別克GL8作為前列MPV的典范，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽為“完美MPV”；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。 8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開質量商務車車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統(tǒng)之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎，創(chuàng)造別克“移動影音天地”的效果，把“陸上公務艙”所**的前列MPV的豪華體驗推向極至。青浦區(qū)全新別克商務車gl8報價全新別克GL8商務車基本延續(xù)了上一代GL8車型的設計，但在部分細節(jié)上有所改變。采用新一代別克飛翼式鍍鉻進氣格柵，外觀大氣優(yōu)雅。內飾延續(xù)...

全新的別克GL8商務車的整體內飾依舊延續(xù)了360度環(huán)抱一體式設計理念,并采用家族展翼設計語言。粗壯的四輻式方向盤采用全真皮包裹,手感上應該還是一如既往的出色,多功能按鍵相比老款有所變化。 方向盤左側為定速巡航功能區(qū),右側為影音控制區(qū)，周圍的鍍鉻裝飾起到了很好的點綴作用。多功能方向盤集成了換擋撥片,左“-”右“+”，可以讓你的雙手更多的放在方向盤上,提升安全性。儀表盤采用無縫黑模技術,看上去沒有邊界縫隙,表盤浮雕效果搭配羅盤式紋理,顯得精致優(yōu)雅。全新GL8加入了HUD平視顯示系統(tǒng),可以顯示擋位和行車速度,行車中基本不用看儀表盤。 T型中控臺要比老款精致許多,擋把依舊設計在中控臺上,沒有**通道,...

由于對于空間和舒適度的追求，商務車的外形大都憨厚，別克GL8商務車也不例外。車頭采用了別克新一代的家族設計，直瀑式的格柵增加了飛翼造型，減少了商務感，增加了運動感。整車方正的造型大氣磅礴，*在車頭的設計上顯現(xiàn)出活力，銳利的LED大燈科技感很強，前保險桿的鍍鉻裝飾條也顯得靚麗許多，加之經典的***LOGO，這款商務與活力齊聚的GL8便應運而生. GL8的車身尺寸達到了：5066mm/1878mm/1766mm，軸距則是一般的3088mm，相比于上一代車型和同級別的商務車，可以說算得上是很龐大了，車門采用側開門的打開方式，有電動滑行軌道，懸浮穿的設計改變以往圓潤的身材風格，凸顯出科技感。青浦區(qū)新一代...

別克GL8作為前列MPV的典范，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽為“完美MPV”；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。 8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開質量商務車車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統(tǒng)之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎，創(chuàng)造別克“移動影音天地”的效果，把“陸上公務艙”所**的前列MPV的豪華體驗推向極至。黃浦區(qū)進口別克商務車gl8價格別克商務車的左、右多功能遮陽板均配備化妝鏡且?guī)в袃蓚€照明燈,配置非常質量,提升了整體內飾的體驗感。電動天窗控制區(qū)的按鍵較多,天窗、右側...

右后門采用了電動滑門,在B柱、車頂和門把手上都設計了開關,造作方便開關省力。左側滑門則沒有采用電動,依舊是采用手動開關。第三排一直是別克GL8商務車的長項所在,配備三個**頭枕,坐姿也不會感到憋屈,更加平直的車頁帶來更好的頭部空間,即使第三排也設置了杯架和**扶手。第三排空間也得到了優(yōu)化,全新GL8的第三排,頭部有一拳3指的空間,空間比老款的多出了少許。把第二排座椅調到相當前后,全新GL8第三排有兩拳有余的腿部空間,而第二排座椅調到***時,空間與老款相同。 全新GL8別克商務車的后備廂空間與老款相差不大,寬度增加比明顯,均支持第三排座椅4/6比例放倒,座椅折疊后高度有所優(yōu)化,提高后備廂的利用率...

