黃浦區(qū)絕緣熱噴涂加工

來源: 發(fā)布時間:2024-05-31

熱噴涂技術(shù)在電站鍋爐“四管”上的應(yīng)用:鍋爐“四管”工作在高溫、高壓及受煙氣腐蝕、磨粒沖蝕的惡劣環(huán)境中,極易產(chǎn)生高溫腐蝕及磨損,使管壁減薄,一般而言,這種減薄速度約在1mm/年左右〔1〕,嚴(yán)重者可達2mm/年以上〔2〕。鍋爐“四管”減薄后的直接危害是發(fā)生泄漏爆管。國內(nèi)在鍋爐“四管”防護技術(shù)方面也進行了許多研究和嘗試。如20世紀(jì)70年代研究開發(fā)的水冷壁管熱浸滲鋁技術(shù),80年代進行的水冷壁管噴熔Ni-W合金技術(shù)等,均取得了一定的效果。自20世紀(jì)90年代以來,逐漸找到了較理想的技術(shù)手段,如用電弧噴涂高鉻NiCr絲材。我國北方已有30多個火電廠采用熱噴涂技術(shù)來防護鍋爐“四管”,噴涂面積已達數(shù)千平方米。值得一提的是美國TAFA公司的45CT合金。該合金采用電弧噴涂方法,從1984年7月起到1986年9月共在世界各地30多臺鍋爐的“四管”上噴涂1200余m2,經(jīng)測定,涂層的平均磨蝕損失小于0.025mm/年。因此這種材料已得到國際上的承認,被許多國家所采用。熱噴涂技術(shù)可以實現(xiàn)對復(fù)雜形狀和大尺寸工件的涂覆。黃浦區(qū)絕緣熱噴涂加工

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熱噴涂技術(shù)在船舶維修軸類部件中的應(yīng)用,軸類部件指在起到支承旋轉(zhuǎn)作用的同時,可傳遞扭矩和動力的部件。在船舶工程中,軸類部件是各類船舶機械設(shè)備中**重要的組成部件之一,通常在軸上安裝做回轉(zhuǎn)運動的部件,軸類部件的運轉(zhuǎn)直接影響著船舶設(shè)備的運行情況。船機軸類部件的損壞十分常見,不僅使設(shè)備的性能降低,同時會產(chǎn)生安全隱患。船機零件的修復(fù)大部分屬于軸類零件的修復(fù)。因此,針對船機軸類零部件的修復(fù)顯得特別重要。應(yīng)用熱噴涂技術(shù)手段修復(fù)報廢、損壞的各種零部件已取得了一定的成效,且還在不斷的深入發(fā)展。熱噴涂由于工藝方法多樣、設(shè)備簡單、操作方便迅速、成本低、噴涂材料選擇范圍廣等特點,在軸類部件的修復(fù)中取得了重要的應(yīng)用,在達到修復(fù)原有尺寸的同時,通過適當(dāng)?shù)奶幚砉に嚿踔量梢垣@得比原部件或者新?lián)Q件更為優(yōu)異的表面涂層,獲得再制造的功效。粉末熱噴涂技術(shù)熱噴涂是一種環(huán)保、節(jié)能的表面處理技術(shù)。

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熱噴涂技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用:熱噴涂技術(shù)作為表面工程重要的技術(shù)手段,可以在機械關(guān)鍵零件表面制備耐磨、耐腐蝕涂層,延長金屬材料的使用壽命。此外,熱噴涂技術(shù)在修復(fù)磨損、磨蝕零件尺寸,實現(xiàn)關(guān)鍵零件的再制造方面也發(fā)揮著重要作用。因此,在現(xiàn)有材料體系基礎(chǔ)上,利用熱噴涂技術(shù)延長機械工程材料的服役壽命有著重大的經(jīng)濟效益和社會效益。我國排灌泵站中,由于葉片出現(xiàn)氣蝕、磨損現(xiàn)象,導(dǎo)致水泵性能下降,能耗增加。采用氧-乙炔火焰噴焊高硬度的鎳、鉻、鎢、鈷金屬合金粉末材料,在水泵葉片表面制備防護涂層。噴焊處理后,葉片的抗氣蝕壽命普遍提高了10~15倍,效率提高了2%~3%。

