江蘇 碳化鎢熱噴涂技術(shù)

熱噴涂技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，航天發(fā)動(dòng)機(jī)的服役條件苛刻，高溫、高壓和高轉(zhuǎn)速時(shí)其高溫部件經(jīng)受嚴(yán)重的高溫磨損和高溫燃?xì)飧g，因此其表面需制備高溫防護(hù)涂層。采用12Co碳化鎢噴涂可滿足高溫保護(hù)需求。12Co碳化鎢涂層抗摩擦磨損和顆粒磨損性能非常好，可用于壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片阻尼臺(tái)、高壓渦輪彈性軸承和止動(dòng)器、渦輪套筒隔圈等部件。超音速噴涂的WC-12Co涂層，氧化物含量低、密度高、結(jié)合強(qiáng)度大，使得該技術(shù)在某些航空工業(yè)中能夠替代鍍硬鉻工藝，從而客服了鍍硬鉻時(shí)沉積速度低、鍍層不規(guī)則和易產(chǎn)生裂紋等不足，從而可達(dá)到提高航空裝備中零部件的使用壽命和改善零件的工作性能等目的。熱噴涂WC-12Co涂層應(yīng)用于飛機(jī)支架的制造，可**提高了其抗磨性能。此外多功能超音速火焰噴涂涂層還可應(yīng)用在航空裝備上制備一些特殊的涂層，以達(dá)到提高零部件的導(dǎo)電隔熱目的，從而提供航空裝備綜合性能。熱噴涂技術(shù)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)而廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，包括航空航天、石油化工、鋼鐵冶金、機(jī)械制造等。江蘇 碳化鎢熱噴涂技術(shù)

等離子噴涂時(shí)采用剛性非轉(zhuǎn)移型等離子弧為熱源，以噴涂粉末材料為主的熱噴涂方法。產(chǎn)生等離子弧的設(shè)備是等離子噴嗆，它由鎢電極、前嗆體、后嗆體、送粉器、工作氣體和氣管、電源和控制器等部分組成。進(jìn)行噴涂時(shí)，噴嗆的鎢電極和噴嘴分別接電源的負(fù)極和正極，工作氣體經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入噴嗆，在弧柱區(qū)發(fā)生電離而形成等離子體。但是，前嗆體和鎢電極之間是有一段距離隔開的，故電源的空載電壓加上后并不能立即產(chǎn)生電弧，而是要在前嗆體和后嗆體之間并聯(lián)一個(gè)高頻電源，接通后在鎢電極與前嗆體發(fā)生火花放電，才能引燃電弧。電弧引燃后，再把高頻電路切斷。工作氣體在引燃后電弧的弧柱區(qū)被加熱到高溫而發(fā)生電離，形成等離子體；同時(shí)電弧收到壓縮作用，溫度升高，噴射速度增大，形成高溫高速等離子射流從噴嘴噴出。此時(shí)從送粉管送入粉狀噴涂材料，使其在等離子焰流中被加熱到熔融或半熔融狀態(tài)，并被加速而向經(jīng)預(yù)處理的工件表面噴射和撞擊，發(fā)生流散、變形和凝固，沉積于工件表面而形成涂層。青浦區(qū)碳化鎢熱噴涂上海茜萌帶您了解熱噴涂吧。

5、預(yù)熱的目的是消除工件表面的水分，提高噴涂時(shí)涂層基體界面的溫度，減少基材與涂層材料的熱膨脹差異造成的殘余應(yīng)力，以避免由此導(dǎo)致的涂層開裂和改善涂層與基體的結(jié)合強(qiáng)度。6、噴涂這是整個(gè)熱噴涂工藝的主體和關(guān)鍵工序，其他的工序都是為了保證此步而進(jìn)行的。噴涂的操作主要是選擇噴涂方法和確定噴涂參數(shù)。噴涂的方法有多種，采用何種噴涂方法進(jìn)行噴涂主要取決于選用的噴涂材料、工件工況及對(duì)特層質(zhì)量的要求。7、涂層后處理是有些特層在噴涂后不能直接使用，而必須進(jìn)行各種后續(xù)處理。例如，對(duì)有尺寸精度要求的涂層，要進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋C(jī)械加工。

在熱噴涂過程中，除了之前提到的注意事項(xiàng)外，還有以下一些額外的注意事項(xiàng)需要考慮：環(huán)境保護(hù)與衛(wèi)生廢氣處理：噴涂過程中產(chǎn)生的廢氣含有有害物質(zhì)，應(yīng)安裝廢氣處理設(shè)備進(jìn)行處理，以減少對(duì)環(huán)境的污染。衛(wèi)生清潔：噴涂區(qū)域應(yīng)保持干凈整潔，定期清理地面、墻壁和設(shè)備上的積塵和污漬。操作人員應(yīng)穿戴整潔的工作服和鞋帽，保持良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣。質(zhì)量控制與檢測(cè)，過程監(jiān)控：在噴涂過程中，應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)控涂層的質(zhì)量變化，如涂層厚度、均勻性、表面粗糙度等。如發(fā)現(xiàn)涂層質(zhì)量異常，應(yīng)及時(shí)調(diào)整噴涂參數(shù)或采取其他補(bǔ)救措施。質(zhì)量檢測(cè)：噴涂完成后，應(yīng)對(duì)涂層進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，包括涂層厚度、附著力、硬度、耐腐蝕性等指標(biāo)。對(duì)于重要的工件或批次，應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測(cè)或全檢，以確保涂層質(zhì)量符合要求。涂層中可能存在一些微小的孔隙，影響涂層的致密性和性能。

由于碳化鎢是容易氧化的粉末材料，而超音速噴涂粒子速度很高，高速區(qū)范圍大，噴射粒子撞擊能量大，噴涂粒子速度可達(dá)450~650m/s甚至更高，碳化鎢粉末來不及氧化。故超音速碳化鎢噴涂具有高速低溫的特點(diǎn)，通過封孔等方法可使孔隙率降到1%以下，從而使涂層有更高的硬度（顯微硬度HV可達(dá)1100~1300）、更好的耐磨損性和防腐蝕性能。超音速碳化鎢噴涂涂層已廣泛應(yīng)用于航空航天（發(fā)動(dòng)機(jī)正縮機(jī)葉片、軸承套等）、鋼鐵冶金、石油化工、新能源鋰電、造紙及生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域，不僅用于磨損件的在制造，而且更多作為新裝設(shè)備的性能強(qiáng)化。熱噴涂可以改善工件的摩擦和潤滑性能。江蘇超音速熱噴涂工藝

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茜萌噴涂科技為大家介紹熱噴涂一般工藝流程熱噴涂主要包括7個(gè)基本工序：1、表面預(yù)加工是在噴涂前對(duì)工件進(jìn)行車削和磨削等表面加工，保證合適的基體表面和工件噴涂后的尺寸精度。2、凈化處理目的是除去工件表面的所有污物，如油脂、油漆、銹跡和氧化皮及其他污垢等。3、粗化處理目的是增加涂層與基材間的接觸面，以提高涂層與基材的結(jié)合強(qiáng)度。4、黏結(jié)底層是在噴涂一些與基材黏結(jié)不好的涂層材料時(shí)，先選擇一種與基體材料黏結(jié)好的材料噴涂一層過渡層，以加強(qiáng)涂層與基體的結(jié)合。江蘇 碳化鎢熱噴涂技術(shù)