原理技術(shù)日常生活中使用的普通打印機(jī)可以打印電腦設(shè)計的平面物品，而所謂的3D打印機(jī)與普通打印機(jī)工作原理基本相同，只是打印材料有些不同，普通打印機(jī)的打印材料是墨水和紙張，而3D打印機(jī)內(nèi)裝有金屬、陶瓷、塑料、砂等不同的“打印材料”，是實(shí)實(shí)在在的原材料，打印機(jī)與電腦連接后，通過電腦控制可以把“打印材料”一層層疊加起來，把計算機(jī)上的藍(lán)圖變成實(shí)物。通俗地說，3D打印機(jī)是可以“打印”出真實(shí)的3D物體的一種設(shè)備，比如打印一個機(jī)器人、打印玩具車，打印各種模型，甚至是食物等等。之所以通俗地稱其為“打印機(jī)”是參照了普通打印機(jī)的技術(shù)原理，因為分層加工的過程與噴墨打印十分相似。這項打印技術(shù)稱為3D立體打印技術(shù)。3D打印...

技術(shù)、形態(tài)的不受限設(shè)計傳統(tǒng)的制造技術(shù)受到工具、科技水平、加工方式等的限制，制造出的產(chǎn)品形態(tài)也受到制約。例如，制模機(jī)只能制作模鑄造型，傳統(tǒng)木質(zhì)車床只能生產(chǎn)圓形的產(chǎn)品，軋機(jī)只能與銑刀配合加工組裝的零件。而3D打印技術(shù)可以突破這些限，為設(shè)計師提供了更多的可能性。同時，3D打印技術(shù)的出現(xiàn)可可能使很多老產(chǎn)品得以再次被挖掘并改良再設(shè)計，帶來全新的非凡創(chuàng)造。波音公司利用3D打印一體化成型技術(shù)打印一架噴氣式客機(jī)的導(dǎo)管，一個整體代替了20多個組件，有效減少組件存儲空間，降低管理開銷。3D打印行業(yè)未來的發(fā)展方向。上海白色尼龍3D打印多少錢多射流熔融MJF：首先將一薄層粉末鋪在構(gòu)建平臺上，在那里加熱到接近燒結(jié)的溫度...

鋁合金3D打印的應(yīng)用鋁合金3D打印技術(shù)在眾多領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。在航空航天領(lǐng)域，鋁合金3D打印可以制造輕量化的飛機(jī)結(jié)構(gòu)和零部件，提高燃料效率和航空器的性能。在汽車制造領(lǐng)域，鋁合金3D打印可用于制造汽車發(fā)動機(jī)和車身結(jié)構(gòu)，降低車輛的整體重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛安全性。此外，鋁合金3D打印還可以應(yīng)用于電子產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域，為各行各業(yè)提供創(chuàng)新的解決方案。鋁合金3D打印技術(shù)的發(fā)展不僅為產(chǎn)品制造帶來了新的可能性，也對傳統(tǒng)的制造行業(yè)帶來了巨大沖擊。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，鋁合金3D打印將在未來繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。SLS3D打印特別適合的行業(yè)包括哪些？無錫樹脂3D打印模型 采...

制造機(jī)器較高的便攜性相較于傳統(tǒng)制造機(jī)器，3D打印機(jī)的生產(chǎn)能力更為強(qiáng)大。例如，受到機(jī)器物理體積的限制，傳統(tǒng)的注塑機(jī)只能生產(chǎn)比自身體積小很多的產(chǎn)品，而3D打印機(jī)由于體積小，方便自由移動，故可以制造與打印臺一樣大的產(chǎn)品。較高便攜性的優(yōu)勢使3D打印機(jī)有望成為未來家庭或辦公室必備的生活必需品。目前市場上已有的家用3D打印機(jī)體積已與普通打印機(jī)基本一樣大。當(dāng)然，部分工業(yè)級3D打印機(jī)還和傳統(tǒng)的工業(yè)設(shè)備類似，需要特殊的生產(chǎn)環(huán)境，便攜性就不適用了。3D打印樹脂材料有哪些?泰州金屬3D打印哪家好 折疊完成打印三維打印機(jī)的分辨率對大多數(shù)應(yīng)用來說已經(jīng)足夠，但在一些打印的復(fù)雜工藝品中，彎曲的表面往往會比較粗糙（像圖像上...