國內說到商務用車，***個想起的應該是別克，別克的GL8可謂經久不衰，很少有車型能夠做到像GL8那樣，即使是老款車型，依舊擁有著很多的擁簇。在上代被戲稱為“胖頭魚”的車型征戰(zhàn)多年后，為別克商務車鞏固了霸主地位。 全新一代GL8在外形上和老款有著巨大改變,更多鋒利棱線的加入讓整車更有力量感,車頭更加方正立體,全新的家族前臉顯示出一股威嚴感。中網(wǎng)依舊是直瀑式設計,細格柵配上橫貫的鍍鉻條裝飾,有幾分新君越的味道,外沿用粗壯鍍鉻包裏,頭燈與格柵打通,讓前臉一體感更強。展翼式格柵在別克商務車車中已經使用過多次,在GL8上使得面積更大視覺沖擊力更強,采用電鍍后噴涂的工藝讓格柵顯現(xiàn)岀略帶暖色調的金屬質感。頭燈...

國內說到商務用車，***個想起的應該是別克，別克的GL8可謂經久不衰，很少有車型能夠做到像GL8那樣，即使是老款車型，依舊擁有著很多的擁簇。在上代被戲稱為“胖頭魚”的車型征戰(zhàn)多年后，為別克商務車鞏固了霸主地位。 全新一代GL8在外形上和老款有著巨大改變,更多鋒利棱線的加入讓整車更有力量感,車頭更加方正立體,全新的家族前臉顯示出一股威嚴感。中網(wǎng)依舊是直瀑式設計,細格柵配上橫貫的鍍鉻條裝飾,有幾分新君越的味道,外沿用粗壯鍍鉻包裏,頭燈與格柵打通,讓前臉一體感更強。展翼式格柵在別克商務車車中已經使用過多次,在GL8上使得面積更大視覺沖擊力更強,采用電鍍后噴涂的工藝讓格柵顯現(xiàn)岀略帶暖色調的金屬質感。頭燈...

別克商務車尾部的設計中規(guī)中舉，方正的造型很復古，懸浮窗一定程度上減輕了這種感覺，但也是滿滿的商務范兒，放置于底部的剎車燈很有特點，長度算得上是數(shù)一數(shù)二了。一體包裹的銀色亮條增加了車尾的層次感，而且尾燈的上方也使用了這種裝飾條，看起來多了些豪華。 但是別克商務車內飾上相當老成，并不是一臺用來體現(xiàn)駕駛激情的座駕，而是一臺可以帶著父母和老婆孩子郊游的工具，因此內飾風格顯得溫馨且沉穩(wěn)，加上暖色的座椅和包裹，更是讓人很舒心。四輻的方向盤雖然寬大但是轉向助力的幫助下非常輕盈，轉向虛位很大保證了車輛穩(wěn)定性，中控臺貫穿的飛翼也是看點之一，別克對于這一設計元素的應用可是十分喜愛嘉定區(qū)進口別克商務車gl8價格　在...

別克商務車使用須知 首先，要習慣檔位，很多人剛使用時覺得檔位相當麻煩，總是拉得不準，或用力小了或過猛了。慢慢習慣吧，停下車多拉幾次，掌握好力度，一拍就到位的。 其次，亦要熟悉其“手剎”，因為別克的“手剎”是腳動的，踩一下就緊，再踩一下就松。有些新手經常忘了松開或不知怎么松開。 還有，別克的車體較為寬大，轉向、調頭、卡位時都要小心點。 ***要說的是別克車的水溫是較一般車要高一點的，不必擔心，正?，F(xiàn)象。 崇明區(qū)別克商務車配置全新的別克GL8商務車的整體內飾依舊延續(xù)了360度環(huán)抱一體式設計理念,并采用家族展翼設計語言。粗壯的四輻式方向盤采用全真皮包裹,手感上應該還是一如既往的出色,多功...

