江西電機(jī)定子生產(chǎn)線多少錢一臺(tái)

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江西電機(jī)定子生產(chǎn)線多少錢一臺(tái),電機(jī)定子生產(chǎn)線

    該機(jī)架包括架框體、沿架框體縱向布置的安裝板、沿架框體橫向布置且位于安裝板上方的上臺(tái)面板,安裝板和上臺(tái)面板均設(shè)置于架框體上,上臺(tái)面板上設(shè)有安裝定子鐵芯的安裝孔;以及[0010]排線機(jī)構(gòu),該排線機(jī)構(gòu)沿機(jī)架的縱向布置并支撐在機(jī)架的安裝板上,排線機(jī)構(gòu)包括外管和部分地被外管包圍的內(nèi)管;以及[0011]線繞模具,該繞線模具分別與排線機(jī)構(gòu)的外管和內(nèi)管連接,繞線模具的軸向與上臺(tái)面板上的安裝孔的軸向在同一直線上;以及[0012]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與所述外管的周面以及內(nèi)管的周面連接。[0013],所述外管的周面上部分設(shè)置有沿該外管本體軸向延伸的多邊形體,所述內(nèi)管的周面上部分設(shè)置有沿該內(nèi)管本體軸向延伸的多邊形體以及連接螺紋。[0014]地,所述繞線模具包括與外管連接的繞線頭、蓋、與內(nèi)管連接的撥叉機(jī)構(gòu)、線嘴機(jī)構(gòu),沿著繞線頭的軸向設(shè)有通孔,沿著繞線頭的徑向至少設(shè)有一個(gè)安裝槽,蓋與繞線頭固定連接,蓋與繞線頭連接的一端設(shè)有至少一部分與繞線頭上的各個(gè)安裝槽相對(duì)應(yīng)的槽,撥叉機(jī)構(gòu)的一部分位于繞線頭的通孔中,撥叉機(jī)構(gòu)的另一部分位于所述安裝槽中并與繞線頭鉸接,線嘴機(jī)構(gòu)間隙配合在蓋上的槽中,撥叉機(jī)構(gòu)與線嘴機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接。蘇州半自動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線多少錢一臺(tái)定子生產(chǎn)線在人才培養(yǎng)方面能夠幫助學(xué)生掌握電機(jī)制造的技術(shù)和技能,為我國(guó)電機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供人才支持。

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    還可以采用在安裝孔442的內(nèi)壁上設(shè)置一個(gè)環(huán)形槽,在環(huán)形槽中設(shè)置一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒,外管21的端部與套筒固定連接。[0111]內(nèi)管22的一端穿過(guò)滑塊機(jī)構(gòu)44后與滑塊機(jī)構(gòu)44螺紋連接。如圖22所示,由于內(nèi)管連接座445固定在滑塊本體441上,內(nèi)管連接座445上設(shè)有螺紋孔,該螺紋孔的軸向與滑塊本體441上的安裝孔442的軸向在同一直線上。內(nèi)管22依次從內(nèi)管連接座445、滑塊本體441上的安裝孔442穿過(guò),由于內(nèi)管22上設(shè)有連接螺紋221,因此,內(nèi)管22在穿過(guò)內(nèi)管連接座445后,還通過(guò)連接螺紋與內(nèi)管連接座445螺紋連接,這樣,內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成了絲桿機(jī)構(gòu)。這種連接關(guān)系使得:當(dāng)內(nèi)管22以及外管21在隨滑塊本體441整體升降的時(shí)候,同時(shí)內(nèi)管22在第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)47的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng),由于內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成的絲桿機(jī)構(gòu)的作用,內(nèi)管22相對(duì)于滑塊本體441還有一個(gè)升降的動(dòng)作,該升降的動(dòng)作才能帶動(dòng)繞線模具中的推頭升降,以使線嘴沿蓋的徑向伸縮。[0112]上述的滑塊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于,外管21和內(nèi)管22在跟隨滑塊機(jī)構(gòu)44升降的同時(shí),不影響外管21和內(nèi)管22的轉(zhuǎn)動(dòng)。[0113]如圖4所不,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46與外管21周面連接,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46用于驅(qū)動(dòng)外管21轉(zhuǎn)動(dòng)。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46與主軸42連接。

    該凸起664上設(shè)有通孔,所述插銷662穿過(guò)該通孔。[0132]作為鎖定機(jī)構(gòu)66的進(jìn)一步地改進(jìn),地所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)向塊665,該導(dǎo)向塊665的一端支撐在氣缸660的缸體上,導(dǎo)向塊的另一端設(shè)有凹槽666,導(dǎo)向塊665的支撐在所述缸體上的一端設(shè)有貫通到所述凹槽中的孔,所述連接桿661滑動(dòng)配合在凹槽666中,所述氣缸660的活塞桿穿過(guò)導(dǎo)向塊665上的孔與滑動(dòng)配合在凹槽666中的連接桿661固定連接。當(dāng)氣缸推動(dòng)連接桿661以帶動(dòng)插銷662升降時(shí),導(dǎo)向塊665對(duì)連接桿661起到了導(dǎo)向作用,避免連接桿在升降時(shí)產(chǎn)生擺動(dòng),而造成插銷無(wú)法準(zhǔn)確插入到盤體61上的孔614中。因此,導(dǎo)向塊使鎖定機(jī)構(gòu)66對(duì)盤體61的周向定位起到了輔助作用,使其能夠準(zhǔn)確且可靠地對(duì)盤體61進(jìn)行周向定位。[0133]分度機(jī)構(gòu)60的工作過(guò)程為:通過(guò)分度齒輪620帶動(dòng)盤體61轉(zhuǎn)動(dòng)。而定子托固定在盤體61上。故通過(guò)對(duì)電機(jī)(電機(jī)為伺服電機(jī))63的控制、可帶動(dòng)定子鐵芯轉(zhuǎn)位分度。盤體61開(kāi)有12等分定位孔,以用作定子換槽繞線時(shí)的分度定位,氣缸660帶動(dòng)插銷602插入到的盤體上的孔614內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)了定子鐵芯的分度定位。[0134]作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)62來(lái)說(shuō),并不局限于上述分度齒輪與盤輪上輪齒直接哨合的方式。在汽車、航空航天、電力、工業(yè)等領(lǐng)域,定子生產(chǎn)線廣泛應(yīng)用于各種電機(jī)制造過(guò)程中,如發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、等。