惠普黑色尼龍將生產(chǎn)周期之間的粉末浪費(fèi)減至較低，只需20%的刷新率即可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的性能。這款材料針對惠普多射流熔融平臺進(jìn)行了優(yōu)化，以提高安全性并交付具備均衡性能特征的高密度部件。其是復(fù)雜裝配、外殼、包裹體以及連接器的理想選擇。1)耐高溫:塑料進(jìn)氣歧管與發(fā)動機(jī)缸蓋直接連接，發(fā)動機(jī)缸蓋溫度可達(dá)130~150℃。因此，要求塑料進(jìn)氣歧管材料能承受180℃的高溫。2)強(qiáng)度高:塑料歧管安裝在發(fā)動機(jī)上，要承受汽車發(fā)動機(jī)振動負(fù)荷、節(jié)氣門和傳感器慣性力負(fù)荷、進(jìn)氣壓力脈動負(fù)荷等，還要保證在發(fā)動機(jī)發(fā)生異常回火時不被高壓脈動壓力爆破。3)尺寸穩(wěn)定性:進(jìn)氣歧管與發(fā)動機(jī)的連接尺寸公差要求很嚴(yán)格，歧管上各傳感器、執(zhí)行器等安...

惠普的多射流熔融技術(shù)(MJF)和選擇性激光燒結(jié)(SLS)是3D打印粉末材質(zhì)常用的兩種工藝。在這兩種工藝中，零件都是通過逐層熱熔合(或燒結(jié))聚合物粉末顆粒來制造的。MJF和SLS中使用的材料都是顆粒形式的熱塑性聚合物(通常是尼龍)。MJF和SLS的主要區(qū)別是熱源。SLS使用激光掃描和燒結(jié)每個橫截面，而在MJF，墨水(融合劑)被分配在粉末上，以促進(jìn)紅外光的吸收。然后，紅外能源通過制作平臺，融合著墨的區(qū)域。本質(zhì)上:MJF是SLS和粘合劑噴射技術(shù)的結(jié)合。由于MJF和SLS生產(chǎn)的零件非常相似，因此設(shè)計師在訂購任何一種工藝時，了解應(yīng)該有哪些細(xì)微的差異是非常重要的。一、制造流程和工作流程：惠普尼龍可以做到更...

3D打印機(jī)的優(yōu)勢在于成本少、可以做出傳統(tǒng)技術(shù)做不出來的外形、打印出來的東西重量輕。1、3D打印技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是無需機(jī)械加工或任何模具，就能直接從計算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，從而極大地縮短產(chǎn)品的研制周期，提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。與傳統(tǒng)技術(shù)相比通過摒棄生產(chǎn)線而降低了成本，大幅減少了材料浪費(fèi)。2、可以制造專出傳統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)無法制造出的外形，讓人們可以更有效地設(shè)計出飛機(jī)機(jī)翼或熱交換器。3、在具有良好設(shè)計概念和設(shè)計過程的情況下，三維打印技術(shù)還可以簡化生產(chǎn)制造過程，快速有效又廉價地生產(chǎn)出單個物品。與機(jī)器制造出的零件相比，打印出來的產(chǎn)品的重量要輕60%，并且同樣堅固。3D打印都有什么材料，你清楚嗎？...

