隨著計算機技術(shù)的日益發(fā)展，軟件模擬成為室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計的主要分析手段之一。相對于傳統(tǒng)的計算方法和聲學(xué)模型，軟件模擬計算速度快、精度高、易于修改、成本小，具有不可比擬的優(yōu)勢。目前國際上比較***的聲學(xué)軟件有比利時LMS公司開發(fā)的RAYNOISE，德國ADA公司的EASE以及丹麥技術(shù)大學(xué)的ORDENS等。本文以RAYNOISE軟件為例，討論了軟件模擬在室內(nèi)聲學(xué)分析中的具體應(yīng)用。RAYNOISE軟件簡介RAYNOISE軟件是針對聲學(xué)開發(fā)的一種大型聲場模擬軟件系統(tǒng)，主要功能是對封閉空間、半封閉空間或開敞空間的各種聲學(xué)現(xiàn)象進(jìn)行模擬。RAYNOISE軟件模擬主要以幾何聲學(xué)為理論基礎(chǔ)，模型采用圓錐束法（CBM）和三棱錐束法（TBM）作為聲場脈沖響應(yīng)的計算方法，這兩種方法綜合了傳統(tǒng)的虛聲源法（MISM）和聲線**法（RTM）的優(yōu)勢，能夠較準(zhǔn)確地模擬聲傳播的物理過程，包括鏡面反射、擴散反射、墻面和空氣吸收、衍射和透射等現(xiàn)象，尤其在中高頻范圍，并且能夠模擬接收點的聽音效果，可以***用于噪聲預(yù)測和控制、環(huán)境聲學(xué)、室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計等多種領(lǐng)域。
隔聲壁體采用雙層板隔聲結(jié)構(gòu)。深圳治理隔聲降噪公司
對城市噪聲的系統(tǒng)研究，開始于1930年美國紐約市的噪聲調(diào)查。50年代以來，由于工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸?shù)拇笠?guī)模發(fā)展，日本、美國和西歐一些國家不僅進(jìn)行了城市噪聲的調(diào)查，而且制定了城市環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)和管制法令。近年來，對于城市噪聲的評價方法和預(yù)測作了較為深入的研究。中國對城市噪聲的調(diào)查和研究開始于1973年，主要是進(jìn)行交通噪聲、區(qū)域環(huán)境噪聲的調(diào)查和測量方法的研究。到1981年末，全國已有北京、上海、天津、長沙等40多個城市進(jìn)行了噪聲的調(diào)查,有的城市還制定了城市環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)和噪聲管制法令。城市噪聲普查采用的網(wǎng)格定點測量方法：將市區(qū)按500米×500米劃分成網(wǎng)格(小城市按250米×250米)，網(wǎng)格中心定為測量點，全市測量點要多于100個。測量每一個測量點時，傳聲器離地面1.2米高，用聲級記錄器或噪聲統(tǒng)計分布儀連續(xù)測量15分鐘，或用聲級計按5秒間隔的時間讀取A聲級瞬時值，一般可取200個數(shù)據(jù)，用以計算等效連續(xù)聲級。深圳治理隔聲降噪公司冷卻塔噪聲治理案列--治理方法。
《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》
第五條 地方各級人民**在制定城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃時，應(yīng)當(dāng)充分考慮建設(shè)項目和區(qū)域開發(fā)、改造所產(chǎn)生的噪聲對周圍生活環(huán)境的影響，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排功能區(qū)和建設(shè)布局，防止或者減輕環(huán)境噪聲污染。
第六條 ***環(huán)境保護(hù)行政主管部門對全國環(huán)境噪聲污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。
縣級以上地方人民**環(huán)境保護(hù)行政主管部門對本行政區(qū)域內(nèi)的環(huán)境噪聲污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。
各級公安、交通、鐵路、民航等主管部門和港務(wù)監(jiān)督機構(gòu)，根據(jù)各自的職責(zé)，對交通運輸和社會生活噪聲污染防治實施監(jiān)督管理。
第七條 任何單位和個人都有保護(hù)聲環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對造成環(huán)境噪聲污染的單位和個人進(jìn)行檢舉和控告。