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    從壓緊套54上的開(kāi)口中將漆包線挑起,而護(hù)線套56上的壓線舌561伸入到定子鐵芯90上的過(guò)線槽92中,將挑起的漆包線壓住,使得漆包線出線過(guò)線時(shí)在定子鐵芯90規(guī)定的過(guò)線槽92內(nèi)進(jìn)行過(guò)線,不但可以保證過(guò)線出線的長(zhǎng)度,而且在繞線時(shí)起到保護(hù)的作用。[0124]本實(shí)用新型中的壓緊套54和護(hù)線套56分別能夠上下動(dòng)作,與以往的一體式壓緊機(jī)構(gòu)相比,結(jié)構(gòu)更加科學(xué),免去了人工擰螺絲鎖緊定子工序,在繞線過(guò)程中壓緊套54—直壓住定子,也防止了定子的跳動(dòng),保證繞線的質(zhì)量以及保護(hù)電機(jī)定子和設(shè)備的有關(guān)機(jī)構(gòu),使工人在裝卸工件時(shí)更加方便快捷。通過(guò)護(hù)線套56的作用實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)過(guò)線功能,使繞線機(jī)的自動(dòng)化程度獲得了提升,并且過(guò)線不會(huì)產(chǎn)生凌亂,提高了過(guò)線以及后序繞線的質(zhì)量。另外護(hù)線套56加工精細(xì),幫助引出過(guò)渡線,拋光圓滑流暢,有利于保護(hù)漆包線。[0125]分度機(jī)構(gòu)60用于帶動(dòng)定子鐵芯90轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,定子鐵芯上的當(dāng)前骨架繞線完畢后,需要對(duì)定子鐵芯90其它骨架90a繼續(xù)繞線,為了提高自動(dòng)化程度,通過(guò)分度機(jī)構(gòu)60的驅(qū)動(dòng),帶動(dòng)定子鐵芯轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度(該角度由定子鐵芯上的骨架來(lái)決定,例如6個(gè)骨架,則轉(zhuǎn)60度,9個(gè)骨架則轉(zhuǎn)40度,12骨架則轉(zhuǎn)動(dòng)30度),而繞線模具則保持在原來(lái)的位置即可。用自動(dòng)化生產(chǎn)線可以減少生產(chǎn)過(guò)程中的浪費(fèi)和損耗,提高了資源利用率。安慶新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家

定子生產(chǎn)線在滿足市場(chǎng)需求方面也具有重要作用,它能夠提供多樣化的產(chǎn)品和服務(wù),滿足不同領(lǐng)域和場(chǎng)景。江西電機(jī)定子生產(chǎn)線多少錢一臺(tái)

    2014年中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù)條1記者張學(xué)敏通訊員王益均;八成訂單來(lái)自世界五[N];紹興日?qǐng)?bào);2018年2舒泉清劉吉林;凱宇首臺(tái)EPS無(wú)刷電機(jī)下線[N];常州日?qǐng)?bào);2016年3尚靜記者衣春翔;哈工大永磁無(wú)刷電機(jī)讓“玉兔”行走更平穩(wěn)[N];黑龍江日?qǐng)?bào);2013年4記者徐瑞哲;自主研發(fā)小電機(jī)[N];解放日?qǐng)?bào);2006年5黑龍江梁顯達(dá)李洪濱李志君;助力車無(wú)刷電機(jī)結(jié)構(gòu)和控制器電路簡(jiǎn)析與檢修(二)[N];電子報(bào);2007年6黑龍江梁顯達(dá)李洪濱李志君;助力車無(wú)刷電機(jī)結(jié)構(gòu)和控制電路簡(jiǎn)析與檢修(一)[N];電子報(bào);2007年7江照軍徐愛(ài)新;古稀老夫婦高新區(qū)創(chuàng)業(yè)[N];中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào);2004年8武漢王紹華;電動(dòng)自行車無(wú)刷電機(jī)工作原理[N];電子報(bào);2013年9徐端哲;小電機(jī)亟待扭轉(zhuǎn)依賴進(jìn)口局面[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2006年10朱敬民;市興耀華模型有限公司開(kāi)工建設(shè)[N];咸寧日?qǐng)?bào);2008年中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)前5條1王雅玲;電動(dòng)汽車用雙定子永磁無(wú)刷電機(jī)研究[D];山東大學(xué);2014年2劉慧娟;徑向疊片磁障式轉(zhuǎn)子雙饋無(wú)刷電機(jī)的研究[D];北京交通大學(xué);2010年3郝鶴;高速永磁無(wú)刷電機(jī)多場(chǎng)綜合分析及無(wú)位置傳感器控制[D];浙江大學(xué);2013年4李琛;磁通解耦型磁力變速永磁無(wú)刷電機(jī)基礎(chǔ)理論與設(shè)計(jì)研究[D];上海大學(xué);2015年5項(xiàng)子旋。江西電機(jī)定子生產(chǎn)線多少錢一臺(tái)