3D打印機(jī)的優(yōu)勢在于成本少、可以做出傳統(tǒng)技術(shù)做不出來的外形、打印出來的東西重量輕。 1、3D打印技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是無需機(jī)械加工或任何模具，就能直接從計算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，從而極大地縮短產(chǎn)品的研制周期，提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。與傳統(tǒng)技術(shù)相比通過摒棄生產(chǎn)線而降低了成本，大幅減少了材料浪費(fèi)。 2、可以制造專出傳統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)無法制造出的外形，讓人們可以更有效地設(shè)計出飛機(jī)機(jī)翼或熱交換器。 3、在具有良好設(shè)計概念和設(shè)計過程的情況下，三維打印技術(shù)還可以簡化生產(chǎn)制造過程，快速有效又廉價地生產(chǎn)出單個物品。與機(jī)器制造出的零件相比，打印出來的產(chǎn)品的重量要輕60%，并且同樣堅固。 3...

技術(shù)、形態(tài)的不受限設(shè)計傳統(tǒng)的制造技術(shù)受到工具、科技水平、加工方式等的限制，制造出的產(chǎn)品形態(tài)也受到制約。例如，制模機(jī)只能制作模鑄造型，傳統(tǒng)木質(zhì)車床只能生產(chǎn)圓形的產(chǎn)品，軋機(jī)只能與銑刀配合加工組裝的零件。而3D打印技術(shù)可以突破這些限，為設(shè)計師提供了更多的可能性。同時，3D打印技術(shù)的出現(xiàn)可可能使很多老產(chǎn)品得以再次被挖掘并改良再設(shè)計，帶來全新的非凡創(chuàng)造。波音公司利用3D打印一體化成型技術(shù)打印一架噴氣式客機(jī)的導(dǎo)管，一個整體代替了20多個組件，有效減少組件存儲空間，降低管理開銷。3D打印產(chǎn)品成本怎么樣？南通尼龍3D打印價格金屬凝固過程是一個復(fù)雜的過程，涉及到高溫、組織相變以及熔體與基體材料之間的相互影響。隨...

傳統(tǒng)的制造技術(shù)如注塑法可以以較低的成本大量制造聚合物產(chǎn)品，而三維打印技術(shù)則可以以更快，更有彈性以及更低成本的辦法生產(chǎn)數(shù)量相對較少的產(chǎn)品。一個桌面尺寸的三維打印機(jī)就可以滿足設(shè)計者或概念開發(fā)小組制造模型的需要。折疊完成打印三維打印機(jī)的分辨率對大多數(shù)應(yīng)用來說已經(jīng)足夠，但在一些打印的復(fù)雜工藝品中，彎曲的表面往往會比較粗糙（像圖像上的鋸齒一樣），要獲得更高分辨率的物品可以通過如下方法：先用當(dāng)前的三維打印機(jī)打出稍大一點(diǎn)的物體，再經(jīng)過表面精細(xì)打磨即可得到表面光滑的“高分辨率”物品；如果是金屬噴粉式3D打印機(jī)，也可以通過提高原材料精細(xì)度和激光密度獲取光滑的物品。有些技術(shù)可以同時使用多種材料進(jìn)行打印。有時，3D...

SLS打印性能1.與3D打印材料有關(guān)的尼龍的主要性能(1)力學(xué)性能。尼龍具有優(yōu)良的力學(xué)性能。其拉伸強(qiáng)度、壓縮強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度、剛性及耐磨性都比較好,適合制造一些需要強(qiáng)度高、高韌性的制品。但是其力學(xué)性能受溫度及濕度的影響較大，其拉伸強(qiáng)度隨溫度和濕度的增加而減小。尼龍的沖擊性能很好.其隨溫度和吸水率的增大而上升,硬度隨含水率的增大而下降。(2)電性能。在低溫和干燥的條件下,尼龍具有良好的電絕緣性,但是在潮濕的條件下，其體積電阻率和介電強(qiáng)度均會降低，介電常數(shù)和介電損耗也會明顯增大。在FDM和SLS工藝打印中均需避免尼龍粉末因摩擦生成靜電對打印的干擾。(3)熱性能。尼龍屬于極性較強(qiáng)的一類高分子材料，...