別克商務車尾部的設計中規(guī)中舉，方正的造型很復古，懸浮窗一定程度上減輕了這種感覺，但也是滿滿的商務范兒，放置于底部的剎車燈很有特點，長度算得上是數(shù)一數(shù)二了。一體包裹的銀色亮條增加了車尾的層次感，而且尾燈的上方也使用了這種裝飾條，看起來多了些豪華。 但是別克商務車內飾上相當老成，并不是一臺用來體現(xiàn)駕駛激情的座駕，而是一臺可以帶著父母和老婆孩子郊游的工具，因此內飾風格顯得溫馨且沉穩(wěn)，加上暖色的座椅和包裹，更是讓人很舒心。四輻的方向盤雖然寬大但是轉向助力的幫助下非常輕盈，轉向虛位很大保證了車輛穩(wěn)定性，中控臺貫穿的飛翼也是看點之一，別克對于這一設計元素的應用可是十分喜愛虹口區(qū)全新別克商務車報價　在外觀上...

別克商務車的車側造型上可以看到窗沿線條被拉平,全新GL8加入了兩條鋒利腰線,前懸變短后懸加長,A柱傾斜角度增大,豎直的黑色D柱營造出懸浮車頂?shù)目苹酶?。前后門把手一體式的造型很有創(chuàng)意,讓車側更為簡約,線條更干練,營造出更強的一體化視覺效果。 層次豐富的車側和車尾曲線，都和老款別克商務車平平無奇的樸素鈑金形成反差，角度更垂直的D柱，也讓第三排頭部空間更出色。雙色設計的多條幅鋁合金輪轂在樣式上很別致,而尺寸上則考慮舒適性,采用規(guī)格225/60R17的輪胎。 車尾的層次感很豐富,方正的車尾造型和現(xiàn)款差異很大,車尾門采用了全鋁尾門,以減輕整車重量。車尾燈的造型呼應了車頭的展翼式造型,尾燈共由57顆LED...

上海辰戰(zhàn)汽車租賃有限公司是經上海工商部門注冊的合法單位。公司創(chuàng)建以來，以將企業(yè)建成管理科學化，服務專業(yè)化，經營網(wǎng)絡化的汽車租賃公司而努力，以提供質量的服務為立足之本。本公司技術力量雄厚，我們擁有一個專業(yè)化，高度敬業(yè)的團隊，竭力為您提供熱情、周到、安全、舒適的質量服務，希望通過別克商務車租賃服務能夠成為建立我們長期友誼的橋梁。經過不斷努力和創(chuàng)新，我們已成為能為用戶提供專業(yè)、快捷服務的班車租賃服務，是一個不斷創(chuàng)新，能夠適應瞬息萬變的市場環(huán)境，具有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)。誠信”是我們的立足之本，“創(chuàng)新”是我們生存之源，“便捷”是我們努力的方向，客戶的滿意是我們比較大的收益?？蛻舻男刨囀俏覀儽容^大的成果。別克...

全新別克GL8豪華商務車的外觀設計源自之前在車展上屢獲好評的“別克商務概念車”，經典霸氣的立體直瀑式格柵，輔以藍光Bi-Xenon HID前大燈，給人一種靈動的感覺，令人耳目一新。新款別克GL8商務車的改動不大，在保留之前陸尊經典設計的基礎上對外觀細節(jié)和動力部分進行了一些更新完善，，對于日常商務用車來說，大氣沉穩(wěn)的風格，亦是不錯的選擇。 內飾懸浮中控、環(huán)抱式設計：采用了家族化的環(huán)抱一體式座艙設計理念，中控臺采用懸浮設計，還可開啟冰藍氛圍燈效。車內配置方面，全新別克GL8豪華商務車，絕不僅*是實用那么簡單，而是對目前相當為**的汽車科技的一種詮釋。不但滿足了駕駛者對車輛操作的需求，同時兼...

別克商務車的左、右多功能遮陽板均配備化妝鏡且?guī)в袃蓚€照明燈,配置非常質量,提升了整體內飾的體驗感。電動天窗控制區(qū)的按鍵較多,天窗、右側電動側滑門、電動尾門的控制鍵都設置在這里,使用非常便利。前后雙天窗的設計也得到延續(xù),這樣很好地照顧了第排乘客的舒適性,通風和采光都非常不錯。 另外，座椅樣式經過了人體工程學優(yōu)化,對于腰部的支撐更到位,除了常規(guī)的電動調節(jié)外,還加入了電動調節(jié)腰撐,長途駕駛不易疲勞。 第二排兩個**座椅,加入了腳托,長途行駛可放平以獲得更好的休息。頭枕兩側加入了包裹,瞌睡時更有依靠。除前后移動需手動外,其余調節(jié)均為電動。前排座椅后方，并沒有設置翻折的小桌板供后排乘客使用,但椅背采用了...

