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智能排產(chǎn)功能在MES管理系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用
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新誠(chéng)物業(yè)&芯軟智控:一封表?yè)P(yáng)信,一面錦旗,是對(duì)芯軟智控的滿(mǎn)分
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了解MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)的作用及優(yōu)勢(shì)?
冷軋棍子的熱噴涂強(qiáng)化,冷軋薄板表面不允許有任何的麻點(diǎn)、劃傷、氧化物壓入、輥痕等缺點(diǎn),其生產(chǎn)線(xiàn)上的輥?zhàn)有枰M(jìn)行噴涂處理,熱噴涂應(yīng)用技術(shù)研究顯得至關(guān)重要,已經(jīng)是鋼廠(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一部分。熱噴涂涂層不但能達(dá)到鍍鉻層的鏡面光潔度,而且在硬度及耐磨性能等方面還超過(guò)鍍鉻層,完全可以在冷軋工藝輥應(yīng)用中取代硬鉻,特別適用于存在嚴(yán)重磨損并有腐蝕的場(chǎng)合。自從汽車(chē)鋼板采用合金化鍍鋅以來(lái),冷軋熱鍍鋅機(jī)組沉沒(méi)輥和穩(wěn)定輥的表面狀態(tài)和使用壽命就成為鍍鋅鋼板生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。20世紀(jì)80年代初,開(kāi)始生產(chǎn)Al-Zn合金鋼板后,沉沒(méi)輥輥面磨損加劇,更換頻繁,國(guó)際上就開(kāi)始研究輥面強(qiáng)化技術(shù)。20世紀(jì)80年代中期采用噴涂Co-Cr合金,使用壽命提高5倍。后來(lái)開(kāi)發(fā)出用HVOF工藝噴涂的碳化鎢-鈷涂層,基本上解決了合金化鍍鋅鋼板生產(chǎn)的技術(shù)難題。通過(guò)改進(jìn)涂層表面通孔密封處理工藝,沉沒(méi)輥的耐鋅浸蝕性和耐磨性較20世紀(jì)80年代以前提高了近50倍。上海茜萌噴涂科技有限公司超音速碳化鎢耐磨涂層效果怎么樣?茜萌熱噴涂為您答疑解惑!南京表面熱噴涂加工
熱噴涂技術(shù)在電廠(chǎng)軸類(lèi)工件上的應(yīng)用:電廠(chǎng)軸類(lèi)工件一般因軸頸處磨損超差而報(bào)廢。汽輪機(jī)主軸的軸承油檔位置、發(fā)電機(jī)主軸的軸瓦部位因震動(dòng)和供油問(wèn)題容易產(chǎn)生主軸的拉槽磨損。采用熱噴涂方法對(duì)超差的軸類(lèi)進(jìn)行修復(fù),不只可以恢復(fù)其使用性能,而且因噴涂層的高耐磨性而使噴涂件的使用壽命超過(guò)新件3~5倍〔3〕,從而使電廠(chǎng)獲得可觀的安全和經(jīng)濟(jì)效益。吉林熱電廠(chǎng)500t/h磨煤機(jī)主軸,軸長(zhǎng)3.5m,直徑300mm,投產(chǎn)5年后,磨煤機(jī)隔板與主軸之間磨損嚴(yán)重而產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng),被迫停止運(yùn)行。該廠(chǎng)采用熱噴熔辦法,花費(fèi)不到1萬(wàn)元即將這根價(jià)值12萬(wàn)元的軸修復(fù),且比原新軸的年磨損量小了3倍。武漢鋼電股份有限公司火電站2臺(tái)水泵軸軸承位置處單邊磨損深度在0.5mm以上,該軸長(zhǎng)4m,每根軸2個(gè)軸承位,軸承位的尺寸為200×150mm。若換新軸不只費(fèi)用大,且制造周期長(zhǎng),滿(mǎn)足不了維修的時(shí)間要求,采用氧乙炔火焰線(xiàn)材噴涂方法很快便將2軸修復(fù)好,經(jīng)裝機(jī)使用,效果良好。黃浦區(qū)絕緣熱噴涂施工茜萌噴涂制備的碳化鎢涂層應(yīng)用于中石油,得到客戶(hù)的一致好評(píng)!