SLS3d打印SLS是SelectiveLaserSintering的縮寫，即選擇性激光燒結(jié)技術(shù)。它是一種3D打印技術(shù)，使用高能量激光束將粉末材料逐層固化成三維物體。SLS尼龍3D打印技術(shù)是一種常見的應(yīng)用方式，它利用尼龍粉末作為原材料，通過SLS技術(shù)制造出高精度、強(qiáng)度高的零件。相比于傳統(tǒng)的注塑成型工藝，SLS尼龍3D打印具有許多優(yōu)勢。首先，它可以制造出非常復(fù)雜的幾何形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這是傳統(tǒng)注塑成型難以實(shí)現(xiàn)的。其次，由于SLS技術(shù)使用的是粉末材料，因此可以實(shí)現(xiàn)多種顏色和材質(zhì)的組合，從而滿足不同客戶的需求。此外，SLS尼龍3D打印還可以制造出非常精確的零件，其精度可以達(dá)到±0.1mm以內(nèi)。總之...

SLS3d打印SLS是SelectiveLaserSintering的縮寫，即選擇性激光燒結(jié)技術(shù)。它是一種3D打印技術(shù)，使用高能量激光束將粉末材料逐層固化成三維物體。SLS尼龍3D打印技術(shù)是一種常見的應(yīng)用方式，它利用尼龍粉末作為原材料，通過SLS技術(shù)制造出高精度、強(qiáng)度高的零件。相比于傳統(tǒng)的注塑成型工藝，SLS尼龍3D打印具有許多優(yōu)勢。首先，它可以制造出非常復(fù)雜的幾何形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這是傳統(tǒng)注塑成型難以實(shí)現(xiàn)的。其次，由于SLS技術(shù)使用的是粉末材料，因此可以實(shí)現(xiàn)多種顏色和材質(zhì)的組合，從而滿足不同客戶的需求。此外，SLS尼龍3D打印還可以制造出非常精確的零件，其精度可以達(dá)到±0.1mm以內(nèi)。總之...

3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的新快速成型裝置。它與普通打印工作原理基本相同，打印機(jī)內(nèi)裝有液體或粉末等“打印材料”，與電腦連接后，通過電腦控制把“打印材料”一層層疊加起來，把計算機(jī)上的藍(lán)圖變成實(shí)物。這打印技術(shù)稱為3D立體打印技術(shù)。1986年，CharlesHull開發(fā)了頭一臺商業(yè)3D印刷機(jī)。1995年，美國ZCorp公司從麻省理工學(xué)院獲得授權(quán)并開始開發(fā)3D打印機(jī)。2005年，市場上頭一個高清晰彩色3D打印機(jī)SpectrumZ510由ZCorp公司研制成功。2010年11月，世界上頭一輛由3D打印機(jī)打印而成的汽車Urbee問世。2011年6月6日，發(fā)布了...

技術(shù)、形態(tài)的不受限設(shè)計傳統(tǒng)的制造技術(shù)受到工具、科技水平、加工方式等的限制，制造出的產(chǎn)品形態(tài)也受到制約。例如，制模機(jī)只能制作模鑄造型，傳統(tǒng)木質(zhì)車床只能生產(chǎn)圓形的產(chǎn)品，軋機(jī)只能與銑刀配合加工組裝的零件。而3D打印技術(shù)可以突破這些限，為設(shè)計師提供了更多的可能性。同時，3D打印技術(shù)的出現(xiàn)可可能使很多老產(chǎn)品得以再次被挖掘并改良再設(shè)計，帶來全新的非凡創(chuàng)造。波音公司利用3D打印一體化成型技術(shù)打印一架噴氣式客機(jī)的導(dǎo)管，一個整體代替了20多個組件，有效減少組件存儲空間，降低管理開銷。3D打印的社會評價怎么樣？南京PA113D打印模型打印機(jī)通過讀取文件中的橫截面信息，用液體狀、粉狀或片狀的材料將這些截面逐層地打印...

