第三十七條 在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。 蘇州機(jī)房隔聲降噪噪聲治理公司

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