恒溫閥顧名思義就是保持溫度恒定不變的一種閥門，一般的閥門都只能進(jìn)行冷熱調(diào)節(jié)。我們在洗浴過程中會因?yàn)閴毫蜏囟茸兓^快導(dǎo)致水溫忽冷忽熱，難以調(diào)節(jié)，恒溫閥就能解決這個問題。接下來我們來一起看下恒溫閥工作原理。 散熱器恒溫閥工作原理通過控制換熱器、...

以當(dāng)今國際上普遍使用的氣動切斷閥，德國沃德WODE的氣動切斷閥在無氣壓情況下，閥瓣處于常閉狀態(tài)，當(dāng)氣泵把壓力氣輸入切斷閥氣缸時，閥瓣開啟，當(dāng)需要關(guān)閉緊急切斷閥或遇有緊急情況時，將壓力泄掉即迅速關(guān)閉而止漏，閥門工作介質(zhì)的流動方向，閥座端為出口，安裝一般采用高進(jìn)低...

美國進(jìn)口的FPE溫度傳感器內(nèi)的液體膨脹是均勻的，其控制作用為比例調(diào)節(jié)。可考慮將此種系統(tǒng)改造為垂直跨越系統(tǒng)，這樣可以在每組暖氣片前安裝溫控閥或調(diào)節(jié)性能較好的手動調(diào)節(jié)閥。(2)在垂直順流系統(tǒng)中，由于存在垂直失調(diào)題目，在系統(tǒng)改造時，可安裝帶預(yù)設(shè)定功能的暖氣片...

調(diào)節(jié)閥故障有氣源系統(tǒng)故障：1.儀表風(fēng)線堵塞由于球閥在儀表分支風(fēng)線末端有節(jié)流作用，風(fēng)線中贓物在此處易堆積堵塞。致使儀表風(fēng)壓過低，調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)，甚至調(diào)節(jié)閥不動作。2.空氣過濾減壓閥故障空氣過濾減壓閥長時間使用贓物太多，減壓閥漏風(fēng)，減壓閥設(shè)定輸出壓...

當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于下端位置，閥口關(guān)閉。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流回...

溢流閥：溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，...

在清洗槽底部通人壓縮空氣，利用氣泡產(chǎn)生的攪拌作用，將殘存污物清洗掉，在條件允許情況下可行超聲波清洗。（4）精細(xì)。先以清洗液進(jìn)行高壓定位清洗，然后以熱風(fēng)干燥。在企業(yè)有條件情況下，可選擇現(xiàn)有清新劑，在一些特殊場合也可以對有機(jī)清洗劑進(jìn)行使用，比如汽油及柴...

利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度。流量控制閥按用途分為5種。①節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動速度基本上保持穩(wěn)定。②調(diào)速閥：在載荷壓力...

目前市場大部分中大型柴油機(jī)均是水冷、油潤滑型（風(fēng)冷型主要應(yīng)用在***或沙漠等供水緊張的場合），因此保證冷卻水和潤滑油處于合適的工作溫度非常重要，這時候就要用到溫控閥（也叫節(jié)溫器）。目前市場上中小型發(fā)動機(jī)主要用膠管蠟式溫控閥，主要廠家有美國THOMS...

流量控制閥利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度。流量控制閥按用途分為5種。(1)節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動速度基本上保持穩(wěn)定。(2)...

先導(dǎo)式溢流閥減壓閥減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)...

換向閥：換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著較廣的應(yīng)用，在合成氨造氣系統(tǒng)中比較常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu)，多用于較小流量...

對于液壓閥拆卸清洗而言，其主要包括以下五個方面內(nèi)容：（1）拆卸。對于液壓閥而言，其各個零件之間雖然大多由螺栓進(jìn)行連接，但是液壓閥在進(jìn)行設(shè)計時是非拆卸的，若缺乏設(shè)備或者缺乏專業(yè)技術(shù)而強(qiáng)行進(jìn)行拆卸，其所可能導(dǎo)致的結(jié)果就是損壞液壓閥。所以，在拆卸之前維修人員...

目前，主要柴油機(jī)廠家均安裝溫控閥，通過溫度監(jiān)測來控制進(jìn)入散熱器的冷卻水量，從而將冷卻水溫度控制在合適的范圍內(nèi)。據(jù)筆者了解，主要中大型柴油機(jī)品牌，如德國MAN，芬蘭WARTSILAR，美國CUMMINS和CATERPILLAR均是采用膜片式溫控閥，包...

美國FPE溫控閥在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用絲毫不比潤滑系統(tǒng)的作用低，這是因?yàn)樗洳裼蜋C(jī)的熱負(fù)荷主要是通過缸套冷卻水帶走的，而缸套冷卻水的溫度直接影響柴油機(jī)的熱效率和燃油消耗率。b)對于高溫缸套冷卻水的冷卻，中大型柴油機(jī)普遍還是以水冷為主（包括淡水或海水），...

調(diào)速閥：調(diào)速閥，是由有定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成，是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥。節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負(fù)載變化對流量的影響。節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當(dāng)負(fù)載壓力增...