金屬凝固過程是一個復(fù)雜的過程，涉及到高溫、組織相變以及熔體與基體材料之間的相互影響。隨著計算機(jī)技術(shù)及數(shù)值模型的快速發(fā)展，通過數(shù)值模擬方法研究增材制造以及焊接熔池的凝固過程成為可能。近年來，學(xué)者們通過數(shù)值模擬方法積極探索凝固過程顯微組織的演變規(guī)律，以實(shí)現(xiàn)對材料（零件）力學(xué)性能和物理性能的預(yù)測，獲取工藝調(diào)控凝固組織的理論依據(jù)，并建立工藝參數(shù)與組織演變的關(guān)系。目前，對凝固過程中顯微組織進(jìn)行數(shù)值模擬的常用方法有確定性方法、蒙特卡洛法、元胞自動機(jī)法和相場法。增材制造（AM）是一種利用計算機(jī)輔助設(shè)計逐層堆積材料的零件成形技術(shù)，具有周期短、可成形復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件、力學(xué)性能優(yōu)異等特點(diǎn)，普遍用于航空航天、汽車船舶、...

研發(fā)產(chǎn)品家用3D打印機(jī)德國發(fā)布了一款迄今為止只高速的納米級別微型3d打印機(jī)——PhotonicProfessionalGT。這款PhotonicProfessionalGT3D打印機(jī)，能制作納米級別的微型結(jié)構(gòu)，以只高的分辨率，快速的打印寬度，打印出不超過人類頭發(fā)直徑的三維物體。小的3D打印機(jī)世上小的3D打印機(jī)來自維也納技術(shù)大學(xué)，由其化學(xué)研究員和機(jī)械工程師研制。這款迷你3D打印機(jī)只有大裝牛奶盒大小，重量約3.3磅（約1.5公斤），造價1200歐元（約1.1萬元人民幣）。相比于其他的打印技術(shù)，這款3D打印機(jī)的成本很大地降低。研發(fā)人員還在對打印機(jī)進(jìn)行材料和技術(shù)的進(jìn)一步實(shí)驗，希望能夠早日面世。只大的3...

惠普黑色尼龍將生產(chǎn)周期之間的粉末浪費(fèi)減至較低，只需20%的刷新率即可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的性能。這款材料針對惠普多射流熔融平臺進(jìn)行了優(yōu)化，以提高安全性并交付具備均衡性能特征的高密度部件。其是復(fù)雜裝配、外殼、包裹體以及連接器的理想選擇。1)耐高溫:塑料進(jìn)氣歧管與發(fā)動機(jī)缸蓋直接連接，發(fā)動機(jī)缸蓋溫度可達(dá)130~150℃。因此，要求塑料進(jìn)氣歧管材料能承受180℃的高溫。2)強(qiáng)度高:塑料歧管安裝在發(fā)動機(jī)上，要承受汽車發(fā)動機(jī)振動負(fù)荷、節(jié)氣門和傳感器慣性力負(fù)荷、進(jìn)氣壓力脈動負(fù)荷等，還要保證在發(fā)動機(jī)發(fā)生異常回火時不被高壓脈動壓力爆破。3)尺寸穩(wěn)定性:進(jìn)氣歧管與發(fā)動機(jī)的連接尺寸公差要求很嚴(yán)格，歧管上各傳感器、執(zhí)行器等安...

用傳統(tǒng)方法制造出一個模型通常需要數(shù)小時到數(shù)天，根據(jù)模型的尺寸以及復(fù)雜程度而定。而用三維打印的技術(shù)則可以將時間縮短為數(shù)個小時，當(dāng)然其是由打印機(jī)的性能以及模型的尺寸和復(fù)雜程度而定的。傳統(tǒng)的制造技術(shù)如注塑法可以以較低的成本大量制造聚合物產(chǎn)品，而三維打印技術(shù)則可以以更快，更有彈性以及更低成本的辦法生產(chǎn)數(shù)量相對較少的產(chǎn)品。一個桌面尺寸的三維打印機(jī)就可以滿足設(shè)計者或概念開發(fā)小組制造模型的需要。折疊完成打印三維打印機(jī)的分辨率對大多數(shù)應(yīng)用來說已經(jīng)足夠，但在一些打印的復(fù)雜工藝品中，彎曲的表面往往會比較粗糙（像圖像上的鋸齒一樣），要獲得更高分辨率的物品可以通過如下方法：先用當(dāng)前的三維打印機(jī)打出稍大一點(diǎn)的物體，再經(jīng)...

