重慶Capstone微型燃?xì)廨啓C(jī)

來源: 發(fā)布時間:2023-05-28

20世紀(jì)70年代,我國開發(fā)了37kW、200kW、3K42燃?xì)廨啓C(jī)。目前,我國微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)水平較低,所使用的商用機(jī)型(包括65k和200M的產(chǎn)品)均來自卡普斯通公司。根據(jù)我國能源現(xiàn)狀,微型燃?xì)廨啓C(jī)本身具有的技術(shù)特點和優(yōu)勢,為解決我國電力發(fā)展分布尚不均衡這一問題提供了可行性方案,現(xiàn)在已得到普遍的關(guān)注和應(yīng)用。中國科學(xué)院熱物理工程研究所、哈爾濱東安集團(tuán)和西安交通大學(xué)3個研究所,在中國科技部“863”計劃的支持下,已共同研發(fā)出100MW微控燃?xì)廨啓C(jī),并獲得驗證生產(chǎn)??萍疾慷啻伪砻?,要積極推動微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展,盡快達(dá)到國外微型燃?xì)廨啓C(jī)的先進(jìn)水平。微型燃?xì)廨啓C(jī)可并網(wǎng)在電網(wǎng)上運行,也可單獨運行。重慶Capstone微型燃?xì)廨啓C(jī)

重慶Capstone微型燃?xì)廨啓C(jī),微燃機(jī)

微型燃?xì)廨啓C(jī)本質(zhì)上是燃?xì)廨啓C(jī)的一種,單機(jī)功率范圍:數(shù)十千瓦至數(shù)百千瓦。微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)特征:一般采用離心式壓氣機(jī)和向心式透平,轉(zhuǎn)子采用背靠背結(jié)構(gòu),通常采用高效板翅式回?zé)崞黝A(yù)熱燃燒室進(jìn)口空氣,多采用空氣軸承,不需要潤滑系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡單緊湊。微型燃?xì)廨啓C(jī)的熱力循環(huán)通常選擇帶回?zé)岬牟祭最D循環(huán),壓比但為3~5之間,轉(zhuǎn)子一般為徑流式設(shè)計,一次加工成型,結(jié)構(gòu)緊湊,成本低廉;透平入口溫度較低,渦輪通常采用普通陶瓷,不需要冷卻。長沙超小型燃?xì)廨啓C(jī)分布式供電的發(fā)展為微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的發(fā)展和市場擴(kuò)展提供了極好的平臺。

重慶Capstone微型燃?xì)廨啓C(jī),微燃機(jī)

    盡管微型燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用焦點是分布式發(fā)電市場,但對汽車領(lǐng)域有一定影響。1999年有兩種微型燃?xì)廨啓C(jī)投入于商用混合動力汽車,汽車行業(yè)由于日益嚴(yán)格的排放控制,對燃?xì)廨啓C(jī)極低排放這一優(yōu)點有著極大興趣。Capstone微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝置的部件示意圖,其主要部件包括離心式壓氣機(jī),單筒形燃燒室、向心式透平、回?zé)崞饕约鞍l(fā)電機(jī)。微型燃?xì)廨啓C(jī)動力部件設(shè)計構(gòu)造衍生于渦輪增壓器和輔助動力裝置,概括來說,它是以徑流式葉輪機(jī)械為技術(shù)特征的。通過采用徑流式葉輪機(jī)械,即向心式透平與離心式壓氣機(jī),可使裝置結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,便于移動。這一類葉輪機(jī)械的特點是流量小,功率低,轉(zhuǎn)速高,效率限制因素較多。因此必須采用回?zé)嵫h(huán)才有競爭力。

     未來微型燃?xì)廨啓C(jī)必將在全球迅速發(fā)展?,F(xiàn)在,微型燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)已在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了多年研究,并引起了微型燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)的重大變化,基于對微型燃?xì)獍l(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步研究和開發(fā),世界上一些微型燃?xì)廨啓C(jī)研究機(jī)構(gòu)不再局限于原輪機(jī)材料,他們已使用陶瓷作為微型燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室較新熱元件材料等,并取得了明顯成效。21世紀(jì),微型燃?xì)廨啓C(jī)對我國各行各業(yè)的發(fā)展起著重要的作用,將成為我國沿海地區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)能源分配的主要來源,市場潛力巨大,我們必須密切關(guān)注。微型燃?xì)廨啓C(jī)的廢氣排放量明顯低于活塞式內(nèi)燃機(jī)。

重慶Capstone微型燃?xì)廨啓C(jī),微燃機(jī)

      微小型燃?xì)廨啓C(jī)與重型燃?xì)廨啓C(jī)相比,應(yīng)用面更廣、需求量更大,在電源、直升機(jī)動力、車船動力、分布式供能及工業(yè)驅(qū)動等領(lǐng)域均有著廣闊的市場前景,對大幅度提升我軍武器裝備技術(shù)水平與作戰(zhàn)能力和降低PM2.5、NOX及SO2等污染物的排放具有重要意義。分布式供能系統(tǒng)通過靠近用戶的能源利用設(shè)施,為終端用戶提供靈活、節(jié)能型的綜合能源服務(wù),具有節(jié)能環(huán)保、能夠梯級利用或可再生能源綜合利用等特點,可有效減少中間環(huán)節(jié)損耗,降低對環(huán)境的負(fù)面影響,對于能源安全也具有重要意義。采用微型燃?xì)廨啓C(jī)自己發(fā)電且與電網(wǎng)并聯(lián)運行,將使供電可靠性大為提高。生物質(zhì)氣微型燃?xì)廨啓C(jī)品牌

微型燃?xì)廨啓C(jī)向電網(wǎng)送電,并以較高的輔助服務(wù)電價結(jié)算,能夠獲得較大的利潤。重慶Capstone微型燃?xì)廨啓C(jī)

微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電是目前較成熟、較有商業(yè)競爭力的分布式發(fā)電設(shè)備,具有掀起“電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮、成為21世紀(jì)能源技術(shù)主流的趨勢。除了分布式發(fā)電外,微型燃?xì)廨啓C(jī)還可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負(fù)荷發(fā)電等,無論對中心城市還是遠(yuǎn)郊農(nóng)村甚至邊遠(yuǎn)地區(qū)均能適用。此外,微型燃?xì)廨啓C(jī)在民用交通運輸(混合動力汽車)、軍車以及陸海邊防方面均具有優(yōu)勢,受到美、俄等大國的關(guān)注。微型燃?xì)廨啓C(jī)的裝機(jī)容量一般小于1MW。實際上這1MW的功率等級里也有許多門道。目前商業(yè)化應(yīng)用的微型燃?xì)廨啓C(jī)主要功率范圍為25-300kW。在某些應(yīng)用中,微型燃?xì)廨啓C(jī)功率才會突破到1MW。重慶Capstone微型燃?xì)廨啓C(jī)

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