右后門采用了電動滑門,在B柱、車頂和門把手上都設計了開關,造作方便開關省力。左側滑門則沒有采用電動,依舊是采用手動開關。第三排一直是別克GL8商務車的長項所在,配備三個**頭枕,坐姿也不會感到憋屈,更加平直的車頁帶來更好的頭部空間,即使第三排也設置了杯架和**扶手。第三排空間也得到了優(yōu)化,全新GL8的第三排,頭部有一拳3指的空間,空間比老款的多出了少許。把第二排座椅調到相當前后,全新GL8第三排有兩拳有余的腿部空間,而第二排座椅調到***時,空間與老款相同。 全新GL8別克商務車的后備廂空間與老款相差不大,寬度增加比明顯,均支持第三排座椅4/6比例放倒,座椅折疊后高度有所優(yōu)化,提高后備廂的利用率...

　在外觀上，別克GL8旗艦版擁有比較修長的體形，整體的線條比較柔和，呈流線型，前格柵比較寬**小比較適中的LED大頭燈，使整個車型顯得比較靈動和活潑。 　　在動力上，別克GL8旗艦版搭載了3.0L V6 SIDI直噴發(fā)動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱，從動力組合上看，GL8無疑比MASTER CEO略勝一籌，不過在舒適配備方面，ceo的表現(xiàn)則更加明顯，一時間互有特色的兩者恐怕難分勝負。 上海通用別克gl8商務車價格及性能介紹 0 上海通用別克GL8 3.0 XT 旗艦版是一款比較豪華的商務車，雖說MASTER CEO在同級中五任何直接對手，但是以定價和配置來看，無疑會吸引部分別克GL8的...

國內說到商務用車，***個想起的應該是別克，別克的GL8可謂經久不衰，很少有車型能夠做到像GL8那樣，即使是老款車型，依舊擁有著很多的擁簇。在上代被戲稱為“胖頭魚”的車型征戰(zhàn)多年后，為別克商務車鞏固了霸主地位。 全新一代GL8在外形上和老款有著巨大改變,更多鋒利棱線的加入讓整車更有力量感,車頭更加方正立體,全新的家族前臉顯示出一股威嚴感。中網(wǎng)依舊是直瀑式設計,細格柵配上橫貫的鍍鉻條裝飾,有幾分新君越的味道,外沿用粗壯鍍鉻包裏,頭燈與格柵打通,讓前臉一體感更強。展翼式格柵在別克商務車車中已經使用過多次,在GL8上使得面積更大視覺沖擊力更強,采用電鍍后噴涂的工藝讓格柵顯現(xiàn)岀略帶暖色調的金屬質感。頭燈...

別克GL8作為前列MPV的典范，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽為“完美MPV”；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。 8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開質量商務車車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統(tǒng)之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎，創(chuàng)造別克“移動影音天地”的效果，把“陸上公務艙”所**的前列MPV的豪華體驗推向極至。全新別克商務車報價國內說到商務用車，***個想起的應該是別克，別克的GL8可謂經久不衰，很少有車型能夠做到像GL8那樣，即使是老款車型，依舊擁有著很多的擁簇。在上代被...

別克商務車的左、右多功能遮陽板均配備化妝鏡且?guī)в袃蓚€照明燈,配置非常質量,提升了整體內飾的體驗感。電動天窗控制區(qū)的按鍵較多,天窗、右側電動側滑門、電動尾門的控制鍵都設置在這里,使用非常便利。前后雙天窗的設計也得到延續(xù),這樣很好地照顧了第排乘客的舒適性,通風和采光都非常不錯。 另外，座椅樣式經過了人體工程學優(yōu)化,對于腰部的支撐更到位,除了常規(guī)的電動調節(jié)外,還加入了電動調節(jié)腰撐,長途駕駛不易疲勞。 第二排兩個**座椅,加入了腳托,長途行駛可放平以獲得更好的休息。頭枕兩側加入了包裹,瞌睡時更有依靠。除前后移動需手動外,其余調節(jié)均為電動。前排座椅后方，并沒有設置翻折的小桌板供后排乘客使用,但椅背采用了...