鋁合金3D打印的優(yōu)勢鋁合金3D打印技術(shù)具有多種優(yōu)勢。首先，它可以實(shí)現(xiàn)快速原型制作，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。其次，鋁合金3D打印可以大幅減少材料浪費(fèi)，提高資源利用率。此外，由于鋁合金3D打印可以制造復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和空心部件，因此還可以降低產(chǎn)品的重量，提高產(chǎn)品的性能和效率。同時，鋁合金3D打印還具有高靈活性，可以根據(jù)不同的需求定制不同形狀和尺寸的產(chǎn)品。鋁合金3D打印的應(yīng)用鋁合金3D打印技術(shù)在眾多領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。在航空航天領(lǐng)域，鋁合金3D打印可以制造輕量化的飛機(jī)結(jié)構(gòu)和零部件，提高燃料效率和航空器的性能。迅捷三維帶您了解鋁合金在3D打印的優(yōu)勢。泰州鋁合金3D打印服務(wù)3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的...

SLS打印性能1.與3D打印材料有關(guān)的尼龍的主要性能(1)耐化學(xué)藥品性能。尼龍具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性、結(jié)晶性和高的內(nèi)聚能，不溶于普通的溶劑，由于它能耐很多化學(xué)藥品，所以不受酸、堿、酮、醇、脂、油脂、潤滑油、汽油.鹽水及清潔劑的影響。常溫下，尼龍溶解于某些鹽的飽和溶液和一些強(qiáng)極性溶劑。它還對某些細(xì)菌表現(xiàn)出很好的穩(wěn)定性，因此可以用于一些生物醫(yī)療用器械的打印。(2)其他性能。尼地耐候性一般，長時間暴露于大氣中會變脆，力學(xué)性能明顯下降，加入碳灰和穩(wěn)定劑后可以改善其耐候性。目前通過幾個方面的改性有助于提供3D打印尼龍材料的綜合性能；降低吸水性；提供尺寸穩(wěn)定性；提高阻燃性；提高力學(xué)性能；改善低溫脆性；提...

SLS打印性能1.與3D打印材料有關(guān)的尼龍的主要性能(1)力學(xué)性能。尼龍具有優(yōu)良的力學(xué)性能。其拉伸強(qiáng)度、壓縮強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度、剛性及耐磨性都比較好,適合制造一些需要強(qiáng)度高、高韌性的制品。但是其力學(xué)性能受溫度及濕度的影響較大，其拉伸強(qiáng)度隨溫度和濕度的增加而減小。尼龍的沖擊性能很好.其隨溫度和吸水率的增大而上升,硬度隨含水率的增大而下降。(2)電性能。在低溫和干燥的條件下,尼龍具有良好的電絕緣性,但是在潮濕的條件下，其體積電阻率和介電強(qiáng)度均會降低，介電常數(shù)和介電損耗也會明顯增大。在FDM和SLS工藝打印中均需避免尼龍粉末因摩擦生成靜電對打印的干擾。(3)熱性能。尼龍屬于極性較強(qiáng)的一類高分子材料，...