目前市場大部分中大型柴油機(jī)均是水冷、油潤滑型（風(fēng)冷型主要應(yīng)用在***或沙漠等供水緊張的場合），因此保證冷卻水和潤滑油處于合適的工作溫度非常重要，這時候就要用到溫控閥（也叫節(jié)溫器）。目前市場上中小型發(fā)動機(jī)主要用膠管蠟式溫控閥，主要廠家有美國THOMS...

美國FPE溫控閥采用石蠟受熱膨脹原理，半液體狀態(tài)的石蠟在較小的溫度范圍內(nèi)具有較高的膨脹率。自力式溫控閥芯將根據(jù)受熱狀態(tài)在襯套內(nèi)運(yùn)動，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的效果。所有FPE溫控閥的控制溫度都是預(yù)先設(shè)定好的，因此出廠后無需任何調(diào)節(jié)。本產(chǎn)品適用溫度范圍廣，在冷卻...

液壓閥簡介液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。液壓閥組的應(yīng)用：以現(xiàn)在的情況來看，根據(jù)不同的情況以及液壓閥的不同用途，液壓閥可以分成很多種類，這種液壓閥組包括四個部分，它是由插裝件，控制蓋板，先導(dǎo)控制閥以及集成塊組成的二通插裝閥。這四部分的...

液壓閥液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)型之分，多用先導(dǎo)型。名詞解釋液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元...

液壓閥壓力控制按用途分為溢流閥、減壓閥和順序閥。（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。（2）減壓閥：能控制分支回路...

控制閥的結(jié)構(gòu)組成：由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥體部件兩部分組成，閥門附件包括：過濾器減壓閥、電氣閥門定位器、手輪機(jī)構(gòu)、閥位開關(guān)、閥位變送器、氣路電磁閥等。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是控制閥的推動裝置，它按輸出信號的大小產(chǎn)生相應(yīng)的推力，使推桿產(chǎn)生相應(yīng)的位移（直行程或角行程位移），從...

燃?xì)馇袛嚅y編輯鎖定討論本詞條缺少信息欄、概述圖，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！燃?xì)馇袛嚅y是一種新型的燃?xì)夤艿拦こ痰陌踩涮籽b置,主要應(yīng)用于以下場合:與可燃?xì)怏w泄漏監(jiān)測儀器相連接。當(dāng)儀器檢測到可燃?xì)怏w泄漏時，自動快速關(guān)閉主供氣體閥門...

溫控閥一般是裝在散熱器前，通過自動調(diào)節(jié)流量，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)溫度的需求。溫控閥有很多種形式：三通溫控閥主要用于帶有跨越管的單管系統(tǒng)，其分流系數(shù)可以在0～100%的范圍內(nèi)變動，流量調(diào)節(jié)余地大，但價格比較貴，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。二通溫控閥有的用于雙管系統(tǒng)，有的用于單管...

當(dāng)設(shè)計有沒有要求閥門的強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)，應(yīng)該按以下規(guī)定來進(jìn)行。閥門的強(qiáng)度試驗(yàn)，壓力為公稱壓力的，嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為公稱壓力的，試驗(yàn)壓力在試驗(yàn)持續(xù)時間內(nèi)不變，并且殼體填料及閥瓣密封面沒有滲漏。第三點(diǎn)我們來看一下各種閥門**短的試驗(yàn)持續(xù)時間的具體要求。首先種...

溫控閥分為：自力式溫控閥和電動溫控閥。自力式溫度調(diào)節(jié)閥利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實(shí)現(xiàn)自動調(diào)節(jié)，溫度傳感器內(nèi)的液體膨脹是均勻的，其控制作用為比例調(diào)節(jié)。被控介質(zhì)溫度變化時，傳感器內(nèi)的感溫液體體積隨著膨脹或收縮。被控介質(zhì)溫度高于設(shè)定值時，感溫液體膨脹，推動...

閥門是用來開閉管路、控制流向、調(diào)節(jié)和控制輸送介質(zhì)的參數(shù)（溫度、壓力和流量）的管路附件。根據(jù)其功能，可分為關(guān)斷閥、止回閥、調(diào)節(jié)閥等。閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從...

閥門是用來開閉管路、控制流向、調(diào)節(jié)和控制輸送介質(zhì)的參數(shù)（溫度、壓力和流量）的管路附件。根據(jù)其功能，可分為關(guān)斷閥、止回閥、調(diào)節(jié)閥等。閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從...

汽車發(fā)動機(jī)為什么要安裝節(jié)溫器？ 在節(jié)溫器沒有打開的時候，由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部的防凍液得不到循環(huán)，因此升溫就比較快，發(fā)動機(jī)安裝節(jié)溫器的主要目的就是，讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到比較好工作狀態(tài)，減少發(fā)動機(jī)磨損，提高燃油霧化效果，與此同時可以提高了車內(nèi)暖風(fēng)制暖速度。 ...

散熱器恒溫閥一般安裝每臺散熱器進(jìn)水管上或分戶采暖系統(tǒng)總?cè)肟谶M(jìn)水管上。尤其是對內(nèi)置式傳感器不主張垂直安裝，閥體和表面管道熱效應(yīng)可能會導(dǎo)致恒溫控制器錯誤動作，應(yīng)確保恒溫閥傳感器能夠感應(yīng)到市內(nèi)環(huán)流空氣溫度，不被窗簾盒、暖氣罩等覆蓋。減少投資，提出戶內(nèi)系統(tǒng)...