全新的別克GL8商務車的整體內飾依舊延續(xù)了360度環(huán)抱一體式設計理念,并采用家族展翼設計語言。粗壯的四輻式方向盤采用全真皮包裹,手感上應該還是一如既往的出色,多功能按鍵相比老款有所變化。 方向盤左側為定速巡航功能區(qū),右側為影音控制區(qū)，周圍的鍍鉻裝飾起到了很好的點綴作用。多功能方向盤集成了換擋撥片,左“-”右“+”，可以讓你的雙手更多的放在方向盤上,提升安全性。儀表盤采用無縫黑模技術,看上去沒有邊界縫隙,表盤浮雕效果搭配羅盤式紋理,顯得精致優(yōu)雅。全新GL8加入了HUD平視顯示系統(tǒng),可以顯示擋位和行車速度,行車中基本不用看儀表盤。 T型中控臺要比老款精致許多,擋把依舊設計在中控臺上,沒有**通道,...

　在外觀上，別克GL8旗艦版擁有比較修長的體形，整體的線條比較柔和，呈流線型，前格柵比較寬**小比較適中的LED大頭燈，使整個車型顯得比較靈動和活潑。 　　在動力上，別克GL8旗艦版搭載了3.0L V6 SIDI直噴發(fā)動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱，從動力組合上看，GL8無疑比MASTER CEO略勝一籌，不過在舒適配備方面，ceo的表現(xiàn)則更加明顯，一時間互有特色的兩者恐怕難分勝負。 上海通用別克gl8商務車價格及性能介紹 0 上海通用別克GL8 3.0 XT 旗艦版是一款比較豪華的商務車，雖說MASTER CEO在同級中五任何直接對手，但是以定價和配置來看，無疑會吸引部分別克GL8的...

全新別克GL8豪華商務車的外觀設計源自之前在車展上屢獲好評的“別克商務概念車”，經典霸氣的立體直瀑式格柵，輔以藍光Bi-Xenon HID前大燈，給人一種靈動的感覺，令人耳目一新。新款別克GL8商務車的改動不大，在保留之前陸尊經典設計的基礎上對外觀細節(jié)和動力部分進行了一些更新完善，，對于日常商務用車來說，大氣沉穩(wěn)的風格，亦是不錯的選擇。 內飾懸浮中控、環(huán)抱式設計：采用了家族化的環(huán)抱一體式座艙設計理念，中控臺采用懸浮設計，還可開啟冰藍氛圍燈效。車內配置方面，全新別克GL8豪華商務車，絕不僅*是實用那么簡單，而是對目前相當為**的汽車科技的一種詮釋。不但滿足了駕駛者對車輛操作的需求，同時兼...

別克商務車尾部的設計中規(guī)中舉，方正的造型很復古，懸浮窗一定程度上減輕了這種感覺，但也是滿滿的商務范兒，放置于底部的剎車燈很有特點，長度算得上是數(shù)一數(shù)二了。一體包裹的銀色亮條增加了車尾的層次感，而且尾燈的上方也使用了這種裝飾條，看起來多了些豪華。 但是別克商務車內飾上相當老成，并不是一臺用來體現(xiàn)駕駛激情的座駕，而是一臺可以帶著父母和老婆孩子郊游的工具，因此內飾風格顯得溫馨且沉穩(wěn)，加上暖色的座椅和包裹，更是讓人很舒心。四輻的方向盤雖然寬大但是轉向助力的幫助下非常輕盈，轉向虛位很大保證了車輛穩(wěn)定性，中控臺貫穿的飛翼也是看點之一，別克對于這一設計元素的應用可是十分喜愛虹口區(qū)豪華別克商務車外觀右后門采用...