鋁合金3D打印的優(yōu)勢鋁合金3D打印技術(shù)具有多種優(yōu)勢。首先，它可以實(shí)現(xiàn)快速原型制作，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。其次，鋁合金3D打印可以大幅減少材料浪費(fèi)，提高資源利用率。此外，由于鋁合金3D打印可以制造復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和空心部件，因此還可以降低產(chǎn)品的重量，提高產(chǎn)品的性能和效率。同時，鋁合金3D打印還具有高靈活性，可以根據(jù)不同的需求定制不同形狀和尺寸的產(chǎn)品。鋁合金3D打印的應(yīng)用鋁合金3D打印技術(shù)在眾多領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。在航空航天領(lǐng)域，鋁合金3D打印可以制造輕量化的飛機(jī)結(jié)構(gòu)和零部件，提高燃料效率和航空器的性能。在汽車制造領(lǐng)域，鋁合金3D打印可用于制造汽車發(fā)動機(jī)和車身結(jié)構(gòu)，降低車輛的整體重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性...

鋁合金3D打印的優(yōu)勢鋁合金3D打印技術(shù)具有多種優(yōu)勢。首先，它可以實(shí)現(xiàn)快速原型制作，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。其次，鋁合金3D打印可以大幅減少材料浪費(fèi)，提高資源利用率。此外，由于鋁合金3D打印可以制造復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和空心部件，因此還可以降低產(chǎn)品的重量，提高產(chǎn)品的性能和效率。同時，鋁合金3D打印還具有高靈活性，可以根據(jù)不同的需求定制不同形狀和尺寸的產(chǎn)品。鋁合金3D打印的應(yīng)用鋁合金3D打印技術(shù)在眾多領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。在航空航天領(lǐng)域，鋁合金3D打印可以制造輕量化的飛機(jī)結(jié)構(gòu)和零部件，提高燃料效率和航空器的性能。在汽車制造領(lǐng)域，鋁合金3D打印可用于制造汽車發(fā)動機(jī)和車身結(jié)構(gòu)，降低車輛的整體重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性...

PA113D打印3D打印高重復(fù)使用率尼龍PA11是低成本、柔韌性好和高質(zhì)量的部件。一、生產(chǎn)堅固的、柔韌的功能性部件1.熱塑性材料，具有較佳的機(jī)械性能。2.蓖麻油是一種可再生原料（減少對環(huán)境的影響）。3.它具有優(yōu)良的耐化學(xué)性和提高斷裂伸長率。4.具有優(yōu)良的抗沖擊性和柔韌性，適用于假肢、鞋墊、體育用品、卡扣、生活鉸鏈等的生產(chǎn)。二、以極低的單位成本生產(chǎn)高質(zhì)量的部件1.實(shí)現(xiàn)極低的單位成本，降低總體擁有成本。2.膠大限度地減少浪費(fèi)—將多余的粉末一批一批地重復(fù)利用，生產(chǎn)出功能部件，不再浪費(fèi)。3.一致的性能，同時實(shí)現(xiàn)剩余粉末的70%的可重用性。4.優(yōu)化成本和部件質(zhì)量-材料成本低，殘粉的重復(fù)使用率高。三、...

3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的新快速成型裝置。它與普通打印工作原理基本相同，打印機(jī)內(nèi)裝有液體或粉末等“打印材料”，與電腦連接后，通過電腦控制把“打印材料”一層層疊加起來，把計算機(jī)上的藍(lán)圖變成實(shí)物。這打印技術(shù)稱為3D立體打印技術(shù)。1986年，CharlesHull開發(fā)了頭一臺商業(yè)3D印刷機(jī)。1995年，美國ZCorp公司從麻省理工學(xué)院獲得授權(quán)并開始開發(fā)3D打印機(jī)。2005年，市場上頭一個高清晰彩色3D打印機(jī)SpectrumZ510由ZCorp公司研制成功。2010年11月，世界上頭一輛由3D打印機(jī)打印而成的汽車Urbee問世。2011年6月6日，發(fā)...