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用:氣輪機噴涂,氣輪機利用催化裂化過程中產(chǎn)生的高溫氣再次做功,將熱能轉(zhuǎn)化成電能,產(chǎn)生的電能帶動整個蓮花裝置運行,既充分利用了能源,有減少了廢氣排放,是煉油企業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備,對企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)發(fā)揮著十分重要的作用。氣輪機運行狀況的好壞直接關(guān)系到石油煉油企業(yè)各裝置能否長期、安全地運行,并影響企業(yè)的經(jīng)濟效益。特噴涂技術(shù)在氣輪機葉片耐高溫腐蝕方面取得了很好的應(yīng)用。實踐證明,熱噴涂技術(shù)是解決煉油裝備中腐蝕和磨損的有效技術(shù)。上海石化引進美國機,該機運行572天后,葉片全部磨損報廢;后改用國產(chǎn)GH864材料并涂覆涂層后,連續(xù)運行52570h,創(chuàng)造機連續(xù)工作**長的記錄。廣州石化煉油廠采用機葉片涂覆涂層后,連續(xù)運行18288h后,葉片涂層情況良好。濟南煉油廠對機采用涂層防護后,平均每小時節(jié)電5000kw,效益十分***。在含高灰塵(平均濃度345.3mg/m3)及嚴(yán)重硫腐蝕(硫含量達30~44.5kf/h)環(huán)境下工作的機,連續(xù)運行8424h后停機檢查,葉片完好無損。熱噴涂技術(shù)能夠提高材料的耐磨性和耐腐蝕性。

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熱噴涂工藝的選擇各種熱噴涂工藝的熱能由火焰的溫度決定,噴涂顆粒的速度由氣體速度決定。各種熱噴涂工藝性能的比較如圖2所示。等離子噴涂工藝的溫度比較高,特別適合噴涂高熔點材料,如陶瓷材料,HVOF工藝的動能較高,并且相對熱能較低,適合于噴涂碳化鎢系材料。隨著顆粒的收縮和固化,他們粘附在粗糙的基體材料表面,其粘結(jié)機理主要是機械鉚合,由涂層顆粒和基體材料之間擴散引起的冶金結(jié)合的數(shù)量非常小,小到可以忽略的地步。(例外:Mo)常用的噴砂材料:Al2O3砂粒、冷硬鑄鐵砂粒、鋼砂?;蛘逽iC砂粒。除了砂粒的類型,其他的影響因素還有顆粒尺寸、顆粒形狀、噴砂角度、壓力和砂粒的純度。熱噴涂可以應(yīng)用于航空、航天、汽車、電力等領(lǐng)域。徐匯區(qū)熱噴涂材料

熱噴涂技術(shù)是一種表面處理方法,通過加熱和噴射涂層材料來改變表面的性質(zhì)。黃浦區(qū)絕緣熱噴涂加工

1.能有機地把金屬材料的強韌性、易加工性等和陶瓷材料的耐高溫、耐磨和耐腐蝕等特性結(jié)合起來。2.合理選擇涂層材料和適宜的噴涂工藝,可以獲得各種功能的表面強化涂層。3.不受基體的限制:用于熱噴涂的基體材料可以是金屬、陶瓷、水泥、耐火材料、石料、石膏等無機材料,也可以是塑料、橡膠、木材、紙張等有機材料。4.不受工件尺寸和施工場所的限制。5.涂層沉積速率快,厚度可控,工藝簡單。6.陶瓷涂層的可加工性好,且涂層損壞后可再進行噴涂.黃浦區(qū)絕緣熱噴涂加工