第三十四條 機動車輛在城市市區(qū)范圍內(nèi)行駛，機動船舶在城市市區(qū)的內(nèi)河航道航行，鐵路機車駛經(jīng)或者進(jìn)入城市市區(qū)、療養(yǎng)區(qū)時，必須按照規(guī)定使用聲響裝置。
警車、消防車、工程搶險車、救護(hù)車等機動車輛安裝、使用警報器，必須符合***公安部門的規(guī)定；在執(zhí)行非緊急任務(wù)時，禁止使用警報器。
第三十五條 城市人民**公安機關(guān)可以根據(jù)本地城市市區(qū)區(qū)域聲環(huán)境保護(hù)的需要，劃定禁止機動車輛行駛和禁止其使用聲響裝置的路段和時間，并向社會公告。
第三十六條 建設(shè)經(jīng)過已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環(huán)境噪聲污染的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲屏障或者采取其他有效的控制環(huán)境噪聲污染的措施。
第三十七條 在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。 風(fēng)機高速旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生空氣動力性噪聲。
GB/T50355-2005住宅建筑室內(nèi)振動限值及其測量方法，環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了位于住宅建筑物外部各種振動源(如機器設(shè)備、公路交通、鐵路交通以及施工現(xiàn)場等)對住宅建筑物的容許振動限值標(biāo)準(zhǔn)。這里規(guī)定了安裝在住宅建筑物(含商住樓)內(nèi)部的各種振動源(如電梯、水泵、風(fēng)機等)對住宅建筑內(nèi)部的容許振動限值標(biāo)準(zhǔn)，以確保居住者有一個良好而又必備的居住條件。同時也為住宅建筑內(nèi)各種振動源的振動控制提供了可靠的依據(jù)。住宅建筑室內(nèi)的鉛垂向振動加速度級應(yīng)符合下表規(guī)定的限值。晝間為06：00～22：00，夜間為22：00～06：00，也可按當(dāng)?shù)?*的規(guī)定劃分。測量的量為頻率1～80Hz范圍內(nèi)，1/3倍頻程的鉛垂向振動加速度級(La)分貝值。測量儀器應(yīng)符合GB10071《城市區(qū)域環(huán)境振動測量方法》中測量儀器的規(guī)定，1/3倍頻程帶通濾波器應(yīng)符合GB/T3241《倍頻程和分?jǐn)?shù)倍頻程濾波器》的規(guī)定。設(shè)一個測點，置于住宅建筑室內(nèi)地面**或室內(nèi)地面振動敏感處，拾振器應(yīng)平穩(wěn)地安放在平坦、堅實地面上，靈敏度主軸方向應(yīng)與地面(或樓層地面)的鉛垂方向一致。儀器動態(tài)特性為“快”，采樣時間間隔不大于1s，測量平均時間不少于1000s。從以上可以看出。 不能對其進(jìn)行封閉式隔聲處理。深圳治理隔聲降噪公司
居民住宅受到冷卻塔噪聲影響。深圳治理隔聲降噪公司
第七章 法律責(zé)任
第四十八條 違反本法第十四條的規(guī)定，建設(shè)項目中需要配套建設(shè)的環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施沒有建成或者沒有達(dá)到國家規(guī)定的要求，擅自投入生產(chǎn)或者使用的，由批準(zhǔn)該建設(shè)項目的環(huán)境影響報告書的環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令停止生產(chǎn)或者使用，可以并處罰款。
第四十九條 違反本法規(guī)定，拒報或者謊報規(guī)定的環(huán)境噪聲排放申報事項的，縣級以上地方人民**環(huán)境保護(hù)行政主管部門可以根據(jù)不同情節(jié)，給予警告或者處以罰款。
第五十條 違反本法第十五條的規(guī)定，未經(jīng)環(huán)境保護(hù)行政主管部門批準(zhǔn)，擅自拆除或者閑置環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施，致使環(huán)境噪聲排放超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，由縣級以上地方人民**環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令改正，并處罰款。 深圳治理隔聲降噪公司
深圳市龍圖環(huán)?？萍加邢薰臼且患矣兄酆駥嵙Ρ尘?、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**深圳市龍圖環(huán)?？萍脊?yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！