3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的新快速成型裝置。它與普通打印工作原理基本相同，打印機(jī)內(nèi)裝有液體或粉末等“打印材料”，與電腦連接后，通過電腦控制把“打印材料”一層層疊加起來，把計算機(jī)上的藍(lán)圖變成實(shí)物。這打印技術(shù)稱為3D立體打印技術(shù)。1986年，CharlesHull開發(fā)了頭一臺商業(yè)3D印刷機(jī)。1995年，美國ZCorp公司從麻省理工學(xué)院獲得授權(quán)并開始開發(fā)3D打印機(jī)。2005年，市場上頭一個高清晰彩色3D打印機(jī)SpectrumZ510由ZCorp公司研制成功。2010年11月，世界上頭一輛由3D打印機(jī)打印而成的汽車Urbee問世。2011年6月6日，發(fā)布了...

惠普的多射流熔融技術(shù)(MJF)和選擇性激光燒結(jié)(SLS)是3D打印粉末材質(zhì)常用的兩種工藝。在這兩種工藝中，零件都是通過逐層熱熔合(或燒結(jié))聚合物粉末顆粒來制造的。MJF和SLS中使用的材料都是顆粒形式的熱塑性聚合物(通常是尼龍)。MJF和SLS的主要區(qū)別是熱源。SLS使用激光掃描和燒結(jié)每個橫截面，而在MJF，墨水(融合劑)被分配在粉末上，以促進(jìn)紅外光的吸收。然后，紅外能源通過制作平臺，融合著墨的區(qū)域。本質(zhì)上:MJF是SLS和粘合劑噴射技術(shù)的結(jié)合。由于MJF和SLS生產(chǎn)的零件非常相似，因此設(shè)計師在訂購任何一種工藝時，了解應(yīng)該有哪些細(xì)微的差異是非常重要的。一、制造流程和工作流程：惠普尼龍可以做到更...

富士康為蘋果代工生產(chǎn)iPhone已經(jīng)多年。郭臺銘以3D打印制造的手機(jī)為例，說明3D打印的產(chǎn)品只能看不能用，因為這些產(chǎn)品上不能加上電子元器件，無法為電子產(chǎn)品量產(chǎn)。3D打印即使不生產(chǎn)電子產(chǎn)品，但受材料的限制，可以生產(chǎn)的其他產(chǎn)品也很少，“即使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，也無法量產(chǎn)，而且一摔就碎。[18]“3D打印的確更適合一些小規(guī)模制造，尤其是定制化產(chǎn)品，比如汽車零部件制造。雖然主要材料還是塑料，但未來金屬材料肯定會被運(yùn)用到3D打印中來，”克倫普說，3D打印技術(shù)先后進(jìn)入了牙醫(yī)、珠寶、醫(yī)療行業(yè)，未來可應(yīng)用的范圍會越來越廣。對消費(fèi)者和企業(yè)而言，這是個福音。在過去一年中，中學(xué)生們3D打印了用于物理課實(shí)驗的火車車廂...

產(chǎn)品的短周期、高精度生產(chǎn)3D打印技術(shù)可優(yōu)化傳統(tǒng)制造加工業(yè)生產(chǎn)過程中很多繁復(fù)的工序，直接進(jìn)行復(fù)雜結(jié)構(gòu)的制造，從而盡早地發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品造型及結(jié)構(gòu)設(shè)計中存在的問題，減少了因設(shè)計的頻繁更改而造成隨后其他工序的翻工和累加損失，明顯提高新產(chǎn)品研發(fā)的效率和投入生產(chǎn)線的成功率。例如，3D打印無需開模過程，很大地節(jié)約了作業(yè)時間；一次成型的特點(diǎn)使后期輔助處理的工作量很大地減少，委外加工階段減少，有效保證了一些機(jī)密領(lǐng)域(如航空、核電等行業(yè))機(jī)密數(shù)據(jù)的安全性問題。同時也降低了后處理過程中的誤差累積，使產(chǎn)品精度更高，尤其在汽車、飛機(jī)、核電等精密的機(jī)械行業(yè)。3D打印技術(shù)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自然無縫連接，沒有分模線，沒有不必要的縫隙，使...