熱噴涂納米結(jié)構(gòu)耐磨涂層在摩擦磨損過(guò)程中,與微米涂層相比,納米結(jié)構(gòu)涂層基于具備更高的斷裂韌性、顯微硬度和抗疲勞性,具有更優(yōu)異的耐摩擦磨損性能。熱噴涂納米機(jī)構(gòu)Al2O3/TiO2陶瓷涂層的強(qiáng)韌耐磨機(jī)制。納米結(jié)構(gòu)Al2O3/TiO2涂層具有納米和亞微米尺度三維網(wǎng)絡(luò)狀顯微組織特征,使納米結(jié)構(gòu)Al2O3/TiO2涂層的韌性較商用微米結(jié)構(gòu)的Al2O3/TiO2涂層高出約1倍的韌性和高出1~2倍的結(jié)合強(qiáng)度;加入納米稀土使納米結(jié)構(gòu)Al2O3/TiO2陶瓷涂層的耐磨性大幅度提高,與商用微米結(jié)構(gòu)的Al2O3/TiO2涂層相比,耐磨性可提高4~8倍。采用超音速火焰噴涂法分別在Q235鋼基體制備了納米和微米結(jié)構(gòu)WC-12Co涂層,并研究了兩種涂層的纖維硬度即耐沖蝕耐磨性能,結(jié)果表明,納米結(jié)構(gòu)WC-12Co涂層的顯微硬度是普通涂層的1.5倍,比較高達(dá)到1610HV,納米涂層中WC顆粒的分布更均勻,沖蝕率是微米級(jí)涂層的1/2左右;納米結(jié)構(gòu)涂層的晶粒比普通結(jié)構(gòu)的晶粒細(xì)小,分布更均勻,晶粒界面細(xì)化。
熱噴涂技術(shù)在引排風(fēng)機(jī)、煤粉風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用:火力發(fā)電廠(chǎng)燃煤鍋爐所需燃料和塵、渣的排出均通過(guò)各類(lèi)風(fēng)機(jī)來(lái)完成,在送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、排粉風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)中,尤以排粉機(jī)、引風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境尤為惡劣。葉輪是風(fēng)機(jī)的主要部件,在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)將粉、塵排出。懸浮的粉、塵與葉輪葉片之間存在較高速度的相對(duì)運(yùn)動(dòng),從而對(duì)葉輪產(chǎn)生沖刷、磨損;葉輪的工作環(huán)境還會(huì)有大量煙氣、水蒸汽,與溫度等因素共同作用,還會(huì)對(duì)葉輪產(chǎn)生腐蝕。我國(guó)電廠(chǎng)用煤含硫較高,因此煙氣中硫化合物含量也很高,使風(fēng)機(jī)葉輪遭受更為嚴(yán)重的腐蝕。因此我國(guó)電廠(chǎng)的引風(fēng)機(jī)壽命一般只2000~3000h,有些甚至只數(shù)百小時(shí);排粉風(fēng)機(jī)一般壽命則為4000h。風(fēng)機(jī)的快速損壞不只造成備件耗量加大和巨大的停機(jī)損失,也因灰粒進(jìn)入葉片機(jī)翼內(nèi)腔而頻頻引起強(qiáng)烈振動(dòng),造成風(fēng)機(jī)損壞,直接影響鍋爐的安全生產(chǎn)。電弧噴涂、等離子噴涂和氧乙炔火焰噴熔工藝是目前較好的風(fēng)機(jī)葉輪強(qiáng)化方法,前2者產(chǎn)生的結(jié)合強(qiáng)度與致密度、耐磨性不及后者,但從熱輸入量的多少及葉輪的變形程度看,前2者又優(yōu)于后者。茜萌熱噴涂為您的工件穿上隔熱、耐高溫、抗氧化外衣,延長(zhǎng)工件工作壽命。
熱噴涂技術(shù)在動(dòng)力機(jī)械中的應(yīng)用,為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的耐磨性,我國(guó)***采用鍍鉻工藝。但鍍鉻層在高速發(fā)動(dòng)機(jī)上的抗粘著磨損性能不足,且制備工藝產(chǎn)生的三廢污染環(huán)境。采用等離子噴涂工藝在活塞環(huán)表面制備鉬合金涂層,裝機(jī)試驗(yàn)表明,表面處理后活塞環(huán)的抗粘著磨損取得了較好的效果,部分機(jī)型采用噴鉬活塞環(huán)后,活塞環(huán)壽命提高了2~3倍。柴油機(jī)氣門(mén)在常溫和高溫時(shí)均需具有足夠的強(qiáng)度、硬度、耐腐蝕和耐磨性能。使用氧-乙炔火焰噴焊在4Cr10Si2Mo氣門(mén)錐面上制備F102(Ni-16Cr-4B-4Si)噴焊層,延長(zhǎng)了氣門(mén)的使用壽命。在氣門(mén)錐面采用等離子噴焊鈷基合金層后,其耐高溫性能也得到了提高。<上海茜萌熱噴涂技術(shù)有限公司>等離子噴涂,采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)與工藝!靜安區(qū)絕緣熱噴涂加工
茜萌噴涂修復(fù)電廠(chǎng)汽缸缸體與缸蓋等問(wèn)題,歡迎致電!南京表面熱噴涂加工
熱噴涂技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用,航天發(fā)動(dòng)機(jī)的服役條件苛刻,高溫、高壓和高轉(zhuǎn)速時(shí)其高溫部件經(jīng)受?chē)?yán)重的高溫磨損和高溫燃?xì)飧g,因此其表面需制備高溫防護(hù)涂層。采用12Co碳化鎢噴涂可滿(mǎn)足高溫保護(hù)需求。12Co碳化鎢涂層抗摩擦磨損和顆粒磨損性能非常好,可用于壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片阻尼臺(tái)、高壓渦輪彈性軸承和止動(dòng)器、渦輪套筒隔圈等部件。超音速?lài)娡康腤C-12Co涂層,氧化物含量低、密度高、結(jié)合強(qiáng)度大,使得該技術(shù)在某些航空工業(yè)中能夠替代鍍硬鉻工藝,從而客服了鍍硬鉻時(shí)沉積速度低、鍍層不規(guī)則和易產(chǎn)生裂紋等不足,從而可達(dá)到提高航空裝備中零部件的使用壽命和改善零件的工作性能等目的。熱噴涂WC-12Co涂層應(yīng)用于飛機(jī)支架的制造,可**提高了其抗磨性能。此外多功能超音速火焰噴涂涂層還可應(yīng)用在航空裝備上制備一些特殊的涂層,以達(dá)到提高零部件的導(dǎo)電隔熱目的,從而提供航空裝備綜合性能。<上海茜萌噴涂科技有限公司>南京表面熱噴涂加工
上海茜萌噴涂科技有限公司位于江蘇省常州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)橫山橋鎮(zhèn)星辰丁家村108號(hào)。茜萌噴涂致力于為客戶(hù)提供良好的超音速碳化鎢噴涂,等離子陶瓷噴涂,軸類(lèi)修復(fù),等離子不粘涂層,一切以用戶(hù)需求為中心,深受廣大客戶(hù)的歡迎。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。茜萌噴涂立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶(hù)的變化需求。